Сравнение мотоциклов:
Yamaha TZR 25 0 1990 против Yamaha RD 350F 1986

Yamaha TZR 25 0 1990 в сравнении с RD 350F 1986 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то RD 350F это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 59лс., а TZR 25 0 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 50лс. Yamaha TZR 25 0 1990 - байк за недорогую цену, при этом Yamaha RD 350F 1986 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Yamaha TZR 25 0 1990 и Yamaha RD 350F 1986

Двигатель
Two stroke, parallel twin cylinders, read valve,
Two stroke, parallel twin cylinder, YPVS
Объём двигателя
249 cc / 15.2 cu-in
347 cc / 21.1 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
56.4 x 50 mm
Liquid cooled
Макс. Мощность
50 hp / 36.4 kW @ 10000 rpm
59 hp / 43.9 kW @ 9000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
50
59
Макс.мощность на об/мин.
10000
9000
Степень Сжатия
2x Mikuni TM28SS carburetor
Autolube
Макс. Крутящий Момент
35.5 Nm / 26.2 lb/ft @ 9750 rpm
40.2 Nm / 4.1 kgf-m / @ 8000 rpm
Макс. момент, Нм.
35.5
40.2
Макс. крутящий момент на об/мин.
9750
8000
Стартер
Kick
Kick
Система зажигания
CDI
Flywheel magneto CDI
Питание двигателя
нет данных
2x 26mm Mikuni slide-needle carburetor

Трансмиссия: Yamaha TZR 25 0 1990 и Yamaha RD 350F 1986

КПП
6 speed
6 Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
нет данных
Wet multiplate

Размеры и масса: Yamaha TZR 25 0 1990 и Yamaha RD 350F 1986

Емкость Топливного Бака
16 liters / 4.2 US gal
17 Litres / 4.5 US gal
Высота Сиденья
760 mm / 29.9in
790 mm / 31.1 in
Колесная база
1375 mm / 54.1 in
1385 mm / 54.5 in
Размеры
Width 660 mm / 25.9 in
Height 1190 mm / 46.8 in
Мокрый вес
140 kg / 308.6 lbs
155 kg / 341.7 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
165 mm / 6.4 in

Ходовая часть и тормоза: Yamaha TZR 25 0 1990 и Yamaha RD 350F 1986

Задний Тормоз
Single 210mm disc 1 piston caliper
Single 260mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
Single 320mm discs 2 piston calipers
2x 260mm disc 2 piston calipers
Задняя Шина
120/80-17
110/80-18 58H
Передняя Шина
100/80-17
90/90-18 51H
Задняя подвеска
Coil and gas spring preload 9-way preload position
Rising rate Monocross 5-way preload
Передняя Подвеска
Telescopic fork adjustable preload
35mm Telescopic forks air assistance and variable damping
Ширина Переднего Колеса
140 mm / 5.5 in
140 mm / 5.5 in
Ширина Заднего Колеса
100 m / 3.9 in
100 mm / 3.9 in

Динамические характеристики: Yamaha TZR 25 0 1990 и Yamaha RD 350F 1986

Старт на Милю
нет данных
12.4 sec / 166.6 km/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
43 mpg
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
нет данных
15.0 m / 40.1 m

Прочие характеристики: Yamaha TZR 25 0 1990 и Yamaha RD 350F 1986

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
196710 руб.
215199 руб.
Год
1990
1986
Модель
Yamaha TZR 250
Yamaha RD 350F
Dry Weight
128 kg / 282.1 lbs
141 kg / 310.8 lbs
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Max Power Rear Tyre
нет данных
54.2 hp @ 9400 rpm

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Каким будет мотороллер Вятка 175

Ширится семейство Вятки   Если бы не новые, сверкающие яркой краской мотороллеры с эмблемой «Вятка», приготовленные к отправке, территорию завода можно принять за строительную площадку. Здесь воздвигаются новые корпуса и расширяются существующие, прокладываются внутризаводские конвейеры-транспортеры, сооружаются склады готовой продукции. ...Отдел главного конструктора завода. Сейчас здесь рождается «Вятка-175». Эта модель будет оборудована двухтактным одноцилиндровым двигателем рабочим объемом 175 см3 с принудительным воздушным охлаждением. Двигатель еще не испытан, поэтому трудно сказать о его мощности. Однако конструкторы предполагают, что она будет не менее 7—7,5 л. c., и мотороллер сможет развить скорость до 80 км/час. У нового двигателя есть существенная особенность — поршень, цилиндр, кривошипно-шатунный механизм и детали коробки передач унифицированы с деталями «Ковровца». Такая унификация принята для удобства ремонта, обслужи...

Читать далее >>

Как отрегулировать зажигание на мотоцикле

Своими силами. Регулируем зажигание Известно, что правильно выбранное опережение зажигания обеспечивает наилучшие мощностные и экономические показатели работы двигателя, поддерживает оптимальный тепловой режим и способствует повышению долговечности его основных деталей.Наивыгоднейший момент зажигания определяют на стендах при заводских испытаниях и указывают в инструкциях величину опережения, которой следует руководствоваться при регулировке.Влияние опережения зажигания на характеристики двигателя представлено на вкладке в виде кривых зависимости давления в цилиндре от положения поршня при различных значениях опережения — «нормальном», «раннем» и «позднем» (рис. 1). Нетрудно заметить, что при оптимальном опережении быстро растущее давление образовавшихся газов достигает максимума сразу же после прохождения поршнем верхней мертвой точки. В результате обеспечивается наиболее эффективная работа двигателя — на наших графиках она характер...

Читать далее >>

Модернизированный двигатель Днепр МТ-10

Увеличены надежность и долговечность узлов и деталей Более семи лет выпускает киевский мотоциклетный завод верхнеклапанные четырехтактные двигатели рабочим объемом 650 см3 для мотоциклов «Днепр». За это время их конструкция непрерывно совершенствовалась. На смену первому мотору — МТ8 пришел МТ9 с коробкой передач, снабженной передачей заднего хода, а затем МТ10 с более совершенным генератором Г424 переменного тока,напряжением 12 вольт.Постоянную заботу проявляли конструкторы и производственники об увеличении надежности и долговечности узлов и деталей, об улучшении эксплуатационных качеств мотоцикла.С этой целью была утолщена стенка поршневого пальца (с 2,5 до 3,5 мм), в верхнюю канавку поршня стали устанавливать более долговечное хромированное кольцо, в коромыслах привода клапанов — монтировать бронзовую втулку, исключающую их заедание при длительной работе с большой нагрузкой.Одна из основных особенностей двигателей «днепров» — это тонкос...

Читать далее >>

Берегите генератор

Владельцам мотоциклов ИЖ Если на мотоцикле ИЖ во время движения загорелась контрольная лампа работы генератора, немедленно остановитесь, даже когда вы почти у цели. Дело в том, что чаще всего генератор отказывает из-за неплотного прилегания щеток к коллектору. Электрическое сопротивление на этом участке цепи растет, сильно повышается температура, что быстро приводит к обугливанию и межвитковому замыканию обмотки якоря (установлено на горьком опыте).Чтобы избежать этого, восстановите контакт щеток с коллектором, очистив щеткодержатель (из-за скопившейся грязи щетки теряют подвижность) зачистите кольца на коллекторе либо замените чрезмерно изношенные щетки или ослабшие пружинки.Случается, что в пути устранить неполадку не удается, тогда отключите генератор, отсоединив одну щетку Добраться до дома можно «на аккумуляторе». Днем его емкости хватает не на одну сотню километров.В. АЛЕКСЕЕВ347927 г. Таганрог,ул. Ново-Ватутина, 17, кв. 8.1980N06P33

Читать далее >>

Какие подшипники и сальники применяются на мотоциклах ИЖ-Планета и ИЖ-Юпитер

 Читатель А. Устинов из Кемерова спрашивает, какие подшипники и сальники применяются на мотоциклах «ИЖ — Планета» и «ИЖ — Юпитер», и просит сообщить их номера.Коленчатый вал мотоцикла «Планета» (всех моделей) опирается на два роликовых подшипника 2505К и на один шариковый подшипник 304 (слева). Его цапфы уплотняются сальником, имеющим обозначение ИЖ-49 сб. 1-30-1 с крышкой (справа) и сальником ИЖ-49 сб. 1-40-3 (слева).Коленчатый вал «Юпитера» (тоже всех моделей) устанавливается на трех шарикоподшипниках 205 и на шарикоподшипниках 304 (слева). Сальники такие: правый — ИЖ-49 сб 1-30-3 с крышкой, левый — ИЖ-Ю сб. 1-50 и по одному сальнику ИЖ-Ю сб. 1-14-1 в каждой из двух крышек кривошипных камер.Вторичный вал коробки передач и у о Планеты» и у «Юпитера» опирается на роликоподшипник 192906 К1М и уплотняется сальником ИЖ-49 сб. 1-28-1.Первичный вал у всех мотоциклов слева опирается на шарикоподшип...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda CB 125F 2025 фото Мотоцикл Suzuki Boulevard M90 2019 фото Мотоцикл Husqvarna Vitpilen 125 2024 фото Мотоцикл Triumph Speed Triple 1050 2005 фото
Мотоцикл Magni Australia 1993 фото Мотоцикл BMW F 800GS Adventure 2014 фото Мотоцикл Honda MR 175 1976 фото Мотоцикл Yamaha YZF-750 R7 OWO2 1998 фото