Сравнение мотоциклов:
Yamaha Tricity 125 2014 против Bajaj Discover 100 M 2014

Yamaha Tricity 125 2014 в сравнении с Bajaj Discover 100 M 2014 по цене и сопоставление по характеристикам: consumption average (claimed), intake valve, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия.

Если кратко, то Discover 100 M это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 9.3лс., а Tricity 125 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 11.0лс. Yamaha Tricity 125 2014 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Bajaj Discover 100 M 2014 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Двигатель: Yamaha Tricity 125 2014 и Bajaj Discover 100 M 2014

Двигатель
Four stroke, single cylinder, SOHC, 2-valve
Four stroke, single cylinder, 4-valve, Twin Spark DTS-i
Объём двигателя
124.8 cc / 7.6 cu-in
102 cc / 6.22 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
52.4 x 57.9 mm
47 x 54 mm
Макс. Мощность
8.1 kW / 11PS @ 9000 rpm
6.9 kW / 9.3 hp @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
11.0
9.3
Макс.мощность на об/мин.
9000
8000
Степень Сжатия
Liquid-cooled
Single pipe
Макс. Крутящий Момент
10.4 Nm / 1.1kgfm @ 5500 rpm
нет данных
Макс. момент, Нм.
10.4
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
5500
нет данных
Стартер
Electric
Electric & kick start
Система зажигания
нет данных
Digital CDI
Питание двигателя
Fuel injection
Carburetor
Система смазки
Wet sump
нет данных
Свечи Зажигания
нет данных
2 plugs

Трансмиссия: Yamaha Tricity 125 2014 и Bajaj Discover 100 M 2014

КПП
Automatic
4-Speed
Главная передача
V-belt
Chain
Сцепление
нет данных
Wet, multiplate

Размеры и масса: Yamaha Tricity 125 2014 и Bajaj Discover 100 M 2014

Емкость Топливного Бака
6.6 Litres / 1.7 US gal
9.5 L / 2.5 US gal
Высота Сиденья
780 mm / 30.7 in
800 mm / 31.5 in
Размеры
Height 1215 mm / 47.8 in
1255 mm / 49.4 in
Мокрый вес
152.0 kg / 335.1 lbs
114 kg / 251 lbs
Дорожный Просвет
120 mm / 4.7 in
165 mm / 6.45 in

Ходовая часть и тормоза: Yamaha Tricity 125 2014 и Bajaj Discover 100 M 2014

Задний Тормоз
Hydraulic disc
Drum, 110 mm
Передние Тормоза
Hydraulic disc
Disc, petal, 200 mm
Задняя Шина
110/90-12 tubeless
3.00 x 17 50P, tubed
Передняя Шина
2x 90/80-14 tubeless
2.75 x 17 41P, tubed
Задняя подвеска
Unit swing
Nitrox suspension
Передняя Подвеска
Telescopic forks
Telescopic fork
Рама
нет данных
Single down tube
Ширина Переднего Колеса
нет данных
130 mm / 5.1 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
110 mm / 4.3 in

Динамические характеристики: Yamaha Tricity 125 2014 и Bajaj Discover 100 M 2014

Acc 100 - 140 62 - 87 mph
нет данных
Midnight black & blue, Midnight black & olive, Midnight black & red, Flame red, Brilliant blue

Прочие характеристики: Yamaha Tricity 125 2014 и Bajaj Discover 100 M 2014

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
242666 руб.
799000 руб.
Consumption Average (claimed)
нет данных
1.4 x 17
Intake Valve
нет данных
1.6 x 17
Год
2014-15
2014
Модель
Yamaha Tricity 125
Bajaj Discover 100M
Dry Weight
146 kg / 321.8 lbs
нет данных
Cooling system
нет данных
Air cooled
Wheels
Dual front wheel
Alloy, multi-spoke
Аккумулятор
нет данных
12V, 5Ah, low maintenance
Reserve
нет данных
1.6 L / 0.42 US gal
Torque
нет данных
9.0 Nm / 0.92 kgf-m / 6.65 lb-ft @ 5000 rpm

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ковровец 125СК, 175СК, К-125, К-175. Новые спортивные модели

Новые спортивные модели - Ковровцы   Советские мотоциклостроители за последнее время добились известных успехов в создании спортивных машин. На зимних и весенних кроссах, на международных соревнованиях выдержали первые испытания экспериментальные кроссовые «Ковровцы». Некоторые конструктивные новшества, примененные на опытных образцах, уже в этом году появятся и на спортивных машинах массового производства. Ниже приводится описание конструктивных особенностей новых серийных «Ковровцев» для кроссов и многодневок, выпускаемых заводом Владимирского совнархоза. Спортивные «Ковровцы» классов 125 и 175 см3 завоевали большую популярность благодаря своей универсальности. Они в равной мере хороши для зимних и летних соревнований, для различных по трудности и профилю трасс, ими легко управлять, они надежны в эксплуатации и просты в обслуживании. Конструкция новых моделей этих машин является очередным этапом в создании более совершенных мотоциклов малой ...

Читать далее >>

Бензонасос на мотороллере Турист

Решение проблемы недостаточного напора топлива, поступающего самотеком На мотороллере «Турист» при маневрах часто обедняется смесь, особенно когда в баке мало топлива (это отмечено и в статье «Почему падает мощность», опубликованной в майском номере «За рулем» за 1976 год). Причина в том. что бензобак мало возвышается над карбюратором. из-за чего бывает недостаточным напор топлива, поступающего самотеком.Чтобы избавиться от этой неприятности, я применил диафрагменный топливный насос (рис. 1) от подвесного лодочного мотора «Ветерок-12» (пригодны насосы и других марок) Рис 1. Схемы соединений насоса: 1 — насос; 2 — бензобак. А — штуцер, соединяемый с двигателем: Б — с карбюратором: В — с бензобаком.Для привода насоса просверлил отверстие (рис. 2) в картере двигателя с выходом во впускной канал В нем нарезал резьбу М8 и ввернул штуцер, изготовленный согласно рис. 3. Он не должен выступать на стенку кан...

Читать далее >>

Возможные неисправности сцепления

Берегите сцепление У каждого мотоциклиста эти ощущения примерно одинаковы. Поначалу показалось, что муфта сцепления слегка забуксовала. Через день-два уже появляется уверенность: да, буксует, стоит только дать побольше «газ», как становится заметно отставание темпа разгона мотоцикла от роста оборотов двигателя. Совсем же явно этот дефект проявляется на крутом подъеме. Бывает и наоборот — сцепление полностью не выключается («ведет»), затрудняя включение передач. В чем же причина этих неисправностей? РЕГУЛИРОВКА Если ее делали наспех и при отпущенном рычаге диски не прижаты один к другому, — удивляться нечему. Нарушено непременное правило регулировки, особенно на мотоциклах без полуавтоматического выключения: при включенной муфте (внешний признак — отпущенный рычаг на руле) ничто не должно препятствовать плотному прижатию дисков. Когда муфта и ее привод исправны, то мешать этому может только сам рычаг, если он под действием троса утыкается в к...

Читать далее >>

Ремонт коленчатых валов тяжелых мотоциклов

Ответы на вопросы, связанные с ремонтом коленвалов Одним из самых сложных и дорогих узлов двухцилиндровых четырехтактных двигателей, которыми снабжены отечественные тяжелые мотоциклы, является коленчатый вал. Отдельные его детали поступают в продажу в качестве запасных частей» и поэтому многие владельцы этих машин интересуются вопросами, связанными с ремонтом вала. Ответить на них редакция попросила инженера киевского мотоциклетного завода Ф. ШИПОТУ.   Рис. 1. Коленчатый вал двигатели К—750М: 1 — шатун; 2 — щека кривошипа; 3 — палец; 4 — передним цапфа; 5 — роликовый подшипник; 6 — задняя цапфа.   Коленчатые валы у моторов ирбитского и киевского заводов составные (рис. 1), кроме типа МТ мотоциклов «Днепр», где они изготовлены из цельной отливки. В процессе эксплуатации, как правило, первыми изнашиваются шатунные или коренные подшипники, из-за чего появляется люфт в нижней головке шатуна или нарушается посадка кол...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 5К 01. Юпитер пятый и последний ?

Юпитер пятый и последний ?К началу зимы, когда я принялся за этот отчет, редакционный «Юпитер-5К-01» стал раскручивать шестнадцатую тысячу километров, Такой пробег еще не позволяет дать исчерпывающую информацию о достоинству и недостатках модели. Тем не менее впечатлений достаточно; специалисты утверждают, что для определения качества блюда не обязательно съедать его целиком. Будем следовать этому принципу.Начну с того, что, несмотря на радикально-красный цвет, никаких революционных изменений в «Юпитере-5» не заметил. По существу это все тот же, хорошо известный «ИЖ-Юпитер» более современного внешнего вида. Безусловно, движение к лучшему в нем есть, но лишь с целью «дотянуть» мотоцикл, в то время когда необходим качественный скачок. Изделие ковалось сугубо для внутреннего потребления, видно, что конкурировать с такими породистыми скакунами, как, например, БМВ, «Хонда» или «Ямаха», «Ижмаш» пока не планир...

Читать далее >>
Мотоцикл Gilera Saturno Bialbero 500 1988 фото Мотоцикл Vespa Sei Giorni Limited Edition 2017 фото Мотоцикл Yamaha XVS 950 V-Star Bolt R-Spec 2016 фото Мотоцикл Kawasaki ZZ-R 600 1998 фото
Мотоцикл Zero Zero S 2012 фото Мотоцикл Harley Davidson FLTRX Road Glide Special 2018 фото Мотоцикл Yamaha FJR 1300 A 2012 фото Мотоцикл Honda CBR 650F 2014 фото