Сравнение мотоциклов:
Yamaha oyal Star Venture 2009 против Honda CB 750 K5 1975

Yamaha oyal Star Venture 2009 в сравнении с Honda CB 750 K5 1975 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин., макс. мощность, квт.

Если кратко, то CB 750 K5 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 67лс., а oyal Star Venture это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 75лс. Yamaha oyal Star Venture 2009 - байк средней стоимости, при этом Honda CB 750 K5 1975 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Yamaha oyal Star Venture 2009 и Honda CB 750 K5 1975

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, 70V-four cylinder, DOHC
Four stroke, transverse four cylinder, SOHC, 2 valve per cylinder.
Объём двигателя
1294
736 cc / 44.9 cub in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
4x 32mm Mikuni Constant- Velocity
Air cooled
Макс. Мощность
75 hp 54.7 kW @ 4750 rpm
50 kW / 67 hp @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
75
67
Макс.мощность на об/мин.
4750
8000
Макс. Крутящий Момент
111.8 Nm @ 3500 rpm
44 lb-ft / 60 Nm @ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
111.8
60
Макс. крутящий момент на об/мин.
3500
7000
Макс. Мощность, кВт
54
нет данных
Зажигание / Стартер
Digital TCI / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Electric, kick
Система зажигания
нет данных
Battery, ignition coil
Питание двигателя
нет данных
4 x 28 mm Keihin carburetors
Система смазки
нет данных
Dry sump
Свечи Зажигания
нет данных
NGK D8ES-L, NDX 24 ES

Трансмиссия: Yamaha oyal Star Venture 2009 и Honda CB 750 K5 1975

КПП / Привод колеса
5 Speed / shaft
нет данных
КПП
нет данных
5 Speed
Главная передача
нет данных
Chain
Сцепление
нет данных
Multi-plate, wet

Размеры и масса: Yamaha oyal Star Venture 2009 и Honda CB 750 K5 1975

Емкость Топливного Бака
22.5 liters / 5 gal
17 L / 4.5 US gal
Высота Сиденья
750 mm / 29.5 in
810 mm / 31.9 in.
Сухой Вес
365 kg / 869 lb
нет данных
Размеры
нет данных
1453 mm / 57.2 in.
Мокрый вес
нет данных
218 kg / 479 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
140 mm / 5.5 in.
Колея
нет данных
95 mm / 3.7 in
объем масла
нет данных
3.5 L / 3.7 US quarts

Ходовая часть и тормоза: Yamaha oyal Star Venture 2009 и Honda CB 750 K5 1975

Задний Тормоз
Single 320mm disc 1 piston caliper
нет данных
Передние Тормоза
2x 298mm discs 4 piston calipers
нет данных
Задняя Шина
150/90-15
4.00-18
Передняя Шина
150/80-16
3.25-19
Задняя подвеска
Single shock, link- type w/air assist; 104 wheel travel
Swingarm, dual shocks, preload adjustable.
Передняя Подвеска
Air assisted telescopic fork, 142mm wheel travel.
Telescopic forks non adjustable.
Ширина Переднего Колеса
нет данных
143 mm / 5.6 in.
Ширина Заднего Колеса
нет данных
85 mm / 3.3 in.

Динамические характеристики: Yamaha oyal Star Venture 2009 и Honda CB 750 K5 1975

Старт на Милю
нет данных
13.5 sec / 100.9 mph
Средний расход (км./литр.)
нет данных
10 m / 32.9 ft

Прочие характеристики: Yamaha oyal Star Venture 2009 и Honda CB 750 K5 1975

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
477041 руб.
263537 руб.
Год
2009-10
1975
Модель
Yamaha XVZ 1300 Royal Star Venture
Honda CB 750 Four K 5
Rake
нет данных
27
Reserve
нет данных
5 L / 1.3 US gal
Gear Ratios
нет данных
Tubular steel duplex cradle
Front Brake
нет данных
Single 296 mm disc
Rear brake
нет данных
179 mm Drum

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Боковой прицеп БП-62. Спутник мотоцикла ИЖ Юпитер

Спутник мотоцикла ИЖ Юпитер   Завод, выпускающий мотороллеры «Вятка», начал массовое производство боковых прицепов БП-62, предназначенных для мотоцикла «ИЖ-Юпитер». Кузов имеет большую вместимость, чем предыдущая модель. Он крепится на прямоугольной трубча- той раме: в передней части на резиновых полумуфтах, в задней — на двух спиральных пружинах. Расширенная на 140 мм рама намного повышает устойчивость мотоцикла, особенно на поворотах. Взаимозаменяемость колес бокового прицепа и мотоцикла облегчает условия эксплуатации. Торсионный вал с рычагом и закрепленным на нем колесом совместно со спиральными пружинами обеспечивает хорошую амортизацию. Мягкие подлокотники, удобный упор для ног, откидной ветровой щиток, создающий удобства при посадке пассажира, сочетаются с изящными внешними формами. Таков новый комфортабельный прицеп, пришедший на смену БП-58. Он будет поступать в продажу вместе с мотоциклом ИЖ-Юпитер. Л. ИХЛЕВ, инженер 1964N10P13

Читать далее >>

Электронное зажигание. Принцип действия и устройство электрических приборов БЭСЗ

Электронное зажигание   Владельцы мопедов и легких мотоциклов «Восход» и «Минск» последних лет выпуска по достоинству оценили преимущества бесконтактной электронной системы зажигания (БЭСЗ) перед традиционной, контактной — более надежный пуск, стабильность работы и нетребовательность к обслуживанию. Чтобы грамотно ее эксплуатировать, находить и устранять неисправности в системе, многие читатели просят рассказать о принципе действия и устройстве электрических приборов БЭСЗ. Предлагаем вниманию мотоциклистов материал, подготовленный сотрудниками НИИавтоприборов кандидатом технических наук А. АЛЕКСЕЕВЫМ и инженером Н. ВИХОРЕВЫМ. Вместе со статьей «Проверка электронной системы зажигания» («За рулем», 1983, № 7) он отвечает почти на все вопросы, встретившиеся в письмах читателей.   К основным узлам и деталям бесконтактной системы зажигания относятся: генератор переменного тока, блок «коммутатор—стабилизатор» (...

Читать далее >>

Причины неисправностей коробки передач ИЖ Планета и Юпитер

 На всех ижевских мотоциклах — одноцилиндровых «планетах» и двухцилиндровых «юпитерах» стоят коробки передач одинакового устройства, но различающиеся механизмом переключения и передаточными числами.На выпускаемых ныне моделях ИЖ-П3, ИЖ-ПС, ИЖ-Ю4 используют унифицированные шестерни (см. таблицу), которые можно установить и на прежние модели — ИЖ—49. ИЖ—56, ИЖ-П, ИЖ-П2, но только вместе с первичным валом, барабанами сцепления и вилками переключения от ИЖ-П3.В процессе эксплуатации неисправности в коробке возникают чаще всего от перегрузок, грубого, силового переключения передач, несвоевременной замены масла. Нередки случаи повреждения деталей после домашнего ремонта коробки, когда допускают ошибки при ее сборке и регулировке. Рассмотрим наиболее частые неисправности.Не включаются вторая и третья передачи (первая и четвертая включаются). На «планетах» этот дефект появляется из-за ослабления винтов, крепящих упор механизма пе...

Читать далее >>

Слово водителям Яв. Читательская конференция для владельцев чехословацких мотоциклов в 1966 году

Слово водителям Яв  Самая маленькая площадь в Москве— площадь Куйбышева — в один из июньских вечеров стала самой большой стоянкой мотоциклов «Ява» и «Чезет», прописанных в столице. Не случай, конечно, привел сюда в один день и час столько чехословацких машин. Информация в «Вечерней Москве» и объявления извещали о том, что в клубе Министерства финансов редакции журналов «За рулем» и «Мотор-ревю» (ЧССР) проводят читательскую конференцию для владельцев чехословацких мотоциклов. Несколько сот «явистов» заполнило большой зал. Многие прямо с работы. В кожанках, со шлемами в руках. А за этими людьми — огромная аудитория в полмиллиона человек. Мы не оговорились. Именно столько мотоциклов, мопедов, мотороллеров, сделанных в ЧССР, продано за последние годы у нас в стране. Импорт изделий чехословацкой мотопромышленности — один из многих компонентов взаимного товарооборота между двумя братскими ст...

Читать далее >>

Бесконтактная система зажигания и дополнительные приборы контроля двигателя Jawa 638

Владельцы мотоциклов Jawa 638 хорошо знают, что такое «характер» штатной контактной системы зажигания. Эта система, верой и правдой служившая на многих мотоциклах прошлого, со временем начинает преподносить неприятные сюрпризы. Контакты прерывателя имеют привычку гореть «в дым» за считанные версты пробега. Даже если их удается уберечь от нагара, выставленные с ювелирной точностью зазоры спустя пару дней эксплуатации «уплывают» от положенных размеров. Разрядники свечей зажигания покрываются неизвестным налетом и напрочь отказываются искрить. Добавьте к этому капризный пуск холодного двигателя при подсевшем аккумуляторе - поездка превращается в бесконечный ремонт и борьбу за каждую искру. Именно поэтому вопрос модернизации системы зажигания для Jawa 638 стоит особенно остро, и одним из самых эффективных решений является установка бесконтактной системы зажигания (БСЗ). Этот апгрейд способен кардинально изменить характер мотоцикла, сделав его более надежным, послушным и приятным в управлен...

Читать далее >>