Сравнение мотоциклов:
Yamaha WR 125R 2015 против Honda CBR 150R 2019

Yamaha WR 125R 2015 в сравнении с Honda CBR 150R 2019 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то CBR 150R это средней популярности в России мотоцикл, а WR 125R это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Yamaha WR 125R 2015 - байк выше средней цены, при этом Honda CBR 150R 2019 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Yamaha WR 125R 2015 и Honda CBR 150R 2019

Двигатель
Four stroke, forward inclined single cylinder, DOHC, 4 valve
Four stroke, single cylinder, DOHC, 4valve
Объём двигателя
124.7
149.4 cc / 9.1 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
52 x 58.6 mm
63.5 x 47.2 mm
Макс. Мощность
10.9 kW / 15 hp @ 9000 rpm
16.9 hp / 12.6 kW @ 9000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
15
16.9
Макс.мощность на об/мин.
9000
9000
Степень Сжатия
W et sump
11.0 : 1
Макс. Крутящий Момент
12.2 Nm / 1.24 kgf-m @ 6000 rpm
14.4 Nm / 10.1 lb-ft @ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
12.2
14.4
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
7000
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
TCI
CDI
Питание двигателя
Fuel injection
Injection

Трансмиссия: Yamaha WR 125R 2015 и Honda CBR 150R 2019

КПП
5 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Wet, multiple coil spring
нет данных
Передаточные Числа
1st 70/30 (2.333) 2nd 46/15 (3.067) 3rd 33/16 (2.063) 4th 30/19 (1.579) 5th 34/27 (1.259) 6th 25/24 (1.042)
1st 3.038 / 2nd 1.941 / 3rd 1.500 / 4th 1.227 / 5th 1.041 / 6th 0.923

Размеры и масса: Yamaha WR 125R 2015 и Honda CBR 150R 2019

Емкость Топливного Бака
8.5 Litres / 2..2 US gal
13 Litres / 3.4 US gal
Высота Сиденья
930 mm / 36.6 in
825 mm / 32.5 in
Колесная база
1430 mm / 56.3 in
1305 mtd>
Мокрый вес
133 kg / 293.2 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
нет данных
166 mm / 6.5 in
Колея
107 mm / 4.2 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Yamaha WR 125R 2015 и Honda CBR 150R 2019

Задний Тормоз
Single 220mm disc
Single 220mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
Single 248mm disc
Single 276mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
110/80-18
130/70- 17
Передняя Шина
80/90-21
100/80-17
Задняя подвеска
Swinging arm link suspension
Monoshock
Передняя Подвеска
Telescopic fork
Telescopic forks
Рама
Steel double cradle
Aluminum
Ширина Переднего Колеса
210 mm / 8.2 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
230 ,mm / 9.0 in
нет данных

Прочие характеристики: Yamaha WR 125R 2015 и Honda CBR 150R 2019

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
864743 руб.
69000 руб.
Год
2015
2019
Модель
Yamaha WR 125R
Honda CBR 150R
Dry Weight
нет данных
138 kg / 304.2 lbs
Cooling system
L Liquid cooled
Liquid cooled
Rake
27
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоциклист на улицах города

На чем следует сосредоточиться, чтобы езда на мотоцикле была безопасной для вас и для окружающих   Итак, исполнилось ваше заветное желание: сданы экзамены в Госавтоинспекции, в кармане лежит новенькая книжечка — удостоверение водителя мотоцикла. Вам известно, как нужно трогать машину с места, как тормозить, где нельзя стоять, а где — даже останавливаться; как надо поворачивать, разворачиваться. Уверенные в своих силах, вы смело направляете послушный мотоцикл по оживленной улице родного города и... сталкиваетесь с первыми трудностями. На улице вы не один. Это особенно ощущается в тот момент, когда мимо вас, ускоряя и замедляя стремительный ход, маневрируя и останавливаясь, проносится лавина разнообразных машин. Сразу же выясняется, что одной пары глаз, отпущенных вам природой, явно мало, что от вашего внимания не должно ускользать очень много различных явлений, а вся обстановка не имеет ничего общего с изъезженной вдоль и поперек учебной площадкой, где вам хорошо знако...

Читать далее >>

Модернизация мотоциклов MZ ES 125 и ES 150

MZ ES 125 и ES 150   На Лейпцигской ярмарке 1965 года народное мотоциклетное предприятие из Цшопау (МZ) представило мотоциклы моделей ES 125 и 150 с рядом усовершенствований, относящихся к двигателю. При использовании цилиндров прежнего типа в машинах ES 125 и ES 150 (литровая мощность соответственно 68 и 66 л. с./л) возникал сравнительно высокий нагрев, особенно летом, появлялось калильное зажигание во время остановки двигателя. Благодаря применению цилиндра с широким оребрением (рис. 1) и головки с косо поставленными ребрами удалось значительно улучшить использование потока охлаждающего воздуха. Свеча и ее посадочное место получили лучшее охлаждение. Температуру нагрева цилиндра удалось понизить в среднем на 18 процентов, а свечи — даже на 23 процента.   Рис. 1. Цилиндр с широким оребрением   Новый поршень, имеющий современную конфигурацию внутренней части, более износостоек. Ось поршневого пальца смещена на 1,2 мм по отношению к оси поршня — этим достига...

Читать далее >>

Ох уж эта детонация! Часть 2

 Температура деталей, образующих камеру сгорания, также оказывает влияние на характер сгорания, и в частности на возможность детонации. Кое-что зависит и от владельца машины, например, температурное состояние двигателя с воздушным охлаждением может сильно ухудшаться у легкомысленного хозяина, не придающего значения чистоте. Грязь на картере сродни хорошей шубе, препятствующей отводу тепла. Не худо, однако, напомнить, что ничем не лучше и грязь внутри двигателя - Наслоение нагара на днище поршня, в камере сгорания, в выпускной трубе, которы тоже резко ухудшают теплоотвод. К тому же слой нагара несёт ещё одну нежелательную функцию: уменьшает фактический объём камеры сгорания, существенно повышает реальную (в отличии от расчётной) степень сжатия. Вот пример. Если на днище поршня ЯВЫ-634 нарастёт слой нагара толщиной 0,5 мм, это уже увеличит степень сжатия с 9,2 до 9,75! а надо учитывать ещё и нагар в камере головки. Состав рабочей смеси в цилиндре,как мы знаем, далеко не безразличе...

Читать далее >>

Переделка генератора Г414 на 12 В

Читать далее >>

Восход 3М 01

Модернизированная версия мотоцикла Восход 3МНет надобности лишний раз напоминать, насколько велика в нашей стране потребность в современных мотоциклах. Мотолюбители с надеждой ловят каждое сообщение о новых разработках, моделях, конструирующихся и готовящихся к производству.В ковровском производственном объединении «Завод им. В. А. Дегтярева» в конце 1989 года была выпущена первая промышленная партия мотоциклов «Восход—3М-01». Как видно из названия, это модернизация известной модели «Восход—3М». Она обладает более высокими эксплуатационными качествами, надежностью, долговечностью и предназначена для деловых поездок, туризма по дорогам с различным покрытием.Конструкция новой модели претерпела ряд изменений. Установлен более мощный модернизированный двигатель, отличающийся цилиндром с пятиканальной продувкой и одним выпускным окном (у модели «Восход—3М» их два). Лепестковый клапан на впуске снизил расход топлива до 4,2 л/1...

Читать далее >>
Мотоцикл CFMOTO V3 Sport 2006 фото Мотоцикл Yamaha RD 250LC 1985 фото Мотоцикл Piaggio MP3 125 2008 фото Мотоцикл Triumph Bonneville T100 "Chequer" 2005 фото
Мотоцикл Norton Interpol 2 Classic 1988 фото Мотоцикл ИМЗ Урал Турист 2008 фото Мотоцикл GASGAS EC 300 2017 фото Мотоцикл Honda XR 125L 2026 фото