Сравнение мотоциклов:
Yamaha T-150 2015 против Yamaha RS 200 1979

Yamaha T-150 2015 в сравнении с RS 200 1979 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то RS 200 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 17.7лс., а T-150 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 15.1лс. Yamaha T-150 2015 - байк совсем недорогой стоимости, при этом Yamaha RS 200 1979 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Yamaha T-150 2015 и Yamaha RS 200 1979

Двигатель
Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve
Two stoke, parallel twin
Объём двигателя
149.7 cc / 9.1 cu-in
195 cc / 11.8 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
Liquid cooled
52 x 46 mm
Макс. Мощность
15.1 hp / 11.3 kW @ 8500 rpm
17.7 hp / 13.0 kW @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
15.1
17.7
Макс.мощность на об/мин.
8500
7500
Степень Сжатия
10.4:1
Autolube
Макс. Крутящий Момент
13.8 Nm / 10.1 lb-ft @ 7000rpm
18.3 Nm / 1.87 kg-m @ 6000rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
18.3
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
6000
Стартер
Electric
Electric & Kick
Система зажигания
TCI
Battery
Питание двигателя
Fuel injection
Single Mikuni, VM 24SS Carburetor
Система смазки
Wet Sump
нет данных

Трансмиссия: Yamaha T-150 2015 и Yamaha RS 200 1979

КПП
5 Speed constant mesh
5 Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
нет данных
Wet multi-plate

Размеры и масса: Yamaha T-150 2015 и Yamaha RS 200 1979

Емкость Топливного Бака
4.2 Litres / 0.92US gal
11.5 Litres / 3.0 us gal
Высота Сиденья
780 mm / 31 in
765 mm / 30.1 in
Колесная база
1240 mm / 49 in
1245 mm / 49.0 in
Размеры
Height 1080 mm / 43 in
Height 984 mm / 38.7 in
Мокрый вес
116 kg / 255.7 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
нет данных
150 mm / 5.9 in
объем масла
1.15 Litres / 0.25 imp gal / 0.30 US gal
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Yamaha T-150 2015 и Yamaha RS 200 1979

Задний Тормоз
Single disc 1 piston caliper
Drum
Передние Тормоза
Single disc 1 piston caliper
Drum
Задняя Шина
120/70-17 tubeless
3.00-17
Передняя Шина
70/90-17 tubeless
2.75-17
Задняя подвеска
Swingarm with monoshock
Dual shocks
Передняя Подвеска
Telescopic fork
Telescopic forks
Рама
Tubular steel diamond backbone
нет данных

Прочие характеристики: Yamaha T-150 2015 и Yamaha RS 200 1979

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
76704 руб.
260136 руб.
Год
2015 -17
1979 - 81
Модель
Yamaha T-150 / Exciter 150 / Sniper 150 MXi / Jupiter MX/MX King 150 / Y15ZR
Yamaha RS 200
Dry Weight
нет данных
120 kg / 264.5 lbs
Cooling system
нет данных
Air cooled

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Регулировка тормоза заднего колеса без торцевого ключа на мотороллере Вятка В-150М и Электрон

Без ключаНа мотороллерах «Вятка» В — 150М и «Электрон» для регулировки тормоза заднего колеса служит гайка, которую заворачивают торцевым ключом. Если же вместо штатной гайки изготовить гайку-барашек. показанную на рисунке, то необходимость в ключе отпадет, поскольку ее можно заворачивать просто рукой. Гайка-барашек для регулировки тормоза: 1 — тяга; 2 — пружина; 3 — рычаг; 4 — гайка-барашек. Р. Ишкин452400,Башкирская АССР, ст. Шакша, ул. Пушкина, 19 1975N05P37

Читать далее >>

Изучающим мотоцикл. Мотоцикл как таковой

Изучающим мотоциклМорозную тишину зимнего леса разорвал перестук автоматных очередей и треск мотоциклов. Это авангард -«наступающей части» — мотоциклисты-разведчики — обнаружили «противника» и завязали «бой» до подхода главных сил. Так начались очередные занятия.Фото В. ВысоцкогоСводки Совинформбюрог страницы фронтовой печати нередко в годы минувшей войны пестрели такими сообщениями: группа мотоциклистов-разведчиков, проникнув в тыл противника, захватила переправу через водный рубеж и мужественно удерживала ее до подхода главных сил... Разведчики на мотоциклах разгромили вражеский штаб, пленили фашистского генерала, доставили важные документы...Фронтовики-мотоциклисты снискали себе славу мужественных и умелых воинов, Мотоцикл в бою нес многие службы — в разведке, в подразделениях связи, в штабах.Ныне он так же находит применение в войсках. В программу начальной военной подготовки включено 40-часовое обучение призывников по специальн...

Читать далее >>

Мотоцикл Минск М-104

Новинка от ММВЗ   Вот уже на протяжении двух с лишним лет Минский мотовелозавод выпускает мотоциклы М-103, которые завоевали популярность среди мотолюбителей. Благодаря небольшому весу, прочности и достаточной мощности двигателя они стали надежным средством передвижения на селе. Теперь завод освоил производство и начал выпуск нового мотоцикла—М-104. Он имеет ряд отличий от M103. Прежде всего, это облицовка рамы и карбюратора, которой не было на М-103. Облицовка улучшает внешний вид машины и облегчает ее обслуживание. Чтобы снять облицовку карбюратора, достаточно отвернуть один винт. Снимать облицовку рамы при эксплуатации практически не придется, но сделать это довольно легко: она крепится к раме только тремя болтами. Двигатель мотоцикла М-104 развивает мощность 5,5 л. с. при 5000—5200 об/мин. Увеличение мощности достигнуто небольшим изменением фаз газораспределения в цилиндре, а также подборкой системы выпуска. Расход топлива при этом не увеличился. М-104 расходует 2...

Читать далее >>

Если сорвалась резьба под свечу в головке цилиндров ИЖ-Юпитер-3, 4 или 5

Установка футорки в головке Если у мотоциклов «ИЖ-Юпитер—3», «4» или «5» сорвалась резьба под свечу в головке цилиндров, поставьте, как принято, футорку (см. рисунок), но только большей длины, чтобы можно было использовать свечи с длинной (19 мм) резьбовой частью — А17ДВ, А17Д1 и другие, предназначенные для «москвичей» и «жигулей». Футорку изготовляем из латуни и вворачиваем на клее БФ-2.Установка футорки в головке. Многолетняя эксплуатация двигателей с этими свечами показала, что они работают не хуже, чем со штатными. г. Москва,Э. САБО  1988N06P33

Читать далее >>

Ява 210 аутоматик - JAWA 210 AUTOMATIC

JAWA 210 AUTOMATIC  Мопеды ЯВА, выпускаемые в г. Поважска-Бистрица (ЧССР), продолжают традицию завода, где в послевоенные годы делали микромотоциклы «Манет», а в 50-е — «ЯВА-пионер», ЯВА-50, поставлявшиеся и в нашу страну. Среди сегодняшней его продукции — мопеды ЯВА-207, известные также под маркой «Бабетта» («За рулем», 1980, № 5). Недорогие экономичные машины весьма популярны; 80% их выпуска идет на экспорт в 35 стран. Недавно заводом освоена еще одна модель мопеда — ЯВА-210. Сцепление и коробка передач у него автоматические, благодаря чему мопед особенно прост в управлении. Имеет он и ножной педальный привод. Одноместная машина развивает до 40 км/ч. Колодочные тормоза колес приводятся рычагами на руле. Техническая характеристика мопеда Ява 210 аутоматик Общие данные: снаряженная масса — 54 кг; грузоподъемность (включая 5 кг багажа) — 90 кг; скорость — 40 км/ч; запас топлива — 3,8 л; расх...

Читать далее >>
Мотоцикл MV Agusta Brutale 800 2016 фото Мотоцикл Kawasaki GPX 250R   1989 фото Мотоцикл KTM 540 XC 1990 фото Мотоцикл Ducati 1198SP 2011 фото
Мотоцикл KTM 450 EXC 2003 фото Мотоцикл Moto Guzzi California 1400 Touring 2013 фото Мотоцикл Ducati Diavel 2011 фото Мотоцикл Ducati 900CR 1995 фото