Сравнение мотоциклов:
Yamaha XT 550 1983 против Suzuki GSX-R 750L 1990

Yamaha XT 550 1983 в сравнении с Suzuki GSX-R 750L 1990 по цене и сопоставление по характеристикам: наименование модели, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то GSX-R 750L это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 115лс., а XT 550 это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 38лс. Yamaha XT 550 1983 - байк средней стоимости, при этом Suzuki GSX-R 750L 1990 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Yamaha XT 550 1983 и Suzuki GSX-R 750L 1990

Двигатель
Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve
Air/oil cooled four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
558 cc / 34.0 cu-in
748
Диаметр цилиндра х Ход поршня
92 X 84 mm
70 x 48.7 mm
Макс. Мощность
38 hp / 27.7 kW @ 6500 rpm
115 hp 83.8 kW @ 11000 rpm (101.8 hp @ 11100 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
38
115
Макс.мощность на об/мин.
6500
11000
Степень Сжатия
2.2 Litres
4x 38mm Mikuni cars
Макс. Крутящий Момент
.4.5 kg-m / 44.0 Nm @ 5500 rpm
78 Nm @ 10000 rpm
Макс. момент, Нм.
44
78
Макс. крутящий момент на об/мин.
5500
10000
Макс. Мощность, кВт
нет данных
83
Зажигание / Стартер
нет данных
Transistorized / electric
Стартер
Kick
нет данных
Система зажигания
CDI
нет данных
Питание двигателя
26mm TK carburetor
нет данных

Трансмиссия: Yamaha XT 550 1983 и Suzuki GSX-R 750L 1990

КПП / Привод колеса
нет данных
6 Speed / chain
КПП
5 Speed
нет данных
Главная передача
Chain
нет данных

Размеры и масса: Yamaha XT 550 1983 и Suzuki GSX-R 750L 1990

Емкость Топливного Бака
14 Litres / 3.6 US gal
21 Litres
Высота Сиденья
860 mm / 33.8 in
нет данных
Сухой Вес
нет данных
193 kg
Колесная база
1400 mm / 55.1 in
нет данных
Размеры
Height 1180 mm / 46.4 in
нет данных
Мокрый вес
145 kg / 319.6 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
250 mm / 9.8 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Yamaha XT 550 1983 и Suzuki GSX-R 750L 1990

Задний Тормоз
Drum
Single 280mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
Drum
2x 310mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
4.60S-18-4PR
170/60 ZR17
Передняя Шина
3.00S-21-4PR
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Monoshock adjustable preload
Full floater 4-way adjustable damping
Передняя Подвеска
38mm Air assisted forks
Upside-down telescopic fork. adjustable spring preload . 8-way damping 10-way compression
Ширина Переднего Колеса
201 mm / 7.9 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
186 mm / 7.3 in
нет данных

Динамические характеристики: Yamaha XT 550 1983 и Suzuki GSX-R 750L 1990

Старт на Милю
14.1 sec / 90 mph
10.88 sec / 201.74 km/ h
Максимальная Скорость
100.8 mph
247.3 km/h
Средний расход (км./литр.)
47.3 mpg
14.8 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
нет данных
13.78 / 36.47m

Прочие характеристики: Yamaha XT 550 1983 и Suzuki GSX-R 750L 1990

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
385910 руб.
288710 руб.
Год
1983
1990
Модель
нет данных
Suzuki GSX-R 750L
Dry Weight
138 kg / 304.2 lbs
нет данных
Cooling system
Air cooled
нет данных
Наименование модели
Yamaha XT 550
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Коробка передач мотоцикла Ковровец 175

Описание и чертежи четырехступенчатой коробки передач     По просьбе многих читателей приводим описание и чертежи четырехступенчатой коробки передач мотоцикла Ковровец-175. Устройство коробки перемены передач: 1 — стержень контроля масла; 2 — крышка сцепления; 3 — вал первичный; 4 — шестерня неподвижная третьей передачи; 5 — левая половина картера; 6 — сапун; 7 — шестерня подвижная второй передачи; 8 — правая половина картера; 9 — шестерня основная; 10 — обойма подшипника; 11 — ролик; 12 — сепаратор; 13 — сальник; 14 — звездочка ведущая задней передачи; 15 — втулка основной шестерни; 16 — гайка звездочки задней передачи; 17 — редуктор привода спидометра; 18 — механизм выжима сцепления; 19 — рычажок выжима сцепления; 20 — крышка генератора; 21 — трос сцепления; 22 — шарикоподшипник серии 202; 23 — промежуточный вал; 24 — шестерня ...

Читать далее >>

На видном месте. Установка указателей поворота. Как правильно устанавливать указатели поворота на мотоциклах и какие приборы можно использовать для этой цели.

На видном месте В редакцию приходит много писем читателей с просьбой рассказать как правильно устанавливать указатели поворота на мотоциклах и какие приборы можно использовать для этой цели. Отвечает мастер спорта Б. Ф. Демченко. Необходимость указателей поворота на мотоциклах ни у кого теперь не вызывает сомнения. Мотороллеры «Турист» и В-150М уже снабжаются указателями. В этом году они появятся на новых ИЖах. а также на мотоцикле Восход 2. Владельцам же машин прежних выпусков приходится устанавливать эти приборы самостоятельно. Промышленность только начала выпускать нужное оборудование в комплекте, поэтому мотолюбители используют автомобильные или самодельные приборы. В помощь им журнал неоднократно помещал различные материалы. Так, о переделке 12-вольтового автомобильного реле-прерывателя рассказывалось в ноябрьском, об изготовлении электронного реле — в майском номерах за 1970 год, а некоторые сведения об указателях поворота были опубликованы о июльском номере за...

Читать далее >>

Ремонт генераторов Г-401, Г-411 ( Ковровец 175А, 175Б, 175В, Восход )

( Мотоциклы Ковровец 175А, 175Б, 175В, Восход )Многие мотоциклисты в тех случаях, когда отказывает генератор переменного тока Г-401 или Г-411. заменяют его новым, полагая, что самому устранить неисправность трудно. Однако, рассматривая замененные генераторы, я установил, что около 80 процентов из них вышли из строя по очень простой и легко устранимой причине — вследствие замыкания одной из обмоток катушек на массу. Это происходит в том месте, где катушка прижимается к статору язычком (см. рисунок). В процессе эксплуатации обмотка становится подвижной (из-за нагрева, вибрации и т. п.), отчего изоляция между ней и язычком повреждается. Признаком неисправности служит падение напряжения в цепи зажигания или освещения.Чтобы восстановить изоляцию. надо снять генератор, отметить взаимное положение его деталей и разобрать. Место повреждения обмотки можно определить осмотром или электрической проверкой (прозвонкой) после отсоединения катушек одной от другой и от массы. Один конец прибора ...

Читать далее >>

Устранение разбалтывания педали тормоза у мотоцикла ИЖ с коляской

Надежное крепление   У мотоциклов ИЖ с коляской, оборудованной тормозом, довольно скоро разбалтывается его педаль. При этом нарушается порядок действия тормоза мотоцикла и прицепа, из-за чего экипаж при торможении, особенно резком, заносит в сторону. Кроме того, изменяется регулировка включателя стоп-сигнала. Чтобы устранить этот недостаток, я выточил ось 9 (см. рис. «б») и закрепил на ней педаль тормоза, рассверлив отверстие в опорной пластине 2 рамы до 12 мм. С тех пор этот узел работает исправно. Узел крепления педали тормоза: а — заводское исполнение; б — переделанный вариант; 1 — педаль тормоза; 2 — опорная пластина рамы; 3 — болт М10; 4 — втулка; 5 — пружинная шайба; 6 — гайка М10; 7 — шайба; 8 — гайка М12; 9 — ось. Такая переделка не помешает и тем, кто ездит без коляски.   г. ГорькийГ. ГРАЧЕВ     1987N09P33

Читать далее >>

Ява 250 Триал - Jawa 250 Trial

Триал для всех   Jawa 250 Trial  Конструкция мотоцикла Ява 250 Триал Триал — мотоциклетное соревнование на мастерство вождения по пересеченной местности завоевывает в мире все большую популярность. На конгрессе ФИМ даже обсуждался вопрос сделать триал дисциплиной номер один в международном мотоспортивном календаре и рекомендовать его в программу Олимпийских игр. В массовых соревнованиях по триалу, исключая официальные встречи, проводимые под эгидой ФИМ, используют обычные дорожные мотоциклы. Переделки сводятся к защите двигателя снизу, уменьшению хода вилки и регулировке мотора для достижения максимальной мощности на двух-трех первых передачах (скорость здесь не имеет значения). В то же время ведущие зарубежные мотоциклетные фирмы наладили выпуск специальных машин для триала. Чехословацкий завод ЯВА в Праге тоже приступает к производству таких мотоциклов. В конструкции мотоцикла Jawa 250 Trial учтена специфика, обусловленная трассой соревнований. Шасси обеспечивает мак...

Читать далее >>
Мотоцикл Suzuki GS 55 0M Katana 1981 фото Мотоцикл Yamaha YZF-R 125 2012 фото Мотоцикл Ducati Diavel 1260 S 2019 фото Мотоцикл BMW F 650CS Scarver 2002 фото
Мотоцикл Ducati Multistrada 1200 2012 фото Мотоцикл Moto Guzzi V 7 III Stone Night Pack 2018 фото Мотоцикл Yamaha FZR 750RR OWO1 1989 фото Мотоцикл SWM Gran Milano 2015 фото