Сравнение мотоциклов:
Yamaha TZR 25 0SP  1990 против Ducati Monster 659 2014

Yamaha TZR 25 0SP  1990 в сравнении с Ducati Monster 659 2014 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, зажигание / стартер, степень сжатия, система выхлопа, макс. момент, нм., макс.мощность на об/мин.

Если кратко, то Monster 659 это не продающийся в России мотоцикл, а TZR 25 0SP  это весьма популярный в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Yamaha TZR 25 0SP  1990 - байк за недорогую цену .

Год

1990
2014

Модель

Yamaha TZR 250 SP
Ducati Monster 659

Rake / Trail

нет данных
24 / 87mm / 3,42 in

Двигатель

Liquid cooled, two stroke, parallel twin cylinder, read valve,
Air cooled, four stroke, 90Ltwin cylinder, SOHC, desmodromic 2 valve per cylinder.

Объём двигателя

249
659

Диаметр цилиндра х Ход поршня

56.4 x 50 mm
88 x 54.2mm

Макс. Мощность

50 hp 36.4 kW @ 10000 rpm
38 kW @ 8250rpm

Макс. Крутящий Момент

35.5 Nm @ 9750 rpm
46.5Nm 4.8 kgm @ 7500 rpm

Зажигание / Стартер

CDI / kick
Marelli electronic / electric

Степень Сжатия

2x 32mm Mikuni carbs
Marelli electronic fuel injection, 45 mm throttle body

Система выхлопа

нет данных
Lightweight 2-1-2 system with catalytic converter with twin lambda probes

Макс. момент, Нм.

35.5
46.5

Макс.мощность на об/мин.

10000
8250

Макс. Мощность, кВт

36
38

Макс. Мощность, Л.с.

50
51.7

Макс. крутящий момент на об/мин.

9750
7500

КПП / Привод колеса

6 Speed / chain
нет данных

Сцепление

нет данных
APTC wet multiplate with hydraulic control

Передаточные Числа

нет данных
1st 32/13, 2nd 30/18, 3rd 28/21, 4th 26/23, 5th 22/22, 6th 24/26

КПП

нет данных
6 Speed

Главная передача

нет данных
Chain; Front sprocket 15; Rear sprocket 39

Емкость Топливного Бака

16.5 Litres
15 Litres

Сухой Вес

136 kg
163 kg / 369 lb

Высота Сиденья

нет данных
770 mm

Мокрый Вес

нет данных
187 kg / 412 lb

Колесная база

нет данных
1450mm / 57.1in

Задний Тормоз

Single 210mm disc 1 piston caliper
Single 245mm disc 2 piston caliper

Задняя Шина

140/70-18
160/60 ZR17

Передние Тормоза

2x 320mm discs 2 piston calipers
2x 320mm disc 4 piston calipers

Передняя Шина

110/80-17
120/60 ZR17

Задняя подвеска

Coil and gas spring preload 9-way preload position, 100mm wheel travel.
нет данных

Передняя Подвеска

37mm Telescopic fork adjustable preload 140mm wheel travel,
Progressive linkage with preload and rebound adjustable Sachs monoshock, 148mm wheel travel

Рама

нет данных
Tubular steel trellis frame

Ширина Заднего Колеса

нет данных
148 mm / 5.8in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Грузовой мотороллер Чезета 505

Грузовой мотороллер   На заводе в Страконице (Чехословакия) начался выпуск новых грузовых мотороллеров «Чезета-505», предназначенных для транспортировки легких партионных грузов на небольшие расстояния. доставки товаров в магазины и на дом, а также использования во всех тех случаях, когда перевозка малых количеств груза становится нерентабельной даже в микроавтомобилях с грузо-пассажирскими кузовами. Грузовой мотороллер «Чезета-505» создан на базе известного мотороллера «Чезета-175», но существенно отличается от своего прототипа.Конструктивные изменения, произведенные в базовой модели, определились спецификой эксплуатации грузового мотороллера. Прежде всего это касается двигателя. Одноцилиндровый двухтактный двигатель воздушного охлаждения, развивающий на стандартной машине мощность 9,5 л. с. при 5000 об/мин, оказался для грузового мотороллера чересчур форсированным. Испытания показали, что при несколько меньшей оборотности двигателя можно значи...

Читать далее >>

Мопед Рига 3

Новая модель Рижского завода Саркана Звайгзне   Мопеды — эти удобные, экономичные машины — еще недавно были редкостью в нашей стране. Выпуск их начался в 1961 году, и с тех пор интерес к машине такого типа постоянно возрастает. Впервые в СССР разработка мопедов была поручена коллективу Рижского завода «Саркана Звайгзне». Опыта проектирования мопедов у нас не было, а разработать конструкцию, подготовить оснастку и оборудование, отработать технологию надо было в сжатые сроки. В отделе главного конструктора изучались образцы зарубежных мопедов, техническая литература. Группа инженеров побывала в Чехословакии на заводе «Ява». Обсуждались проекты разных вариантов. Наконец был принят на техническом совете и утвержден разработанный конструкторским отделом завода первый проект мопеда, названный «Рига-1». А теперь завод перешел к выпуску новой модели — Рига-3. Она выгодно отличается от предыдущей своими эксплуатационными качествами, уд...

Читать далее >>

Абрис устанавливается так. Что такое абрис, когда абрис нарушается ?

Что такое абрис, когда абрис нарушается ? Абрис это угол, определяющий положение полюсов ротора генератора относительно башмаков статора в момент размыкания контактов прерывателя.Для надежной работы двигателя всегда желательно подавать на свечу ток максимальной величины. Этот максимум соответствует отклонению ротора от нейтрального положения на 7—9 градусов по ходу вращения в момент разрыва контактов. В зависимости от установки момента размыкания контактов прерывателя абрис может быть ранним, нормальным и поздним. «Установите правильно абрис». Эту фразу часто можно встретить в книгах и наставлениях по эксплуатации мотоциклов. Но не все читатели с этим термином знакомы, и многие просят рассказать на страницах журналов о том, как правильно устанавливать абрис.Мы предоставляем слово инженеру Б. В. Базякину. Он расскажет о том, как это делать на мотоциклах «Ковровец-175» и «Восход». Когда абрис нарушается ?Мотоциклисты должны знать, что искрен...

Читать далее >>

Менять или ремонтировать цилиндр ? Расточка и хонинговка цилиндра

Менять или ремонтировать цилиндр ?   Неизбежно приходит время, когда ваш мотоцикл, прежде такой резвый и послушный, становится ленивым при разгоне и не вытягивает на прямой передаче в горку, на которую прежде взлетал птицей. Замена поршневых колец вроде бы помогает, но только на короткое время. Вскоре дым из выпускных труб становится еще гуще, растет расход топлива — а вместе с ним подает мощность. И становится окончательно ясно: цилиндр надо ремонтировать. Но прежде следует тщательно промерить цилиндр, получить данные о его размерах и истинной конфигурации и определить вид ремонта. Впрочем, иногда до замеров дело и не доходит. Достаточно осмотреть зеркало цилиндра. Если на нем имеются глубокие задиры, вертикальные царапины, а такое наблюдается при поломке поршневых или стопорных колец, выпадении стопорных штифтов,— цилиндр нужно либо заменить новым, либо расточить под ремонтный размер поршня. При этом глубина расточки будет зависеть от глубины царапин или имеющегося в...

Читать далее >>

Энергоснабжение Явы

Читать далее >>
Мотоцикл BSA A 65 Star Twin / Royal Star 1962 фото Мотоцикл Yamaha ROAD STAR S 1700 2012 фото Мотоцикл Yamaha FZ-8 2010 фото Мотоцикл Yamaha PW 50 2013 фото
Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 125 2012 фото Мотоцикл BMW G 650GS 2011 фото Мотоцикл Honda CBR 650F 2014 фото Мотоцикл Honda NC 700 X 2013 фото