Сравнение мотоциклов:
Yamaha RZ 500 /RZV 500 YPVS 1984 против Kawasaki GPz 1100-B2 1982

Yamaha RZ 500 /RZV 500 YPVS 1984 в сравнении с Kawasaki GPz 1100-B2 1982 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то GPz 1100-B2 это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 108лс., а RZ 500 /RZV 500 YPVS это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 88лс. Kawasaki GPz 1100-B2 1982 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Yamaha RZ 500 /RZV 500 YPVS 1984 и Kawasaki GPz 1100-B2 1982

Двигатель
Two stroke, 50-V4 cylinder, reed valve.
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 2 valve per cylinder.
Объём двигателя
499 cc / 30.3 cu-in
1089 cc / 66.4 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
56.4 x 50 mm
72.5 x 66 mm
Макс. Мощность
88 hp / 63.9 kW @ 9500 rpm
108 hp / 81 kW @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
88
108
Макс.мощность на об/мин.
9500
8000
Степень Сжатия
4x 26mm Mikuni carburetors
Bosch electronic fuel injection
Макс. Крутящий Момент
6.57 Nm / 6.9 kgf-m @ 8500 rpm
95.1 Nm / 70.2 lb-ft @ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
6.57
95.1
Макс. крутящий момент на об/мин.
8500
7000
Стартер
Kick
Electric
Система зажигания
Digital CDI
Electronic , CDI
Свечи Зажигания
NGK, BR9HS
нет данных

Трансмиссия: Yamaha RZ 500 /RZV 500 YPVS 1984 и Kawasaki GPz 1100-B2 1982

КПП
6 Speed
5 Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Wet, multiple discs, cable operated
нет данных
Передаточные Числа
1st 2.250 2nd 1.685 3rd 1.363 4th 1.166 5th 1.043 6th 0.960
нет данных

Размеры и масса: Yamaha RZ 500 /RZV 500 YPVS 1984 и Kawasaki GPz 1100-B2 1982

Емкость Топливного Бака
22 Litres / 5.8 gal
21.4 Litres / 5.5 US gal
Высота Сиденья
780 mm / 30.7 in
780 mm / 30.8 in
Колесная база
1 375 mm / 54.1 in
1540 mm / 60.6 in
Размеры
Height 1145 mm /45.0 in
нет данных
Мокрый вес
198.6 kg / 436.5 lbs
255 kg / 562 lbs

Ходовая часть и тормоза: Yamaha RZ 500 /RZV 500 YPVS 1984 и Kawasaki GPz 1100-B2 1982

Задний Тормоз
Single 245mm disc 2 piston calliper
Single 270mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2x 267mm discs 2 piston calipers
2x 270mm discs 1 piston calipers
Задняя Шина
нет данных
4.25-18
Передняя Шина
130/80 V18
3.25-18
Задняя подвеска
Monoshock , spring preload and rebound damping,
Swinging arm with 2 dampers adjustable for preload and damping
Передняя Подвеска
37mm Air assisted telescopic forks , 4-way spring preload adjustable and anti-dive variable.
Telescopic coil/air spring forks
Рама
Steel twin downtube
Steel cradle design
Ширина Переднего Колеса
140 mm / 5.5 in
138 mm / 5.4 in
Ширина Заднего Колеса
120 mm / 4.7 in
99 mm / 3.9 in

Динамические характеристики: Yamaha RZ 500 /RZV 500 YPVS 1984 и Kawasaki GPz 1100-B2 1982

Старт на Милю
11.7 sec / 117.7 mph
11.5 sec / 118 mph
Максимальная Скорость
148 mph / 238 km/h
137 mph / 220 km / m
Средний расход (км./литр.)
27.5 mpg
38.8 mpg

Прочие характеристики: Yamaha RZ 500 /RZV 500 YPVS 1984 и Kawasaki GPz 1100-B2 1982

Год
1984
1982
Модель
Yamaha RD 500LC / RZV500 / RZ 500
Kawasaki GPz 1100-B2 / Z 1100GP
Dry Weight
180 kg / 437.8 lbs
237.3 kg / 521 lbs
Cooling system
Liquid cooled
Air cooled

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоциклы для села - на конвейер!

Основные требования к мотоциклам, специально предназначенным для эксплуатации в сельской местности     В нашей стране с ее необъятными просторами возможности применения мотоциклов огромны. Эти машины получили широкое распространение в городах. Но еще больше их используют в селах. Ведь на мотоциклах можно проехать и там, где не пройдет автомобиль. Они нужны агрономам, зоотехникам, ветеринарам, сельским врачам, почтальонам, в них нуждаются колхозники, рабочие совхозов. Особенно любит эти машины молодежь. Какие основные требования можно предъявить к мотоциклам, специально предназначенным для эксплуатации в сельской местности? Они должны быть легкими, экономичными, простыми по устройству и в обслуживании, иметь хорошую проходимость, достаточную вместимость (2—3 человека) и грузоподъемность 100—150 кг. Этим требованиям лучше всего отвечает мотоцикл повышенной проходимости с коляской. У него есть неоспоримые преимущества перед автомобилем такой же грузоподъемности: он в...

Читать далее >>

Мопед Симсон С51 Б2-4, Мотороллер Симсон КР51/2Э ( Simson S51 B2-4, Simson KR51/2E )

Simson S51 B2-4, Simson KR51/2E Мокик Симсон С51 Б2-4 Мотороллер Симсон КР51 /2Э Завод «Симеон» в г. Зуль (ГДР) выпускает популярные 50-кубовые мокики и мотороллеры. Недавно на смену моделям С50 («За рулем», 1976 № 12) и КР50 пришло новое семейство. В нем — четыре варианта мокика С51 и три мотороллера КР51. Все машины получили новый двигатель. Его объем остался практически тем же, однако конструкция полностью переработана. Мощность увеличена с 3,6 до 3.7 л. с. при этом средний расход топлива сократился на 0.1 л/100 км. Снижен и уровень шума. Это достигнуто, в частности, применением косозубого зацепления шестерен передачи от двигателя к сцеплению, улучшенных подшипников ведомой шестерни. Две модели мокика (С51 Б1-4 и С51 Б2-4) и мотороллеры КР51/2Э и КР51/2Л теперь оснащены четырехступенчатой коробкой передач. а С51 Б2-4 и КР51/2Л — электронной системой зажигания. Улучшилась динамика машин, возросла максимальная скорость. Двигатель отличается ...

Читать далее >>

Не спешите улучшать свой мотоцикл

Не спешите улучшать  На протяжении многих лет читаю регулярно нашу страничку, сам не раз выступал под этой рубрикой с рекомендациями, касающимися минских мотоциклов. Большая часть статей (и это понятно) - о том, что и как следует делать. Но очень редки такие, в которых опытный человек предостерегает: а вот так делать не следует! Мои размышления — как раз на эту тему. Чем они вызваны?Многочисленное беспокойное племя мотоциклистов несет в себе заряд энтузиазма, выдумки, дух эксперимента. Велико их желание сделать личный мотоцикл оригинальным, непохожим на другой. Нередко этот путь приносит подлинные удачи, рождает маленькие шедевры. Но гораздо чаще из-под неумелых рук выходят уродцы, своего рода мутанты эволюции, не только внешне безвкусные, но и в силу ряда причин опасные, в том числе для окружающих.Далеко ходить за примерами не надо. Самые простые варианты таких изменений - всевозможные накладки, козырьки и даже фигурки (среди которых почетное место занимает задиристый черт)...

Читать далее >>

Установка опережения зажигания

Читать далее >>

Чезет 350 модель 472.3

Возвращение Чезета ( CZ 472 3) Марка CZ хорошо известна у нас по кроссовым мотоциклам, поступающим в спортивные клубы, и, конечно, по тем машинам, на которых ведущие мотоспортсмены страны завоевывали призовые места на чемпионатах мира. Однако старые мотоциклисты помнят и дорожные ЧЗ классов 175 и 250 смЗ, поступившие в СССР в небольшом количестве лет пятнадцать тому назад.Прошлой осенью возобновились поставки дорожных мотоциклов этого известного завода (см. «За рулем», 1976, № 12), и редакция получила возможность испытать новую модель CZ-472 класса 350 см3.Мотор нового ЧЗ почти не отличается от хорошо уже известного двигателя Ява-634; разница лишь в небольшом изменении заднего крепления к раме (у ЧЗ оно уже), наличии механизма полуавтоматического выключения сцепления и указателя нейтрали в коробке передач. И хотя наступившая вскоре зима прервала испытание, с ЧЗ-472 мы успели познакомиться достаточно подробно.Общее впечатление таково: это довольно хороший дорожный мотоц...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 700 FI 4X4 EPS SE 2011 фото Мотоцикл Yamaha X-MAX 125 BUSINESS 2013 фото Мотоцикл Harley Davidson FLSTSE Softail Convertible CVO 2010 фото Мотоцикл Benelli TNT 300 2017 фото
Мотоцикл BSA A 1921 фото Мотоцикл BSA Beagle 1964 фото Мотоцикл Yamaha AEROX 50 R 2013 фото Мотоцикл Kawasaki KX 250 1986 фото