Сравнение мотоциклов:
Yamaha RD 350F2 1986 против Honda NC 700S 2012

Yamaha RD 350F2 1986 в сравнении с Honda NC 700S 2012 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то NC 700S это средней популярности в России мотоцикл, а RD 350F2 это очень редкий в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Yamaha RD 350F2 1986 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Honda NC 700S 2012 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Yamaha RD 350F2 1986 и Honda NC 700S 2012

Двигатель
Liquid cooled, two stroke, parallel twin cylinder,
Liquid-cooled, four stroke , Parallel twin, SOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
347
670
Диаметр цилиндра х Ход поршня
64 x 54 mm
73 80 mm
Макс. Мощность
56 hp @ 9000 rpm (rear tyre 54.2 hp @ 9400 rpm )
38.1 kW 51.1 hp @ 6250 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
56
51.1
Макс.мощность на об/мин.
9000
6250
Степень Сжатия
2x 26mm Mikuni carb
PGM-FI electronic fuel injection
Макс. Крутящий Момент
4.2 kgf-m @ 8800 rpm
62 Nm 46 lb-ft @ 4750 rpm
Макс. момент, Нм.
41.2
62
Макс. крутящий момент на об/мин.
8800
4750
Макс. Мощность, кВт
41
38
Зажигание / Стартер
нет данных
Computer-controlled digital transistorised with electronic advance / eclectic

Трансмиссия: Yamaha RD 350F2 1986 и Honda NC 700S 2012

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
6 Speed Manual
Главная передача
нет данных
Chain
Сцепление
нет данных
Wet Multiplate

Размеры и масса: Yamaha RD 350F2 1986 и Honda NC 700S 2012

Емкость Топливного Бака
18 Litres
14.1 Litres
Высота Сиденья
нет данных
790 mm (Europe) - 775 mm (Japan)
Колесная база
нет данных
1525 mm
Сухой Вес / Мокрый вес
142 kg / 156 kg
нет данных
масса
нет данных
238 kg / 520 lb

Ходовая часть и тормоза: Yamaha RD 350F2 1986 и Honda NC 700S 2012

Задний Тормоз
Single 260mm disc 1 piston caliper.
Single 240 mm hydraulic disc 1 piston caliper and sintered metal pads
Передние Тормоза
2x 260mm disc 2 piston caliper
Single 320 mm hydraulic disc 3 piston calipers and sintered metal pads
Задняя Шина
110/80 H18
160/60-ZR17
Передняя Шина
90/90 H18
120/70-ZR17
Задняя подвеска
Rising rate Monocross 5-way preload, 100mm wheel travel.
Single monoshock damper, 120 mm wheel travel
Передняя Подвеска
35mm Telescopic forks air assistance and variable damping, 140mm wheel travel.
41 mm telescopic forks, 120 mm wheel travel
Рама
нет данных
Rigid tube steel diamond

Динамические характеристики: Yamaha RD 350F2 1986 и Honda NC 700S 2012

1/4 мили (402 м)
12.4 sec / 166.6 km/h
нет данных
Максимальная Скорость
192.8 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
43 mp / g
нет данных
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
15.0 m / 40.1 m
нет данных

Прочие характеристики: Yamaha RD 350F2 1986 и Honda NC 700S 2012

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
215199 руб.
440882 руб.
Год
1986
2012-13
Модель
Yamaha RD 350F
Honda NC 700S
Rake / Trail
нет данных
Length 2195 mm / width 790 mm / Height 1440 mm
Clutch DCT
нет данных
Wet multiplate hydraulic 2-clutch
Transmission DCT
нет данных
6-Speed Dual Clutch Transmission

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Форсировка мотоциклетного двигателя. Рига-1 двигатель Ш-50, Минск М-103, Ковровец 175

Рига-1 двигатель Ш-50, Минск М-103, Ковровец 175     Многие мотоциклисты задумываются над тем, как сделать свою машину мощнее и быстроходнее. И не случайно в редакционной почте довольно часто встречается вопрос: «Как форсировать мотоциклетный двигатель?» Различные сведения на эту тему наш журнал печатал и раньше, но теперь мы хотим привести все эти сведения в систему. Считаем необходимым предупредить: срок жизни форсированного двигателя меньше, чем нефорсированного, а расход топлива у него больше. Именно поэтому к форсировке прибегают только в случае необходимости — при подготовке машины к спортивным соревнованиям. Не случайно заводы не принимают рекламации на форсированные двигатели. Хотим обратить внимание и на то, что форсировка требует достаточных навыков в слесарных работах (это очень важно -иначе легко разрушить двигатель). Что же это такое — форсировка? В двигателе внутреннего сгорания тепловая энергия горючей смеси переходит в механическую раб...

Читать далее >>

Как подготовить мотоцикл к сезону

Как подготовишь — так поедешь Долгожданная для мотоциклиста пора наконец наступила. Подсохли дороги, удлинился день, даже ветры подобрели и не так продувают куртки. И все-таки многим из тех, кто оставил машину осенью под навесом или под открытым небом и только теперь встретился с ней снова, первые поездки доставляют больше огорчений, чем радости, — нет привычной для машины резвости, мощи, устойчивости. Необходимость как следует проверить ее, отрегулировать, подремонтировать, короче — подготовить машину, чтобы она, как прежде, служила верой и правдой, становится очевидной.С чего начать? Разумеется, с мойки. Стиральный порошок и теплая вода помогут быстро удалить не только грязь, но и масло, которое обычно покрывает двигатель в некоторых местах. Теперь нужно хорошо осмотреть наиболее ответственные части — раму, переднюю и заднюю вилки, колеса. Рама может иметь трещины, особенно в зонах, испытывающих повышенную нагрузку: у рулевой колонки, под двигателем, окол...

Читать далее >>

Расход топлива. Что влияет на экономичность мотоцикла

По характеристике и на деле   Начало статьи про экономичность. Давно минули времена, когда бензин был дешевле газировки. Сейчас всех мотоциклистов интересует расход топлива. Беспокоит этот вопрос и конструкторов. Пример «ИЖ-Юпитер—5», который заметно экономичнее своего предшественника. Но давайте сравним расход топлива ИЖ-Ю5 и современного автомобиля: ВАЗ— 2108 при скорости 90 км/ч потребляет 5,9 л бензина на 100 километров пути, а ИЖ-Ю5 с коляской при этой же скорости — 7,1. Странно, неправда ли? Мотоцикл, который легче «Спутника» в пять раз и имеет двигатель втрое меньшей мощности, тем не менее не уступает автомобилю по расходу горючего и даже превосходит его. Как говорится, не в коня корм. И тут, естественно, первая претензия к создателям: им работать и работать над улучшением экономичности нынешних мотоциклов, В то же время и сами мотоциклисты должны принять все меры, чтобы не расходовать ни грамма бензина без пользы. Что же влияет на ...

Читать далее >>

Переделка генератора Г414 на 12 В

Читать далее >>

Какой мотоцикл купить первый в 2026 году

Выбор первого мотоцикла в 2026 году — это не просто покупка техники, а вход в новую культуру. Тысячи будущих райдеров каждый месяц задаются вопросом «какой мотоцикл купить первый», и чтобы вы не потерялись в догадках, мы подготовили подробный гайд. Опираясь на реальные поисковые запросы весны 2026 года, мы расскажем, на что обращают внимание новички и как не ошибиться с выбором. На страницах Bazamoto.ru вы найдёте ещё больше обзоров, а здесь — сфокусированная инструкция для первого сезона.Прежде чем перейти к конкретным моделям, важно понять: мотоцикл для старта должен быть предсказуемым, лёгким и прощающим ошибки. Именно поэтому запросы вроде «сколько стоит мотоцикл», «мотоцикл цена» и «купить мотоцикл бу» — одни из самых частых. Новички правильно делают, что сначала изучают рынок. Мы же разложим всё по полочкам.1. Какой объём двигателя выбрать: 125, 250 или 300 кубов?Лучший ответ для новичка — мотоцикл с рабочим ...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda CB 700SC Nighthawk 1984 фото Мотоцикл Yamaha EC-03 2011 фото Мотоцикл Honda CB 600F Hornet 2005 фото Мотоцикл Yamaha WR 250 F 2011 фото
Мотоцикл BMW R 1200R Classic 2012 фото Мотоцикл Suzuki RV 200 VanVan 2016 фото Мотоцикл Ducati 98T / 98TL 1953 фото Мотоцикл Benelli TNT 1130  2004 фото