Сравнение мотоциклов:
Yamaha RD 350LC YPVS Kenny Roberts Signature 1983 против Yamaha RD 350F 1984

Yamaha RD 350LC YPVS Kenny Roberts Signature 1983 в сравнении с RD 350F 1984 по характеристикам: наименование модели, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то RD 350F это очень редкий в России мотоцикл, а RD 350LC YPVS Kenny Roberts Signature это не продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Yamaha RD 350F 1984 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Yamaha RD 350LC YPVS Kenny Roberts Signature 1983 и Yamaha RD 350F 1984

Двигатель
Two stroke, parallel twin cylinder
Liquid cooled, two stroke, parallel twin cylinder.
Объём двигателя
347 cc / 21.1 cu-in
347
Диаметр цилиндра х Ход поршня
Liquid cooled
2x Mikuni VM26SS carbs
Макс. Мощность
59 hp / 43.9 kW @ 9000 rpm
59 hp @ 9000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
59
59
Макс.мощность на об/мин.
9000
9000
Степень Сжатия
Autolube
нет данных
Макс. Крутящий Момент
40.2 Nm / 4.1 kgf-m / @ 8000 rpm
3.8 kgf-m @ 8000 rpm
Макс. момент, Нм.
40.2
37.3
Макс. крутящий момент на об/мин.
8000
8000
Макс. Мощность, кВт
нет данных
43
Зажигание / Стартер
нет данных
CDI / kick
Стартер
Kick
нет данных
Система зажигания
Flywheel magneto CDI
нет данных
Питание двигателя
2x 26mm Mikuni slide-needle carburetor
нет данных

Трансмиссия: Yamaha RD 350LC YPVS Kenny Roberts Signature 1983 и Yamaha RD 350F 1984

КПП / Привод колеса
нет данных
6 Speed / chain
КПП
6 Speed
нет данных
Главная передача
Chain
нет данных
Сцепление
Wet multiplate
нет данных

Размеры и масса: Yamaha RD 350LC YPVS Kenny Roberts Signature 1983 и Yamaha RD 350F 1984

Емкость Топливного Бака
16.5 Liters / 4.3 US gal
15.9 Litres
Высота Сиденья
785 mm / 30.9 in
нет данных
Колесная база
1365 mm / 53.7 in
нет данных
Размеры
Height 1090 mm / 42.9 in
нет данных
Мокрый вес
149 kg / 328 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
165 mm / 6.4 in
нет данных
Сухой Вес / Мокрый вес
нет данных
143 kg

Ходовая часть и тормоза: Yamaha RD 350LC YPVS Kenny Roberts Signature 1983 и Yamaha RD 350F 1984

Задний Тормоз
Drum
Single 266mm disc
Передние Тормоза
2x 267mm disc 1 piston caliper
2x 267mm disc 1 piston calipers
Задняя Шина
3.50-18
4.10 -18
Передняя Шина
3.00-18
4.10 -18
Задняя подвеска
Single shock cantilever 5-way adjustable spring preload
Single shock
Передняя Подвеска
32mm stanchion tube forks
Telescopic forks
Рама
Tubular mild steel, double front downtubes
нет данных

Динамические характеристики: Yamaha RD 350LC YPVS Kenny Roberts Signature 1983 и Yamaha RD 350F 1984

Старт на Милю
нет данных
13.5 sec / 99.4 mp/h
Максимальная Скорость
нет данных
117 mp / h
Средний расход (км./литр.)
43 mpg
43 mp / g

Прочие характеристики: Yamaha RD 350LC YPVS Kenny Roberts Signature 1983 и Yamaha RD 350F 1984

Год
1983
1984
Модель
нет данных
Yamaha RD 350LC YPVS (N, NC, NC2)
Dry Weight
143 kg / 315.2 lbs
нет данных
Наименование модели
Yamaha RD 350LC YPVS Kenny Roberts Signature
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Беседа пятая. Какое масло лить в двухтактные и четырехтактные двигатели

Какое масло лить в двухтактные и четырехтактные двигатели     Группа мотоциклистов, заночевавших на лесной стоянке около озера Рица вела обычный разговор о машинах. У двигателя мотоцикла М-62 после пробега в 20000 км застучал подшипник шатуна. Это, конечно, опечалило водителя. Он был далеко не новичком, ездил на мотоциклах различных марок, участвовал в дальних туристских пробегах, не страшился ремонтов вдали от мастерских. На вопрос: «А масло у вас подходящее?» он уверенно ответил: «Самое лучшее — СУ». Слов нет. СУ — индустриальное 50 — действительно хорошее масло. Водители автомобилей «Москвич» и «Волга» стремятся заправлять им свои машины, предпочитая его маслу АК-10. Но всегда ли годится оно для мотоцикла? У нас в обращении находится значительно больше сортов масел, чем указано в заводских инструкциях, и мотоциклисты, услышав о высококачественных маслах, во что бы то ни стало хотят применить их взамен тех, к...

Читать далее >>

Верховина-3

Так мы назвали новый мопед, выпуск которого начался в нынешнем году на нашем львовском мотозаводе. «» (МП-048) отличается от предшественников (МП-043 и МП-046) прежде всего более современным внешним видом. У нее колеса меньшего диаметра и изменены формы деталей, определяющих силуэт машины. Надеемся, понравится владельцам более удобная посадка водителя, позволяющая без утомления проехать большое расстояние. Рама открытого (хребтового) типа, составляющая основу машины, сварена из стальных труб прямоугольного сечения размером 40X28 мм с толщиной стенки 2 мм. Это позволило увеличить ее прочность и снизить вес. Для повышения плавности хода и устойчивости мопеда значительно изменены передняя и задняя вилки. Толчки, возникающие при наезде переднего колеса на препятствие, воспринимаются предварительно поджатыми на 30 мм пружинами. Они расположены внутри перьев телескопической вилки. Чтобы при ходе отбоя ее штоки не ударялись о направляющие, между ними установлена специальная пружин...

Читать далее >>

Мотоцикл Восток 3.223

Возрождение "Востока"   Наши спортсмены-ветераны помнят марку «Восток» на мотоциклах, изготовленных в Серпухове научно-исследовательским институтом мотоциклостроения. Потом на время работы над спортивными мотоциклами были прекращены, и ведущие гонщики выступали на машинах зарубежных фирм — CZ, Jawa, KTM. И вот в 1980 году состоялся старт сборной команды страны на новых советских кроссовых мотоциклах «Восток» (125 см3). В соревнованиях на Кубок дружбы социалистических стран она заняла второе место, вслед за сильной чехословацкой командой. Путь к этому успеху занял около пяти лет. Для создания современной конкурентноспособной машины нужно было решить серьезные задачи: добиться высокой мощности, подобрать, запрограммировав на ЭВМ параметры двигателя и трассы, передаточные числа трансмиссии, чтобы обеспечить хорошую динамику машины и работу мотора в оптимальном режиме. Немало усилий потребовало создание экипажной части, подбор жесткости подве...

Читать далее >>

Система выпуска мотоцикла и мощность. О выхлопной системе

В редакцию обращаются многие читатели с просьбой рассказать о переделке или замене глушителей, периодичности очистки и с другими вопросами, связанными с системой выпуска двухтактных двигателей. Ответы на них даются в этой статье. Многие мотоциклисты считают, что глушители в двухтактных двигателях служат только для уменьшения шума выпуска отработавших газов. В действительности — это лишь одна их функция. Другая, не менее важная, — способствовать лучшему наполнению цилиндра. О ней часто забывают. Рис. 1. Глушители: а - мотоцикла ИЖ; б - мотороллера ВП-150МПервый процесс хорошо изучен, и создание конструкций глушителей, только уменьшающих шум выпуске, не представляет больших трудностей. Принцип их работы — в снижении давления, скорости и температуры отработавших газов, выходящих в атмосферу. Достигается это за счет расширения потока газов в корпусе глушителя и дробления его с изменением направления в специальных вставках (рис. 1). Сопротивление движению газов в трубе и...

Читать далее >>

Советы по устранению неисправностей мотоциклов Ява

Тем, кто ездит на мотоциклах Ява     В редакцию приходит множество писем от владельцев мотоцикла Ява. Они просят советов по устранению неисправностей, появляющихся в процессе эксплуатации. Редакция обратилась к специалистам и публикует их ответы на эти вопросы. Рассказывает механик московской мастерской гарантийного ремонта мотоциклов Ява и Чезет В. Т. БОЙКО.   О неисправностях механизма сцепления, коробки передач и кик-стертера Механизм сцепления. Если правильно отрегулированное сцепление включается не плавно, а рывками, то для установления дефекта необходимо сцепление разобрать. Прежде всего снимают левую крышку. Педаль переключения перед этим демонтировать не нужно: ее следует установить в положение для переключения передач, а не в положение пуска двигателя. Педаль снимают вместе с крышкой и валом переключения (осторожно, чтобы не потерять отжимную крышку вала). Перед снятием крышки сливают масло из картера коробки передач или кладут мотоцикл на правый бок, предварите...

Читать далее >>
Мотоцикл MZ 125SM Black Panther 2007 фото Мотоцикл Honda VTR 1000 RC51 SP2 2006 фото Мотоцикл Husaberg FE 450 2009 фото Мотоцикл Yamaha YZ 85 LW 2012 фото
Мотоцикл Jianshe JS125-FII 2013 фото Мотоцикл Laverda 650 Sport 1994 фото Мотоцикл Honda CB 500F 2014 фото Мотоцикл Suzuki GT 250 1973 фото