Сравнение мотоциклов:
Yamaha XJ 900F 1985 против Yamaha XJ 900S Diversion 2001

Yamaha XJ 900F 1985 в сравнении с XJ 900S Diversion 2001 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XJ 900S Diversion это редкий в России мотоцикл, а XJ 900F это весьма популярный в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Yamaha XJ 900F 1985 - байк средней стоимости, при этом Yamaha XJ 900S Diversion 2001 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Yamaha XJ 900F 1985 и Yamaha XJ 900S Diversion 2001

Двигатель
Air cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 2 valves per cylinder.
Air cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 2 valves per cylinder.
Объём двигателя
891
892 cc / 54.4 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
68.5 x 60.5 mm
68.5 x 60.5 mm
Макс. Мощность
72 kW 98 hp @ 9000 rpm
89.5 hp / 65.2 kW @ 8250 rpm (rear tyre 79.9 hp @ 8200 rpm )
Макс. Мощность, Л.с.
98
89.5
Макс.мощность на об/мин.
9000
8250
Степень Сжатия
4x Mikuni BS36
4x 31mm Mikuni CV
Макс. Крутящий Момент
81 Nm 8,3kg-m @ 7000 rpm
83.3 Nm / 61.4 lb-ft @ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
81
83.3
Макс. крутящий момент на об/мин.
7000
7000
Макс. Мощность, кВт
72
нет данных
Зажигание / Стартер
CDI / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
Digital T.C.I

Трансмиссия: Yamaha XJ 900F 1985 и Yamaha XJ 900S Diversion 2001

КПП / Привод колеса
37mm Telescopic fork
нет данных
КПП
нет данных
5 Speed
Главная передача
нет данных
Shaft
Сцепление
нет данных
Wet, Multiple discs
Передаточные Числа
нет данных
41mm Telescopic forks

Размеры и масса: Yamaha XJ 900F 1985 и Yamaha XJ 900S Diversion 2001

Емкость Топливного Бака
22 litres
24 Litres / 6.3 US gal
Высота Сиденья
нет данных
795 mm / 31.3 in
Сухой Вес
242 kg
нет данных
Колесная база
нет данных
1505 mm / 59.3 in
Размеры
нет данных
Width 750 mm / 29.5 in
Дорожный Просвет
нет данных
130 mm / 5.1 in

Ходовая часть и тормоза: Yamaha XJ 900F 1985 и Yamaha XJ 900S Diversion 2001

Задний Тормоз
Single 267mm disc,
Single 245mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
2x 267mm discs
2x 320mm discs 2 piston calipers
Задняя Шина
120/90-18
150/70 -17
Передняя Шина
100/90-18
120/70 -17
Задняя подвеска
Twin shock, Swingarm
Swingarm Monocross
Ширина Переднего Колеса
нет данных
140 mm / 5.5 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
100 mm / 3.9 in

Динамические характеристики: Yamaha XJ 900F 1985 и Yamaha XJ 900S Diversion 2001

Старт на Милю
12.1 sec / 175.4 km/h
12.1 sec / 1 75.3 km/h
Максимальная Скорость
193.1 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
44.1 mp/h
17.6 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
нет данных
13.4 m / 39.4 m

Прочие характеристики: Yamaha XJ 900F 1985 и Yamaha XJ 900S Diversion 2001

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
398553 руб.
196384 руб.
Год
1985
2001 - 03
Модель
Yamaha XJ 900F
Yamaha XJ 900S Diversion
Dry Weight
нет данных
239 kg / 526.9 lbs
Cooling system
нет данных
Air cooled

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Регулировка коробки передач мотоцикла Ковровец-175

Тем, кто ездит на Ковровце     Коробка передач мотоцикла «Ковровец-175», описание и рисунок которой были приведены в № 12 журнала за 1963 год, устроена сложнее, чем на предшествующих моделях. Она имеет четыре ступени (в отличие от прежних трех) и дисковый механизм переключения (прежде был секторный). Это улучшает качество машины, но эксплуатацию, естественно, затрудняет. Появляется необходимость в регулировках, связанных с разбором всей коробки. Этой теме посвящена статья механика П. П. БАРАНОВА. Прежде чем производить регулировку коробки передач, следует изготовить из шести- восьмимиллиметрового дюралюминиевого листа или тонкой фанеры скобу, зажать ее в тиски, просверлить в нужных местах отверстия и болтами укрепить на ней ту половину картера, в которой расположена коробка. Выяснение причин неисправностей начинается с осмотра шестерен и кулачков. Если края кулачков несколько сбиты, можно аккуратно подровнять их тонким обрезным камнем. При этом надо следить, чтобы...

Читать далее >>

Как собрать коробку передач мотороллера Тула Т-200М

Работа деталей и механизмов коробки передач   Коробка передач мотороллера Т-200М — сложный узел. И очень многих наших читателей ставит в тупик вопрос: как правильно разбирать и собирать ее? Чтобы знать это, недостаточно сведений только о последовательности сборки и инструменте, нужно подробно ознакомиться с коробкой, с работой ее деталей и механизмов. По просьбе редакции рассказывают о коробке Т-200М инженеры В. Камерилов и Л. Боярников.   Приступая к рассказу об устройстве, хочется, чтобы читатели внимательно ознакомились с этой таблицей. В дальнейшем, при сборке, она окажет вам услугу. Вал Номер шестерни (по рис. 1) Число зубьев Передача Первичный 3 4 5 6 9 14 17 20 I II III IV Вторичный 10 11 12 13 18 21 23 27 IV III II I  Коробка передач состоит из двух валов, четырех пар шестерен и механизма переключения шестерен. Рис. 1. Внутреннее расположение валов и шестерен в коробке передач  Первичный вал 1 (рис. 1) коробк...

Читать далее >>

Тула в руках сельского жителя

    Тульский мотоцикл, в общем-то, до сих пор для нас непривычен. Тем больший интерес представляет мнение тех, кто с ним близко знаком, кто проездил на нем один-два сезона и может по собственному опыту судить о его достоинствах и недостатках. Приобрел я свой ТМЗ-5.951 № 012861, выпущенный 09.09.1987 г., сразу, как только увидел его в магазине, 1 октября 1987 года. Сейчас на спидометре 8034 километра и уже можно сделать некоторые выводы. Мотоцикл использовался именно в тех условиях, для которых, если верить инструкции, он и предназначен: больше половины пробега пришлось на пески, болота, лесные тропинки и другие «условия», которые дорожными назвать нельзя даже с большой натяжкой. Грубых нарушений инструкции по эксплуатации я не допускал, возникавшие в пути неполадки старался запомнить, а по возвращении записать. Эти записи и легли в основу предлагаемого материала. Прежде всего позитивен сам факт появления мотоцикла: необходимость в «мотоджипе» при на...

Читать далее >>

Установка опережения зажигания

Читать далее >>

Владельцам ИЖ Планета Спорт

 На этих мотоциклах последних выпусков для улучшения проходимости задняя часть глушителя приподнята. Теперь, чтобы вынуть ось при демонтаже заднего колеса, приходится отсоединять глушитель. Этого можно избежать, если вставлять ось с правой стороны, для чего достаточно уменьшить вдвое толщину шайбы, устанавливаемой под гайку крепления оси. * * *В журнале «За рулем» сообщалось, что вместо штатного реле-регулятора ИЖ-РР2С, который приобрести довольно трудно, можно использовать реле от автомобиля «Москвич» последних моделей. Еще удобнее применить реле напряжения РР380 от «жигулей». Для его установки не требуется искать другого места, поскольку оно размещается на месте прежнего (в этом и состоит преимущество).Клеммы «15» и «67» реле соединяются соответственно с выводами « + » и «Ш» генератора («минус» реле выведен на «массу»). В. ПАЛАГИН346421, г. Новочеркасск, Ростовское шо...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda VT 600C Shadow 1994 фото Мотоцикл MV Agusta F4RR Corsacorta 2012 фото Мотоцикл Honda DN-01 Concept 2005 фото Мотоцикл Yamaha XT 660 R 2011 фото
Мотоцикл Harley Davidson VRSCF V-Rod Muscle 2011 фото Мотоцикл Triumph Bonneville T1 20 Black 2016 фото Мотоцикл Yamaha DT 50 X 2011 фото Мотоцикл Husqvarna TC 250 2002 фото