Сравнение мотоциклов:
Yamaha XT 250 Serow 2014 против M1NSK X 250R Motard 2019

Yamaha XT 250 Serow 2014 в сравнении с M1NSK X 250R Motard 2019 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то X 250R Motard это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 16.5лс., а XT 250 Serow это низкой популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 18лс. Yamaha XT 250 Serow 2014 - байк относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Yamaha XT 250 Serow 2014 и M1NSK X 250R Motard 2019

Двигатель
Four stroke, single cylinder. SOHC, 2 valve
1-цилиндровый, 4-тактный, 166FMM с балансирным валом, воздушное охлаждение
Объём двигателя
249 cc / 15.2 cu-in
225
Диаметр цилиндра х Ход поршня
74.0 x 58.0mm
65.5 x 66.2
Макс. Мощность
18 hp / 13.1 kW @ 7500 rpm
16.5 л.с. @ 7500 об/мин
Макс. Мощность, Л.с.
18
16.5
Макс.мощность на об/мин.
7500
7500
Степень Сжатия
9.5;1
9.6:1
Макс. Крутящий Момент
19 Nm / 14.0 lb-fts @ 6500 rpm
нет данных
Макс. момент, Нм.
19
17.0
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
6000
Макс. Мощность, кВт
нет данных
12.1
Стартер
Electric
Электростартер / кикстартер
Система зажигания
TCI
CDI
Питание двигателя
33mm Vac
Карбюратор PZ30
Система смазки
Wet sump
нет данных
Охлаждение
нет данных
Воздушное

Трансмиссия: Yamaha XT 250 Serow 2014 и M1NSK X 250R Motard 2019

КПП
6 Speed
5-ступенчатая, механическая
Главная передача
Chain
Цепь (520)
Сцепление
Wet, multiple discs, cable operated
Многодисковое, в масляной ванне

Размеры и масса: Yamaha XT 250 Serow 2014 и M1NSK X 250R Motard 2019

Емкость Топливного Бака
9.8 Litres / 2.6 US gal
10.0 л
Высота Сиденья
810 mm / 31.9 in
860 мм
Сухой Вес
нет данных
124 кг
Колесная база
1359 mm / 53.5 in
1390 мм
Размеры
Height 1160mm / 45.7 in
нет данных
Мокрый вес
132 kg / 291 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
нет данных
240 мм
объем масла
нет данных
1.1 л
масса
нет данных
134 кг

Ходовая часть и тормоза: Yamaha XT 250 Serow 2014 и M1NSK X 250R Motard 2019

Задний Тормоз
Single 203mm disc
Дисковый гидравлический, 220 мм
Передние Тормоза
Single 245mm disc
Дисковый гидравлический, 260 мм
Задняя Шина
120/80-18
130/70-17 (мотард)
Передняя Шина
80/70-21
110/70-17 (мотард)
Задняя подвеска
Monocross, Swingarm rebound-adjustable single shock
Маятниковая с моноамортизатором
Передняя Подвеска
35mm Telescopic forks
Перевернутая телескопическая вилка USD, ход 190 мм
Рама
нет данных
Стальная трубчатая
Ширина Переднего Колеса
216 mm / 8.9 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
180 mm / 7.1 in
нет данных

Динамические характеристики: Yamaha XT 250 Serow 2014 и M1NSK X 250R Motard 2019

Максимальная Скорость
нет данных
115 км/ч
Средний расход (км./литр.)
нет данных
3.4 л/100 км
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
нет данных
14.5 м
Время разгона 0-100 км/ч
нет данных
12.0 с

Прочие характеристики: Yamaha XT 250 Serow 2014 и M1NSK X 250R Motard 2019

Год
2014 - 15
нет данных
Модель
Yamaha XT 250 Serow
нет данных
Dry Weight
123 kg / 271 lbs
нет данных
Cooling system
Air cooled
нет данных
Rake
26.0
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

От ИЖ-56 к ИЖ Планета

Новая модель     Начальник конструкторского бюро - о новой модели:Комфортабельная, удобная, более надежная Межремонтный пробег увеличен на 20%Вибрация устраненаКоэфициент очистки достигает 97%Улучшенный обод вдвое облегчает монтаж шин   В конце прошлого года ижевцы освоили массовый выпуск мотоцикла «ИЖ-Юпитер» с двухцилиндровым двигателем мощностью 18 л. с. Мотоцикл был сконструирован специально для эксплуатации с коляской. Но не всем требуется машина с боковым прицепом, да и разница в стоимости получается довольно существенная. Словом, нужен был еще современный одиночный мотоцикл класса 350 см3. Изучение запросов потребителей, заводские и межведомственные испытания показали, что в качестве базовой модели для создания нового мотоцикла можно принять выпускаемый сейчас заводом ИЖ-56. Это давало возможность довольно быстро перейти на новую конструкцию. Новая машина, получившая название «ИЖ-Планета», создана. Она отличается от своей предшественни...

Читать далее >>

Беседа пятая. Какое масло лить в двухтактные и четырехтактные двигатели

Какое масло лить в двухтактные и четырехтактные двигатели     Группа мотоциклистов, заночевавших на лесной стоянке около озера Рица вела обычный разговор о машинах. У двигателя мотоцикла М-62 после пробега в 20000 км застучал подшипник шатуна. Это, конечно, опечалило водителя. Он был далеко не новичком, ездил на мотоциклах различных марок, участвовал в дальних туристских пробегах, не страшился ремонтов вдали от мастерских. На вопрос: «А масло у вас подходящее?» он уверенно ответил: «Самое лучшее — СУ». Слов нет. СУ — индустриальное 50 — действительно хорошее масло. Водители автомобилей «Москвич» и «Волга» стремятся заправлять им свои машины, предпочитая его маслу АК-10. Но всегда ли годится оно для мотоцикла? У нас в обращении находится значительно больше сортов масел, чем указано в заводских инструкциях, и мотоциклисты, услышав о высококачественных маслах, во что бы то ни стало хотят применить их взамен тех, к...

Читать далее >>

Мотороллер Тулица

"Тулица" сменяет "Туриста-М" Начало четвертого года десятой пятилетки тульский машиностроительный завод имени В. М. Рябикова отметил выпуском новой машины. Место «Туриста—М» в производственной программе заняла «Тулица» (фото 1). Первые мотороллеры этой модели сошли с конвейера в январе, а до конца года завод планирует изготовить около 40 тысяч. 1. Внешне «Тулица» сохраняет много общих черт со своим предшественником, «Туристом —М». Отличия: дополнительные жалюзи на левой части капота для вентиляции подкапотного пространства, выведенная наружу педаль кик-стартера. Что же нового в конструкции «Тулицы» по сравнению с «Туристом—М»?Двигатель мотороллера прибавил в мощности 2 л. с. Это достигнуто повышением (с 7,8 до 9,3) степени сжатия и применением более совершенной, трех-канальной продувки цилиндра. Чтобы, несмотря на форсировку, у двигателя был нормальный тепловой р...

Читать далее >>

Карт КС-84

Карт сборной команды страны модель 1984 года Необходимость этого материала продиктована редакционной почтой. Ежедневно к нам поступают письма с просьбой помочь построить карт. Но эти же письма в большинстве своем, к сожалению, показывают, сколь далеки их авторы от понимания всей многосложности дела, за которое собираются взяться. Карт сегодня — это далеко не самобеглая тележка, как многие его себе представляют, на которой можно прокатиться во дворе или в сквере. Карт — это настоящий гоночный автомобиль и, несмотря на приставку «микро», должен отвечать своему назначению, а оно одно — спорт.Предлагаемая конструкция КС—84 (карт сборной команды страны, модель 1984 года) прошла проверку во многих международных состязаниях и выдержала экзамен на «отлично». Михаил Рябчиков на КС—84 выиграл Кубок дружбы в личном зачете, Айнарс Берзиньш стал бронзовым призером, а Раймонд Гудрикис победил в чемпионате СССР.Представляет карт КС—84 к...

Читать далее >>

Ремонт центральной подставки на мотоцикле ИЖ

 На мотоциклах ИЖ в результате износа упоров, приваренных к раме, центральная подставка скручивается и ломает упоры. Приваривать их снова не стоит. так как это довольно сложно и небезвредно для рамы. Установка упоров на подставку: 1 подставка; 2 — упоры. Я, а затем еще несколько владельцев ИЖей приварили упоры (пластины, вырезанные из стального листа толщиной 5 мм) к самой подставке, как показано на рисунке. Уже несколько лет переделанные подставки не доставляют нам никаких хлопот. Н. МЕЛАНКО 330067, г. Запорожье, ул. Учительская, 17а 1976N01P38

Читать далее >>
Мотоцикл Buell X1 Lightning 1999 фото Мотоцикл Honda CBR 600 RR 2012 фото Мотоцикл Harley Davidson FLHTCU Electra Glide Ultra Classic 2010 фото Мотоцикл Ducati 1299R Panigale 2016 фото
Мотоцикл Ghezzi Brain Furia OTTO 2005 фото Мотоцикл Honda VT 750C Shadow Phantom 2012 фото Мотоцикл Suzuki AN 650 Burgman 2010 фото Мотоцикл Bimota DB1S 1986 фото