Сравнение мотоциклов:
Yamaha VMX V-Max 1200 2005 против Triumph Bonneville T1 20 2016

Yamaha VMX V-Max 1200 2005 в сравнении с Triumph Bonneville T1 20 2016 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Bonneville T1 20 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 80лс., а VMX V-Max 1200 это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 102лс. Yamaha VMX V-Max 1200 2005 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Triumph Bonneville T1 20 2016 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Yamaha VMX V-Max 1200 2005 и Triumph Bonneville T1 20 2016

Двигатель
Four stroke, V-four, DOHC, 4 valve per cylinder.
crank, SOHC
Объём двигателя
1198 cc / 73.1 cu-in
1198 cc / 73.1 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
Liquid cooled
97.6 x 80 mm
Макс. Мощность
102 hp / 74.4 kW @ 8000 rpm
59 kW / 80 hp @ 6550 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
102
80
Макс.мощность на об/мин.
8000
6550
Степень Сжатия
4x 35mm Mikuni BDS35 carburetor
Liquid cooled
Макс. Крутящий Момент
114.7 Nm / 86.4 lb-ft @ 6000 rpm
105 Nm / 10.7 kgf-m / 77.4 ft-lbs @ 3100 rpm
Макс. момент, Нм.
114.7
105
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
3100
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
CDI
Digital
Питание двигателя
нет данных
Multipoint sequential electronic fuel injection
Система смазки
нет данных
Wet sump
Engine management system
нет данных
Triumph Bonneville T120

Трансмиссия: Yamaha VMX V-Max 1200 2005 и Triumph Bonneville T1 20 2016

КПП
5 Speed
6-Speed
Главная передача
Shaft
Chain, X-ring
Сцепление
Wet, multi disc
Wet, multi-plate

Размеры и масса: Yamaha VMX V-Max 1200 2005 и Triumph Bonneville T1 20 2016

Емкость Топливного Бака
15 Litres / 3.9 US gal
14.4 L / 3.8 US gal / 3.2 Imp gal
Высота Сиденья
765 mm / 30.1 in
785 mm / 30.9 in
Колесная база
1590 mm / 65.6 in
нет данных
Размеры
нет данных
1445 mm / 56.9 in
Дорожный Просвет
145 mm / 5.7 in
нет данных
Колея
119 mm / 4.7 in
105.2 mm / 4.1 in

Ходовая часть и тормоза: Yamaha VMX V-Max 1200 2005 и Triumph Bonneville T1 20 2016

Задний Тормоз
Single 282mm disc 2 piston caliper
Single 255 mm disc, 2 piston floating Nissen caliper, ABS
Передние Тормоза
2x 298mm discs 2 piston calipers
2 x 310 mm Discs, 2 piston floating Nissen calipers, ABS
Задняя Шина
150/90-15
150/70-17
Передняя Шина
110/90-18
100/90-18
Задняя подвеска
Dual Kayaba shocks, adjustable for preload damping.
Kayaba twin shocks with adjustable preload
Передняя Подвеска
40mm Kayaba forks, Air pressure
Kayaba 41 mm forks
Рама
Double cradle steel tube
Dual tubular steel cradle
Ширина Переднего Колеса
140 mm / 5.5 in
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
100 mm / 3.9in
120 mm / 4.7 in

Динамические характеристики: Yamaha VMX V-Max 1200 2005 и Triumph Bonneville T1 20 2016

Старт на Милю
11.7 sec / 185.8 km/h
нет данных
Максимальная Скорость
216.7 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
13.1 km/lit
нет данных
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
13.2 m / 39.0 m
нет данных

Прочие характеристики: Yamaha VMX V-Max 1200 2005 и Triumph Bonneville T1 20 2016

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
219413 руб.
565309 руб.
Год
2005 - 07
2016
Модель
Yamaha V-Max 1200 20th Anniversary Limited Edition
нет данных
Dry Weight
262 kg / 577.6 lbs
224 kg / 494 lbs
Rake
29
нет данных
Max Power Rear Tyre
97.88 @ 7700 rpm
нет данных
Wheels Front
нет данных
2.75 x 18, 32 spokes
Wheels Rear
нет данных
4.25 x 17, 32 spokes

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Коробка передач мотоцикла Ковровец 175

Описание и чертежи четырехступенчатой коробки передач     По просьбе многих читателей приводим описание и чертежи четырехступенчатой коробки передач мотоцикла Ковровец-175. Устройство коробки перемены передач: 1 — стержень контроля масла; 2 — крышка сцепления; 3 — вал первичный; 4 — шестерня неподвижная третьей передачи; 5 — левая половина картера; 6 — сапун; 7 — шестерня подвижная второй передачи; 8 — правая половина картера; 9 — шестерня основная; 10 — обойма подшипника; 11 — ролик; 12 — сепаратор; 13 — сальник; 14 — звездочка ведущая задней передачи; 15 — втулка основной шестерни; 16 — гайка звездочки задней передачи; 17 — редуктор привода спидометра; 18 — механизм выжима сцепления; 19 — рычажок выжима сцепления; 20 — крышка генератора; 21 — трос сцепления; 22 — шарикоподшипник серии 202; 23 — промежуточный вал; 24 — шестерня ...

Читать далее >>

Трехцилиндровый двухтактный. Разработки мастера спорта Карла Ошиньша

Разработки мастера спорта Карла Ошиньша   Двигатели современных мотоциклов для шоссейно-кольцевых гонок характеризуются высокой литровой мощностью. В настоящее время она составляет минимум 160 л. с. как для двухтактных, так и четырехтактных гоночных двигателей. Главный источник получения высокой литровой мощности — повышение коэффициента полезного действия двигателя. Над решением этой проблемы трудятся не только мотозаводы, но и многие энтузиасты мотоциклетного спорта.   Рис. 1. Общий вид трехцилиндрового двигателя.  Заслуживает внимания работа члена рижского автомотоклуба «Даугава» мастера спорта Карла Ошиньша, который сконструировал и изготовил трехцилиндровый двигатель рабочим объемом до 350 см3. Он состоит из трех одинаковых одноцилиндровых двухтактных двигателей с петлевой продувкой, объединяемых общим картером. Такая конструкция сама по себе не является новой и известна в мотоциклостроении, однако К. Ошиньш внес в нее много оригинального. Двигате...

Читать далее >>

Кто же был первым ? Союз, ИЖ-1 или Промет-Л300

Кто же был первым ?Шестьдесят лет назад, в июне 1930 года ленинградский завод «Промет» изготовил первые пять мотоциклов модели Л—300: «ленинградский, 300-кубовый». Затем выпуск их мало-помалу рос и стал серийным. Двигатели к ним и коробки передач делал завод «Красный Октябрь», выросший из инструментального цеха бывшего завода «Русский Рено». Сегодня марка «К. О.» знакома нам по двигателям к мотовелосипедам. Тогда же этот небольшой заводик делал запчасти к тракторам и мотоциклетные моторы. Опытная модель «Союз» (1925 г.): 1 цилиндр, 502 см3, 127 кг, 70 км/ч. Завод «Промет», входивший наряду с «Красным Октябрем» в Трест массового производства («Тремасс»), штамповал рамы и собирал мотоциклы Л—300. В основу Л—300 был положен немецкий «ДКВ-Люксус-300», простая и дешевая машина, рассчитанная на массовый выпуск.Строительство мотоциклетного завода-...

Читать далее >>

Типы мотоциклов

Многоликий современный мотоцикл Активная механизация всех отраслей промышленности, сельского хозяйства естественным образом подготовила внедрение разнообразных средств механизации быта человека. И, так как удовлетворение общественных и личных потребностей ныне все теснее связано с постоянными перемещениями, во всех странах все чаще возникает вопрос о перспективности мотоцикла как индивидуального транспортного средства на фоне резкого увеличения выпуска легковых автомобилей.Действительно, уровни спроса на мотоциклы и легковые автомобили всегда были тесно связаны. Поэтому, когда два десятилетия назад за рубежом заметно упало производство мотоциклов, а ряд некогда знаменитых фирм («Ройал-Энфильд», «Ариель», «Велосетт» в Англии, НСУ и ДКВ в ФРГ, «Индиан» в США и др.) полностью прекратили их выпуск, то и специалисты, и неспециалисты уверенно сочли причиной этого явления резкий рост производства автомобилей и появление на рынках в значител...

Читать далее >>

ИЖ Планета 3-01, ИЖ Юпитер 3-01 (3К-01)

Комфортабельнее, мощнее, безопаснее С конвейера мотоциклетного производства объединения «Ижмаш» в нынешнем году сошла пятимиллионная машина. Коллектив мотоциклостроителей отметил это событие переходом на выпуск модернизированных моделей «ИЖ—Планета-3-01» и «ИЖ—Юпитер-3-01». Что нового в них, чем они отличаются? Мы провели модернизацию по трем основным направлениям: усиление активной и пассивной безопасности, улучшение удобства езды, повышение мощности.Начнем с безопасности. На обеих моделях введены защитные дуги, смонтированное на руле зеркало заднего вида, удлиненные кронштейны указателей поворота. Наши мотоциклы теперь будут оснащены откидывающимися подножками для пассажира, которые предотвращают травмы ног. На рычагах управления сцеплением и передним тормозом предусмотрены 20-миллиметровые резиновые шарики. В случае падения машины мотоциклист не рискует теперь получить травму острым концом рычага. Модификация «ИЖ&m...

Читать далее >>
Мотоцикл Benelli TNT 899S 2008 фото Мотоцикл Kawasaki S1 250SS 1972 фото Мотоцикл Kawasaki ZX-6R Ninja 2003 фото Мотоцикл Triumph Daytona 1050R Limited 2015 фото
Мотоцикл Yamaha FZ6R 2011 фото Мотоцикл KTM 530 EXC 2010 фото Мотоцикл Honda VFR 800F V-TEC 2010 фото Мотоцикл Kawasaki VN 800 Vulcan Drifter 1999 фото