Сравнение мотоциклов:
Yamaha WR 125R 2011 против Yamaha YZF-R 125 2015

Yamaha WR 125R 2011 в сравнении с YZF-R 125 2015 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то YZF-R 125 это изредка продающийся в России мотоцикл, а WR 125R это не продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Yamaha WR 125R 2011 - байк выше средней цены, при этом Yamaha YZF-R 125 2015 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Yamaha WR 125R 2011 и Yamaha YZF-R 125 2015

Двигатель
Four stroke, forward inclined single cylinder, DOHC, 4 valve
F our stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve
Объём двигателя
124.7
124.7 cc / 7.6 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
52 x 58.6 mm
52 x 58.6 mm
Макс. Мощность
10.9 kW / 15 hp @ 9000 rpm
11 kW / 15 hp @ 9000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
15
15
Макс.мощность на об/мин.
9000
9000
Степень Сжатия
W et sump
Fuel Injection
Макс. Крутящий Момент
12.2 Nm / 1.24 kgf-m @ 6000 rpm
12.4 Nm / 1.25 kg-m @ 8000 rpm
Макс. момент, Нм.
12.2
12.4
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
8000
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
TCI
TCI
Питание двигателя
Fuel injection
нет данных
Система смазки
нет данных
Wet sump

Трансмиссия: Yamaha WR 125R 2011 и Yamaha YZF-R 125 2015

КПП
5 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Wet, multiple coil spring
Wet Multiple-disc
Передаточные Числа
1st 70/30 (2.333) 2nd 46/15 (3.067) 3rd 33/16 (2.063) 4th 30/19 (1.579) 5th 34/27 (1.259) 6th 25/24 (1.042)
нет данных

Размеры и масса: Yamaha WR 125R 2011 и Yamaha YZF-R 125 2015

Емкость Топливного Бака
8.5 Litres / 2..2 US gal
11.5 Litres / 3.0 gal
Высота Сиденья
930 mm / 36.6 in
825 mm / 32.4 in
Колесная база
1430 mm / 56.3 in
1355 mm / 53.3 inc
Мокрый вес
133 kg / 293.2 lbs
140 kg / 308.5 lbs
Колея
107 mm / 4.2 in
98 mm
объем масла
нет данных
1.20 liters / 0.08 quarts)

Ходовая часть и тормоза: Yamaha WR 125R 2011 и Yamaha YZF-R 125 2015

Задний Тормоз
Single 220mm disc
Single 230mm disc
Передние Тормоза
Single 248mm disc
Single 292mm disc
Задняя Шина
110/80-18
130/70 -17
Передняя Шина
80/90-21
110/80 -17
Задняя подвеска
Swinging arm link suspension
Linked monoshock with spring preload adjustment
Передняя Подвеска
Telescopic fork
Upside-down telescopic fork, 41 mm
Рама
Steel double cradle
Delta box
Ширина Переднего Колеса
210 mm / 8.2 in
130 mm / 5.1 in
Ширина Заднего Колеса
230 ,mm / 9.0 in
нет данных

Прочие характеристики: Yamaha WR 125R 2011 и Yamaha YZF-R 125 2015

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
864743 руб.
245558 руб.
Год
2011 - 12
2015
Модель
Yamaha WR 125R
Yamaha YZF-R 125
Cooling system
L Liquid cooled
Liquid cooled
Rake
27
нет данных
Dimension
нет данных
Width 680 mm / 26.7 in
Caster
нет данных
26

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Паннония. Регулировка карбюратора TL-250 (Карбюратор TL-250/59), сборка втулки колеса и маятниковой вилки

Регулировка карбюратора, сборка втулки колеса и маятниковой вилки   Редакция получает много писем от владельцев мотоциклов «Панонния». Они просят рассказать об эксплуатации и ремонте этого мотоцикла. В дополнение к уже опубликованным материалам (см. «За рулем», 1963, № 9) мы печатаем сокращенный перевод двух статей из венгерского журнала «Автомотор», которые, несомненно, представят интерес для наших читателей. РЕГУЛИРОВКА КАРБЮРАТОРА Завод «Панонния» выпускает карбюраторы двух типов. Первый — карбюраторы TL-250 и TL-250F (рис. 1). У обоих диаметр всасывающей горловины диффузора равен 25 мм, а поплавковая и смесительная камеры расположены отдельно. Второй тип — карбюраторы TL-250/59 и TL-250B (рис. 2). Диаметр диффузора у этих карбюраторов равен 27 мм, а поплавковая и смесительная камеры расположены в одном блоке.   Рис. 1. Карбюратор TL-250: 1 — шплинт; 2 — дроссельный золотник; 3— пружина дроссель...

Читать далее >>

Дублирующее управление на мотоцикле М-72

Мотоциклом управляют двое     Слово преподавателю Программа подготовки водителей мотоциклов почти половину времени, предназначенного на вождение, отводит для езды по дорогам и в городских условиях. И это закономерно: мало овладеть приемами управления мотоциклом и уметь пройти «восьмерку» или «змейку» — мотоциклист должен до конца постичь азбуку движения по улицам с многорядным движением, проезда перекрестков, научиться безопасному выполнению поворотов, обгонов, перестроений и т. п. Понятно, что такие учебные занятия должны проводиться в реальной обстановке, на улицах с интенсивным движением. А вот это практикуется далеко не всегда. Инструктор часто просто опасается выпускать ученика в плотный транспортный поток на обычной машине. И его опасения, конечно, имеют основания: хотя выезд на улицы и дороги следует только за приобретением достаточных навыков вождения, в сложной обстановке новичок за рулем может растеряться, принять неправильное решение. ...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 2. Встречая мотоцикл Восход-2

Читать далее >>

Бесконтактное зажигание на Урале ИМЗ-8.103-10

Урал примеряет электронику Вторжение электроники в автомобиль было стремительным. Даже самые закоренелые скептики быстро уяснили, что новое зажигание, а именно оно вызывало наибольшие сомнения, резко улучшило пуск, отразилось благоприятно на топливной экономичности.Последнее обстоятельство для тяжелого мотоцикла с четырехтактным двигателем также имеет особую актуальность. И потому мы, начиная с модели «Урала» ИМЗ-8.103-10, стали часть мотоциклов оснащать системой бесконтактного электронного зажигания (БСЗ).Система эта спроектирована таким образом, что взаимозаменяема с существующей классической — это упрощает ее монтаж. В процессе эксплуатации после наладки (установки момента опережения зажигания) она не нуждается в уходе. На режиме холостого хода потребляемый ею ток в два раза, а при неработающем моторе — в 40 раз меньше, чем в классической. Бесперебойное искрообразование БСЗ обеспечивает даже тогда, когда аккумуляторная батарея наполовину разряжена и напряжени...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 4. Первая тысяча километров

Юпитер четвертого поколения  Коллектив производственного объединения «Ижмаш» завершил десятую пятилетку двойной трудовой победой: введен в строй новый механосборочный корпус, где освоено производство мотоциклов «ИЖ-Юпитер—4».«Юпитер—4» отличает удачное сочетание лучших решений, проверенных как на его предыдущих моделях, так и на «Планете-спорт».ДВИГАТЕЛЬ подвергся дальнейшей модернизации. Благодаря улучшению наполнения, изменению конструкции продувочных каналов его максимальная мощность увеличена с 25 до 28 л. с., а крутящий момент — с 3,23 до 3,58 кгс.м. В связи с этим в СЦЕПЛЕНИЕ введена дополнительная пара дисков.РАМА также взаимозаменяема с прежними моделями «Юпитера». Изменения коснулись лишь крепления бензобака, где для уменьшения вибраций применены резиновые амортизаторы. Форма бака стала более современной, по-новому выглядит и заводская эмблема.В ХОДОВОЙ ЧАСТИ благодаря модернизации передней...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda CRF 230 F 2012 фото Мотоцикл Suzuki GSF 650N Bandit 2007 фото Мотоцикл Aprilia RS 125 SBK Alitalia Replica 2010 фото Мотоцикл LIFAN LF 250GY-7 SM 2008 фото
Мотоцикл Yamaha Tracer 9 GT plus 2025 фото Мотоцикл Royal Enfield Bullet C5 Classic EFI Chrome 2015 фото Мотоцикл Yamaha JUPITER 135 2012 фото Мотоцикл Ducati Sport Classic 1000 Prototype 2004 фото