Сравнение мотоциклов:
Yamaha XT 660Z Tnr 2015 против Honda NC 750X 2018

Yamaha XT 660Z Tnr 2015 в сравнении с Honda NC 750X 2018 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то NC 750X это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 54лс., а XT 660Z Tnr это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 48лс. Honda NC 750X 2018 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Двигатель: Yamaha XT 660Z Tnr 2015 и Honda NC 750X 2018

Двигатель
Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve
Four stroke , Parallel twin, SOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
659 cc/ 40.2 cu-in
745 cc / 45.4 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
100 x 84 mm
77 x 80mm
Макс. Мощность
33.8 kW / 48 hp @ 6000 rpm
40.3 kW / 54 hp @ 6250 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
48
54
Макс.мощность на об/мин.
6000
6250
Степень Сжатия
Dry sump
10.7:1
Макс. Крутящий Момент
58.4 Nm / 5.7 kgf-m @ 5250 rpm
68 Nm / 50.8 lb-ft@ 4750 rpm
Макс. момент, Нм.
58.4
68
Макс. крутящий момент на об/мин.
5250
4750
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
TCI
Computer-controlled digital transistorised with electronic advance
Питание двигателя
Fuel injection, 44 mm throttle body
PGM-FI electronic fuel injection

Трансмиссия: Yamaha XT 660Z Tnr 2015 и Honda NC 750X 2018

КПП
5 Speed
6 Speed Manual
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Multiple-disc coil spring, Wet
Wet Multiplate
Передаточные Числа
нет данных
1 2.812 (DCT 2.666) 2 1.894 (DCT 1.904) 3 1.454 (DCT 1.454) 4 1.200 (DCT 1.200) 5 1.033 (DCT 1.033) 6 0.837 (DCT 0.837)

Размеры и масса: Yamaha XT 660Z Tnr 2015 и Honda NC 750X 2018

Емкость Топливного Бака
22 Litres / 6.0 US gal
14.1 Litres / 3.7 US gal
Высота Сиденья
865 mm / 35.2 in
830 mm / 32.7 in
Колесная база
1505 mm / 59.3 in
1540 mm / 60.6 in
Размеры
Height 1477 mm / 58.1 in
нет данных
Мокрый вес
206 kg / 454.2 lbs
220 kg / 485 lbs
Дорожный Просвет
245 mm / 9.6 in
165 mm / 6.5 in
Колея
113 mm / 4.4 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Yamaha XT 660Z Tnr 2015 и Honda NC 750X 2018

Задний Тормоз
Single 245mm disc
Single 240 mm hydraulic disc 1 piston caliper and sintered metal pads
Передние Тормоза
2x 298mm disc 2 piston caliper
Single 320 mm hydraulic disc 3 piston calipers and sintered metal pads
Задняя Шина
130/8017
160/60-ZR17
Передняя Шина
90/90- 21
120/70-ZR17
Задняя подвеска
Oscillating arm standard Monocross.
Single monoshock damper
Передняя Подвеска
43 mm Telescopic forks,
41 mm telescopic forks
Рама
Steel tubular diamond frame with dual tank rails
Rigid tube steel diamond
Ширина Переднего Колеса
210 mm / 8.2 in
153 mm / 6.0 in
Ширина Заднего Колеса
200 mm / 7.8 in
150 mm / 5.9 in

Динамические характеристики: Yamaha XT 660Z Tnr 2015 и Honda NC 750X 2018

Старт на Милю
14.7 sec
нет данных
Средний расход (км./литр.)
21.8 km/lit
нет данных

Прочие характеристики: Yamaha XT 660Z Tnr 2015 и Honda NC 750X 2018

Год
2015
2018 - 19
Модель
Yamaha XT 660Z Tnr
Honda NC 750X / DCT
Dry Weight
183 kg / 403.4 lbs
нет данных
Cooling system
Liquid cooled,
Liquid-cooled
Rake
нет данных
110 mm / 4.3 IN
Final Reduction
нет данных
2.687 (DCT 2.437)
Caster Angle
28
нет данных
Oil tank capacity
2.9 Litres
нет данных
Clutch DCT
нет данных
Wet multiplate hydraulic 2-clutch
Transmission DCT
нет данных
6-Speed Dual Clutch Transmission

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ковровец 175В ( К-175 В ). Какие изменения внесены в его конструкцию

Ковровец становится надежнее   Редакция получает много писем от владельцев мотоциклов К-175. Наряду с достоинствами машины они отмечают ее существенные недостатки. Редакция обратилась на завод-изготовитель с просьбой сообщить, как учитываются критические замечания потребителей, что предпринимается для улучшения эксплуатационных качеств мотоцикла, какие изменения внесены в его конструкцию. Здесь публикуется статья, полученная с завода в ответ на эти вопросы. Усилия конструкторов сейчас направлены на повышение надежности основных узлов, оказывающих в конечном счете решающее влияние на «живучесть» всего мотоцикла. Прежде всего это относится к повышению долговечности коленчатого вала. Заводом были проведены исследования, на основе которых разработаны новые конструктивные и технологические решения.   Рис. 1. Воздухофильтр мотоцикла К-175В   На мотоцикле «Ковровец-175А» был установлен воздухофильтр, который неплохо справлялся с очисткой воздуха, но пр...

Читать далее >>

Мотороллер Тулица. Я выбрал Тулицу

Я выбрал Тулицу  «Тулица» — единственный выпускаемый в нашей стране представитель семейства мотороллеров, к которым в последнее время вновь возрос интерес в мире. Его предшественники — «Тула—200М», а затем «Турист» завоевали среди поклонников этого транспортного средства добрую репутацию своей надежностью, выносливостью и хорошим качеством изготовления, что вообще характерно для изделий тульских мастеров. Все это вместе взятое предопределило наш выбор, когда мы подыскивали себе недорогую машину для повседневных деловых поездок и туристских пробегов на небольшие расстояния. И вот позади первый сезон, пора знакомства. Пробег около 10 000 километров немал для двухколесной машины. Во всяком случае, он позволяет сделать оценки и высказать некоторые замечания в адрес завода.В двигатель «Тулицы» по сравнению с «Туристом» было внесено много полезных изменений. Мощность его заметно поднялась. Причем при дово...

Читать далее >>

Ремонт глушителя. Урал М63 и подобных.

О ремонте глушителей   На мотоциклах М-63 Урал глушители выходят из строя из-за разрушения (прогара) внутреннего набора. Сначала отказывает один глушитель один грушитель, и тогда при больших оборотах двигателя мотоцикл трясет. Я продлил срок службы глушителей, заменив их внутренний набор трубой с 20 отверстиями, как показано на рисунке. К трубе спереди привариваем опорный диск 2, сзади — втулку 6 и подгоняем их так чтобы диск плотно сидел в выпускной трубе 1, а втулка — в сужающейся части глушителя. Отверстие для винта 5 (или двух болтов) сверлим после подготовки и установки трубы. Переделанный глушитель: 1 — выпускная труба; 2 — опорный диск; 3 — корпус глушителя: 4 — труба-вставка: 5— винт М5. разрезная шайба и гайка;6— втулка. Все детали — стальные Ремонтировать нужно одновременно оба глушителя, чтобы их сопротивление было одинаковым. Для этой же цели диски 2 следует отбрабатывать совместно, соединив их винтом М5.Отремон...

Читать далее >>

Пять лет эксплуатации ИЖ Юпитер 4К

Эксплуатация ИЖ Юпитер 4 с коляской: Пять лет на ИЖе Самая распространенная марка мотоцикла в нашей стране — ИЖ — и выпускается давно и тираж наибольший. Так же велик накопленный опыт эксплуатации этих машин, поскольку каждая новая модель создается на основе предшествующей (за исключением «Планеты-спорт» ). Но известен этот опыт не так широко, как следовало бы, свидетельством чему служат письма в редакционной почте. Среди них немало и таких, где новые владельцы ИЖей просят рассказать вообще о машине и особенностях ее эксплуатации в сельских условиях. Выполняя эти просьбы, публикуем рассказ опытного мотоциклиста Ю. БУГАЕВА из Черкасской области об эксплуатации «Юпитера—4» с коляской, имеющего много общего с «Юпитером— 5», выпуск которого начат недавно. Вот уже пять лет я езжу на ИЖ-Ю4К. За это время пробег его составил 30 тысяч километров, в основном по районным дорогам: булыжным, щебеночным, грунтовым и лишь иногда по асфал...

Читать далее >>

Решение проблемы засорения поплавковой камеры в карбюраторе

Владельцам мотоцикла Ява 634 Чтобы сливное отверстие в поплавковой камере карбюратора на мотоцикле Ява 350 634 не засорялось, я вставил в него изогнутую (см. рисунок) пластмассовую трубку (пригоден использованный стержень от шариковой авторучки). Прямую трубку нагрел в кипятке и остудил на предварительно согнутой проволоке подходящего диаметра — так она сохранит форму и на ней не будет изломов. Установить ее легко если предварительно ослабить крепление крышки поплавковой камеры, а затем затянуть винты, зажав конец трубки в сливном отверстии.М. ИВАНОВ172500, Калининская область, г. Нелидово,ул. Куйбышева, 66, кв. 4 Пластмассовая трубка, предохраняющая сливное отверстие карбюратора от загрязнения: 1 — корпус поплавковой камеры; 2 — трубка; 3 — поплавок. 1980N06P33

Читать далее >>
Мотоцикл Indian Roadmaster Limited 2021 фото Мотоцикл Aprilia AF1 125 Futura  1990 фото Мотоцикл Husaberg FS 650e Supermoto 2001 фото Мотоцикл Yamaha YZF 600 R6 2006 фото
Мотоцикл Kawasaki Z 900 A2 Rider Addition 2018 фото Мотоцикл Honda Crossrunner VFR 800 X 2012 фото Мотоцикл Husqvarna TE 450e 2002 фото Мотоцикл Yamaha MT-03 2013 фото