Сравнение мотоциклов:
Yamaha XT 225 Serow 2001 против Yamaha RD 125LC 1985

Yamaha XT 225 Serow 2001 в сравнении с RD 125LC 1985 по цене и сопоставление по характеристикам: наименование модели, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то RD 125LC это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 20лс., а XT 225 Serow это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 15лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой совсем недорогой стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Yamaha XT 225 Serow 2001 и Yamaha RD 125LC 1985

Двигатель
Air cooled, four stroke, single cylinder, SOHC,
Liquid cooled, two stroke, single cylinder.
Объём двигателя
223
123
Диаметр цилиндра х Ход поршня
70 X 58 mm
24mm Mikuni carb
Макс. Мощность
15 hp @ 8000 rpm
20 hp @ 9500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
15
20
Макс.мощность на об/мин.
8000
9500
Степень Сжатия
34mm Mikuni
нет данных
Макс. Крутящий Момент
19Nm 1.9 kg- @ 7000 rpm
1.5 kg-m @ 9250 rpm
Макс. момент, Нм.
19
14.7
Макс. крутящий момент на об/мин.
7000
9250
Макс. Мощность, кВт
11
14
Зажигание / Стартер
CDI / kick
- / kick

Трансмиссия: Yamaha XT 225 Serow 2001 и Yamaha RD 125LC 1985

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
6 Speed / chain

Размеры и масса: Yamaha XT 225 Serow 2001 и Yamaha RD 125LC 1985

Емкость Топливного Бака
9.8 Litres
13 Litres
Сухой Вес
108 kg
97 kg

Ходовая часть и тормоза: Yamaha XT 225 Serow 2001 и Yamaha RD 125LC 1985

Задний Тормоз
Single 110mm drum
130mm Drum
Передние Тормоза
Single 220mm disc
Single 245mm disc
Задняя Шина
120/80-18
3.00-18
Передняя Шина
2.75-21
2.75-18
Задняя подвеска
нет данных
Monocross linkage 6-way preload adjustment
Передняя Подвеска
Swingarm rebound adjustable. single shock, 145mm.wheel travel
32mm Telescopic

Динамические характеристики: Yamaha XT 225 Serow 2001 и Yamaha RD 125LC 1985

1/4 мили (402 м)
нет данных
16.7 sec
Максимальная Скорость
нет данных
81 mp/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
64 mpg

Прочие характеристики: Yamaha XT 225 Serow 2001 и Yamaha RD 125LC 1985

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
130208 руб.
107054 руб.
Год
2001-
1985-86
Модель
нет данных
Yamaha RD 125LC YPVS
Наименование модели
Yamaha XT 225 Serow
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как почистить глушитель мотороллера Тула Т-200

В инструкции указано, что чистить глушитель мотороллера Т-200 следует проволокой, свитой в спираль. Но у меня ничего не выходит: внутрь сварной коробки не попадешь. От этого и машина стала работать хуже. Как быть? Читатель В. БЕЛОВ, Ставропольский край На вопрос В. Белова отвечает инженер Центрального конструкторско-экспериментального бюро мотоциклостроения В. ИВАНОВ. Глушитель шума выпуска мотороллера Т-200 представляет собой жесткую сварную коробку, внутри которой проходит U-образная труба с отверстиями. Пространство между корпусом и трубой заполнено жаростойким веществом — стекловатой. Ее назначение — поглощать пульсирующую энергию выпускных газов.   Рис. 1. Разрез глушителя, снятого с мотороллера после пробега 10 тысяч километров   На рис. 1 показан разрез этого глушителя, снятого с мотороллера после пробега 10 тысяч километров. Видно, что часть стекловаты вокруг трубы унесена выпускными газами. Это происходит из-за слабой набивки стекловаты в узкой части глуш...

Читать далее >>

Гансон Колортьюн ( Gunson Colotune ). Прибор для подбора оптимального состава рабочей смеси

Colortune - помощь в регулировке карбюратора   Чтобы правильно отрегулировать карбюратор на работающем двигателе, важно знать, «хорошо ли горит» смесь. Увидеть и заключить по цвету пламени, обеднена или обогащена смесь, дает возможность несложный прибор Колортьюн ( Colortune ), разработанный венгерским инженером Иштваном Силади. Последняя модель, выпускаемая по лицензии английской фирмой «Гансонс Колорплаг», показана на рисунке. Прибор ввинчивают в головку двигателя вместо свечи. Его верхняя часть представляет собой колбу из тугоплавкого боросили-катного стекла, сообщающуюся с камерой сгорания. Внутри колбы — вольфрамовый электрод, соединяемый проводом с центральным электродом свечи, вывернутой из этого цилиндра. «Колортьюн» рассчитан на рядового автолюбителя, не обладающего специальными знаниями и опытом. Он позволяет довольно точно отрегулировать карбюратор. а также может быть применен для диагностики отдельных неисправностей в системе ...

Читать далее >>

Как определить производительность жиклеров карбюратора

Необходим прибор В. Кулиев из Казани от имени группы мотоциклистов просит рассказать, как определить производительность жиклеров карбюратора.Пропускную способность (производительность) жиклера определяют по проходящему через него в единицу времени (мин.) количеству воды (см3) при температуре 20°С под действием постоянного напора столба воды высотой 1 м. Величину пропускной способности отмечают — набивают — на одной из граней жиклера. Прибор для определения пропускной способности жиклеров: 1 — сосуд для воды с трубкой;2 — камера постоянного уровня;3 — резиновый шланг (или трубка);4 — кран;5 — переходник с испытываемым жиклером;6 — мерный цилиндр (мензурка);7 — штатив. Измерять пропускную способность можно при помощи простейшего прибора, показанного на рисунке. В переходник 5 вставляют жиклер. При закрытом кране 4 ставят сосуд 1 (сообщающийся с атмосферой только через трубку) с водой, которая будет поддерживать пос...

Читать далее >>

Тула 5.951. Машина повышенной проходимости

Машина повышенной проходимости  Необычная конструкция экспонировалась на выставке «Научно-технический прогресс-85» — то ли мотоцикл, то ли мотороллер. Опытный образец этой машины повышенной проходимости «Тула—5.951» оснащен широкопрофильными шинами 6,70—10 дюймов с крупным рисунком протектора. У них малое давление на грунт, и на них можно уверенно двигаться по грязи, песку, размытому дождями проселку. Этому способствуют поднятые колесные щитки и глушитель.Силовой агрегат — от мотороллера. Благодаря принудительному охлаждению вентилятором он не перегревается при движении с малой скоростью. Рабочий объем — 199 см3, мощность — 12,5 л. с./9,2 кВт. «Тула—5.951», рассчитанная на перевозку двух человек, имеет сухую массу 129 кг и на шоссе способна развивать до 85 км/ч. Топливом для двигателя служит бензин А-76, расход которого в среднем, как показали испытания, составляет около 3,6 л/100 км. Многие посетит...

Читать далее >>

Установка опережения зажигания

Читать далее >>