Сравнение мотоциклов:
Yamaha XS 1100 LH Midnight Special 1981 против Ducati Monster 696 2014

Yamaha XS 1100 LH Midnight Special 1981 в сравнении с Ducati Monster 696 2014 по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то Monster 696 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 80лс., а XS 1100 LH Midnight Special это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 95лс. Ducati Monster 696 2014 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Yamaha XS 1100 LH Midnight Special 1981 и Ducati Monster 696 2014

Двигатель
Four stroke transverse four cylinder, DOHC, 2 valves per cylinder.
Air cooled, four stroke, 90Ltwin cylinder, SOHC, desmodromic 2 valve per cylinder.
Объём двигателя
1101 cc / 67.2 cu-in
696
Диаметр цилиндра х Ход поршня
71.5 x 68.6 mm
88 x 57.2 mm
Макс. Мощность
95 hp / 70.8 kW @ 8500 rpm
58.8 KW 80 hp @ 9000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
95
80
Макс.мощность на об/мин.
8500
9000
Степень Сжатия
4x Mikuni BS 34SS Carburettor
Marelli electronic fuel injection, 45 mm throttle body
Макс. Крутящий Момент
9.2 kgf-m / 66.5 lb/ft @ 6500 rpm
89 Nm 7.0 kg-m @ 7750 rpm
Макс. момент, Нм.
90.2
89
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
7750
Макс. Мощность, кВт
нет данных
58
Зажигание / Стартер
нет данных
Marelli electronic / electric
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
BP6ES (NGK) or N-8Y (Champion)
нет данных
Система смазки
Wet sump
нет данных
Система выхлопа
нет данных
Lightweight 2-1-2 system with catalytic converter with twin lambda probes

Трансмиссия: Yamaha XS 1100 LH Midnight Special 1981 и Ducati Monster 696 2014

КПП
5 Speed
6 Speed
Главная передача
нет данных
Chain; Front sprocket 15; Rear sprocket 39
Сцепление
Wet, multi-disc (8 drive plates, 7 driven plates)
APTC wet multiplate with hydraulic control
Передаточные Числа
1st 38/17 (2.235) 2nd 39/24 (1.625) 3rd 36/28 (1.286) 4th 32/31 (1.032) 5th 30/34 (0.882)
1st 32/13, 2nd 30/18, 3rd 28/21, 4th 26/23, 5th 22/22, 6th 24/26

Размеры и масса: Yamaha XS 1100 LH Midnight Special 1981 и Ducati Monster 696 2014

Емкость Топливного Бака
15 Litres / 3.9 US gal
15 Litres
Высота Сиденья
нет данных
800 mm / 31.5in
Сухой Вес
нет данных
163 kg / 369 lb
Колесная база
нет данных
1450mm / 57.1in
Мокрый вес
258 kg / 568.7 lbs
нет данных
Колея
130 mm / 5.1 in
нет данных
Мокрый Вес
нет данных
187 kg / 412 lb

Ходовая часть и тормоза: Yamaha XS 1100 LH Midnight Special 1981 и Ducati Monster 696 2014

Задний Тормоз
Single 298mm disc
Single 245mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
2x 298mm discs
2x 320mm disc 4 piston calipers
Задняя Шина
130/90 -16
160/60 ZR17
Передняя Шина
3.50-19
120/60 ZR17
Задняя подвеска
Dual shocks Swing arm, preload adjustable
нет данных
Передняя Подвеска
Telescopic fork.
Progressive linkage with preload and rebound adjustable Sachs monoshock, 148mm wheel travel
Рама
нет данных
Tubular steel trellis frame
Ширина Переднего Колеса
175 mm / 6.8 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
80 mm / 3.1 in
148 mm / 5.8in

Динамические характеристики: Yamaha XS 1100 LH Midnight Special 1981 и Ducati Monster 696 2014

Старт на Милю
11.7 sec / 114.2 mph 183.8 km/h
12.7 sec
Максимальная Скорость
126 mph / 202.8 km/h
210..0 km/h
Средний расход (км./литр.)
40.3 mpg
нет данных

Прочие характеристики: Yamaha XS 1100 LH Midnight Special 1981 и Ducati Monster 696 2014

Год
1981
2014
Модель
Midnight Special
Ducati Monster 696
Cooling system
Air cooled
нет данных
Rake
29 30
нет данных
Аккумулятор
GM 18Z-3A / 12v, 20 AH
нет данных
Rake / Trail
нет данных
24 / 87mm / 3,42 in
Primary Reduction Ratio
Shaft
нет данных
Generator
A.C. Generator, voltage regulator, rectifier
нет данных
Instrumentation
нет данных
16.4 km/lit

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Вятка В-150М образца 1966 года

Образца 1966 года     Д. УСПЕНСКИЙ, начальник бюро перспективного планирования завода Прежде чем начать рассказ о новой модели мотороллера «Вятка». Давайте заглянем немного в историю. Мотолюбители, вероятно, помнят, что впервые мотороллер появился на дорогах нашей страны в 1957 г. Необычная, по сравнению с мотоциклом, машина с небольшими колесами, на которых, казалось, невозможно было передвигаться по пересеченной местности, вначале вызвала недоверие. Но затем достоинства мотороллера — глубокие щитки на колесах и облицовка, надежно предохраняющие водителя и пассажира от пыли и грязи, скрытые под капотом бензобак и двигатель, удобная компоновка — получили должную оценку. Кроме того, мотороллер хорошо зарекомендовал себя при езде в различных дорожных условиях. Теперь Вятку можно встретить в любом уголке нашей страны и в некоторых зарубежных странах, например в Болгарии, Румынии, Польше. В этом году завод выпустит первую партию мотороллеров В-150М. Чем ж...

Читать далее >>

Принципиальная электрическая схема мотороллера Турист и ее спецификация

 «На мотороллере «Турист» мне пришлось заменить всю электропроводку. Я пользовался, если так можно сказать, полумонтажной схемой, приведенной в инструкции. Чтобы выявить неисправности и наладить работу электрооборудования, нужна принципиальная схема. Прошу опубликовать ее. Думаю, что она окажется полезной всем владельцам «туристов», — пишет в редакцию техник В. Владьев из Ставрополя.Действительно, по принципиальной электрической схеме легче проследить связь всех приборов и выделять цепи для последовательной их проверки.Приводим принципиальную электрическую схему мотороллера «Турист» и ее спецификацию. Обозначение на схеме Наименование и тип Основные данные (номинал) Количество Б Аккумуляторная батарея 3МТР-10 12 в, 10 а-ч 2 М Династартер ДС-1А 12 в, 90 вт 1 Пр Предохранитель 12 в, 7 а 2 РР Реле-регулятор РР-121     СПР Стартерно-пусковое реле 2 в - 6 в 1 РОТ Реле обратного тока 11,9—12,9 в 1 РН Реле нап...

Читать далее >>

Юридический. Процессуальные права водителя при расследовании дел по ДТП. Свидетель, подозреваемый, обвиняемый

Ведется следствие В отличие от множества других профессий, работа водителя регламентирована весьма строгими правилами. Это и понятно: в руках у шофера — источник повышенной опасности, которая становится грозной для окружающих при малейшей с его стороны недисциплинированности и беспечности. Но и образцовый шофер может попасть в аварию не по своей вине. Если происшествие вызвало тяжелые последствия, возбуждается уголовное дело. И тут многое будет зависеть от самого водителя, от того, насколько правильно и полно он поможет установить истину. Как свидетель, подозреваемый, обвиняемый водитель не только обременен обязанностями, но и имеет определенные весьма существенные права. Пользуясь ими, он может дополнить картину происшествия, направить расследование по верному пути, подчеркнуть оправдывающие его факты и обстоятельства, осуществить свое право на защиту. Обо всем этом и пойдет речь.Итак, случилось дорожно-транспортное происшествие. Закон обязывает органы дознания и следствия ...

Читать далее >>

Установка электронного блока системы зажигания Электроника на мотоцикл Днепр МТ-10

  Электронный блок системы зажигания «Электроника», предназначенный для автомобилей, с успехом работает на мотоцикле «Днепр» МТ—10, имеющем 12-вольтовое электрооборудование. Из подобных приборов он самый дешевый, малогабаритный, имеет розетку и выполняет роль противоугонного устройства. Я установил его в багажном отделении коляски и подсоединил следующим образом. Клеммный наконечник № 7 — ц выводу «ЛК» реле-регулятора, что увеличило вторичное напряжение при пуске двигателя, а наконечник № 9 — к «массе». Четыре провода, собранные в пучок, подключил (см. рисунок). Конденсатор отсоединил. Двигатель легко пускается даже зимой, контакты прерывателя практически не изнашиваются, и зазор между ними не требует регулировки. В. ДОНЕЦКраснодарский край, аул Хатукай   Подсоединение кабеля блока: 1— кабель;2— провод от замка зажигания ( + 12 В);3— катушка зажигания Б204; 4 — прерыватель.В кружках &...

Читать далее >>

Советы по устранению неисправностей мотоциклов Ява

Тем, кто ездит на мотоциклах Ява     В редакцию приходит множество писем от владельцев мотоцикла Ява. Они просят советов по устранению неисправностей, появляющихся в процессе эксплуатации. Редакция обратилась к специалистам и публикует их ответы на эти вопросы. Рассказывает механик московской мастерской гарантийного ремонта мотоциклов Ява и Чезет В. Т. БОЙКО.   О неисправностях механизма сцепления, коробки передач и кик-стертера Механизм сцепления. Если правильно отрегулированное сцепление включается не плавно, а рывками, то для установления дефекта необходимо сцепление разобрать. Прежде всего снимают левую крышку. Педаль переключения перед этим демонтировать не нужно: ее следует установить в положение для переключения передач, а не в положение пуска двигателя. Педаль снимают вместе с крышкой и валом переключения (осторожно, чтобы не потерять отжимную крышку вала). Перед снятием крышки сливают масло из картера коробки передач или кладут мотоцикл на правый бок, предварите...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda MRX 125 1983 фото Мотоцикл Kawasaki GTR 1400 Concours 14 2017 фото Мотоцикл Honda CBR 1000 RR Fireblade 2012 фото Мотоцикл Honda CBR 1000RR Repsol 2007 фото
Мотоцикл BMW F 800R Nero Zaffiro Metallizzato 2012 фото Мотоцикл Harley Davidson XLH 1100 Sportster Limited Liberty Edition 1986 фото Мотоцикл Kawasaki ZR-X 1200R 2001 фото Мотоцикл Honda MSX 125 Grom / Monkey 2015 фото