Сравнение мотоциклов:
Yamaha Tricity 125 2014 против Honda CBR 125R 2016

Yamaha Tricity 125 2014 в сравнении с Honda CBR 125R 2016 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то CBR 125R это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 13.6лс., а Tricity 125 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 11.0лс. Yamaha Tricity 125 2014 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Honda CBR 125R 2016 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Yamaha Tricity 125 2014 и Honda CBR 125R 2016

Двигатель
Four stroke, single cylinder, SOHC, 2-valve
Four stroke single cylinder, SOHC, 2 valve.
Объём двигателя
124.8 cc / 7.6 cu-in
124.7 cc / 7.6 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
52.4 x 57.9 mm
58 x 47.2 mm
Макс. Мощность
8.1 kW / 11PS @ 9000 rpm
13.6 hp / 10 kW @ 10000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
11.0
13.6
Макс.мощность на об/мин.
9000
10000
Степень Сжатия
Liquid-cooled
11.0:1
Макс. Крутящий Момент
10.4 Nm / 1.1kgfm @ 5500 rpm
10.6 Nm / 1.08 kg-m @ 8250 rpm
Макс. момент, Нм.
10.4
10.6
Макс. крутящий момент на об/мин.
5500
8250
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
нет данных
Capacitor Discharge (CDI)
Питание двигателя
Fuel injection
28mm VK-type carb
Система смазки
Wet sump
Wet sump
Свечи Зажигания
нет данных
NGK, CR8E

Трансмиссия: Yamaha Tricity 125 2014 и Honda CBR 125R 2016

КПП
Automatic
6 Speed
Главная передача
V-belt
Chain
Сцепление
нет данных
Wet, multiple discs, cable operated

Размеры и масса: Yamaha Tricity 125 2014 и Honda CBR 125R 2016

Емкость Топливного Бака
6.6 Litres / 1.7 US gal
13 Litres / 3.4 gal
Высота Сиденья
780 mm / 30.7 in
793 mm / 31.3 in
Колесная база
нет данных
1313 mm / 51.6 in
Размеры
Height 1215 mm / 47.8 in
Width 793 mm / 31.2 in
Мокрый вес
152.0 kg / 335.1 lbs
136 kg / 299.8 lbs
Дорожный Просвет
120 mm / 4.7 in
185 mm / 7.2 in

Ходовая часть и тормоза: Yamaha Tricity 125 2014 и Honda CBR 125R 2016

Задний Тормоз
Hydraulic disc
Single 220mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
Hydraulic disc
Single 276mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
110/90-12 tubeless
нет данных
Передняя Шина
2x 90/80-14 tubeless
90 mm / 3.5 in
Задняя подвеска
Unit swing
Monoshock damper,
Передняя Подвеска
Telescopic forks
31mm telescopic fork,
Рама
нет данных
Steel, Double cradle frame
Ширина Переднего Колеса
нет данных
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
126 mm / 4.9 in

Динамические характеристики: Yamaha Tricity 125 2014 и Honda CBR 125R 2016

Средний расход (км./литр.)
нет данных
31.1 km/it

Прочие характеристики: Yamaha Tricity 125 2014 и Honda CBR 125R 2016

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
242666 руб.
97115 руб.
Год
2014-15
2016 -
Модель
Yamaha Tricity 125
Honda CBR 125R
Dry Weight
146 kg / 321.8 lbs
нет данных
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Wheels
Dual front wheel
нет данных
Engine Oil
нет данных
Semi-Synthetic, 10W/30

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Потеря мощности двигателя после очистки глушителя

Гарантированный выход Некоторые владельцы ижевских мотоциклов ИЖ Планета-3 и, особенно, ИЖ Юпитер-3 жалуются на потерю мощности двигателя после очистки глушителя. Если это сопровождается дымным выхлопом. увеличенным расходом топлива и низкой максимальной скоростью, можно с уверенностью сказать, что причина — в неправильной установке акустического фильтра в глушителе выпуска. Дело в том. что. стремясь закрепить его более надежно, завертывают до предела гайку 7 (рис. 1, а). Вследствие этого центральная труба фильтра упирается в полусферическую перегородку 2, которая закрывает большую часть ее проходного сечения (рис. 1. б). Из-за этого выход отработавших газов наружу затрудняется, они остаются в цилиндре и не дают заполнять его свежей смесью. Рис. 1. Правильное (а) и неправильное (б) положение акустического фильтра в глушителе: 1 — корпус глушителя; 2 — перегородка; 3 — акустический фильтр; 4 — асбестовая прокладка; 5 — хвостовик глушителя; 6...

Читать далее >>

Как и чем красят мотоциклы

Как и чем окрашивают мотоциклы  О любой двухколесной машине не скажешь, что она слишком заметна на дороге своей окрашенной поверхностью. Да и более солидные трехколесные выделяются из всего движущегося по земле больше формой, чем цветом. И дело, конечно, не в том, что мотоциклы, мотороллеры, мопеды покрывают неброскими красками — просто окрашенных поверхностей у них немного. Рама, крылья, бензобак и еще несколько небольших деталей — вот и все, что красят на заводе. Но ведь красят. Чтобы машина была красивой, не ржавела, долго сохраняла привлекательный вид.Как и чем окрашивают мотоциклы — об этом рассказывает кандидат химических наук В. БАЕНКЕВИЧ.Человеку, впервые наблюдающему за окраской мотоциклетных деталей на современном заводе, вся процедура может показаться большим техническим фокусом. Картина для непосвященного действительно непонятна.Медленно движется конвейер с подвешенными на нем деталями. Вот они входят в окрасочную камеру, и, поравнявшись с роботом, ко...

Читать далее >>

Цветная схема электрооборудования мотоциклов Восход-2, Восход-2М, ММВЗ Минск-3.115

 (нажмите на картинку для увеличения) Принципиальная схема мотоцикла ММВЗ —3.115 тождественна схеме «Восхода—2» и «Восхода — 2М». Некоторые отличия монтажного характера ММВЗ — 3.115 приведены в скобках.1 — указатели поворота; 2 — лампа указателя поворота; 3 — лампа А6 —1 подсветки спидометра; 4 — фара; 5 — лампа А6 —32 + 32; 6 — лампа А6 —6; 7 — звуковой сигнал; 8 — электронный коммутатор КЭТ-1; 9 — переключатель П201 указателей поворота; 10 — дроссель Др100; 11 — генератор Г427; 12 — датчик; 13 — лампа А6 —3 освещения номерного знака; 14 — задний фонарь; 15 — лампа А6 —15 сигнала торможения; 16 — соединительная колодка; 17 — включатель ВК854 сигнала торможения; 18 — реле-прерыватель РС421; 19 — свеча зажигания; 20 — высоковольтный трансформатор Б300Б; 21 — центральный перекл...

Читать далее >>

Испытания опытного образца мотоцикла К-750М

Путь на конвейер   Из № 10 журнала читатели уже знают, что наши специальные корреспонденты Р. Данелян и В. Егоров на новом унифицированном мотоцикле К-750М совершили трехнедельный испытательный пробег по дорогам России и Украины протяженностью свыше 3700 километров. О результатах этого пробега рассказывают они в публикуемом репортаже.Еще задолго до отъезда мы целиком были захвачены мыслью о предстоящем пробеге. Часами просиживали над атласом автомобильных дорог, выбирая маршрут, знакомились с отдельными его участками по дорожным справочникам, рассказам бывалых испытателей. «Пробег, — сказал начальник Центрального конструкторского бюро мотоциклостроения В. Рогожин, передавая нам экспериментальную машину, — должен пройти на высоком техническом уровне. Надо тщательно вести записи, анализировать их. Ваше заключение мы пошлем на заводы». Речь шла о двух мотозаводах — киевском и ирбитском. И сознание того, что мы являемся по существу полпредами не только ...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 5К 01. Юпитер пятый и последний ?

Юпитер пятый и последний ?К началу зимы, когда я принялся за этот отчет, редакционный «Юпитер-5К-01» стал раскручивать шестнадцатую тысячу километров, Такой пробег еще не позволяет дать исчерпывающую информацию о достоинству и недостатках модели. Тем не менее впечатлений достаточно; специалисты утверждают, что для определения качества блюда не обязательно съедать его целиком. Будем следовать этому принципу.Начну с того, что, несмотря на радикально-красный цвет, никаких революционных изменений в «Юпитере-5» не заметил. По существу это все тот же, хорошо известный «ИЖ-Юпитер» более современного внешнего вида. Безусловно, движение к лучшему в нем есть, но лишь с целью «дотянуть» мотоцикл, в то время когда необходим качественный скачок. Изделие ковалось сугубо для внутреннего потребления, видно, что конкурировать с такими породистыми скакунами, как, например, БМВ, «Хонда» или «Ямаха», «Ижмаш» пока не планир...

Читать далее >>