Сравнение мотоциклов:
Yamaha WR 450F 2015 против Honda CRF 300L 2021

Yamaha WR 450F 2015 в сравнении с Honda CRF 300L 2021 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то CRF 300L это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 27лс., а WR 450F это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 58лс. Yamaha WR 450F 2015 - байк средней стоимости, при этом Honda CRF 300L 2021 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Двигатель: Yamaha WR 450F 2015 и Honda CRF 300L 2021

Двигатель
Four stroke, Single cylinder, DOHC, 5 valves
Four stroke single cylinder, DOHC, 4 valves
Объём двигателя
449 cc / 27.4 cu in
286 cc / 17.4 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
95 x 63.4 mm
76 x 63 mm
Макс. Мощность
58 hp / 42.3 kW @ 9000 rpm
27 hp / 20.1 kW @ 8500rpm
Макс. Мощность, Л.с.
58
27
Макс.мощность на об/мин.
9000
8500
Степень Сжатия
Dry sump
10.7:1
Макс. Крутящий Момент
5.0 kgf-m 36.2 ft-lb @ 7500 rpm
26.6 Nm / 19.6 lb-ft @ 6500rpm
Макс. момент, Нм.
49.0
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
7500
нет данных
Стартер
Electric & kick
Electric
Система зажигания
CDI
Full transistor digital
Питание двигателя
39mm Keihin FCR flat-slide throttle position sensor
PGM-FI electronic fuel injection
Система смазки
нет данных
Wet sump
Система выхлопа
Single, upswept, under seat
нет данных

Трансмиссия: Yamaha WR 450F 2015 и Honda CRF 300L 2021

КПП
5-Speed, constant mesh
6 Speed
Главная передача
Chain
#520 chain
Сцепление
Wet, multi-disc
Wet multiplate, assist/slipper clutch

Размеры и масса: Yamaha WR 450F 2015 и Honda CRF 300L 2021

Емкость Топливного Бака
7.2 Litres / 1.9 US gal
7.8 Litres / 2 US gal
Высота Сиденья
960 mm / 37.8 in
880 mm / 34.6 in
Колесная база
нет данных
1455 mm / 57.2 in
Размеры
1475 mm / 58.1 in
Length: 2230 mm / 87.7 in Width: 820 mm / 32.2 in Height: 1200 mm / 47.2 in
Мокрый вес
122 kg / 268 lbs
142 kg / 313 lbs
Дорожный Просвет
335 mm / 13.2 in
285 mm / 11.2 in
Колея
115 mm / 4.5 in
109 mm / 4.3 in
объем масла
1.2 L / 2.5 US pt
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Yamaha WR 450F 2015 и Honda CRF 300L 2021

Задний Тормоз
Single 245 mm disc 2 piston caliper
Single 220mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
Hydraulic single 250 mm disc 4 piston caliper
Single 256mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
120/90-18 65P
120/80-18M/C 62P
Передняя Шина
80/100-21 51P
80/100-21M/C 51P
Задняя подвеска
Swingarm, link suspension, mono shock
Pro-Link single shock with spring
Передняя Подвеска
48mm Upside down telescopic fork
43mm Telescopic USD forks
Рама
Aluminium bilateral beam
Steel semi-double cradle
Ширина Переднего Колеса
300 mm / 11.8 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
305 mm / 12.0 in
нет данных

Прочие характеристики: Yamaha WR 450F 2015 и Honda CRF 300L 2021

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
382467 руб.
855615 руб.
Год
2015 - 16
2021
Модель
Yamaha WR450F
Honda CRF 300L
Dry Weight
112.5 kg / 268 lbs
нет данных
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled
Rake
27
27.5°
Wheels
Aluminium alloy, laced spokes
Aluminium spoke
ABS
нет данных
2 channel ABS
Emission
нет данных
EURO5

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Установка модернизированного генератора Г-36М и распределительных коробок П-37 на мотоцикл ИЖ-49

Модернизированное электрооборудование на ИЖ-49   Можно ли использовать на мотоцикле ИЖ-49 модернизированное электооборудование: генераторы Г-36М и распределительные коробки П-37 ? Да, можно. Вот что для этого надо сделать. Генератор Г-36М, который устанавливается на мотоциклы ИЖ-56 и «ИЖ-Планета», отличается от применявшегося на ИЖ-49 генератора Г-36 только тем, что имеет дополнительное сопротивление поверх одной из катушек возбуждения статора. Поэтому, чтобы использовать его на мотоцикле ИЖ-49 с распределительной коробкой П-35, необходимо исключить из схемы генератора (рис. 1) дополнительное сопротивление 4. Для этого по-другому подсоединяют выводы, идущие из корпуса статора к его клеммовой колодке. Вывод 6 обмотки сопротивления отсоединяют от «массы» генератора, а затем изолируют. Вывод 3 обмотки возбуждения, который помещен вместе с выводом 5 в одной изоляционной трубочке, отсоединяют от клеммы Ш и подключают на «массу». Вывод 2 переносят на ...

Читать далее >>

Новинка. Мопед Верховина 5. ЛМЗ-2.153

ЛМЗ—2.153Начало завершающего года пятилетки коллектив львовского мотозавода ознаменовал освоением новой модели. На конвейере состоялась торжественная церемония запуска в производство мопеда «Верховина—5» (ЛМЗ—2.153). В ней приняли участие лучшие рабочие завода, собравшие последнюю, 313-тысячную «Верховину—4» и первую «Верховину—5». Техническая характеристика мопеда приведена в предыдущем номере журнала.У нового мопеда органы управления измененной формы, обеспечивающие большие удобства и безопасность езды. Горизонтально расположенный бензобак мотоциклетного типа с увеличенной (до 7,5 л) емкостью особенно ценен в туристских поездках. Удлиненное (полуторное) седло вместе с высоким рулем позволяет водителю во время езды менять положение посадки, меньше утомляет при дальних поездках.Мопед обращает на себя внимание нарядным видом: хромированные щитки колес и багажник, декоративные накладки из металлизированной пластмассы эффек...

Читать далее >>

Двигатель Д-51. Кто будет производить ?

Кто возьмется за производство ?   Головной НИИ мотоциклостроения (ВНИИмотопром) в Серпухове разработал конструкцию двигателя для мопедов и мокиков. Это двухтактный мотор Д-51 современной конструкции с обратным лепестковым клапаном на впуске и автоматическим центробежным сцеплением. Применение лепесткового клапана позволяет улучшить динамические качества мокика на малых и средних режимах работы двигателя и на 10—12% снижает расход топлива. Автоматическое же сцепление существенно упрощает управление машиной. Новый двигатель рабочим объемом 49,8 см3 развивает мощность 1,8 л. с./1,32 кВт, а масса его составляет 15 кг. Он удовлетворяет всем требованиям отечественных и международных стандартов, ограничивающих уровни шума и токсичных выбросов. Казалось бы, есть повод для радости, но... кто возьмется за выпуск такого двигателя? Ковровский завод имени Дегтярева и шяуляйский «Вайрас» разрабатывают собственные конструкции, но до их выпуска далеко. ВНИИмотопром сам не имеет...

Читать далее >>

Когда заклинило заднюю цепь. Как поступить чтобы не произошло падение

Как поступить чтобы не произошло падение Читатель Б. Федотов из Воронежской области спрашивает, не опасны ли закрытого типа кожухи задней цепи мотоцикла. Ведь если цепь во время езды оборвется или соскочит со звездочки, — пишет он, — то может последовать падение. Как поступить, чтобы этого не произошло и как действовать водителю, если это все же случилось?Возможность заклинивания задней цепи при обрыве или рассоединении в кожухах закрытого типа действительно существует.На спортивных и дорожных мотоциклах большой мощности таких кожухов, как правило, не ставят, хотя в этих случаях происходит более интенсивный износ цепи. Кроме того, открытая цепь всегда перед глазами, а стало быть, под контролем. Сами цепи на таких мотоциклах приходится применять более прочные и тяжелые.Некоторые заводы делают закрытые цепные кожухи из хрупкой и легкой пластмассы. Такой кожух от удара разъединившейся цепи разлетается на куски, и возможность заклинивания цепи почти исключается.Самопроизво...

Читать далее >>

О цилиндре, поршне и кольцах к мотоциклам ИЖ

Тем, кто ездит на мотоциклах ИЖ    Вряд ли стоит доказывать, что ижевские мотоциклы самые популярные. Более двух миллионов этих машин бегают по дорогам страны. Они очень надежны. Но наступает время, когда требуется профилактика или ремонт. «Хотелось бы, чтобы на страницах «За рулем» чаще появлялись статьи на эту тему», — пишет нам К. Дробов из Казани. Его поддерживают многие мотолюбители, принявшие участие в заочной конференции читателей журнала. Идя навстречу пожеланиям наших корреспондентов, редакция подготовила цикл статей об ИЖах, которые написаны инженерами В. Абрамяном и В. Забелиным. Сегодня они рассказывают о цилиндре, поршне и кольцах к мотоциклам ИЖ. Целый ряд рекомендаций носит общий характер. Поэтому статья представит определенный интерес не только для владельцев ИЖей, но и для тех, кто ездит на мотоциклах других марок. Более подробно об эксплуатации ижевских мотоциклов желающие смогут прочитать позднее в книге «Советы водителю ...

Читать далее >>
Мотоцикл GASGAS TXT 50 BOY 2013 фото Мотоцикл BMW K 1200R 2009 фото Мотоцикл Piaggio MP3 250 2010 фото Мотоцикл BMW R 1200GS LC Adventure 2018 фото
Мотоцикл Bimota YB4 750IE SP  1988 фото Мотоцикл Yamaha NEOS 50 4T 2011 фото Мотоцикл Yamaha RAIDER SCL 1900 2012 фото Мотоцикл BMW R 51 1938 фото