Сравнение мотоциклов:
Yamaha X P 530 T-Max 2012 против Honda FJS 600 Silver Wing 2014

Yamaha X P 530 T-Max 2012 в сравнении с Honda FJS 600 Silver Wing 2014 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то FJS 600 Silver Wing это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 50лс., а X P 530 T-Max это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 45.8лс. Yamaha X P 530 T-Max 2012 - байк средней стоимости, при этом Honda FJS 600 Silver Wing 2014 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Yamaha X P 530 T-Max 2012 и Honda FJS 600 Silver Wing 2014

Двигатель
Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Four stroke, parallel twin, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
530 cc / 32.34 cu-in
582 cc / 35.5 cub in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
68.0 x 73.0 mm
72 x 71.5 mm
Макс. Мощность
45.8 hp / 34.2 kW @ 6750 rpm
50 hp / 36.5 kW @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
45.8
50
Макс.мощность на об/мин.
6750
7500
Степень Сжатия
Semi-dry-sump
2-into-1
Макс. Крутящий Момент
52.3 Nm / 38.6 ft.lbs @ 5250 rpm
54 Nm / 39.8 kW @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
52.3
54
Макс. крутящий момент на об/мин.
5250
6000
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
TCI
Computer controlled fully transistorised with electronic advance
Питание двигателя
Injection. Electronic fuel injection
PGM-FI with automatic enrichment circuit, 4-hole injectors

Трансмиссия: Yamaha X P 530 T-Max 2012 и Honda FJS 600 Silver Wing 2014

КПП
Fully automatic CVT
Automatic V-Matic
Главная передача
V-Belt
Belt
Сцепление
Wet, multiple-disc automatic
нет данных

Размеры и масса: Yamaha X P 530 T-Max 2012 и Honda FJS 600 Silver Wing 2014

Емкость Топливного Бака
15 Litters / 4 gal
16 L / 4.2 US gal
Высота Сиденья
800 mm / 31.5 in
754 mm / 27.9 in
Колесная база
1580mm / 62.2 in
1600 mm / 63 in
Размеры
Height 1420 or 1475mm / 55.9 or 58.1 in
нет данных
Мокрый вес
218 kg / 481 lbs
245 kg / 541 lbs
Дорожный Просвет
125mm / 4.9 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Yamaha X P 530 T-Max 2012 и Honda FJS 600 Silver Wing 2014

Задний Тормоз
Single 267 disc
Single 240 mm disc 2-piston caliper
Передние Тормоза
2x 267 discs
Single 276 mm disc 3-piston caliper
Задняя Шина
160/60-15
150/70-13
Передняя Шина
120/70-15
120/80-14
Задняя подвеска
Swingarm - single shock
Swingarm with dual shocks, 5-positionspring preload adjustable
Передняя Подвеска
43mm Telescopic forks
41 mm Telescopic fork
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
107 mm / 4.2 in
Ширина Заднего Колеса
116 mm / 4.6 in
114 mm / 4.5 in

Динамические характеристики: Yamaha X P 530 T-Max 2012 и Honda FJS 600 Silver Wing 2014

Старт на Милю
нет данных
15.9 sec
Максимальная Скорость
нет данных
161.2 km / h / 100 mph

Прочие характеристики: Yamaha X P 530 T-Max 2012 и Honda FJS 600 Silver Wing 2014

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
406480 руб.
222759 руб.
Год
2012 - 13
2014-15
Модель
нет данных
Honda FJS 600 Silver Wing / ABS (SW T-600GT)
Dry Weight
203 kg / 447.5 lbs - ABS 208 kg / 458.5 lbs
нет данных
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled
Аккумулятор
нет данных
12 Volt
Average Consumption
нет данных
16.1 km/lit
Maximum Load
197kg / 434 lbs
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мокик Дельта. РМЗ 2.124

Первенцы семейства Дельта     На заводе «Саркана Звайгзне» в последнее время созданы образцы целого семейства мопедов для различных категорий покупателей. Общим их признаком стал единый, фирменный стиль, основой которого мы стремились сделать лаконичность формы, элегантность.Первую модель нового семейства завод предлагает уже в нынешнем году. Это мокик «Дельта», модель РМЗ-2.124. Учитывая, что основной потребитель нашей продукции — молодые люди, конструкторы постарались создать мокик с легкими, стремительными линиями спортивного мотоцикла. Он будет выпускаться в нескольких исполнениях: « стандарт», «турист», «спорт», «люкс», которые различаются оснащением и отделкой. Так, на «туристе» и «спорте» предусмотрены указатели поворота. «Турист», кроме того, оборудован ветровым щитком и багажником, рассчитанным на боковые сумки. «Спорт» не имеет багажника, но ...

Читать далее >>

Мотороллер Муравей ТГА-200К

Работяга Муравей Грузовые мотороллеры тульский машиностроительный завод имени Рябикова выпускает уже много лет. Последние годы с конвейера сходит «Муравей» ТГА—200К, унифицированный с базовым «Туристом—М». Сейчас «Муравей» стал поступать в продажу для индивидуального пользования (цена 775 рублей), и, естественно, интерес к нему возрос. Садоводу, владельцу приусадебного участка, дачнику, да и многим жителям сельских районов «Муравей» может стать верным помощником «по хозяйству». Так выглядит «Муравей». По габаритам он почти такой же, как мотоцикл с коляской, и может перевозить 250 кг груза. В отличие от модификации ТГА-200Ф с кузовом «фургон», у ТГА — 200К открытая грузовая платформа. У машины металлический кузов в виде платформы с откидным задним бортом, довольно вместительный: его длина — 1250 мм, а ширина — 1130 мм. Для сравнения: размеры «грузового п...

Читать далее >>

Возможные неисправности сцепления

Берегите сцепление У каждого мотоциклиста эти ощущения примерно одинаковы. Поначалу показалось, что муфта сцепления слегка забуксовала. Через день-два уже появляется уверенность: да, буксует, стоит только дать побольше «газ», как становится заметно отставание темпа разгона мотоцикла от роста оборотов двигателя. Совсем же явно этот дефект проявляется на крутом подъеме. Бывает и наоборот — сцепление полностью не выключается («ведет»), затрудняя включение передач. В чем же причина этих неисправностей? РЕГУЛИРОВКА Если ее делали наспех и при отпущенном рычаге диски не прижаты один к другому, — удивляться нечему. Нарушено непременное правило регулировки, особенно на мотоциклах без полуавтоматического выключения: при включенной муфте (внешний признак — отпущенный рычаг на руле) ничто не должно препятствовать плотному прижатию дисков. Когда муфта и ее привод исправны, то мешать этому может только сам рычаг, если он под действием троса утыкается в к...

Читать далее >>

О характере нагрузок и зависимости их от стиля вождения мотоцикла

О характере нагрузок и зависимости их от стиля вождения мотоцикла Нагрузки и долговечность Срок службы мотоцикла во многом зависит от нагрузок на его детали, а они, в свою очередь, — от манеры вождения. Если она грубая, силовая, когда водитель, не разбирая дороги, не тормозя, едет через ямы и бугры, резко включает передачи и сцепление, к тому же часто невпопад, мотоцикл больше стоит в ремонте, чем работает, и долго не живет. Чуткое же отношение к машине обеспечивает ее надежную и долговечную работу. Более подробно о характере нагрузок и зависимости их от стиля вождения мотоцикла рассказывает инженер Ю. ВРУБЕЛЬ. Нагружение мотоцикла. На его детали и узлы действуют постоянные и переменные нагрузки Постоянные обусловлены весом водителя, пассажира и багажа, а также самого мотоцикла, сопротивлением дороги, трением в подшипниках, подвижных соединениях и рядом других, менее значительных факторов. Переменные вызываются работой двигателя, воздействием неровностей дороги, а также разли...

Читать далее >>

Днепр МТ-10. Новинка

 Киевский мотоциклетный завод с июля перешел на производство новой модели тяжелого мотоцикла «Днепр», получившей обозначение МТ-10. Как и ирбитский завод, приступивший одновременно к выпуску «Урала» М-67 (см. «За рулем», 1974, № 9), мы отказались от традиционного 6-вольтового электрооборудования в пользу 12-вольтового. Это позволило снабдить мотоцикл современными светотехническими приборами, отвечающими требованиям международных стандартов.Основной источник электроэнергии — новый генератор переменного тока мощностью 150 вт со встроенным выпрямительным блоком — обеспечивает с запасом все потребители в темное время суток. Изменился способ крепления генератора к картеру двигателя—его корпус снабжен фланцем, который при помощи двух шпилек притягивается к гнезду. Таким образом исключается встречавшийся ранее дефект — течь масла по соединению.На МТ-10 смонтирована более совершенная фара и на отдельном щитке — спидометр и ...

Читать далее >>
Мотоцикл Suzuki T 500 Cobra 1968 фото Мотоцикл Triumph Sprint ST 1050 2007 фото Мотоцикл Buell XB9S Lightning 2002 фото Мотоцикл Suzuki GSF 650N Bandit 2005 фото
Мотоцикл GASGAS EC 300 NAMBOTIN 2010 фото Мотоцикл Suzuki RM 125 1992 фото Мотоцикл Suzuki GSX-R 1000RR Yoshimura Limited Edition 2009 фото Мотоцикл Honda VT 750C2 Shadow 1998 фото