Сравнение мотоциклов:
Yamaha XSR 700 2016 против Hyosung GT 650R 2005

Yamaha XSR 700 2016 в сравнении с Hyosung GT 650R 2005 по цене и сопоставление по характеристикам: e xhaust, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то GT 650R это очень редкий в России мотоцикл, а XSR 700 это редкий в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Yamaha XSR 700 2016 - байк выше средней цены, при этом Hyosung GT 650R 2005 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Yamaha XSR 700 2016 и Hyosung GT 650R 2005

Двигатель
Four stroke, Parallel twin cylinder, DOHC, 4-valve per cylinder
Liquid cooled, four stroke, 90 V twin, DOHC, 4 valve
Объём двигателя
689 cc / 42.0 cu-in
647
Диаметр цилиндра х Ход поршня
80.0 x 68.6 mm
81.5 x 62 mm
Макс. Мощность
55.0 kW / 74.8 PS @ 9000 rpm
79 hp 58.9 KW @ 9000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
74.8
79
Макс.мощность на об/мин.
9000
9000
Степень Сжатия
2.7 Litres
нет данных
Макс. Крутящий Момент
68.0 Nm / 6.9 kg-m @ 6500 rpm
68 Nm @ 7500 rpm
Макс. момент, Нм.
68
68
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
7500
Макс. Мощность, кВт
нет данных
58
Зажигание / Стартер
нет данных
- / electric
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
TCI
нет данных
Питание двигателя
Fuel Injection
2x 39mm carburetors

Трансмиссия: Yamaha XSR 700 2016 и Hyosung GT 650R 2005

КПП / Привод колеса
нет данных
6 Speed / chain
КПП
Constant Mesh, 6-speed
нет данных
Главная передача
Chain
нет данных
Сцепление
Wet, Multiple Disc
нет данных

Размеры и масса: Yamaha XSR 700 2016 и Hyosung GT 650R 2005

Емкость Топливного Бака
14 Litres / 3.7 US gal
17 Litres
Высота Сиденья
815 mm / 32.0 in
780 mm / 30.7 in
Сухой Вес
нет данных
191 kg
Колесная база
1405 mm / 55.3 in
нет данных
Размеры
Height 1130 mm / 44.4 in
нет данных
Мокрый вес
186 kg ABS / 410 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
140 mm / 5.5 in
нет данных
Колея
90 mm / 3.5 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Yamaha XSR 700 2016 и Hyosung GT 650R 2005

Задний Тормоз
Single 245mm Hydraulic disc
Single 230mm disc
Передние Тормоза
нет данных
2x 300mm discs
Задняя Шина
180/55 ZR 17M/C(73V) (Tubeless)
160/60 -17
Передняя Шина
120/70 ZR 17M/C(58V) (Tubeless)
120/60 -17
Задняя подвеска
Swingarm, (Link type suspension)
Swinging arm, 100mm wheel travel.
Передняя Подвеска
Telescopic forks
41mm Oil upside down forks, 120mm wheel travel
Рама
Diamond
Steel, double pipe
Ширина Переднего Колеса
130 mm / 5.1 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
130 mm / 5.1 in
нет данных

Динамические характеристики: Yamaha XSR 700 2016 и Hyosung GT 650R 2005

Старт на Милю
нет данных
13.0 sec
Максимальная Скорость
нет данных
203.8 km/h

Прочие характеристики: Yamaha XSR 700 2016 и Hyosung GT 650R 2005

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
833257 руб.
225078 руб.
E xhaust
Liquid cooled
нет данных
Год
2016 - 17
2005-06
Модель
Yamaha XSR 700
Hyosung GT 650R
Caster Angle
24 50
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ковровец 125СК, 175СК, К-125, К-175. Новые спортивные модели

Новые спортивные модели - Ковровцы   Советские мотоциклостроители за последнее время добились известных успехов в создании спортивных машин. На зимних и весенних кроссах, на международных соревнованиях выдержали первые испытания экспериментальные кроссовые «Ковровцы». Некоторые конструктивные новшества, примененные на опытных образцах, уже в этом году появятся и на спортивных машинах массового производства. Ниже приводится описание конструктивных особенностей новых серийных «Ковровцев» для кроссов и многодневок, выпускаемых заводом Владимирского совнархоза. Спортивные «Ковровцы» классов 125 и 175 см3 завоевали большую популярность благодаря своей универсальности. Они в равной мере хороши для зимних и летних соревнований, для различных по трудности и профилю трасс, ими легко управлять, они надежны в эксплуатации и просты в обслуживании. Конструкция новых моделей этих машин является очередным этапом в создании более совершенных мотоциклов малой ...

Читать далее >>

Галогенные лампы

Что они дают и как ими пользоваться Недавно возле магазина запчастей, где в кругу покупатели нередко открывают дискуссии и обмениваются опытом по любым вопросам эксплуатации автомобилей. я услышал такой разговор.—У меня теперь со светом порядок! — похвалялся один. — Галогены поставил!—Ну и как?—Что ты! В десять раз фары лучше светят.—А мне приятель из зарубежной поездки привез, — вступил в разговор третий, — так ГАИ запретила на «Волгу» ставить.—Да ну, мода все это и больше ничего! — безапелляционно заявил один из слушателей. — И с обычными фарами жить можно.—Точно. — поддержал его кто-то, — А стоят эти лампы — ого-го!Слушал я этот спор и убеждался, что в общем-то большинство водителей еще плохо представляет себе, для чего нужны галогенные лампы, в чем их преимущество перед обычными и в каких условиях они дают наибольший эффект. На эту тему и хочется поговорить.Конечно, системы ос...

Читать далее >>

Как отрегулировать зажигание на мотоцикле

Своими силами. Регулируем зажигание Известно, что правильно выбранное опережение зажигания обеспечивает наилучшие мощностные и экономические показатели работы двигателя, поддерживает оптимальный тепловой режим и способствует повышению долговечности его основных деталей.Наивыгоднейший момент зажигания определяют на стендах при заводских испытаниях и указывают в инструкциях величину опережения, которой следует руководствоваться при регулировке.Влияние опережения зажигания на характеристики двигателя представлено на вкладке в виде кривых зависимости давления в цилиндре от положения поршня при различных значениях опережения — «нормальном», «раннем» и «позднем» (рис. 1). Нетрудно заметить, что при оптимальном опережении быстро растущее давление образовавшихся газов достигает максимума сразу же после прохождения поршнем верхней мертвой точки. В результате обеспечивается наиболее эффективная работа двигателя — на наших графиках она характер...

Читать далее >>

Совместимость мотоцикла Восход 2 и Восход 2М

С "Два М" на "Два" Когда полтора года назад ковровский завод имени В. А. Дегтярева начал выпускать мотоцикл «Восход—2М» («За рулем», 1978, № 1), многие владельцы «восходов» прежних моделей проявили живой интерес к замене узлов своих машин на более совершенные. Письма с вопросами по взаимозаменяемости двигателя, электрооборудования, передней вилки стали приходить и в редакцию журнала «За рулем» и на завод — изготовитель мотоциклов. Подавляющее их большинство касалось «Восхода—2».Двигатель мотоцикла «Восход—2М» можно смонтировать на все прежние модели нашего завода, произведя, однако, определенные замены и переделки в электрооборудовании (об этом чуть позже). Что касается «Восхода—2», выпущенного после апреля 1976 года (с этого времени их уже оснащали электронной системой зажигания), то для него замена двигателя вообще не влечет за собой каких либо до...

Читать далее >>

Если сорвалась резьба под свечу в головке цилиндров ИЖ-Юпитер-3, 4 или 5

Установка футорки в головке Если у мотоциклов «ИЖ-Юпитер—3», «4» или «5» сорвалась резьба под свечу в головке цилиндров, поставьте, как принято, футорку (см. рисунок), но только большей длины, чтобы можно было использовать свечи с длинной (19 мм) резьбовой частью — А17ДВ, А17Д1 и другие, предназначенные для «москвичей» и «жигулей». Футорку изготовляем из латуни и вворачиваем на клее БФ-2.Установка футорки в головке. Многолетняя эксплуатация двигателей с этими свечами показала, что они работают не хуже, чем со штатными. г. Москва,Э. САБО  1988N06P33

Читать далее >>
Мотоцикл Honda SLR 650  1998 фото Мотоцикл BSA A 10 Super Rocket 1962 фото Мотоцикл Aprilia Tuono V4 1100 RR 2019 фото Мотоцикл Yamaha Raider 2013 фото
Мотоцикл Yamaha XVS 650 V -Star Custom 2006 фото Мотоцикл Honda XR 200R 1991 фото Мотоцикл Beta RS 520 2013 фото Мотоцикл Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022 фото