Сравнение мотоциклов:
Yamaha RD 350LC YPVS Kenny Roberts Signature 1983 против Yamaha RZ 350LC 1983

Yamaha RD 350LC YPVS Kenny Roberts Signature 1983 в сравнении с RZ 350LC 1983 по характеристикам: наименование модели, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то RZ 350LC это очень редкий в России мотоцикл, а RD 350LC YPVS Kenny Roberts Signature это не продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Yamaha RZ 350LC 1983 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Yamaha RD 350LC YPVS Kenny Roberts Signature 1983 и Yamaha RZ 350LC 1983

Двигатель
Two stroke, parallel twin cylinder
Liquid cooled, two stroke, parallel twin cylinder.
Объём двигателя
347 cc / 21.1 cu-in
347
Диаметр цилиндра х Ход поршня
Liquid cooled
2x Mikuni VM26SS carbs
Макс. Мощность
59 hp / 43.9 kW @ 9000 rpm
59 hp @ 9000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
59
59
Макс.мощность на об/мин.
9000
9000
Степень Сжатия
Autolube
нет данных
Макс. Крутящий Момент
40.2 Nm / 4.1 kgf-m / @ 8000 rpm
3.8 kg-m @ 8000 rpm
Макс. момент, Нм.
40.2
37.3
Макс. крутящий момент на об/мин.
8000
8000
Макс. Мощность, кВт
нет данных
43
Зажигание / Стартер
нет данных
CDI / kick
Стартер
Kick
нет данных
Система зажигания
Flywheel magneto CDI
нет данных
Питание двигателя
2x 26mm Mikuni slide-needle carburetor
нет данных

Трансмиссия: Yamaha RD 350LC YPVS Kenny Roberts Signature 1983 и Yamaha RZ 350LC 1983

КПП / Привод колеса
нет данных
6 Speed / chain
КПП
6 Speed
нет данных
Главная передача
Chain
нет данных
Сцепление
Wet multiplate
нет данных

Размеры и масса: Yamaha RD 350LC YPVS Kenny Roberts Signature 1983 и Yamaha RZ 350LC 1983

Емкость Топливного Бака
16.5 Liters / 4.3 US gal
15.9 Litres
Высота Сиденья
785 mm / 30.9 in
нет данных
Колесная база
1365 mm / 53.7 in
нет данных
Размеры
Height 1090 mm / 42.9 in
нет данных
Мокрый вес
149 kg / 328 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
165 mm / 6.4 in
нет данных
Сухой Вес / Мокрый вес
нет данных
143 kg

Ходовая часть и тормоза: Yamaha RD 350LC YPVS Kenny Roberts Signature 1983 и Yamaha RZ 350LC 1983

Задний Тормоз
Drum
Single 266mm disc
Передние Тормоза
2x 267mm disc 1 piston caliper
2x 267mm disc 1 piston calipers
Задняя Шина
3.50-18
4.10 -18
Передняя Шина
3.00-18
4.10 -18
Задняя подвеска
Single shock cantilever 5-way adjustable spring preload
Single shock
Передняя Подвеска
32mm stanchion tube forks
Telescopic forks
Рама
Tubular mild steel, double front downtubes
нет данных

Динамические характеристики: Yamaha RD 350LC YPVS Kenny Roberts Signature 1983 и Yamaha RZ 350LC 1983

Старт на Милю
нет данных
13.5 sec / 99.4 mp/h
Максимальная Скорость
нет данных
117 mp / h
Средний расход (км./литр.)
43 mpg
43 mp / g

Прочие характеристики: Yamaha RD 350LC YPVS Kenny Roberts Signature 1983 и Yamaha RZ 350LC 1983

Год
1983
1983
Модель
нет данных
Yamaha RD 350LC
Dry Weight
143 kg / 315.2 lbs
нет данных
Наименование модели
Yamaha RD 350LC YPVS Kenny Roberts Signature
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Два цилиндра - два характера. Как добиться равномерной работы цилиндров

Два цилиндра - два характера Частенько от мотоциклистов можно услышать, что на их «Юпитере», ЯВЕ или ЧЗ цилиндры работают с неодинаковой частотой, звук выхлопа у них разный и т. п. Пытаясь устранить дефект, они перепробовали все известные методы регулировок, а толку на грош! Попытаемся помочь им разобраться в этом деле.Обычно начинают с системы зажигания (что греха таить, и из-за нее такое бывает), но, увы, даже очень точная регулировка опережения не помогает. Может ничего не дать и замена деталей — свечей, конденсаторов, катушек, всех проводов — один цилиндр упрямо «частит», а другой пропускает вспышки. Отчаявшись, кое-кто начинает регулировать карбюратор, обедняя или обогащая смесь на холостом ходу, меняя частоту вращения коленчатого вала. Хотя карбюратор один и его перерегулировка должна примерно в равной степени обогащать или обеднять смесь в обоих цилиндрах, тем не менее это порой устраняет перебои в том цилиндре, где они возникали от непра...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 2. Встречая мотоцикл Восход-2

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 3М-01. Промежуточная ступень между Восходом-3М и новым семейством ЗДК

Промежуточная ступень между Восходом-3М и новым семейством ЗДК   Мотоцикл Восход-3М-01 Думается, ни для кого не секрет, что поставить на конвейер абсолютно новую модель — дело достаточно сложное. Как правило, надо закупать и монтировать новое оборудование, реконструировать старое производство. Это трудоемко, дорого, а надо еще и план выполнять. Именно поэтому большинство мото- и автозаводов переходят на новую технику постепенно, шаг за шагом, вводя новые узлы в серийную продукцию. Так появляются переходные модели. Представляемый «Восход-3М-01» — как раз такая промежуточная ступень между хорошо знакомым «Восходом-3М» и новым семейством ЗДК (с ним мы познакомим вас позже).Владельцам мототехники ковровского завода будет интересно узнать о конструктивных особенностях этого мотоцикла, уровне унификации с предыдущими моделями. Основное отличие — новый двигатель. При том же рабочем объеме (175 см3) его мощность повысилась до 10,7 кВт, при этом...

Читать далее >>

Днепр-11 и Днепр-16. Новинки

Мотоцикл с маркой "Днепр"   Мотоцикл «Днепр—11». Модель «Днепр—16» с приводом на колесо коляски легко отличить от показанного на снимке по раздельным седлам.     Киевский мотоциклетный завод приступил к серийному выпуску новых машин «Днепр—11» и «Днепр—16». Первая заменила дорожную модель «Днепр» МТ10—36, вторая — мотоцикл повышенной проходимости «Днепр—12». При их разработке учтены последние требования стандартов по активной и пассивной безопасности, а также пожелания мотоциклистов. Вначале — о новых узлах, которые являются общими для обеих моделей. Это тормоз колеса коляски, стояночный тормоз, фонари и комбинированные переключатели. Усовершенствования относятся к конструктивным факторам, повышающим безопасность движения. Тормозной путь со скорости 60 км/ч стал на 5 метров короче. Стояночный тормоз с механическим приводом надежно действует...

Читать далее >>

Что общего у Jawa 634 и CZ 472?

Тем, кто ездит на Яве и ЧЗ Многие читатели — владельцы чехословацких мотоциклов ЯВА и ЧЗ сталкиваются с определенными затруднениями, особенно при эксплуатации их в сельской местности. Причины — а собственной неопытности, недостатке специальной литературы, а главным образом в том что эти мотоциклы, предназначенные в основном для дорог с твердым покрытием, нередко эксплуатируются там, где приходится довольно много ездить по грунтовым. Мы подобрали вопросы, наиболее часто встречающиеся в редакционной почте, и попросили ответить на них инженера Э. КОНОПА.Какие детали новой и старой ЯВЫ взаимозаменяемы? Что общего у мотоциклов ЯВА-634 и ЧЗ-472?Полностью перечислить все взаимозаменяемые детали и узлы в статье невозможно. Остановимся на главных. В новом двигателе мотоцикла Ява 634 больше степень сжатия, достигнутая уменьшением высоты цилиндра. Остальные основные размеры — посадочные и межцентровые одинаковы, что дает возможность в старый двигатель установить новый колен...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha oyal Star Venture 2009 фото Мотоцикл Honda CBR 600F 2000 фото Мотоцикл Honda XR 600R 1985 фото Мотоцикл Bimota SB8 K 200 фото
Мотоцикл Yamaha WR 250 R 2013 фото Мотоцикл Ducati Monster 1200S 2020 фото Мотоцикл Yamaha WR450F 2024 фото Мотоцикл Ducati Monster 1100 2011 фото