Сравнение мотоциклов:
Yamaha XJR 1300 2005 против Harley Davidson Electra Glide Standard 2019

Yamaha XJR 1300 2005 в сравнении с Harley Davidson Electra Glide Standard 2019 по цене и сопоставление по характеристикам: lean angle, left, снаряженная масса, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то Electra Glide Standard это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 89лс., а XJR 1300 это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 106лс. Yamaha XJR 1300 2005 - байк чуть ниже средней цены, при этом Harley Davidson Electra Glide Standard 2019 отличается тем, что является мотоциклом очень дорогой стомости .

Двигатель: Yamaha XJR 1300 2005 и Harley Davidson Electra Glide Standard 2019

Двигатель
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Milwaukee-Eight® 107, V-образный двухцилиндровый, 4-тактный
Объём двигателя
1251 cc / 76.34 cu-in
1746 cc / 107 cub in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
79 x 63.8 mm
100 x 111 mm / 3.937 x 4.374 in
Макс. Мощность
106 hp / 77.3 kW @ 8000 rpm
нет данных
Макс. Мощность, Л.с.
106
89
Макс.мощность на об/мин.
8000
5450
Степень Сжатия
Wet sump
10.0:1
Макс. Крутящий Момент
98 Nm / 72.3 lb-ft @ 6500 rpm
150 Nm / 110.6 lb-ft @ 3250 rpm
Макс. момент, Нм.
98
150
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
3250
Макс. Мощность, кВт
нет данных
66
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Digital TCI
Single-fire, non-wasted, map-controlled spark ignition
Питание двигателя
4 x BS36 Mikuni carburetors
Электронный последовательный портовый впрыск (ESPFI)
Система смазки
нет данных
С сухим картером
Система выхлопа
4-2-1 matt black
Хромированная 2‑в‑1‑в‑2 с коническими глушителями
Engine management system
нет данных
ECU с замкнутым контуром (лямбда‑зонд, детонационные датчики)
Свечи Зажигания
нет данных
Harley-Davidson #RG6HCC
Генератор
нет данных
3‑фазный, 45 А (≈ 600 Вт)

Трансмиссия: Yamaha XJR 1300 2005 и Harley Davidson Electra Glide Standard 2019

КПП / Привод колеса
нет данных
6‑ступенчатая механическая (Cruise Drive®), первичная цепь, главная передача — ремень
КПП
5 Speed
6‑ступенчатая, постоянного зацеплени
Главная передача
Chain
Belt
Сцепление
Wet, multiple-disc coil spring
Multi-plate, wet
Передаточные Числа
нет данных
1st 9.593 2nd 6.65 3rd 4.938 4th 4.0 5th 3.407 6th 2.875

Размеры и масса: Yamaha XJR 1300 2005 и Harley Davidson Electra Glide Standard 2019

Емкость Топливного Бака
21 Litres / 5.5 US gal
22.7 Litres / 6.0 US gal
Высота Сиденья
820 mm / 32.2 in
Unladen 680 mm / 26.8 in
Колесная база
1500 mm / 59.0 in
1625 mm / 64 in
Размеры
Width 765 mm / 30.1 in
Length 2400 mm / 94.5 in
Мокрый вес
240 kg / 529 lbs
372 kg / 820 lbs
Дорожный Просвет
132 mm / 5.2 in
120 mm / 4.7 in
Колея
100 mm / 3.9 in
нет данных
объем масла
4.2 Litres / 0.28 qu
4.9 Litres / 5.2 US qts

Ходовая часть и тормоза: Yamaha XJR 1300 2005 и Harley Davidson Electra Glide Standard 2019

Задний Тормоз
Single 245mm disc 2 piston caliper
Single 292mm disc, 4 piston caliper
Передние Тормоза
2x 298mm discs 4 piston caliper
2 x 292mm disc, 4 piston caliper
Задняя Шина
180/55-ZR17
180/65B16 81H
Передняя Шина
120/70 -ZR17
130/80B17 65H
Задняя подвеска
Swingarm, HLINS Coil spring/gas-oil damper
Два газо‑пружинных амортизатора с эмульсионным демпфированием, ручная регулировка преднатяга
Передняя Подвеска
Telescopic fork, Coil spring/oil damper
49‑мм телескопическая вилка Showa® Dual Bending Valve
Рама
Steel double cradle
Mild steel, square-section backbone with twin downtubes
Ширина Переднего Колеса
130 mm / 5.1 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
120 mm / 4.7 in
нет данных

Динамические характеристики: Yamaha XJR 1300 2005 и Harley Davidson Electra Glide Standard 2019

Старт на Милю
10.6 sec
13,1 сек
Максимальная Скорость
нет данных
177–180 км/ч
Средний расход (км./литр.)
15.1 km/lit
5,9 л/100 км
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
нет данных
43 м
Время разгона 0-100 км/ч
нет данных
5,2 с
Ускорение 60-140 км/час
нет данных
6,5 с
Время разгона 0-140 км/ч
нет данных
8,3 с

Прочие характеристики: Yamaha XJR 1300 2005 и Harley Davidson Electra Glide Standard 2019

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
304151 руб.
1795800 руб.
Lean Angle, Left
нет данных
41.3 mm telescopic, cartridge-style damping
Год
2005 - 06
2019 - 20
Модель
Yamaha XJR 1300
Harley Davidson Electra Glide Standard
Dry Weight
222 kg / 489 lbs
354 kg / 780 lbs
Cooling system
Air Cooled
Air cooled
Rake
25.0
170 mm / 6.7 in
Primary drive
нет данных
Chain, 34/46 ratio
Снаряженная Масса
нет данных
616.89 kg / 1360 lbs

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоцикл ИЖ-62Ш

Из дорожного в спортивный     В 1962 году Ижевский машиностроительный завод выпустил первую партию спортивных мотоциклов ИЖ-62Ш, предназначенных для шоссейно-кольцевых гонок. Они пришли на смену устаревшим мотоциклам ИЖ-54А. В том, что новая машина обладает лучшими динамическими и эксплуатационными качествами, можно убедиться, сопоставив краткие технические характеристики двигателей ИЖ-54А и ИЖ-62Ш. Основное преимущество двигателя ИЖ-62Ш перед ИЖ-54А состоит в том, что он, имея одинаковый с ним рабочий объем, развивает на 6—7 л. с. большую мощность. Это важное достоинство, если учесть, что мотоцикл предназначен для скоростных соревнований. ИЖ-62Ш создан на базе серийного «ИЖ-Юпитера». Причем переделка дорожного мотоцикла в спортивный несложна и доступна рядовым мотоспортсменам. Что же нужно сделать, чтобы повысить мощность двигателя до 26—27 л. с.?   Показатели ИЖ-54А ИЖ-62Ш Число цилиндров 1 2 Диаметр цилиндра в мм 72 61,75 Х...

Читать далее >>

Индикаторы искрообразования

      В определении неисправностей системы зажигания большую помощь могут оказать простейшие устройства, описанные ниже. Все они очень просты в изготовлении и доступны любому желающему.        На рисунке 1,а показана схема одного из вариантов индикатора исправности контактного прерывателя.       Когда контакты разомкнуты, ток через катушку зажигания не протекает-индикатор обесточен. После замыкания контактов падение напряжения на первичной обмотке увеличивается до напряжения бортовой сети, поэтому светодиод HL1 загорается.       Если движок работает, светодиод вспыхивает при каждом замыкании контактов прерывателя, причём на малых оборотах коленвала отдельные вспышки различимы на глаз. Желаемую яркость свечения изменяют, подбирая резистор (меньше сопротивление-ярче свет, и наоборот). Для защиты светодиода от выхода из строя из-за импульсов обратного напряжения можно согласно...

Читать далее >>

Типы мотоциклов

Многоликий современный мотоцикл Активная механизация всех отраслей промышленности, сельского хозяйства естественным образом подготовила внедрение разнообразных средств механизации быта человека. И, так как удовлетворение общественных и личных потребностей ныне все теснее связано с постоянными перемещениями, во всех странах все чаще возникает вопрос о перспективности мотоцикла как индивидуального транспортного средства на фоне резкого увеличения выпуска легковых автомобилей.Действительно, уровни спроса на мотоциклы и легковые автомобили всегда были тесно связаны. Поэтому, когда два десятилетия назад за рубежом заметно упало производство мотоциклов, а ряд некогда знаменитых фирм («Ройал-Энфильд», «Ариель», «Велосетт» в Англии, НСУ и ДКВ в ФРГ, «Индиан» в США и др.) полностью прекратили их выпуск, то и специалисты, и неспециалисты уверенно сочли причиной этого явления резкий рост производства автомобилей и появление на рынках в значител...

Читать далее >>

Кроссовый Восход 250 СКУ-3

Образца 1976 г.   Пневмогидравлическая передняя вилка заряжается сжатым газом через вентиль (справа). Одинаковое давление в ее перьях поддерживается благодаря соединительной трубке. Сжатый газ обеспечивает более выгодные характеристики подвески, чем пружины.  Веерное расположение ребер головки создает условия для равномерного охлаждения. Тщательно подобранные конфигурация и объем выпускной трубы обеспечивают выигрыш в мощности. Цилиндр прикреплен к картеру четырьмя короткими шпильками, а головка к цилиндру — пятью. Необходимое во время работы натяжение цепи создается резиновым подпружиненным роликом. Рядом с ним видна алюминиевая реактивная тяга тормоза заднего колеса.  Кронштейн для крепления двигателя может поворачиваться на оси задней вилки. Маятниковая вилка упирается в пружинно-гидравлический амортизатор, соединенный с головкой рамы. Ведомая звездочка, свободно сидящая на ступице колеса, передает усилие через пружины. Первый дорож...

Читать далее >>

Регулировка зазора между контактами прерывателя в мотоцикле Днепр

Более удобный способ регулировки Вероятно, все, кто занимался регулировкой зазора между контактами прерывателя в мотоцикле «Днепр», убедились, что операция эта весьма неудобна, хотя по описанию в инструкции выглядит на удивление просто. Я же регулирую этот зазор весьма точно, безошибочно и гораздо быстрее другим способом.Отсоединив от прерывателя провод низкого напряжения, снимаю прерыватель с хвостовика распредвала, предварительно сняв винты крепления его корпуса и поводка. Удаляю из корпуса автомат опережения зажигания, вставляю в центральное отверстие корпуса технологический кулачок (рис. 1) и закрепляю его гайкой М8 со стороны привалочной плоскости корпуса прерывателя. Теперь регулировке ничто не мешает: винт крепления стойки, контакты и эксцентрик открыты и доступны. Порядок регулировки такой же, но намного удобное. Рис. 1. Технологический кулачек (при установке подкладывать шайбу наружным диаметром 24 мм). Отрегулировав зазор, как предлагает инструкция, и за...

Читать далее >>
Мотоцикл Aprilia RSV-4 RR 2020 фото Мотоцикл Triumph Thunder bird 1600 2009 фото Мотоцикл Husaberg FE 650 e Enduro 2007 фото Мотоцикл BMW G 310GS 40 Years Edition 2021 фото
Мотоцикл Yamaha WR 125 X 2013 фото Мотоцикл KYMCO Myroad 700i 2014 фото Мотоцикл Ducati 999R Fil a 200th Win Limited Edition 200 фото Мотоцикл Honda CB 400N 1980 фото