Сравнение мотоциклов:
Yamaha XS 1100 LG 1978 против Kawasaki GPX 750R 1990

Yamaha XS 1100 LG 1978 в сравнении с Kawasaki GPX 750R 1990 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то GPX 750R это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 106лс., а XS 1100 LG это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 95лс. Yamaha XS 1100 LG 1978 - байк чуть ниже средней цены, при этом Kawasaki GPX 750R 1990 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Yamaha XS 1100 LG 1978 и Kawasaki GPX 750R 1990

Двигатель
Air cooled, four stroke transverse four cylinder, DOHC, 2 valves per cylinder.
Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinders, DOHC, 4 valve per cylinder
Объём двигателя
1101
742
Диаметр цилиндра х Ход поршня
71.5 x 68.6 mm
68 x 51.5 mm
Макс. Мощность
95 hp @ 8500rpm
106 hp 77.3 kW @ 10500 rpm (rear tyre 90.4 hp @ 10200 rpm )
Макс. Мощность, Л.с.
95
106
Макс.мощность на об/мин.
8500
10500
Степень Сжатия
4x Mikuni BS 34SS Carbs
4x 34mm Keihin CV,
Макс. Крутящий Момент
9.2 kgf-m 66.5 lb/ft @ 6500 rpm
77.8 Nm @ 8500 rpm
Макс. момент, Нм.
90.2
77.8
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
8500
Макс. Мощность, кВт
69
77
Зажигание / Стартер
TCI / electric
- / electric

Трансмиссия: Yamaha XS 1100 LG 1978 и Kawasaki GPX 750R 1990

КПП / Привод колеса
5 Speed / shaft drive
6 Speed / chain

Размеры и масса: Yamaha XS 1100 LG 1978 и Kawasaki GPX 750R 1990

Емкость Топливного Бака
15 Litres
21 Litres
Сухой Вес / Мокрый вес
нет данных
195 kg / 205 kg

Ходовая часть и тормоза: Yamaha XS 1100 LG 1978 и Kawasaki GPX 750R 1990

Задний Тормоз
Single 298mm disc
Single 230mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
2x 298mm discs
2x 270mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
130/90 -16
140/70-18
Передняя Шина
3.50-19
110/90-16
Задняя подвеска
Dual shocks Swing arm, preload adjustable
Unit-track air assisted 4-way rebound damping adjustment.
Передняя Подвеска
Telescopic fork.
38mm Telehydraulic forks electrically activated anti-dive

Динамические характеристики: Yamaha XS 1100 LG 1978 и Kawasaki GPX 750R 1990

Старт на Милю
11.7 sec / 114.2 mph 183.8 km / h
11.1 sec / 193.2 km/h
Максимальная Скорость
126 mph 202.8 km / h
238.7 km/h
Средний расход (км./литр.)
40.3 mp / g
16.2 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
- / 39.7 m
14.0 m / 40.5 m

Прочие характеристики: Yamaha XS 1100 LG 1978 и Kawasaki GPX 750R 1990

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
310885 руб.
238344 руб.
Год
1978-81
1990
Модель
Yamaha XS 1100 LG Midnight Special
Kawasaki GPX 750R
Wet- W eight
258 kg
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоцикл ближайшего будущего

Конструкция дорожного мотоцикла   Первый год семилетки ознаменовался дальнейшим техническим прогрессом в отечественном мотоциклостроении. Конструкторские организации, работавшие над новыми моделями мотоциклов, стремились к созданию перспективных машин. Среди экспериментальных моделей, созданных за последнее время, обращают на себя внимание конструкция дорожного мотоцикла, изготовленного в ЦКЭБ мотоциклостроения при участии Ирбитского и Киевского заводов. Приводим его описание. Новый мотоцикл может использоваться как одиночка, так и с коляской. Он снабжен двухцилиндровым четырехтактным двигателем до 650 см3 мощностью 28 л. с. Двигатель верхнеклапанный с оппозитным расположением цилиндров. Зажигание— батарейное. Двигатель и коробка передач нового мотоцикла выполнены на базе агрегатов ирбитского М-61. Силовая передача включает двухдисковое сухое сцепление и четырехступенчатую коробку передач с ножным переключением. Карданный вал имеет только одно шарнирное соединение с короб...

Читать далее >>

Изучающим мотоцикл. Мотоцикл как таковой

Изучающим мотоциклМорозную тишину зимнего леса разорвал перестук автоматных очередей и треск мотоциклов. Это авангард -«наступающей части» — мотоциклисты-разведчики — обнаружили «противника» и завязали «бой» до подхода главных сил. Так начались очередные занятия.Фото В. ВысоцкогоСводки Совинформбюрог страницы фронтовой печати нередко в годы минувшей войны пестрели такими сообщениями: группа мотоциклистов-разведчиков, проникнув в тыл противника, захватила переправу через водный рубеж и мужественно удерживала ее до подхода главных сил... Разведчики на мотоциклах разгромили вражеский штаб, пленили фашистского генерала, доставили важные документы...Фронтовики-мотоциклисты снискали себе славу мужественных и умелых воинов, Мотоцикл в бою нес многие службы — в разведке, в подразделениях связи, в штабах.Ныне он так же находит применение в войсках. В программу начальной военной подготовки включено 40-часовое обучение призывников по специальн...

Читать далее >>

Почему стучит двигатель

Посторонние звуки в моторе Исправная работа мотоциклетного двигателя всегда сопровождается ровным шумом, тон которого меняется в зависимости от оборотов и нагрузки. Когда же появляются посторонние звуки, они, как фальшивые ноты в оркестре, режут ухо и вызывают беспокойство. Водитель понимает: в двигателе что-то неладно, но что именно не всегда может правильно определить. Как же распознать причину, вызвавшую лишний звук, и как ее устранить? Попытаемся ответить на эти вопросы применительно к тяжелым мотоциклам.Первая и самая распространенная причина — неправильно установленный момент зажигания. Если искра на свече возникает слишком рано, возрастающее давление в цилиндре тормозит движение поршня, стремящегося к ВМТ, ударной волной передает через клапан дополнительные усилия на механизм газораспределения, Резко выбираются зазоры, слышны стуки в двигателе. Они пропадают после правильной установки зажигания.Пугающее дерганье двигателя после выключения зажигания, сопровождающееся г...

Читать далее >>

Кроссовый Восход 250 СКУ-3

Образца 1976 г.   Пневмогидравлическая передняя вилка заряжается сжатым газом через вентиль (справа). Одинаковое давление в ее перьях поддерживается благодаря соединительной трубке. Сжатый газ обеспечивает более выгодные характеристики подвески, чем пружины.  Веерное расположение ребер головки создает условия для равномерного охлаждения. Тщательно подобранные конфигурация и объем выпускной трубы обеспечивают выигрыш в мощности. Цилиндр прикреплен к картеру четырьмя короткими шпильками, а головка к цилиндру — пятью. Необходимое во время работы натяжение цепи создается резиновым подпружиненным роликом. Рядом с ним видна алюминиевая реактивная тяга тормоза заднего колеса.  Кронштейн для крепления двигателя может поворачиваться на оси задней вилки. Маятниковая вилка упирается в пружинно-гидравлический амортизатор, соединенный с головкой рамы. Ведомая звездочка, свободно сидящая на ступице колеса, передает усилие через пружины. Первый дорож...

Читать далее >>

Ремонт центральной подставки на мотоцикле ИЖ

 На мотоциклах ИЖ в результате износа упоров, приваренных к раме, центральная подставка скручивается и ломает упоры. Приваривать их снова не стоит. так как это довольно сложно и небезвредно для рамы. Установка упоров на подставку: 1 подставка; 2 — упоры. Я, а затем еще несколько владельцев ИЖей приварили упоры (пластины, вырезанные из стального листа толщиной 5 мм) к самой подставке, как показано на рисунке. Уже несколько лет переделанные подставки не доставляют нам никаких хлопот. Н. МЕЛАНКО 330067, г. Запорожье, ул. Учительская, 17а 1976N01P38

Читать далее >>
Мотоцикл Triumph Tiger 800XRT 2015 фото Мотоцикл Kawasaki Versys 650 LT 2018 фото Мотоцикл ИМЗ Урал Турист 2004 фото Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 550 EPS 2012 фото
Мотоцикл Hyosung GV 650 Aquila Classic 2013 фото Мотоцикл Jawa 350 Type 634.5 1981 фото Мотоцикл Aprilia Tuareg 125 Wind 1988 фото Мотоцикл Honda NTV 650 1993 фото