Сравнение мотоциклов:
Yamaha XT 660X 2013 против Honda NC 700S 2012

Yamaha XT 660X 2013 в сравнении с Honda NC 700S 2012 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то NC 700S это средней популярности в России мотоцикл, а XT 660X это редкий в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Yamaha XT 660X 2013 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Honda NC 700S 2012 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Yamaha XT 660X 2013 и Honda NC 700S 2012

Двигатель
Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve
Liquid-cooled, four stroke , Parallel twin, SOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
659 cc/ 40.2 cu-in
670
Диаметр цилиндра х Ход поршня
100 x 84 mm
73 80 mm
Макс. Мощность
33.8 kW / 48 hp @ 6000 rpm
38.1 kW 51.1 hp @ 6250 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
48
51.1
Макс.мощность на об/мин.
6000
6250
Степень Сжатия
Liquid cooled
PGM-FI electronic fuel injection
Макс. Крутящий Момент
58.4 Nm / 5.7 kgf-m @ 5250 rpm
62 Nm 46 lb-ft @ 4750 rpm
Макс. момент, Нм.
58.4
62
Макс. крутящий момент на об/мин.
5250
4750
Макс. Мощность, кВт
нет данных
38
Зажигание / Стартер
нет данных
Computer-controlled digital transistorised with electronic advance / eclectic
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
TCI
нет данных
Питание двигателя
Fuel injection, 44 mm throttle body
нет данных
Система смазки
Dry sump
нет данных

Трансмиссия: Yamaha XT 660X 2013 и Honda NC 700S 2012

КПП
5 Speed
6 Speed Manual
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Wet, multiple-disc coil spring
Wet Multiplate

Размеры и масса: Yamaha XT 660X 2013 и Honda NC 700S 2012

Емкость Топливного Бака
15 Litres / 3.9 gal
14.1 Litres
Высота Сиденья
875mm / 34.4 in
790 mm (Europe) - 775 mm (Japan)
Колесная база
нет данных
1525 mm
Размеры
1505 mm / 59.3 in
нет данных
Мокрый вес
186 kg / 410.1 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
210 mm / 8.3 in
нет данных
Колея
94 mm / 3.7 in
нет данных
объем масла
2.9 Litres / 0.19 quarts
нет данных
масса
нет данных
238 kg / 520 lb

Ходовая часть и тормоза: Yamaha XT 660X 2013 и Honda NC 700S 2012

Задний Тормоз
Single 245mm disc 1 piston caliper
Single 240 mm hydraulic disc 1 piston caliper and sintered metal pads
Передние Тормоза
Single 320mm disc 4 piston caliper
Single 320 mm hydraulic disc 3 piston calipers and sintered metal pads
Задняя Шина
160/60-17
160/60-ZR17
Передняя Шина
120/700-17
120/70-ZR17
Задняя подвеска
Oscillating arm standard Monocross.
Single monoshock damper, 120 mm wheel travel
Передняя Подвеска
43 mm Telescopic forks,
41 mm telescopic forks, 120 mm wheel travel
Рама
Steel tubular diamond frame with dual tank rails
Rigid tube steel diamond
Ширина Переднего Колеса
225 mm / 8.8 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
200 mm / 7.9 in
нет данных

Прочие характеристики: Yamaha XT 660X 2013 и Honda NC 700S 2012

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
259663 руб.
440882 руб.
Год
2013
2012-13
Модель
Yamaha XT 660X
Honda NC 700S
Dry Weight
173 kg / 318.4 lbs
нет данных
Rake
26.0
нет данных
Rake / Trail
нет данных
Length 2195 mm / width 790 mm / Height 1440 mm
Clutch DCT
нет данных
Wet multiplate hydraulic 2-clutch
Transmission DCT
нет данных
6-Speed Dual Clutch Transmission

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Верховина 6. Первый отечественный микромотоцикл ЛМЗ 2158

Первый отечественный микромотоцикл   В послевоенные годы некоторые наши заводы приступили к выпуску двигателей, предназначенных для установки на обычные дорожные велосипеды. Это были легкие 2Т двухтактные двигатели рабочим объемом до 50 см3, развивающие мощность менее 1 л. с. Новинка пришлась по душе велосипедистам, ибо они получили возможность передвигаться на большие расстояния, затрачивая значительно меньше усилий. Мотовелосипед стал, по существу, новым видом транспорта, дешевым, простым по устройству и в управлении, а потому доступным самым широким слоям населения. Чтобы повысить удобство езды, особенно на неровных дорогах, конструкторы стали изменять велосипед, одновременно приспосабливая его к моторам, технические данные которых также улучшались.  В результате определились две группы машин, получивших к тому времени наименование мопедов. В первую входят конструкции, мало отличающиеся от велосипедов и снабженные двигателями рабочим объемом менее 49,8 смЗ. Их на...

Читать далее >>

Гидропневматическая подвеска колес мотоцикла Франтишека Крнавека

Оригинальная гидропневматическая подвеска колес мотоцикла  На современных кроссовых мотоциклах подвеска колес работает в исключительно сложных условиях. При прыжках машина приземляется, как правило, на заднее колесо, и пружины задней подвески нередко воспринимают толчки, по силе в несколько раз превышающие вес мотоцикла.Известно, что чем выше нагрузка на колесо, тем жестче следует делать его подвеску. Но такая подвеска, выгодная при прыжках, делает машину трудноуправляемой при движении с большой скоростью на участках с частыми небольшими неровностями. Как компромиссное решение применяют сравнительно мягкую подвеску с очень длинным ходом. Так было сделано на прошлогодних кроссовых моделях «Майко» и «Хускварна». Но здесь возникает другая проблема: при длинноходной подвеске в невыгодных условиях работают гидравлические амортизаторы — их жидкость быстро нагревается, и узел перестает правильно функционировать. Дополнительные бачки для жидкости на амортизат...

Читать далее >>

Обустройство гаража

Ваш гараж     Для настоящего автолюбителя гараж (если посчастливилось его приобрести или построить) — второй дом. Но чтобы полнее использовать возможности, им предоставляемые, его надо правильно оборудовать. Об этом на примере стандартного помещения 6,5X3,4X2,5 м рассказывает кандидат технических наук Э. САЙБЕЛЬ из Подмосковья. Прежде чем приступить к работам по оборудованию гаража, необходимо полнее определить его функциональное назначение, которое не должно ограничиваться только обслуживанием автомобиля, его укрытием и хранением запчастей, хотя это и главное. На представленном рисунке изображен интерьер моего гаража. Надо сказать, что за предыдущие 10 лет эксплуатации архитектурно-планировочные и конструктивные решения претерпели значительные изменения, прежде чем приняли этот вид, но суть осталась прежней. Предложенное здесь оформление интерьера предусматривает устройство верстака, различных шкафов, антресолей и стеллажей для хранения крупногабаритных, средних и мелк...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 3М Турист

Восход для туристов   На заводе в городе Коврове начат выпуск мотоцикла «Восход—3М-турист». Разработанный на базе универсальной модели «Восход—3М» («За рулем», 1984, № 3), он предназначен в первую очередь для тех, кто любит путешествовать.Впервые в своей практике завод подготовил машину с расчетом на специфические интересы определенного круга покупателей. Чтобы создать мотоцикл и-стам лучшие условия для многодневных поездок, в конструкции сделаны некоторые изменения, разработана дополнительная экипировка машины.На «Восходе—ЗМ-турист» установлен руль спортивного типа, усиленный перемычкой, которая придает ему более высокую жесткость, а значит и надежность в сложных дорожных условиях. Руль имеет широкий диапазон регулировки: каждый водитель может установить его в положение, которое обеспечивает удобную посадку, и благодаря этому будет меньше уставать. Новый «Восход» оборудован также дугами безопасности, дв...

Читать далее >>

Новинка. Минск ММВЗ-3.111

Обзор новинкиВ канун Октябрьского праздника коллектив Минского мотоциклетного и велосипедного завода изготовил первую промышленную партию новых дорожных мотоциклов «Минск», получивших обозначение ММВЗ-3.111*, а с первого дня нынешнего года (1974) приступил к их серийному выпуску. ( * Это обозначение. соответствующее принятой ныне классификации, расшифровывается так: ММВЗ — Минский мотоциклетный и велосипедный завод, цифра 3 — класс мотоцикла (125 см3), первая единица — дорожный тип. 11 — порядковый номер модели, выпущенной заводом. )При разработке новой модели перед конструкторами стояла задача создать мотоцикл современного облика, более надежный и долговечный по сравнению с предшественником — М-106. Думаю, что мотолюбители оценят внешние формы. Скажем только, что выбраны они в результате большой работы, которая была проведена конструкторами "завода совместно со специалистами ВНИИМотопрома, после тщательного изучения современных отечествен...

Читать далее >>
Мотоцикл Suzuki SFV 650 Gladius 2011 фото Мотоцикл Yamaha MAJESTY 250 2012 фото Мотоцикл Yamaha FAZER YS 250 2013 фото Мотоцикл Honda CBR 600 RR 2012 фото
Мотоцикл Suzuki GT 380B 1977 фото Мотоцикл Yamaha X-MAX 125 SPORT 2012 фото Мотоцикл Honda CB 1000GT 2026 фото Мотоцикл Suzuki GZ 250 Marauder 2009 фото