Сравнение мотоциклов:
Yamaha XS 1100 LG 1978 против Yamaha XS 1100 Sport 1981

Yamaha XS 1100 LG 1978 в сравнении с XS 1100 Sport 1981 по цене и сопоставление по характеристикам: наименование модели, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то XS 1100 Sport это не продающийся в России мотоцикл, а XS 1100 LG это весьма популярный в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Yamaha XS 1100 LG 1978 - байк чуть ниже средней цены, при этом Yamaha XS 1100 Sport 1981 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Yamaha XS 1100 LG 1978 и Yamaha XS 1100 Sport 1981

Двигатель
Air cooled, four stroke transverse four cylinder, DOHC, 2 valves per cylinder.
Air cooled, four stroke transverse four cylinder, DOHC, 2 valves per cylinder.
Объём двигателя
1101
1101
Диаметр цилиндра х Ход поршня
71.5 x 68.6 mm
71.5 z 68.6 mm
Макс. Мощность
95 hp @ 8500rpm
95 hp @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
95
95
Макс.мощность на об/мин.
8500
8500
Степень Сжатия
4x Mikuni BS 34SS Carbs
4x Mikuni BS 34SS Carbs
Макс. Крутящий Момент
9.2 kgf-m 66.5 lb/ft @ 6500 rpm
9.2 kgf-m 66.5 lb/ft @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
90.2
90.2
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
6500
Макс. Мощность, кВт
69
69
Зажигание / Стартер
TCI / electric
TCI / electric

Трансмиссия: Yamaha XS 1100 LG 1978 и Yamaha XS 1100 Sport 1981

КПП / Привод колеса
5 Speed / shaft drive
5 Speed / shaft

Размеры и масса: Yamaha XS 1100 LG 1978 и Yamaha XS 1100 Sport 1981

Емкость Топливного Бака
15 Litres
22 Litres
Мокрый Вес
нет данных
258 kg

Ходовая часть и тормоза: Yamaha XS 1100 LG 1978 и Yamaha XS 1100 Sport 1981

Задний Тормоз
Single 298mm disc
Single 298mm disc
Передние Тормоза
2x 298mm discs
2x 298mm discs
Задняя Шина
130/90 -16
4.50-17
Передняя Шина
3.50-19
3.50-19
Задняя подвеска
Dual shocks Swing arm, preload adjustable
Swing arm
Передняя Подвеска
Telescopic fork.
Telescopic fork.

Динамические характеристики: Yamaha XS 1100 LG 1978 и Yamaha XS 1100 Sport 1981

Старт на Милю
11.7 sec / 114.2 mph 183.8 km / h
11.9 sec / 113.6 mp/h
Максимальная Скорость
126 mph 202.8 km / h
128.7 mp/h
Средний расход (км./литр.)
40.3 mp / g
44.4 mp/g
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
- / 39.7 m
нет данных

Прочие характеристики: Yamaha XS 1100 LG 1978 и Yamaha XS 1100 Sport 1981

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
310885 руб.
599500 руб.
Год
1978-81
1981
Модель
Yamaha XS 1100 LG Midnight Special
нет данных
Наименование модели
нет данных
Yamaha XS 1100 Sport
Wet- W eight
258 kg
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

От ИЖ-56 к ИЖ Планета

Новая модель     Начальник конструкторского бюро - о новой модели:Комфортабельная, удобная, более надежная Межремонтный пробег увеличен на 20%Вибрация устраненаКоэфициент очистки достигает 97%Улучшенный обод вдвое облегчает монтаж шин   В конце прошлого года ижевцы освоили массовый выпуск мотоцикла «ИЖ-Юпитер» с двухцилиндровым двигателем мощностью 18 л. с. Мотоцикл был сконструирован специально для эксплуатации с коляской. Но не всем требуется машина с боковым прицепом, да и разница в стоимости получается довольно существенная. Словом, нужен был еще современный одиночный мотоцикл класса 350 см3. Изучение запросов потребителей, заводские и межведомственные испытания показали, что в качестве базовой модели для создания нового мотоцикла можно принять выпускаемый сейчас заводом ИЖ-56. Это давало возможность довольно быстро перейти на новую конструкцию. Новая машина, получившая название «ИЖ-Планета», создана. Она отличается от своей предшественни...

Читать далее >>

Спортивный мотоцикл ИЖ-65М

Спортивный мотоцикл   Состязания мотоциклистов занимают большое место в программе III Всесоюзной спартакиады по техническим видам спорта. Мотокросс, мотоциклетное многоборье, шоссейно-кольцевые гонки, гонки по гаревой дорожке и на ипподроме — все эти ведущие виды мотоспорта будут представлены в финальных встречах, которые состоятся в августе 1965 года.Эти страницы журнала мы предоставляем конструкторам мотоциклетных заводов. Они рассказывают о новой спортивной технике, созданной в последнее время. Ее можно будет увидеть на финальных соревнованиях спартакиады.  В конце прошлого года Ижевский машиностроительный завод изготовил первую партию новых спортивных мотоциклов ИЖ-65М для многодневных соревнований. Члены сборной команды СССР на мотоолимпиаде в ГДР завоевали на новых ИЖах семь золотых медалей и три серебряные. На ИЖ-65М установлен двухтактный одноцилиндровый двигатель рабочим объемом 341 см3 (76x75 мм). Цилиндр — литой алюминиевый, с запрессованной чугунной ...

Читать далее >>

Верховина 6. Первый отечественный микромотоцикл ЛМЗ 2158

Первый отечественный микромотоцикл   В послевоенные годы некоторые наши заводы приступили к выпуску двигателей, предназначенных для установки на обычные дорожные велосипеды. Это были легкие 2Т двухтактные двигатели рабочим объемом до 50 см3, развивающие мощность менее 1 л. с. Новинка пришлась по душе велосипедистам, ибо они получили возможность передвигаться на большие расстояния, затрачивая значительно меньше усилий. Мотовелосипед стал, по существу, новым видом транспорта, дешевым, простым по устройству и в управлении, а потому доступным самым широким слоям населения. Чтобы повысить удобство езды, особенно на неровных дорогах, конструкторы стали изменять велосипед, одновременно приспосабливая его к моторам, технические данные которых также улучшались.  В результате определились две группы машин, получивших к тому времени наименование мопедов. В первую входят конструкции, мало отличающиеся от велосипедов и снабженные двигателями рабочим объемом менее 49,8 смЗ. Их на...

Читать далее >>

Мопед Рига 7 ( с двигателем Д6)

  Техническая характеристика мопеда Рига 7 Длина, мм 1860 Ширина, мм 650 Высота, мм 1050 Вес, кг 36 Рама трубчатая, сварная Передняя вилка телескопическая с пружинным амортизатором Размер шин, мм 559—48(26" Х 2") Скорость, км/час 40

Читать далее >>

Дорожный ремонт генератора на мотоцикле Ява 634

 В дальней поездке на мотоцикле ЯВА-350 модели «634.01» неожиданно отказал генератор. В результате разборки и прозвонки при помощи лампочки и аккумулятора я обнаружил, что какая-то из обмоток якоря пробита на «массу», из-за чего генератор давал недостаточное напряжение. Внешним осмотром место замыкания найти не удалось, и я поступил следующим образом. Обмотав коллектор якоря медным проводом (соединив таким образом все обмотки якоря параллельно), подключил мощный автомобильный аккумулятор 12 В между коллектором и сердечником якоря. Неисправная обмотка быстро нагрелась, задымила и заискрила в месте замыкания — там, где обмоточный провод изгибается и входит в паз сердечника. Дальше — уже дело техники. Отодвинув провод от острой грани сердечника, изолировал провод и залил место ремонта лаком для ногтей. Генератор заработал. С этим якорем я благополучно вернулся домой, езжу до сих пор. уже более 5000 километров, и не замечал ни перебоев, ни каких-либ...

Читать далее >>
Мотоцикл BMW K1600 Grand America 2018 фото Мотоцикл Honda CBR 1100XX 1996 фото Мотоцикл Gilera XR-1 125 1990 фото Мотоцикл Gilera ER 500 Dakota 1988 фото
Мотоцикл Honda CBR 1000F 1997 фото Мотоцикл Kawasaki Vulcan 1700 Voyager ABS 2012 фото Мотоцикл Yamaha XVS 1300 Stryker 2015 фото Мотоцикл Honda CBR 650R 2021 фото