Сравнение мотоциклов:
Yamaha XP 500 T-Max 2007 против Yamaha XT 600 Tnr 1990

Yamaha XP 500 T-Max 2007 в сравнении с XT 600 Tnr 1990 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XT 600 Tnr это весьма популярный в России мотоцикл, а XP 500 T-Max это редкий в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой за недорогую цену, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Yamaha XP 500 T-Max 2007 и Yamaha XT 600 Tnr 1990

Двигатель
Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve
Объём двигателя
499 cc / 30.4 cu-in
595 cc / 36.3 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
66 x 73 mm
95 x 84 mm
Макс. Мощность
33.5 kW / 45. hp @ 6750 rpm
46 hp / 34 kW @ 6000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
45
46
Макс.мощность на об/мин.
6750
6000
Степень Сжатия
Semi-dry-sump
2.4 Litres
Макс. Крутящий Момент
52.3 Nm / 38.6 lb-ft @ 5200 rpm
4.5 kgf-m / 51 Nm @ 5750 rpm
Макс. момент, Нм.
52.3
51
Макс. крутящий момент на об/мин.
5200
5750
Стартер
Electric
Electric & Kick
Система зажигания
TCI
CDI
Питание двигателя
Mikuni 34 mm throttle body Electronic Fuel Injection
27mm Dual stage Teikei Y 27 PV carburetor

Трансмиссия: Yamaha XP 500 T-Max 2007 и Yamaha XT 600 Tnr 1990

КПП
Fully automatic CVT
5 Speed
Главная передача
V-Belt
Chain
Сцепление
Wet, multiple-disc automatic
нет данных

Размеры и масса: Yamaha XP 500 T-Max 2007 и Yamaha XT 600 Tnr 1990

Емкость Топливного Бака
15 Litters / 3.9 US gal
23 Litres / 6.0 US gal
Высота Сиденья
800 mm / 31.5 in
890 mm / 35.0 in
Колесная база
1580 mm / 62.2 in
1460 mm / 57.4 in
Размеры
Height 1445 mm / 55.9 or 58.1 in
Height 1340 mm / 52.7 in
Мокрый вес
218 kg / 481 lbs
185 kg / 407.8 lbs
Дорожный Просвет
125 mm / 4.9 in
255 / 10.0 in

Ходовая часть и тормоза: Yamaha XP 500 T-Max 2007 и Yamaha XT 600 Tnr 1990

Задний Тормоз
Single 267 disc
Single 220mm disc
Передние Тормоза
2x 267 discs
Single 267mm disc
Задняя Шина
160/60-15
120/80 S18
Передняя Шина
120/70-15
3.00 S21
Задняя подвеска
Swingarm - single shock
Rising-rate oil/gas monoshock adjustable for preload and rebound
Передняя Подвеска
43mm Telescopic forks
Telescopic forks.
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
255 mm / 10.0 in
Ширина Заднего Колеса
116 mm / 4.6 in
225 mm / 8.8 in

Динамические характеристики: Yamaha XP 500 T-Max 2007 и Yamaha XT 600 Tnr 1990

Старт на Милю
нет данных
14.2 sec / 144.3 km/h
Максимальная Скорость
нет данных
- Fragilit en TT
Средний расход (км./литр.)
нет данных
18.2 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
нет данных
14.4 m / 42.4 m

Прочие характеристики: Yamaha XP 500 T-Max 2007 и Yamaha XT 600 Tnr 1990

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
196373 руб.
198262 руб.
Год
2007 - 09
1990
Модель
Yamaha X P 500 T-Max
Yamaha XT 600Z Tnr 3AJ
Dry Weight
203 kg / 447.5 lbs - ABS 208 kg / 458.5 lbs
165 kg / 363.7 lbs
Cooling system
Liquid cooled
Air/oil cooled,
Reserve
нет данных
3.2 Litres
Max Power Rear Tyre
нет данных
38.0 hp @ 6000 rpm
Maximum Load
197kg / 434 lbs
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Карбюратор К63. Новый карбюратор для Днепров и Уралов

Новый карбюратор для Днепров и Уралов  В 1985 году на киевских и ирбитских мотоциклах вместо карбюраторов К301 и К302 стали устанавливать более совершенные приборы нового семейства К63. Основные технические данные карбюраторов К63 и их применяемость на мотоциклах и двигателе К750 М01 приведены в таблице. Для левого и правого цилиндров устанавливают одинаковые приборы.УСТРОЙСТВО И РАБОТАКарбюратор — горизонтальный, с центральным расположением поплавковой камеры и плоским дросселем вертикального хода. Он имеет две дозирующие системы — главную и холостого хода, а также пусковое устройство. Состоит из трех основных частей (рис. 1): корпуса 8, поплавковой камеры 38 и крышки 4 корпуса. Рис. 1. Карбюратор К63Т: 1 — штуцер с контргайкой; 2 — пружина дросселя; 3 — ограничитель подъема дросселя; 4 — крышка корпуса; 5 — контргайка; 6 — планка дозирующей иглы; 7 — дроссель; 8 — корпус; 9 — воздушный канал распылителя; 10 &...

Читать далее >>

Расконсервация мотоцикла весной

Подготовка мотоцикла к езде после зимовки.Ка дворе весна, и мотолюбителя охватывает беспокойство. В его душе происходит титаническая борьба: с одной стороны, он сознает необходимость глубокого изучения новых Правил дорожного движения и тщательной подготовки мотоцикла, с другой — его обуревает желание просто выкатить свой «мустанг» на солнышко и тотчас же пуститься в поездку, минуя скучный подготовительный этап.Представим себе, что добродетель восторжествовала (по крайней мере, так должно быть). В этом случае мото-любителю предстоит выполнить немало обязательных довольно хлопотных и, может быть, грязных работ, связанных с расконсервацией машины. Если же мотоциклист по какой-то «веской» причине осенью пренебрег консервацией (известное дело: осень — время темное, холодное, сырое...), то впоследствии, он, порою сам этого не замечая, дорого расплачивается. На зеркале цилиндра, поршневых кольцах, роликах и их беговых дорожках, цапфах коленчатого вала, порш...

Читать далее >>

Мотоциклы, которых ждут. Будущие новики ИЖ Планета 2 и Юпитер 2

Будущие новики ИЖ Планета 2 и Юпитер 2   Сотни голубых ИЖей сходят ежедневно с заводского конвейера. Этому мотоциклу тоже недолго ждать. Еще несколько усилий, и машина оживет. Мотолюбителям хорошо известны мотоциклы «ИЖ-Планета» и «ИЖ-Юпитер». Выпускает их наш завод с 1961 — 1962 годов. И с того же времени непрерывно идет работа над их улучшением. Намного повысилась надежность машин, и благодаря этому на 20 процентов увеличен гарантийный пробег мотоциклов. Заводские конструкторы работают не только над устранением выявленных в процессе эксплуатации изъянов, совершенствованием модели, стоящей на конвейере. Наше КБ готовило и новые, модернизированные модели мотоциклов, особое внимание уделяя таким качествам, как надежность и долговечность. Сейчас осе работы по созданию и испытанию новых машин закончены. «ИЖ-Планета-2» и «ИЖ-Юпитер-2» готовы к старту.Чем же они отличаются от своих широко известных предшественников? Первое, что бро...

Читать далее >>

Сложности при переключении передач на мотоцикле ИЖ Юпитер

Причина в сцеплении   «На моем мотоцикле «ИЖ-Юпитер» что-то непонятное происходит с переключением передач. На стоянке, когда мотор не работает, все передачи переключаются совершенно четко. Когда же заведу двигатель — включить или выключить передачу чрезвычайно трудно. В чем дело!» — спрашивает Ю. Гринько из Ирбита.Устранение этого дефекта надо начинать с регулировки привода выключения сцепления. Поскольку у мотоциклов «Юпитер» переключение передач сблокировано с выключением сцепления, то в операции регулировки есть несколько особенностей. Для начала необходимо полностью ввернуть штуцер на левой стороне руля, чтобы полностью освободить трос сцепления. После этого откройте лючок на левой крышке картера (о том, что предварительно надо снять рычаг переключения передач, можно бы и не говорить), ослабьте стопорную гайку регулировки сцепления и, ввертывая или вывертывая регулировочный винт в центре нажимного диска, найдите такое его положен...

Читать далее >>

Ява 634-7-00

Новая модель В магазинах, торгующих мотоциклами, в нынешнем году появилась ЯВА-634 7.00. Эта машина представляет собой дальнейшую модернизацию базовой модели ЯВА-634 («За рулем». 1974, № 8). которая после усовершенствований в 1977 году получила индекс ЯВА-634.8.00 («За рулем», 1977, № 3). Новый блок контрольных приборов: слева — спидометр, справа — тахометр, в центре — сигнальные лампы. Мотоцикл ЯВА образца 1981 года отличается от предшествующих модификаций прежде всего новым блоком контрольных приборов (тахометр, спидометр, четыре сигнальные лампы), эластично укрепленным на передней вилке. Тахометр (новинка на дорожных машинах этой марки) имеет механический привод. Кроме того, изменена форма переключателей (производства завода «Пирна» в ГДР) и рычагов управления, расположенных на руле. Бензобак, переключатели и рычаги на руле. Среди других нововведений — увеличенная с 16,2 до 17 л емкость и измененное...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha SRX 600 1985 фото Мотоцикл Suzuki AN 650 Burgman Executive 2018 фото Мотоцикл Aprilia RSV 4 Factory  APRC / ABS 2013 фото Мотоцикл BMW R 1200GS 2014 фото
Мотоцикл Yamaha XV 1900 Roadliner S 2010 фото Мотоцикл Moto Guzzi Stelvio 1200 NTX 2009 фото Мотоцикл Ducati 125T / 125TV 1956 фото Мотоцикл Hyosung GT 250R FI 2011 фото