Сравнение мотоциклов:
Yamaha RD 125C 1976 против M1NSK C4 250 Milky 2024

Yamaha RD 125C 1976 в сравнении с M1NSK C4 250 Milky 2024 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то C4 250 Milky это не продающийся в России мотоцикл, а RD 125C это весьма популярный в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Yamaha RD 125C 1976 - байк совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Yamaha RD 125C 1976 и M1NSK C4 250 Milky 2024

Двигатель
Air cooled, two stroke, parallel twin
1-цилиндровый, 4-тактный, 166FMM с балансирным валом, масляное охлаждение
Объём двигателя
124
223
Диаметр цилиндра х Ход поршня
2x Teikei
65.5 x 66.2
Макс. Мощность
16 hp @ 8500 rpm
16.5 л.с. @ 7500 об/мин
Макс. Мощность, Л.с.
16
16.5
Макс.мощность на об/мин.
8500
7500
Степень Сжатия
нет данных
9.6:1
Макс. Крутящий Момент
1.3 kg-m @ 8000 rpm
нет данных
Макс. момент, Нм.
12.7
17.0
Макс. крутящий момент на об/мин.
8000
6000
Макс. Мощность, кВт
11
12.1
Зажигание / Стартер
Battery coil / kick
нет данных
Стартер
нет данных
Электростартер
Система зажигания
нет данных
CDI
Питание двигателя
нет данных
Карбюратор PZ30
Охлаждение
нет данных
Воздушно-масляное с радиатором

Трансмиссия: Yamaha RD 125C 1976 и M1NSK C4 250 Milky 2024

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
5-ступенчатая, механическая
Главная передача
нет данных
Цепь (520)
Сцепление
нет данных
Многодисковое, в масляной ванне

Размеры и масса: Yamaha RD 125C 1976 и M1NSK C4 250 Milky 2024

Емкость Топливного Бака
55 mpg
16.5 л
Высота Сиденья
нет данных
790 мм
Сухой Вес
110 kg
135 кг
Колесная база
нет данных
1360 мм
Размеры
нет данных
2050 x 780 x 1080 мм
Дорожный Просвет
нет данных
165 мм
объем масла
нет данных
1.3 л
масса
нет данных
148 кг

Ходовая часть и тормоза: Yamaha RD 125C 1976 и M1NSK C4 250 Milky 2024

Задний Тормоз
127mm Drum
Дисковый гидравлический, 220 мм
Передние Тормоза
Single240mm disc
Дисковый гидравлический, 260 мм
Задняя Шина
3.00-18
130/70-17
Передняя Шина
2.75-18
100/80-17
Задняя подвеска
нет данных
Маятниковая с моноамортизатором
Передняя Подвеска
нет данных
Телескопическая гидравлическая вилка, ход 130 мм
Рама
нет данных
Стальная трубчатая диагональная

Динамические характеристики: Yamaha RD 125C 1976 и M1NSK C4 250 Milky 2024

Максимальная Скорость
81 mph
120 км/ч
Средний расход (км./литр.)
18.2 sec
3.4 л/100 км
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
нет данных
14.8 м
Время разгона 0-100 км/ч
нет данных
11.5 с

Прочие характеристики: Yamaha RD 125C 1976 и M1NSK C4 250 Milky 2024

Год
1976-77
нет данных
Модель
Yamaha RD 125
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как установить аккумулятор на Ковровец 175

Как установить аккумулятор    Многим полюбился легкий и достаточно сильный мотоцикл Ковровец-175. Однако владельцев этой машины огорчает слабый свет при медленной езде в ночное время. Как устранить этот недостаток? — задают вопрос читатели. Об этом рассказывается в публикуемой ниже статье инженера Б. В. БАЗЯКИНА  ПОЧЕМУ СЛАБ СВЕТ НА МАЛОЙ СКОРОСТИ Действительно, владельцы ковровских мотоциклов, оборудованных генераторами переменного тока Г-401 и Г-401А, часто сетуют на слабое освещение при движении с малой скоростью. Это объясняется тем, что напряжение, создаваемое генератором, зависит от оборотов двигателя. При больших оборотах напряжение в цепи освещения достигает 8 в, при малых — только 6 В, и после яркого света создается впечатление, будто лампы горят слабо. У мотоциклов с питанием цепи освещения от аккумуляторной батареи напряжение в осветительных приборах не зависит от оборотов двигателя и сохраняется постоянным в пределах 6—6,4 В. Ровный свет не ...

Читать далее >>

Карт КС-84

Карт сборной команды страны модель 1984 года Необходимость этого материала продиктована редакционной почтой. Ежедневно к нам поступают письма с просьбой помочь построить карт. Но эти же письма в большинстве своем, к сожалению, показывают, сколь далеки их авторы от понимания всей многосложности дела, за которое собираются взяться. Карт сегодня — это далеко не самобеглая тележка, как многие его себе представляют, на которой можно прокатиться во дворе или в сквере. Карт — это настоящий гоночный автомобиль и, несмотря на приставку «микро», должен отвечать своему назначению, а оно одно — спорт.Предлагаемая конструкция КС—84 (карт сборной команды страны, модель 1984 года) прошла проверку во многих международных состязаниях и выдержала экзамен на «отлично». Михаил Рябчиков на КС—84 выиграл Кубок дружбы в личном зачете, Айнарс Берзиньш стал бронзовым призером, а Раймонд Гудрикис победил в чемпионате СССР.Представляет карт КС—84 к...

Читать далее >>

От чего зависит долголетие аккумулятора

Ресурс аккумуляторных батарей  Энергетический ресурс аккумуляторных батарей, количество (или глубина) циклов разряд — заряд, которое она может обеспечить, не бесконечны. Именно поэтому инструкция по эксплуатации автомобильных стартерных свинцовых аккумуляторных батарей определяет гарантированные сроки эксплуатации до определенного (не более) пробега в километрах.Специалистами установлено, что при среднегодовом пробеге 15—20 тысяч батарея может служить три-четыре года в умеренной климатической зоне. Те, кто эксплуатирует автомобиль круглый год, очевидно, не могут рассчитывать более чем на три года. Дело в том, что поддерживать, как положено, 90—95-процентную заряженность в условиях низких температур (зимой) крайне трудно, а порой и невозможно. Общие рекомендации в этом случае могут быть таковы: постоянное техническое обслуживание, отказ от использования в зимнее время различных дополнительных (нештатных) потребителей электроэнергии, обеспечение быстрого пуска...

Читать далее >>

Устранение дефекта самопроизвольно отворачивающихся винтов, крепящих диск сцепления на мотоцикле Урал

В мотоциклах «Урал» нередко самопроизвольно отворачиваются винты, крепящие диск сцепления, что вызывает резкий стук. «Руководство по эксплуатации» рекомендует для устранения дефекта снять коробку передач — значит, предварительно демонтировать колесо, главную передачу и кардан. Коробка передач: 1 — гайка крепления коробки; 2 — труба воздушного корректора; 3 — дополнительное отверстие, которое надо просверлить; 4 — заливная горловина; 5 — винт, крепящий диск сцепления; 6 — диск сцепления. Надобность в этой трудоемкой работе отпадает, если просверлить отверстие диаметром 22—24 мм в крышке коробки, как показано на рисунке. Ослабив крепление коробки (отвернув три гайки и один болт), отодвигаем ее от двигателя на 3—4 мм, чтобы не мешал отвернувшийся на сцеплении винт, который подводим к сверлению, нажимая на пусковую педаль. Через отверстие заворачиваем и надежно керним винт, а затем закрываем отверстие п...

Читать далее >>

Рекомендации владельцам тяжелых мотоциклов

Я делаю так ...   Автор предлагаемого материала — инженер С. НАУМОВ из г. Ирбита, опытный мототурист, неоднократно участвовавший в дальних и сложных испытательных и туристских походах на мотоциклах «Урал». Его рекомендации, подсказавшее и проверенные опытом, без сомнения, пригодятся всем владельцам тяжелых мотоциклов. А может быть и не только им. Для удобства изложения я разделил свои предложения по темам. И начну с электрооборудования. Чтобы облегчить установку двух последовательно соединенных аккумуляторных батарей ЗМТ-6, нужно от старой мотоциклетной камеры отрезать кольцо шириной 30 мм и надеть сразу на две банки. А лучше — два таких кольца, расположив их в верхней и нижней части банок.   Рис. 1. Соединение клемм двух батарей пластиной, установка резиновое кольца шириной 30 мм.  Советую соединить клеммы « +» одной батареи и «—» другой пластиной из нержавеющей стали или луженой меди (рис. 1), а выводы, с которых ...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda NT 650V Deauville 1998 фото Мотоцикл Kawasaki GPX 250R   1987 фото Мотоцикл Aprilia ST 125 1982 фото Мотоцикл Piaggio MP3 400 ABS 2009 фото
Мотоцикл Mash Roadstar 400 2016 фото Мотоцикл GASGAS EC 250E 2012 фото Мотоцикл Moto Guzzi 250TS 1976 фото Мотоцикл Honda CBR 500R 2014 фото