Сравнение мотоциклов:
Yamaha XT 660Z Tnr Travel kit 2008 против Honda NC 700X 2016

Yamaha XT 660Z Tnr Travel kit 2008 в сравнении с Honda NC 700X 2016 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то NC 700X это средней популярности в России мотоцикл, а XT 660Z Tnr Travel kit это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Honda NC 700X 2016 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Yamaha XT 660Z Tnr Travel kit 2008 и Honda NC 700X 2016

Двигатель
Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve
Four stroke , Parallel twin, SOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
659 cc/ 40.2 cu-in
670 cc / 40.8 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
100 x 84 mm
Liquid-cooled
Макс. Мощность
33.8 kW / 48 hp @ 6000 rpm
38.1 kW 51.1 hp @ 6250 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
48
51.1
Макс.мощность на об/мин.
6000
6250
Степень Сжатия
Dry sump
10.7:1
Макс. Крутящий Момент
58.4 Nm / 5.7 kgf-m @ 5250 rpm
62 Nm 46 lb-ft @ 4750 rpm
Макс. момент, Нм.
58.4
62
Макс. крутящий момент на об/мин.
5250
4750
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
TCI
Computer-controlled digital transistorised with electronic advance
Питание двигателя
Fuel injection, 44 mm throttle body
PGM-FI electronic fuel injection

Трансмиссия: Yamaha XT 660Z Tnr Travel kit 2008 и Honda NC 700X 2016

КПП
5 Speed
6 Speed Manual
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Multiple-disc coil spring, Wet
Wet Multiplate
Передаточные Числа
нет данных
1 2.812 (DCT 2.666) 2 1.894 (DCT 1.904) 3 1.454 (DCT 1.454) 4 1.200 (DCT 1.200) 5 1.033 (DCT 1.033) 6 0.837 (DCT 0.837)

Размеры и масса: Yamaha XT 660Z Tnr Travel kit 2008 и Honda NC 700X 2016

Емкость Топливного Бака
22 Litres / 6.0 US gal
14.1 Litres / 3.7 US gal
Высота Сиденья
865 mm / 35.2 in
790 mm (Europe) - 775 mm (Japan)
Колесная база
1505 mm / 59.3 in
1540 mm / 60.6 in
Размеры
Height 1477 mm / 58.1 in
Height 1285 mm / 50.6 in
Мокрый вес
206 kg / 454.2 lbs
218 kg / 480.6 in
Дорожный Просвет
245 mm / 9.6 in
165 mm / 6.5 in
Колея
113 mm / 4.4 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Yamaha XT 660Z Tnr Travel kit 2008 и Honda NC 700X 2016

Задний Тормоз
Single 245mm disc
Single 240 mm hydraulic disc 1 piston caliper and sintered metal pads
Передние Тормоза
2x 298mm disc 2 piston caliper
Single 320 mm hydraulic disc 3 piston calipers and sintered metal pads
Задняя Шина
130/8017
160/60-ZR17
Передняя Шина
90/90- 21
120/70-ZR17
Задняя подвеска
Oscillating arm standard Monocross.
Single monoshock damper
Передняя Подвеска
43 mm Telescopic forks,
41 mm telescopic forks
Рама
Steel tubular diamond frame with dual tank rails
Rigid tube steel diamond
Ширина Переднего Колеса
210 mm / 8.2 in
153 mm / 6.0 in
Ширина Заднего Колеса
200 mm / 7.8 in
150 mm / 5.9 in

Динамические характеристики: Yamaha XT 660Z Tnr Travel kit 2008 и Honda NC 700X 2016

Старт на Милю
14.7 sec
нет данных
Средний расход (км./литр.)
21.8 km/lit
нет данных

Прочие характеристики: Yamaha XT 660Z Tnr Travel kit 2008 и Honda NC 700X 2016

Год
2008
2016 - 17
Модель
Yamaha XT 660Z Tnr Travel Kit
Honda NC 700X / DCT
Dry Weight
183 kg / 403.4 lbs
нет данных
Cooling system
Liquid cooled,
нет данных
Rake
нет данных
110 mm / 4.3 IN
Final Reduction
нет данных
2.687 (DCT 2.437)
Caster Angle
28
нет данных
Oil tank capacity
2.9 Litres
нет данных
Clutch DCT
нет данных
Wet multiplate hydraulic 2-clutch
Transmission DCT
нет данных
6-Speed Dual Clutch Transmission

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как правильно подобрать новый коленчатый вал, поршни и поршневые пальцы к мотоциклу ИЖ-Юпитер

Следи за микронами   В мотоциклетных двигателях для облегчения условий производства и эксплуатации размеры некоторых наиболее ответственных деталей разбиты на три группы. Многие владельцы мотоциклов не знают об этом и испытывают затруднения при замене основных деталей запасными. О том, как правильно подобрать новый коленчатый вал, поршни и поршневые пальцы к мотоциклу «ИЖ-Юпитер» рассказывает инженер А. Наговицын. На мотоциклах Ижевского машиностроительного завода с одноцилиндровыми двигателями роль маховика выполняют щеки коленчатого вала. В новом двигателе «ИЖ-Юпитер», имеющем два цилиндра, масса этих щек недостаточна для обеспечения требуемых динамических характеристик, поэтому в конструкцию включен выносной маховик (см. рисунок). Помимо «обычной работы», маховик двигателя обеспечивает передачу крутящего момента правого коленчатого вала на левый, следовательно, через муфту трансмиссии на ведущую звездочку.   Расположение коленчатых вало...

Читать далее >>

Двигатель и топливо

Многих мотолюбителей интересует вопрос: почему для почти одинаковых, по их мнению, двигателей применяют разные марки бензина? Почему, например, «Юпитер—3» можно эксплуатировать на А-76, а ЯВУ-634 не рекомендуется, «Планета—3» на нем работает отменно, а «Планета-спорт» быстро выходит из строя? Да, эти двигатели одного класса — 350 см3, однако не следует спешить с выводами о возможности применения для них одного и того же, по возможности дешевого топлива. Наибольшего внимания требует двигатель «Планеты-спорт» — высокофорсированный и к тому же одноцилиндровый. Последнее обстоятельство играет важную роль, так как при прочих равных условиях (то есть при одном и том же давлении в конце процесса сжатия и температуре заряда, одинаковом составе смеси, одинаковом топливе и т. д.) детонация возникает раньше в большем цилиндре, чем в меньшем. Поэтому-то деление рабочего объема двигателя на меньшие посредством применения двух...

Читать далее >>

От чего зависит долголетие аккумулятора

Ресурс аккумуляторных батарей  Энергетический ресурс аккумуляторных батарей, количество (или глубина) циклов разряд — заряд, которое она может обеспечить, не бесконечны. Именно поэтому инструкция по эксплуатации автомобильных стартерных свинцовых аккумуляторных батарей определяет гарантированные сроки эксплуатации до определенного (не более) пробега в километрах.Специалистами установлено, что при среднегодовом пробеге 15—20 тысяч батарея может служить три-четыре года в умеренной климатической зоне. Те, кто эксплуатирует автомобиль круглый год, очевидно, не могут рассчитывать более чем на три года. Дело в том, что поддерживать, как положено, 90—95-процентную заряженность в условиях низких температур (зимой) крайне трудно, а порой и невозможно. Общие рекомендации в этом случае могут быть таковы: постоянное техническое обслуживание, отказ от использования в зимнее время различных дополнительных (нештатных) потребителей электроэнергии, обеспечение быстрого пуска...

Читать далее >>

Форсировка мотоцикла ИЖ Планета. Как увеличить мощность

Как увеличить мощность     Закончилась Всесоюзная спартакиада по техническим видам спорта. Мотолюбителей, приобщившихся к спорту, интересуют способы увеличения мощности двигателя. В № 10 нашего журнала за 1965 год заводские конструкторы рассказали о форсировке двигателей мопеда «Рига-1», мотоциклов «Ковровец-175» и М-103. Теперь мы попросили ведущего конструктора ЦКЭБ мотоциклостроения К. В. Стаценко ознакомить мотолюбителей с форсировкой мотоцикла ИЖ-Планета. Метод, предлагаемый им, был разработан для серийных машин Ижевского машиностроительного завода. Отличается он тем, что моторесурс двигателя при этом способе не снижается, и работает он в самых благоприятных условиях.   Вы можете увеличить мощность двигателя мотоцикла ИЖ Планета с 13 до 18 л. с. Для этого надо несколько изменить поршень, головку цилиндра, цилиндр, карбюратор, воздухоочиститель и выпускные трубы, а кроме того, изготовить заново патрубок карбюратора и глушители.   Рис. 1....

Читать далее >>

Мотоциклы, которых ждут. Будущие новики ИЖ Планета 2 и Юпитер 2

Будущие новики ИЖ Планета 2 и Юпитер 2   Сотни голубых ИЖей сходят ежедневно с заводского конвейера. Этому мотоциклу тоже недолго ждать. Еще несколько усилий, и машина оживет. Мотолюбителям хорошо известны мотоциклы «ИЖ-Планета» и «ИЖ-Юпитер». Выпускает их наш завод с 1961 — 1962 годов. И с того же времени непрерывно идет работа над их улучшением. Намного повысилась надежность машин, и благодаря этому на 20 процентов увеличен гарантийный пробег мотоциклов. Заводские конструкторы работают не только над устранением выявленных в процессе эксплуатации изъянов, совершенствованием модели, стоящей на конвейере. Наше КБ готовило и новые, модернизированные модели мотоциклов, особое внимание уделяя таким качествам, как надежность и долговечность. Сейчас осе работы по созданию и испытанию новых машин закончены. «ИЖ-Планета-2» и «ИЖ-Юпитер-2» готовы к старту.Чем же они отличаются от своих широко известных предшественников? Первое, что бро...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki 500 Mach III 1971 фото Мотоцикл Suzuki GSX-R 600 2002 фото Мотоцикл Triumph Bonneville T100 Black 2017 фото Мотоцикл Moto Guzzi 1200 Sport 8v 2009 фото
Мотоцикл Yamaha YBR 250 Fazer 2011 фото Мотоцикл BMW F 800R Nero Zaffiro Metallizzato 2012 фото Мотоцикл Yamaha YZF 1000 R1 WGP 50th Anniversery Special Edition 2012 фото Мотоцикл Triumph Speed Twin 5T 1937 фото