Сравнение мотоциклов:
Yamaha RD 125B 1974 против Husqvarna TE 125 2015

Yamaha RD 125B 1974 в сравнении с Husqvarna TE 125 2015 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин., макс. мощность, квт.

Если кратко, то TE 125 это довольно популярный в России мотоцикл, а RD 125B это весьма популярный в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Yamaha RD 125B 1974 - байк совсем недорогой стоимости, при этом Husqvarna TE 125 2015 отличается тем, что является мотоциклом очень малой цены .

Фотография мотоцикла Yamaha RD 125B 1974 Фотография мотоцикла Husqvarna TE 125 2015

Yamaha RD 125B 1974

Husqvarna TE 125 2015

Двигатель: Yamaha RD 125B 1974 и Husqvarna TE 125 2015

Двигатель
Air cooled, two stroke, parallel twin
Two stroke, single cylinder,
Объём двигателя
124
124.8cc / 7.6 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
2x 18mm Teikei
54.0 x 54.5 mm
Макс. Мощность
16 hp @ 8500 rpm
11kW 15 hp @ 9000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
16
15
Макс.мощность на об/мин.
8500
9000
Макс. Крутящий Момент
1.3 kg-m @ 8000 rpm
12,1Nm @ 8000 rpm
Макс. момент, Нм.
12.7
12.1
Макс. крутящий момент на об/мин.
8000
8000
Макс. Мощность, кВт
11
нет данных
Зажигание / Стартер
Battery coil / kick
нет данных
Стартер
нет данных
Electeic
Система зажигания
нет данных
Contactless, controlled, fully electronic ignition system with digital ignition timing adjustment, type Kokusan
Питание двигателя
нет данных
Keihin 29 Carburettor
Система смазки
нет данных
Mixture oil lubrication

Трансмиссия: Yamaha RD 125B 1974 и Husqvarna TE 125 2015

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
6 Speed
Главная передача
нет данных
Chain. 520 X-Ring
Сцепление
нет данных
Wet,multiplate type; hydraulic control
Передаточные Числа
(1) 34.52 (2) 19.67 (3) 14.11 (4) 11.34 (5) 9.11
1st 2.833 (34/12) 2nd 1.875 (30/16) 3rd 1.364 (30/22) 4th 1.143 (24/21) 5th 0.957 (22/23) 6th 0.840 (21/25

Размеры и масса: Yamaha RD 125B 1974 и Husqvarna TE 125 2015

Емкость Топливного Бака
55 mpg
9.5 Litres / 2.5 US gal
Высота Сиденья
29.5 in. / 74.9 cm
960 mm / 37.8 in
Сухой Вес
255 lbs / 115 kg
нет данных
Колесная база
нет данных
1471 mm / 57.9 in
Мокрый вес
нет данных
117.0 kg / 257.9 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
355 mm / 14.0 ub

Ходовая часть и тормоза: Yamaha RD 125B 1974 и Husqvarna TE 125 2015

Задний Тормоз
127mm Drum
Single 220mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
Single240mm disc
Single 260mm disc 4 piston caliper
Задняя Шина
3.00-18
120/80-18
Передняя Шина
2.75-18
90/90-21
Задняя подвеска
нет данных
The high performance DCC (Dual Compression Control) rear shock by WP is completely adjustable for rebound and high/low speed compression damping. The accurate construction and high quality components of the shock guarantee excellent and consistent damping
Рама
нет данных
WP Suspension Up Side Down 4CS
Ширина Переднего Колеса
нет данных
260 mm / 10.2 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
290 mm / 11.4 in

Динамические характеристики: Yamaha RD 125B 1974 и Husqvarna TE 125 2015

Максимальная Скорость
81 mph
нет данных
Средний расход (км./литр.)
18.2 sec
нет данных

Прочие характеристики: Yamaha RD 125B 1974 и Husqvarna TE 125 2015

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
107054 руб.
44160 руб.
Год
1974-75
2015
Модель
Yamaha RD 125B
Husqvarna TE 125
Dry Weight
нет данных
96.0 kg / 211.6 lbs
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Rake
нет данных
26.5

Warning: Attempt to read property "name" on null in /srv/bazamoto.ru/www/model/compare/view.php on line 129
/srv/bazamoto.ru/www/model/compare/view.php on line 133
_yamaha/rd-125_1973"> Фотография мотоцикла Yamaha RD 125B 1974 Фотография мотоцикла Yamaha RD 125 1973 0
/srv/bazamoto.ru/www/model/compare/view.php on line 141
_yamaha/rd-125_1973">
Сравнение Yamaha RD 125B 1974 против
Warning: Attempt to read property "name" on null in /srv/bazamoto.ru/www/model/compare/view.php on line 143
Yamaha RD 125 1973 0

Warning: Attempt to read property "name" on null in /srv/bazamoto.ru/www/model/compare/view.php on line 129
/srv/bazamoto.ru/www/model/compare/view.php on line 133
_yamaha/yzf-r-125_2016"> Фотография мотоцикла Yamaha RD 125B 1974 Фотография мотоцикла Yamaha YZF-R 125 2016 0
/srv/bazamoto.ru/www/model/compare/view.php on line 141
_yamaha/yzf-r-125_2016">
Сравнение Yamaha RD 125B 1974 против
Warning: Attempt to read property "name" on null in /srv/bazamoto.ru/www/model/compare/view.php on line 143
Yamaha YZF-R 125 2016 0

Warning: Attempt to read property "name" on null in /srv/bazamoto.ru/www/model/compare/view.php on line 129
/srv/bazamoto.ru/www/model/compare/view.php on line 150
_yamaha/wr-125r_2"> Фотография мотоцикла Husqvarna TE 125 2015 Фотография мотоцикла Yamaha WR 125R 2013 0
/srv/bazamoto.ru/www/model/compare/view.php on line 158
_yamaha/wr-125r_2">
Сравнение Husqvarna TE 125 2015 против
Warning: Attempt to read property "name" on null in /srv/bazamoto.ru/www/model/compare/view.php on line 160
Yamaha WR 125R 2013 0

Warning: Attempt to read property "name" on null in /srv/bazamoto.ru/www/model/compare/view.php on line 129
/srv/bazamoto.ru/www/model/compare/view.php on line 133
_yamaha/wr-125r_2011"> Фотография мотоцикла Yamaha RD 125B 1974 Фотография мотоцикла Yamaha WR 125R 2011 0
/srv/bazamoto.ru/www/model/compare/view.php on line 141
_yamaha/wr-125r_2011">
Сравнение Yamaha RD 125B 1974 против
Warning: Attempt to read property "name" on null in /srv/bazamoto.ru/www/model/compare/view.php on line 143
Yamaha WR 125R 2011 0

Warning: Attempt to read property "name" on null in /srv/bazamoto.ru/www/model/compare/view.php on line 129
/srv/bazamoto.ru/www/model/compare/view.php on line 133
_mz/125sm-six-days_2005"> Фотография мотоцикла Yamaha RD 125B 1974 Фотография мотоцикла MZ 125SM Six Days 2005 0
/srv/bazamoto.ru/www/model/compare/view.php on line 141
_mz/125sm-six-days_2005">
Сравнение Yamaha RD 125B 1974 против
Warning: Attempt to read property "name" on null in /srv/bazamoto.ru/www/model/compare/view.php on line 143
MZ 125SM Six Days 2005 0
Фотография мотоцикла Yamaha RD 125B 1974 Фотография мотоцикла Honda RS 150 2016
Сравнение Yamaha RD 125B 1974 против Honda RS 150 2016
Фотография мотоцикла Yamaha RD 125B 1974 Фотография мотоцикла CFMOTO Leader 150 2014
Сравнение Yamaha RD 125B 1974 против CFMOTO Leader 150 2014
Фотография мотоцикла Yamaha RD 125B 1974 Фотография мотоцикла Gilera Nexus 250 2008
Сравнение Yamaha RD 125B 1974 против Gilera Nexus 250 2008

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Рига-17С

Спортивный мопед - гоночный мотоцикл   По уровню форсировки двигателей, высоким удельным параметрам 50-кубовые гоночные мотоциклы занимают особое место даже в ряду аналогичных мотоциклов других классов. В самом деле, их двигатели сегодня развивают 16—21 л. с./12—15 кВт, то есть 320— 420 л. с. в пересчете на 1 литр.Детали этих моторов имеют относительно малую массу и потому более охотно поддаются форсированию по оборотам. Но, конечно, создание и доводка миниатюрного в обычном понятии двигателя, обладающего столь высокими показателями, — дело очень непростое. На рижском заводе «Саркана Звайгзне» эту работу начали еще в 60-х годах. Тогда для спортивной машины в качестве базового использовали серийный двигатель мопеда. На гоночном мотоцикле СЗ—50 с форсированным двигателем в 1964 году была достигнута скорость 105 км/ч. На этом ресурс серийного мотора оказался исчерпанным, и на заводе начали разрабатывать мотоцикл с современным силовым агрегат...

Читать далее >>

Как отрегулировать зажигание на мотоцикле

Своими силами. Регулируем зажигание Известно, что правильно выбранное опережение зажигания обеспечивает наилучшие мощностные и экономические показатели работы двигателя, поддерживает оптимальный тепловой режим и способствует повышению долговечности его основных деталей.Наивыгоднейший момент зажигания определяют на стендах при заводских испытаниях и указывают в инструкциях величину опережения, которой следует руководствоваться при регулировке.Влияние опережения зажигания на характеристики двигателя представлено на вкладке в виде кривых зависимости давления в цилиндре от положения поршня при различных значениях опережения — «нормальном», «раннем» и «позднем» (рис. 1). Нетрудно заметить, что при оптимальном опережении быстро растущее давление образовавшихся газов достигает максимума сразу же после прохождения поршнем верхней мертвой точки. В результате обеспечивается наиболее эффективная работа двигателя — на наших графиках она характер...

Читать далее >>

Модернизация мотоциклов MZ ES 125 и ES 150

MZ ES 125 и ES 150   На Лейпцигской ярмарке 1965 года народное мотоциклетное предприятие из Цшопау (МZ) представило мотоциклы моделей ES 125 и 150 с рядом усовершенствований, относящихся к двигателю. При использовании цилиндров прежнего типа в машинах ES 125 и ES 150 (литровая мощность соответственно 68 и 66 л. с./л) возникал сравнительно высокий нагрев, особенно летом, появлялось калильное зажигание во время остановки двигателя. Благодаря применению цилиндра с широким оребрением (рис. 1) и головки с косо поставленными ребрами удалось значительно улучшить использование потока охлаждающего воздуха. Свеча и ее посадочное место получили лучшее охлаждение. Температуру нагрева цилиндра удалось понизить в среднем на 18 процентов, а свечи — даже на 23 процента.   Рис. 1. Цилиндр с широким оребрением   Новый поршень, имеющий современную конфигурацию внутренней части, более износостоек. Ось поршневого пальца смещена на 1,2 мм по отношению к оси поршня — этим достига...

Читать далее >>

Регулировка зазора между контактами прерывателя в мотоцикле Днепр

Более удобный способ регулировки Вероятно, все, кто занимался регулировкой зазора между контактами прерывателя в мотоцикле «Днепр», убедились, что операция эта весьма неудобна, хотя по описанию в инструкции выглядит на удивление просто. Я же регулирую этот зазор весьма точно, безошибочно и гораздо быстрее другим способом.Отсоединив от прерывателя провод низкого напряжения, снимаю прерыватель с хвостовика распредвала, предварительно сняв винты крепления его корпуса и поводка. Удаляю из корпуса автомат опережения зажигания, вставляю в центральное отверстие корпуса технологический кулачок (рис. 1) и закрепляю его гайкой М8 со стороны привалочной плоскости корпуса прерывателя. Теперь регулировке ничто не мешает: винт крепления стойки, контакты и эксцентрик открыты и доступны. Порядок регулировки такой же, но намного удобное. Рис. 1. Технологический кулачек (при установке подкладывать шайбу наружным диаметром 24 мм). Отрегулировав зазор, как предлагает инструкция, и за...

Читать далее >>

Схема электрооборудования Днепр МТ-10

 Рис. 1 — фонарь левого указателя поворота 2 — лампа А12-21; 3 — фара;- 4 — лампа А12-4 габаритного и стояночного света; 5 — лампа А12-45-40 дальнего и ближнего света; 6 — фонарь правого указателя поворота (на мотоцикле с коляской не подключен): 7 — спидометр; 8 — лампа А12-1 освещения спидометра; 9 — фонарь контрольной лампы указателей поворота; 10 — фонарь контрольной лампы аварийного давления масла; 11 — фонарь контрольной лампы дальнего света; 12 — фонарь контрольной лампы генератора; 13 — фонарь контрольной лампы датчика нейтрали; 14 — панель приборов; 15 — центральный переключатель; 16 — переключатель указателей поворота; 17 - прерыватель указателей поворота; 18 — пробка контакта; 19 — датчик аварийного давления масла; 20 — переключатель света; 21 — передний фонарь коляски 22 — лампа А12-21 габаритного света и сигнала тормоза на коляске; 23 — бл...

Читать далее >>