Сравнение мотоциклов:
Yamaha WR 250R 2014 против Yamaha DT 250 1988

Yamaha WR 250R 2014 в сравнении с DT 250 1988 по цене и сопоставление по характеристикам: inner leg curve, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то DT 250 это весьма популярный в России мотоцикл, а WR 250R это редкий в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Yamaha WR 250R 2014 - байк средней стоимости, при этом Yamaha DT 250 1988 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Yamaha WR 250R 2014 и Yamaha DT 250 1988

Двигатель
Four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valve
Two stroke, single cylinder
Объём двигателя
249 cc / 15.2 cub in.
246 cc / 15.0 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
77 x 53.6 mm
70 x 64 mm
Макс. Мощность
22.6 kW / 30.7 hp @ 10,000 rpm
32 hp / 23.8 kW @ 8700 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
30.7
32
Макс.мощность на об/мин.
10000
8700
Степень Сжатия
Liquid cooled
Single 28mm Mikuni
Макс. Крутящий Момент
23.7 Nm / 2.42 kgf-m / 17.48 @ 8000 rpm
2.4 kgf-m / 17.1 lb-ft @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
23.7
23.5
Макс. крутящий момент на об/мин.
8000
6000
Стартер
Electric
Kick
Система зажигания
TCI
External-rotor magneto; CDI; six-volt battery
Питание двигателя
Electronic fuel injection
нет данных
Система смазки
Wet sump
нет данных

Трансмиссия: Yamaha WR 250R 2014 и Yamaha DT 250 1988

КПП
6 Speed, constant mesh
5 Speed
Главная передача
Chain
Chain
Передаточные Числа
нет данных
1st 33/13, 2.538 / 2nd 34/19, 1.789 3rd 26/20, 1.300 / 4th 23/23, 1.000 /5th 20/26, 0.769

Размеры и масса: Yamaha WR 250R 2014 и Yamaha DT 250 1988

Емкость Топливного Бака
7.6 Litres
8.5 Litres / 2.2 gal
Высота Сиденья
нет данных
856 mm / 33.7 in
Размеры
930 mm / 36.6 in.
нет данных
Мокрый вес
134 kg / 295 lbs
131 kg / 290 lbs
Дорожный Просвет
300 mm / 11.8 in.
нет данных
Колея
111 mm / 4.4 in.
нет данных
объем масла
1.5 L / 0.4 US gal
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Yamaha WR 250R 2014 и Yamaha DT 250 1988

Задний Тормоз
Single 230mm disc
Conical hub with rod-actuated drum brake
Передние Тормоза
Single 250mm disc
Conical hub with drum brake
Задняя Шина
120/80 -18
4.00-18
Передняя Шина
80/100 -21
3.00-21
Задняя подвеска
Swingarm link suspension
DeCarbon-type, nitrogen-charged mono-shock producing
Передняя Подвеска
Telescopic forks
Oil-damped, coil-spring fork with forward-mounted axle and
Рама
Semi-double-cradle, main frame of cast and forged aluminium, with high-strength downtubes
Double-downtube, full-cradle, mild-steel frame; tubular-section, mild-steel swing arm
Ширина Переднего Колеса
270 mm / 10.6 in.
195 mm / 7.6 in
Ширина Заднего Колеса
270 mm / 10.6 in.
152 mm / 5.9 in

Прочие характеристики: Yamaha WR 250R 2014 и Yamaha DT 250 1988

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
386210 руб.
207021 руб.
Inner Leg Curve
Racing blue
нет данных
Год
2014
1980 - 81
Модель
Yamaha WR 250R
Yamaha DT 250
Dry Weight
126 kg / 278 lbs
нет данных
Cooling system
нет данных
Air cooled
Rake
26
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Трехцилиндровый двухтактный. Разработки мастера спорта Карла Ошиньша

Разработки мастера спорта Карла Ошиньша   Двигатели современных мотоциклов для шоссейно-кольцевых гонок характеризуются высокой литровой мощностью. В настоящее время она составляет минимум 160 л. с. как для двухтактных, так и четырехтактных гоночных двигателей. Главный источник получения высокой литровой мощности — повышение коэффициента полезного действия двигателя. Над решением этой проблемы трудятся не только мотозаводы, но и многие энтузиасты мотоциклетного спорта.   Рис. 1. Общий вид трехцилиндрового двигателя.  Заслуживает внимания работа члена рижского автомотоклуба «Даугава» мастера спорта Карла Ошиньша, который сконструировал и изготовил трехцилиндровый двигатель рабочим объемом до 350 см3. Он состоит из трех одинаковых одноцилиндровых двухтактных двигателей с петлевой продувкой, объединяемых общим картером. Такая конструкция сама по себе не является новой и известна в мотоциклостроении, однако К. Ошиньш внес в нее много оригинального. Двигате...

Читать далее >>

Как лучше сохранить цепь. Увеличение срока службы цепной передачи

Как лучше сохранить цепьПочти у всех современных мотоциклов крутящий момент от двигателя на заднее колесо передает цепь. Популярная некогда карданная передача из-за сложности, большого веса и дорогостоящего производства сохраняется ныне только на тяжелых мотоциклах с противолежащими цилиндрами двигателя- Там она удобно компонуется, благодаря тому что коленчатый вал лежит в продольной плоскости машины, как и кардан, что обеспечивает удобную их связь.Есть у цепи один существенный недостаток — по долговечности она намного уступает карданной передаче, а внимания требует больше. Особенно сильно цепь изнашивается на мотоциклах, где она не защищена от грязи, воды и пыли. В этом убедились многие владельцы «ИЖ—Планеты-спорт», на которой по объективным причинам, как и у ряда других машин, цепная главная передача выполнена открытой.Многочисленные исследования, проведенные различными фирмами, показали, что, если мотоцикл предназначен не только для автострад, цепная передача...

Читать далее >>

Какой мотоцикл купить ?

Серьезная покупка  Эту статью Владимир Секретов принес в редакцию в конце минувшей зимы. И тогда же мы договорились, что недели через три он напишет для нас еще и о том, как вел себя зимой редакционный ИЖ Юпитер 5К, в испытаниях которого он принял участие. Этим планам не суждено было сбыться. Трагический случай на охоте оборвал в расцвете сил жизнь нашего автора, имя которого было хорошо известно читателям «За рулем» по его интересным и серьезным публикациям, посвященным мотоциклетному делу. Он был не только его знатоком, но и энтузиастом, пропагандистом, о чем говорит и эта последняя статья, обращенная к тем, кто хочет сесть за руль мотоцикла. Одновременно с родившимся желанием купить мотоцикл возникает и резонный вопрос: а какой? И хотя выбор в наших магазинах не так уж велик, тем не менее важно не ошибиться, попасть в точку на той шкале, где умещаются все модели, от мокика до «Урала». И не слушайте тех, кто утверждает, что «макака» лучше моки...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход - идет на смену мотоцикла Ковровец

В 1966 году   Новый советский мотоцикл «Восход» (см. фото) прошел государственные испытания и подготовлен к производству. Эта модель придет на смену получившему широкое признание мотоциклу Ковровец. Рабочий объем двигателя остался по-прежнему 175 см3, но зато мощность возросла до 10 л. с., а максимальная скорость мотоцикла — до 90 км/час.Мотоцикл «Восход» выглядит элегантнее своих предшественников. Топливный бак новой формы, багажник, ветровой и грязевые щитки, зеркало обратного вида — все это сделает машину удобной в эксплуатации. Лучше и ее, окраска. Изменения конструкции направлены на повышение эксплуатационных качеств и надежности отдельных узлов мотоцикла. Применение новых технологических методов повлияло на повышение усталостной прочности и долговечности деталей.На новом мотоцикле нашла применение дополнительная регулировка коробки передач. Усовершенствованный механизм переключения передач обеспечивает стабильное их включение. Более надежн...

Читать далее >>

Урал М-67

Тяжелые дорожные мотоциклы ирбитского мотоциклетного завода давно уже пользуются хорошей репутацией. Они еще раз подтвердили свою высокую надежность в последних всесоюзных испытаниях на первенство заводской марки, где «Урал-3» М-66 завоевал первое место.Конструкторы постоянно совершенствуют машину, чтобы ее технические и эксплуатационные качества полнее отвечали возрастающим требованиям по безопасности движения и удобству обслуживания и ремонта. Результатом большого труда заводского коллектива, работавшего в содружестве с рядом научных институтов — ВНИИМотопромом, ВНИИТЭ, ЦНИИТА, НИИ Автоприборов и другими, а также с заводами — поставщиками комплектующих изделий, явилось создание более совершенной модели, получившей обозначение М-67. Опытная партия этих машин была выпущена в конце прошлого года, а серийное производство началось с июля нынешнего года. Рис. 1. Схема электрооборудования: 1 — передний фонарь коляски; 2 — лампа А12-21-6 габаритного с...

Читать далее >>
Мотоцикл MV Agusta F4 2015 фото Мотоцикл Maico GS 250 1991 фото Мотоцикл Ducati 1198R Corse Special Edition 2010 фото Мотоцикл Kawasaki Z 1000SX 2013 фото
Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 700 EPS SE 2013 фото Мотоцикл Honda CBR900 Cobra Prototype 2005 фото Мотоцикл M1NSK C4 250 Cherry 2021 фото Мотоцикл Kawasaki Vulcan 1700 Classic LT 2011 фото