Сравнение мотоциклов:
Yamaha TT 350 1986 против Kawasaki KLX 250 2020

Yamaha TT 350 1986 в сравнении с Kawasaki KLX 250 2020 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то KLX 250 это средней популярности в России мотоцикл, а TT 350 это очень редкий в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой относительно недорогой стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Yamaha TT 350 1986 и Kawasaki KLX 250 2020

Двигатель
Four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valve
Four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valve
Объём двигателя
349
249 cc / 15.2 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
Air cooled
Liquid cooled
Макс. Мощность
32 hp / 23.8 kW @ 7000 rpm (rear tyre 28.0 hp @ 7600 rpm )
21.5 / 15.7 kW @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
32
29.3
Макс.мощность на об/мин.
7000
7500
Степень Сжатия
Teikei Y24pv/1 carburetor
11.0:1
Макс. Крутящий Момент
3.4 kgf-m / 24.5 lb-ft @ 6000 rpm
2.6 kgf-m / 18.5 lb-ft @ 7500 rpm
Макс. момент, Нм.
33.3
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Питание двигателя
нет данных
Electric CDI

Трансмиссия: Yamaha TT 350 1986 и Kawasaki KLX 250 2020

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain
Sealed chain
Сцепление
нет данных
Wet, multiple discs, cable operated
Передаточные Числа
нет данных
1st 3.000 (30/10) 2nd 2.000 (30/15) 3rd 1.500 (27/18) 4th 1.250 (25/20) 5th 1.050 (21/20) 6th 0.952 (20/21)

Размеры и масса: Yamaha TT 350 1986 и Kawasaki KLX 250 2020

Емкость Топливного Бака
9.5 Litres / 2.5 US gal
7.2 Litres / 2.0 US gal
Высота Сиденья
914 mm / 36 in
890 mm / 35.0 in
Колесная база
1473 mm / 58 in
1430 mm / 56.3 in
Размеры
нет данных
Height 1204 mm / 47.4 in
Мокрый вес
нет данных
138 kg / 304 lbs
Дорожный Просвет
305 mm / 12 in
285 mm / 11.2 in
Колея
120 mm / 4.5 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Yamaha TT 350 1986 и Kawasaki KLX 250 2020

Задний Тормоз
Drum
Single 230mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
Single disc
Single 250mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
100/100-18
4.60-18 63P
Передняя Шина
80/100-21
3.00-21 51P
Задняя подвеска
Monoshock
231 mm / 9.1 in
Передняя Подвеска
Telescopic forks
Telescopic fork
Рама
нет данных
Tubular, semi-double cradle
Ширина Переднего Колеса
нет данных
254 mm / 10.0 in

Динамические характеристики: Yamaha TT 350 1986 и Kawasaki KLX 250 2020

Старт на Милю
16.0 sec / 120.4 km/h
нет данных
Максимальная Скорость
129.2 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
17.8 km/lit
нет данных

Прочие характеристики: Yamaha TT 350 1986 и Kawasaki KLX 250 2020

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
212604 руб.
267459 руб.
Год
1986 - 87
2020
Модель
Yamaha TT 350
Kawasaki KLX 250
Dry Weight
120.6 kg / 266 lbs
нет данных
Rake
нет данных
104mm / 4.1 in
Max Power Rear Tyre
нет данных
20.5 Nm / 15.1 lb-ft @ 7000 rpm
Primary Reduction Ratio
нет данных
2.800 (84/30)

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Контроль теплового режима двигателя мотоцикла

Приспособления для замера   Редакция получает от владельцев мотоциклов много писем с вопросами о контроле теплового режима двигателя. В частности. В. В. Кириллов (Ижевск) интересуется, какое значение имеет прогрев двигателя после пуска зимой, надо ли утеплять цилиндры, как проконтролировать температуру головки, что считать нормальным тепловым режимом цилиндра. На эти вопросы отвечает инженер А. Силкин. Тепловой режим работы двигателя имеет большое практическое значение, особенно в холодное время. Известно, что пуск и работа двигателя при низкой температуре повышают износ цилиндра и подшипников из-за увеличения силы трения и в результате коррозийного воздействия продуктов сгорания. При температуре цилиндра ниже 65° на его стенках конденсируются кислоты (они образуются от взаимодействия продуктов сгорания с парами воды), вытравливающие рабочую поверхность цилиндра. Таким образом, если двигатель какое-то время работает при температуре цилиндра менее 65°, повышенный износ неи...

Читать далее >>

Неисправности тяжелых мотоциклов Ирбитского и Киевского заводов (М-72, М-72М, М-72Н, М-61, М-62 и К-750) и способы их устранения

Тем, кто ездит на тяжелых мотоциклах   Отечественные тяжелые мотоциклы дорожного типа пользуются доброй славой у потребителей благодаря своей надежности, высокой мощности двигателя, хорошей проходимости.И все-таки мотоциклистам иногда приходится сталкиваться с различными неисправностями, возникающими в процессе эксплуатации машин. Рассмотрим некоторые неисправности тяжелых мотоциклов Ирбитского и Киевского заводов (М-72, М-72М, М-72Н, М-61, М-62 и К-750) и способы их устранения.   Неисправности ходовой части Довольно часто водители жалуются на облом спиц колеса. Это вызывается обычно недостаточным или же, наоборот, чрезмерным натяжением отдельных спиц. Между тем они должны быть натянуты равномерно, что легко определить по звуку при их подтягивании. При износе втулок задней подвески мотоциклов М-72 и М-61 их надо заменить новыми. Чтобы извлечь старую втулку, следует ввернуть в нее метчик М-27, а затем ударять молотком по штоку. Поспе того как новые втулки запрессованы. их одн...

Читать далее >>

Карбюраторы. Неисправности и состав смеси

Неисправности, которые вызывают нарушение состава смеси   Мощность и экономичность, легкость пуска и долговечность двигателя, скоростные свойства и легкость управления мотоциклом — вот основные его качества, во многом зависящие от работы карбюратора. Отвечая на вопросы читателей, связанные с этим прибором, редакция опубликовала в августовском номере журнала за прошлый год статью об устройстве и работе мотоциклетных карбюраторов. Сегодня об их неисправностях, вызывающих нарушение состава смеси, рассказывает инженер Б. СИНЕЛЬНИКОВ. Несмотря на кажущуюся простоту конструкции, карбюратор одно из самых сложных устройств мотоцикла. В нем протекают многообразные процессы смесеобразования, которые трудно оценить даже в лабораторных условиях. Определить причины неисправности работы дозирующих систем и узлов карбюратора даже после его разборки и тщательного осмотра задача не всегда простая и для специалистов, если, конечно, не обнаружены механические повреждения деталей. И судить о ра...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 3

Встречая новый "Восход"  Каждый четвертый советский мотоцикл выпускается в Коврове. Новая модель «Восход—3» сохранила традиционную для этой марки преемственность с предыдущими. Она получила новые бензобак, систему впуска, задние амортизаторы, привод управления «газом» и демпфер вторичной передачи. На «Восходе—3» применены модернизированные тормоза, колеса, генератор, улучшено седло.У этого мотоцикла большая предыстория — девять моделей класса 175 см3 с маркой «Ковровец» и «Восход». И вот юбилейный, десятый по счету «Восход—3». Ковровский завод имени В. А. Дегтярева- недавно закончил всесторонние испытания новой дорожной машины и вскоре приступает к ее серийному производству.В основе конструкторских решений анализ пожеланий многочисленных потребителей нашей продукции, в сочетании с разработанными заводом мероприятиями по дальнейшему ее совершенствованию.Работы по мотоциклу...

Читать далее >>

Цветная схема электрооборудования CZ 350 472

Электрооборудование CZ 472 (Нажмите на картинке, для увеличения) 1— главная лампа фары (6 В, 35 + 35 Вт); 2— лампа стояночного света (6 В, 4 Вт); 3— лампа указателя поворота (6 В, 15 Вт); 4 — контрольная лампа указателя поворота (б В, 2 Вт); 5 — контрольная лампа дальнего света (6 В» 2 Вт); 6 — контрольная лампа включения нейтральной передачи (6 В, 2 Вт); 7 — лампа контроля работы генератора (6 В, 2 Вт); 8 — лампа освещения спидометра (в В, 2 Вт); 9 — центральный переключатель; 10 — реле-прерыватель указателя поворота; 11 — включатель указателя поворота; 12 — переключатель ближнего — дальнего света с кнопкой включения звукового сигнала; 13 — звуковой сигнал; 14 и 16 — свечи зажигания; 15 — катушки зажигания; 17 — включатель стоп-сигнала; 18 — включатель контрольной лампы нейтральной передачи; 19 — контакт прерывателя правого цилиндра; 20 — конденсаторы...

Читать далее >>
Мотоцикл Sunbeam S8 500 1949 фото Мотоцикл Yamaha XTZ 250 TENERE 2012 фото Мотоцикл Husqvarna TXC 450 2008 фото Мотоцикл Yamaha YFM 700 R RAPTOR 2012 фото
Мотоцикл Vespa 98 1946 фото Мотоцикл Maico 490 Sand Spider 1983 фото Мотоцикл Yamaha RHINO 700 FI AUTO 2012 фото Мотоцикл GASGAS Pampera 125 1998 фото