Сравнение мотоциклов:
Yamaha T-150 2015 против Yamaha RS 200 1979

Yamaha T-150 2015 в сравнении с RS 200 1979 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то RS 200 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 17.7лс., а T-150 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 15.1лс. Yamaha T-150 2015 - байк совсем недорогой стоимости, при этом Yamaha RS 200 1979 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Yamaha T-150 2015 и Yamaha RS 200 1979

Двигатель
Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve
Two stoke, parallel twin
Объём двигателя
149.7 cc / 9.1 cu-in
195 cc / 11.8 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
Liquid cooled
52 x 46 mm
Макс. Мощность
15.1 hp / 11.3 kW @ 8500 rpm
17.7 hp / 13.0 kW @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
15.1
17.7
Макс.мощность на об/мин.
8500
7500
Степень Сжатия
10.4:1
Autolube
Макс. Крутящий Момент
13.8 Nm / 10.1 lb-ft @ 7000rpm
18.3 Nm / 1.87 kg-m @ 6000rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
18.3
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
6000
Стартер
Electric
Electric & Kick
Система зажигания
TCI
Battery
Питание двигателя
Fuel injection
Single Mikuni, VM 24SS Carburetor
Система смазки
Wet Sump
нет данных

Трансмиссия: Yamaha T-150 2015 и Yamaha RS 200 1979

КПП
5 Speed constant mesh
5 Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
нет данных
Wet multi-plate

Размеры и масса: Yamaha T-150 2015 и Yamaha RS 200 1979

Емкость Топливного Бака
4.2 Litres / 0.92US gal
11.5 Litres / 3.0 us gal
Высота Сиденья
780 mm / 31 in
765 mm / 30.1 in
Колесная база
1240 mm / 49 in
1245 mm / 49.0 in
Размеры
Height 1080 mm / 43 in
Height 984 mm / 38.7 in
Мокрый вес
116 kg / 255.7 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
нет данных
150 mm / 5.9 in
объем масла
1.15 Litres / 0.25 imp gal / 0.30 US gal
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Yamaha T-150 2015 и Yamaha RS 200 1979

Задний Тормоз
Single disc 1 piston caliper
Drum
Передние Тормоза
Single disc 1 piston caliper
Drum
Задняя Шина
120/70-17 tubeless
3.00-17
Передняя Шина
70/90-17 tubeless
2.75-17
Задняя подвеска
Swingarm with monoshock
Dual shocks
Передняя Подвеска
Telescopic fork
Telescopic forks
Рама
Tubular steel diamond backbone
нет данных

Прочие характеристики: Yamaha T-150 2015 и Yamaha RS 200 1979

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
76704 руб.
260136 руб.
Год
2015 -17
1979 - 81
Модель
Yamaha T-150 / Exciter 150 / Sniper 150 MXi / Jupiter MX/MX King 150 / Y15ZR
Yamaha RS 200
Dry Weight
нет данных
120 kg / 264.5 lbs
Cooling system
нет данных
Air cooled

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Регулировка тормоза заднего колеса без торцевого ключа на мотороллере Вятка В-150М и Электрон

Без ключаНа мотороллерах «Вятка» В — 150М и «Электрон» для регулировки тормоза заднего колеса служит гайка, которую заворачивают торцевым ключом. Если же вместо штатной гайки изготовить гайку-барашек. показанную на рисунке, то необходимость в ключе отпадет, поскольку ее можно заворачивать просто рукой. Гайка-барашек для регулировки тормоза: 1 — тяга; 2 — пружина; 3 — рычаг; 4 — гайка-барашек. Р. Ишкин452400,Башкирская АССР, ст. Шакша, ул. Пушкина, 19 1975N05P37

Читать далее >>

Изучающим мотоцикл. Мотоцикл как таковой

Изучающим мотоциклМорозную тишину зимнего леса разорвал перестук автоматных очередей и треск мотоциклов. Это авангард -«наступающей части» — мотоциклисты-разведчики — обнаружили «противника» и завязали «бой» до подхода главных сил. Так начались очередные занятия.Фото В. ВысоцкогоСводки Совинформбюрог страницы фронтовой печати нередко в годы минувшей войны пестрели такими сообщениями: группа мотоциклистов-разведчиков, проникнув в тыл противника, захватила переправу через водный рубеж и мужественно удерживала ее до подхода главных сил... Разведчики на мотоциклах разгромили вражеский штаб, пленили фашистского генерала, доставили важные документы...Фронтовики-мотоциклисты снискали себе славу мужественных и умелых воинов, Мотоцикл в бою нес многие службы — в разведке, в подразделениях связи, в штабах.Ныне он так же находит применение в войсках. В программу начальной военной подготовки включено 40-часовое обучение призывников по специальн...

Читать далее >>

Мотоцикл Минск М-104

Новинка от ММВЗ   Вот уже на протяжении двух с лишним лет Минский мотовелозавод выпускает мотоциклы М-103, которые завоевали популярность среди мотолюбителей. Благодаря небольшому весу, прочности и достаточной мощности двигателя они стали надежным средством передвижения на селе. Теперь завод освоил производство и начал выпуск нового мотоцикла—М-104. Он имеет ряд отличий от M103. Прежде всего, это облицовка рамы и карбюратора, которой не было на М-103. Облицовка улучшает внешний вид машины и облегчает ее обслуживание. Чтобы снять облицовку карбюратора, достаточно отвернуть один винт. Снимать облицовку рамы при эксплуатации практически не придется, но сделать это довольно легко: она крепится к раме только тремя болтами. Двигатель мотоцикла М-104 развивает мощность 5,5 л. с. при 5000—5200 об/мин. Увеличение мощности достигнуто небольшим изменением фаз газораспределения в цилиндре, а также подборкой системы выпуска. Расход топлива при этом не увеличился. М-104 расходует 2...

Читать далее >>

Если сорвалась резьба под свечу в головке цилиндров ИЖ-Юпитер-3, 4 или 5

Установка футорки в головке Если у мотоциклов «ИЖ-Юпитер—3», «4» или «5» сорвалась резьба под свечу в головке цилиндров, поставьте, как принято, футорку (см. рисунок), но только большей длины, чтобы можно было использовать свечи с длинной (19 мм) резьбовой частью — А17ДВ, А17Д1 и другие, предназначенные для «москвичей» и «жигулей». Футорку изготовляем из латуни и вворачиваем на клее БФ-2.Установка футорки в головке. Многолетняя эксплуатация двигателей с этими свечами показала, что они работают не хуже, чем со штатными. г. Москва,Э. САБО  1988N06P33

Читать далее >>

Ява 210 аутоматик - JAWA 210 AUTOMATIC

JAWA 210 AUTOMATIC  Мопеды ЯВА, выпускаемые в г. Поважска-Бистрица (ЧССР), продолжают традицию завода, где в послевоенные годы делали микромотоциклы «Манет», а в 50-е — «ЯВА-пионер», ЯВА-50, поставлявшиеся и в нашу страну. Среди сегодняшней его продукции — мопеды ЯВА-207, известные также под маркой «Бабетта» («За рулем», 1980, № 5). Недорогие экономичные машины весьма популярны; 80% их выпуска идет на экспорт в 35 стран. Недавно заводом освоена еще одна модель мопеда — ЯВА-210. Сцепление и коробка передач у него автоматические, благодаря чему мопед особенно прост в управлении. Имеет он и ножной педальный привод. Одноместная машина развивает до 40 км/ч. Колодочные тормоза колес приводятся рычагами на руле. Техническая характеристика мопеда Ява 210 аутоматик Общие данные: снаряженная масса — 54 кг; грузоподъемность (включая 5 кг багажа) — 90 кг; скорость — 40 км/ч; запас топлива — 3,8 л; расх...

Читать далее >>
Мотоцикл Moto Guzzi V 65SP 1981 фото Мотоцикл Husqvarna TE 310 R 110TH ANNIVERSARY EDITION 2013 фото Мотоцикл Yamaha DT 125RE 2005 фото Мотоцикл BMW C 600 Sport 2014 фото
Мотоцикл Victory High-Ball 2012 фото Мотоцикл Kawasaki Ninja 650 2020 фото Мотоцикл BMW R NineT 2014 фото Мотоцикл Big Bear Sled ProStreet 2015 фото