Сравнение мотоциклов:
Yamaha XJ6 2015 против Royal Enfield Shotgun 650 2024

Yamaha XJ6 2015 в сравнении с Royal Enfield Shotgun 650 2024 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Shotgun 650 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 46.4лс., а XJ6 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 78лс. Yamaha XJ6 2015 - байк чуть ниже средней цены, при этом Royal Enfield Shotgun 650 2024 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Двигатель: Yamaha XJ6 2015 и Royal Enfield Shotgun 650 2024

Двигатель
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Four stroke, Parallel Twin, SOHC
Объём двигателя
600 cc / 36.6 cu-in
648 cc / 39.5 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
65.5 x 44.5 mm
78 x 67.8 mm
Макс. Мощность
78 hp / 57 kW @ 10000 rpm
46.4 hp / 34.6 kW @ 7250 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
78
46.4
Макс.мощность на об/мин.
10000
7250
Степень Сжатия
Group injection type fuel injection
9.5:1
Макс. Крутящий Момент
59.7 Nm / 6.1 kgf-m @ 8500 rpm
52.3 Nm / 38.6 lb-ft @ 5650 rpm
Макс. момент, Нм.
59.7
52.3
Макс. крутящий момент на об/мин.
8500
5650
Макс. Мощность, кВт
нет данных
34.6
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
TCI
Digital electronic ignition
Питание двигателя
нет данных
Electronic Fuel Injection

Трансмиссия: Yamaha XJ6 2015 и Royal Enfield Shotgun 650 2024

КПП
6 Speed
6 Speed, constant mesh
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Wet Multi-plat disc
Wet, multi-plate
Передаточные Числа
1st 37/13 (2.846) 2nd 37/19 (1.947) 3rd 28/18 (1.556) 4th 32/24 (1.333) 5th 25/21 (1.190) 6th 26/24 (1.083)
нет данных

Размеры и масса: Yamaha XJ6 2015 и Royal Enfield Shotgun 650 2024

Емкость Топливного Бака
17.3 Litres / 4.5 US gal
13.6 Litres / 3.6 US gal
Высота Сиденья
785 mm / 30.9 in
795 mm / 31.3 in
Колесная база
1440 mm / 56.7 in
1466 mm / 57.7 in
Мокрый вес
205 kg / 452 lbs
240 kg / 529 lbs
Дорожный Просвет
140 mm / 5.5 in
нет данных
Колея
нет данных
101mm / 4 in

Ходовая часть и тормоза: Yamaha XJ6 2015 и Royal Enfield Shotgun 650 2024

Задний Тормоз
Single 245 mm disc
Single 300mm disc, with ByBre twin piston floating caliper
Передние Тормоза
2x 298 mm discs
Single 320mm disc, with ByBre twin piston floating caliper
Задняя Шина
160/60 ZR17
150/70 - 17
Передняя Шина
120/70 ZR17
100/90 - 18
Задняя подвеска
Swingarm Link less type Monocross, 130mm wheel travel
Twin Shocks, preload adjustable
Передняя Подвеска
43mm Telescopic fork, 130mm wheel travel
43mm USD telescopic fork, Showa SSP-BP
Рама
Aluminium die-cast, diamond shaped
Steel tubular spine frame, double cradle
Ширина Переднего Колеса
130 mm / 5.1 in
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
130 mm / 5.1 in
89 mm / 3.5 in

Прочие характеристики: Yamaha XJ6 2015 и Royal Enfield Shotgun 650 2024

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
318671 руб.
715222 руб.
Год
2015
2024
Модель
Yamaha XJ6
Royal Enfield Shotgun 650
Cooling system
Liquid cooled
Air/oil-cooled
Rake
нет данных
25.3°
Wheels
нет данных
Aluminium alloy
ABS
нет данных
Dual Channel

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как устранить стук дроссельного золотника

Несложное приспособление    Дроссельный золотник мотоциклетного карбюратора со временем изнашивается, начиная издавать при малых и средних оборотах вала двигателя звонкий стук. От него легко избавиться, сделав несложное приспособление.В стенке смесительной камеры карбюратора с правой стороны, непосредственно под центрирующим шплинтом 1, (см. рисунок) просверливают отверстие диаметром 1,3 мм. Из отрезка стальной проволоки диаметром 1,2 мм изготовляют стопор 2 и сгибают его так, чтобы одна часть (а) соответствовала внутреннему диаметру смесительной камеры, а другая (б) — была на 1 мм меньше расстояния от просверленного отверстия до дна смесительной камеры. Угол изгиба — 90 градусов. Стопор вставляют в просверленное отверстие концом «а» со стороны смесительной камеры. Часть «б» расположится в продольном пазе дроссельного золотника. На стопор надевают уплотнитель 3 из фетра или кожи. После этого отгибают его в сторону всасывающего отверстия кар...

Читать далее >>

Генератор Г411. Улучшение электроснабжения осветительных приборов применив дополнительную аккумуляторную батарею

Постоянный в помощь переменному На современных мотоциклах применяются системы электрооборудования как постоянного, так и переменного тока. Каждая из них обладает своими достоинствами и недостатками. Лишь исходя из конкретных условий эксплуатации мотоцикла, можно отдать предпочтение той или другой. Однако машины по вполне понятным причинам производственного характера выпускаются только с одной какой-либо системой. Многие владельцы мотоциклов, снабженных, например, генерато ром переменного тока, хотят улучшить работу приборов электрооборудования. Отвечая на многочисленные письма читателей, мы публикуем статью инженера Д. А. Кочетова, рассказывающую о наиболее доступных вариантах усовершенствований.Мы благодарим наших читателей Генералова из Москвы, Л. Павловского из Новосибирска, всех, кто прислал в редакцию материалы, облегчившие подготовку этой статьи. "Классические" системы электрооборудования мотоциклов — с генератором постоянного тока, реле-регулятором и аккумул...

Читать далее >>

Генератор Г424

Новый генератор для тяжелых мотоциклов В прошлом году ирбитский и киевский мотоциклетные заводы начали выпускать модернизированные модели своих машин — «Урал» М—67 и «Днепр» МТ—10. Главной их особенностью является применение 12-вольтового (вместо 6-вольто-вого) электрооборудования. Общая мощность всех потребителей тока возросла почти вдвое благодаря применению более совершенной осветительной и светосигнальной аппаратуры с лампами большей мощности. Для обеспечения их питания НИИАвтоприборов совместно с заводом автотракторного электрооборудования в г. Орджоникидзе и калужским заводом автомотоэлектрооборудования разработали новую генераторную установку, состоящую из генератора Г424 и реле-регулятора РР-330. Необходимость значительно увеличить мощность и надежность генератора потребовала принципиально изменить его конструкцию.За основу был принят принцип современных автомобильных генераторов переменного тока. Как и они, Г424 — трехфазный...

Читать далее >>

Как увеличить долговечность реле поворотов ИЖРП-1С на мотоциклах ИЖ Планета 3 и Юпитер 3

Реле ИЖРП-1С На мотоциклах «ИЖ— Планета-3» и «ИЖ-Юпитер-3» реле указателей поворота ИЖРП-1С постоянно включено одновременно с зажиганием. Чтобы оно работало только при пользовании указателями поворота, некоторые мотоциклисты переделывают переключатели, как об этом рассказывалось в журнале «За рулем».Мотолюбители, которые знакомы с основами электро- и радиотехники, могут достичь той же цели незначительной переделкой реле. Достаточно ввести в схему два диода типа Д208 (или Д7) и изменить цепи коммутации, как показано на рисунке.Переделанное таким образом реле безотказно работает уже в течение трех лет.Б. РОГОЖИН141300, Московская область, г. Загорск, 4, кв. 4 Схема переделанного реле ИЖРП-1С(изменения выделены жирными линиями). 1976N06P37

Читать далее >>

CZ 977.3 Кроссовый мотоцикл

ЧЗ держит шаг В последние годы обострилась борьба в соревнованиях по мотокроссу, особенно в классе 250 смЗ. Сегодня добрых два десятка фирм в разных странах выпускают такие мотоциклы для клубных гонщиков. Технические показатели машин значительно сблизились, и конструкторам приходится практически ежегодно обновлять спортивные машины.Чехословацкий завод CZ на 1979 год включил в свою производственную программу усовершенствованную модель CZ 977.3. Изменения по сравнению с известной у нас машиной ЧЗ-980 коснулись выпускной системы, передней и задней вилок, расположения спиц в колесах, натяжного устройства цепи, тормоза переднего колеса. Техническая характеристика кроссового мотоцикла ЧЗ 977.3Общие данные. Масса — 102 кг. База — 1420 мм. Дорожный просвет — 160 мм. Высота седла — 870 мм. Емкость бензобака — 8 л. Двигатель. Число цилиндров — 1 Рабочий объем — 246 см3. Топливо — бензин с октановым числом 96. Степень сжатия — 11,0. ...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda C 90 Super Cub Scooter) 1966 фото Мотоцикл Maico M150 1949 фото Мотоцикл Ducati Diavel 2012 фото Мотоцикл KTM FREERIDE 250 R 2014 фото
Мотоцикл Triumph Street Triple 765R 2017 фото Мотоцикл Honda XR 250R 1982 фото Мотоцикл Kawasaki VN 650 Vulcan S 2015 фото Мотоцикл Honda XR 125L 2026 фото