Сравнение мотоциклов:
Yamaha WR 200R 1994 против Suzuki GSR 250 2014

Yamaha WR 200R 1994 в сравнении с Suzuki GSR 250 2014 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то GSR 250 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 24лс., а WR 200R это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 27.6лс. Suzuki GSR 250 2014 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Yamaha WR 200R 1994 и Suzuki GSR 250 2014

Двигатель
Two stroke, crankcase reed valve, single cylinder with YPVS
Four stroke, two cylinder, SOHC, 2 valves per cylinder
Объём двигателя
199.7 cc / 11.9 cu-in
248 cc / 15.1 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
66.8 X 57 mm
53.5 x 55.2 mm
Макс. Мощность
27.6 hp / 20.6 kW @ 7000 rpm
17.9 kW / 24 hp @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
27.6
24
Макс.мощность на об/мин.
7000
8500
Степень Сжатия
Premix
11.5:1
Макс. Крутящий Момент
27.5 Nm / 20.2 lb-ft @ 7000 rpm
22 Nm / 2.3 kgf-m / 16.2 lb-ft @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
27.5
22
Макс. крутящий момент на об/мин.
7000
6500
Стартер
Kick
Electric
Система зажигания
Capacitor discharge
Electronic, fully transistorised
Питание двигателя
TM30SS X1 carburetor
Electronic fuel injection
Система смазки
нет данных
Wet sump

Трансмиссия: Yamaha WR 200R 1994 и Suzuki GSR 250 2014

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain
Chain, constant mesh

Размеры и масса: Yamaha WR 200R 1994 и Suzuki GSR 250 2014

Емкость Топливного Бака
10.6 Litres / 2.7 US gal
13 L / 3.4 US gal / 2.9 Imp gal
Высота Сиденья
990 mm / 38.9 in
780 mm / 30.7 in
Колесная база
1460 mm / 57.4 in
1430 mm / 56.3 in
Размеры
Height 1335 mm / 52.5 in
Height: 1075 mm / 42.3 in
Мокрый вес
нет данных
183 kg / 403 lbs
Дорожный Просвет
365 mm / 14.3 in
165 mm / 6.5 in
объем масла
нет данных
2.4 L / 2.5 US qt / 2.1 Imp qt

Ходовая часть и тормоза: Yamaha WR 200R 1994 и Suzuki GSR 250 2014

Задний Тормоз
Single 220mm disc
Single disc, 240 mm
Передние Тормоза
Single 245mm disc
Single disc, 290 mm
Задняя Шина
100/ 100 R18
140/70-17
Передняя Шина
.0/100-21
110/80-17
Задняя подвеска
Mono shock, Swingarm
Swingarm, Mono-shock, coil spring, oil damped
Передняя Подвеска
Telescopic forks
Telescopic, coil spring, oil damped
Рама
нет данных
Semi double cradle
Ширина Переднего Колеса
нет данных
237 mm / 9.3 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
125 mm / 4.9 in

Прочие характеристики: Yamaha WR 200R 1994 и Suzuki GSR 250 2014

Год
1994 - 96
20 14 - 16
Модель
Yamaha WR 200R
Suzuki GSR 250
Dry Weight
102 kg / 224.8 lbs
нет данных
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled
Rake
нет данных
105 mm / 4.1 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллеры Симсон СР50Н, СР50Б3, СР50Б4, СР50ЦЕ

Мотороллеры Симсон    Последние три года в мировом мотоциклостроении отмечены мотороллерным бумом, прежде всего в классе 80 см3. Промышленность ГДР оперативно откликнулась на эту вспышку спроса и приступила к производству нового семейства легких мотороллеров Симсон. Оно включает пять моделей: четыре с 50-кубовыми моторами и одну — с 70-кубовым. Характерные особенности их конструкции: горизонтальный одноцилиндровый двигатель, довольно большие (12-дюймовые) колеса со штампованными дисками, расположенный под седлом бензобак, сварная (из стальных штамповок) рама.Двигатель и коробка передач унифицированы с силовыми агрегатами мокиков «Симсон», но ввиду измененного положения цилиндра имеют картер иной конструкции. Как и на мокиках той же марки, силовой агрегат крепится к раме эластично. Передачи переключаются педалью. Мотороллеры комплектуются либо трех-, либо четырехступенчатой трансмиссией.У машин СР50ЦЕ и СР70ЦЕ предусмотрено устройство для регулирования п...

Читать далее >>

От чего зависит устойчивость и управляемость мотоцикла

От чего они зависятОчевидно, каждый из нас в том или ином возрасте задавался вопросом, почему велосипед или мотоцикл, имеющий всего две точки опоры, не падает, когда начинает двигаться. Многие нашли объяснение этому явлению, познакомившись с чудесными свойствами волчка или юлы. Однако позже, сидя за рулем мотоцикла, мы не раз падали, иногда так и не уяснив причину, вызвавшую проявление какой-то дурной черты его характера. Хорошо, если все кончалось благополучно, а могло быть... Страшно подумать.Что же влияет на устойчивость и управляемость мотоцикла, от которых зависит безопасность движения, как сделать, чтобы верный «конь» не оступался? Мы уже не раз говорили о дороге, о сцеплении шин с разными покрытиями, и, конечно, большинство водителей знает о коварстве песка, воды и льда под колесами. Сегодня рассмотрим, как отражается на управляемости и устойчивости мотоцикла его техническое состояние и нагрузка.Предоставляем слово нашему постоянному автору инженеру Э. В. КОНОПУ. Илл...

Читать далее >>

Двигатель МТ-9

Новый двигатель на старые машины  Более десяти лет назад киевский завод перешел на выпуск мотоциклов семейства «Днепр», отличающегося от предыдущего главным образом силовым агрегатом. Нынешний двигатель, несмотря на меньший рабочий объем (650 см8 вместо 750 см3), обладает большей мощностью и лучшими эксплуатационными качествами. Это достигнуто внедрением ряда современных конструктивных решений. Так, благодаря замене роликовых подшипников в нижних головках шатунов подшипниками скольжения (автомобильными биметаллическими вкладышами) и применению цельного чугунного коленчатого вала увеличен моторесурс кривошипно-шатунного механизма и одновременно упрощен его ремонт. Биметаллические цилиндры (алюминиевая рубашка и чугунная гильза) позволили значительно снизить по сравнению с прежними цельными чугунными теплонапряженность поршневой группы и обеспечить ее работоспособность при длительной езде в тяжелых дорожных условиях.И вполне естественно желание у владельцев мотоцикл...

Читать далее >>

Цветная схема электрооборудования CZ 350 472

Электрооборудование CZ 472 (Нажмите на картинке, для увеличения) 1— главная лампа фары (6 В, 35 + 35 Вт); 2— лампа стояночного света (6 В, 4 Вт); 3— лампа указателя поворота (6 В, 15 Вт); 4 — контрольная лампа указателя поворота (б В, 2 Вт); 5 — контрольная лампа дальнего света (6 В» 2 Вт); 6 — контрольная лампа включения нейтральной передачи (6 В, 2 Вт); 7 — лампа контроля работы генератора (6 В, 2 Вт); 8 — лампа освещения спидометра (в В, 2 Вт); 9 — центральный переключатель; 10 — реле-прерыватель указателя поворота; 11 — включатель указателя поворота; 12 — переключатель ближнего — дальнего света с кнопкой включения звукового сигнала; 13 — звуковой сигнал; 14 и 16 — свечи зажигания; 15 — катушки зажигания; 17 — включатель стоп-сигнала; 18 — включатель контрольной лампы нейтральной передачи; 19 — контакт прерывателя правого цилиндра; 20 — конденсаторы...

Читать далее >>

Энергоснабжение Явы

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha YZF-R125 2013 фото Мотоцикл Moto Guzzi Griso 1200 8V SE 2014 фото Мотоцикл Suzuki GSR 750  2014 фото Мотоцикл Yamaha MT-03 2006 фото
Мотоцикл Yamaha XV 1700 Road Star Silverado S 2012 фото Мотоцикл Harley Davidson XG 500 Street 2020 фото Мотоцикл Yamaha XT 660X 2011 фото Мотоцикл Ducati Panigale V2 2020 фото