Сравнение мотоциклов:
Yamaha XV 1100 Virago 1997 против Suzuki XF 650 Freewind 2000

Yamaha XV 1100 Virago 1997 в сравнении с Suzuki XF 650 Freewind 2000 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XF 650 Freewind это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 48лс., а XV 1100 Virago это обычной популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 61.7лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой относительно недорогой стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Yamaha XV 1100 Virago 1997 и Suzuki XF 650 Freewind 2000

Двигатель
Air cooled, four stroke, 75 V-twin cylinder,, SOHC. 2 valve per cylinder.
Oil/air cooled, four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
1063
644
Диаметр цилиндра х Ход поршня
95 x 75 mm
100 x 82 mm
Макс. Мощность
61.7 hp 45.4 kW @ 6000 rpm (rear tyre 57.9 hp @ 6000 rpm )
48 hp 35 kW @ 7000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
61.7
48
Макс.мощность на об/мин.
6000
7000
Степень Сжатия
2 x Mikuni BST40
2 x 32 mm Mikuni
Макс. Крутящий Момент
8.7 kgf-m 85.3 Nm @ 3000 rpm
52 Nm 5.3 kg-m @ 5500 rpm
Макс. момент, Нм.
85.3
52
Макс. крутящий момент на об/мин.
3000
5500
Макс. Мощность, кВт
45
35
Зажигание / Стартер
Digital / electric
CDI / electric

Трансмиссия: Yamaha XV 1100 Virago 1997 и Suzuki XF 650 Freewind 2000

КПП / Привод колеса
5 Speed / shaft
5 Speed / chain

Размеры и масса: Yamaha XV 1100 Virago 1997 и Suzuki XF 650 Freewind 2000

Емкость Топливного Бака
18 Litres
18.5 Litres
Высота Сиденья
.28.1 in.
830mm
Сухой Вес
221 kg
нет данных
Сухой Вес / Мокрый вес
нет данных
162 kg

Ходовая часть и тормоза: Yamaha XV 1100 Virago 1997 и Suzuki XF 650 Freewind 2000

Задний Тормоз
Drum
Single 240mm disc
Передние Тормоза
2x 267mm discs
Single 300mm disc
Задняя Шина
140/90-15
130/80-17
Передняя Шина
100/90-19
100/90-19
Задняя подвеска
Dual shocks, 5-way preload adjustment.
Full Floater with adjustable spring preload and damping
Передняя Подвеска
38mm Telescopic fork
Oil-damped front fork

Динамические характеристики: Yamaha XV 1100 Virago 1997 и Suzuki XF 650 Freewind 2000

1/4 мили (402 м)
3.03 sec. / 100.78 mph
нет данных
Максимальная Скорость
114 mp/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
41 mp/g
нет данных

Прочие характеристики: Yamaha XV 1100 Virago 1997 и Suzuki XF 650 Freewind 2000

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
226469 руб.
207318 руб.
Год
1996-
2000-02
Модель
Yamaha XV 1100 Virago
Suzuki XF 650 Freewind

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоцикл отправляется в дальний путь. Подготовка к дальней поездке

Подготовка мотоцикла, запасные части, дополнительное оборудование   Вначале нас было трое. Мы купили старый К-125 и по очереди ездили на нем. Со временем каждый из нас приобрел собственный мотоцикл, и мы начали путешествовать. Сперва по пригородам Москвы, а потом все дальше и дальше — на юг, на запад, на восток. Вскоре мы познакомились с энтузиастами мототуризма из других городов: организовался как бы самодеятельный мототуристский клуб. И вот уже в течение нескольких лет мы вместе проводим отпуск в путешествиях по родной стране. Наши машины «глотали» километры на магистрали Москва — Брест, преодолевали перевалы Карпат, мокли под дождями Прибалтики, карабкались на склоны Крымских и Кавказских гор. Общая протяженность наших маршрутов превысила 80 тыс. километров. Теперь у нас накопился солидный опыт подготовки мотоциклов к дальним пробегам. Нам кажется, что он сможет представить интерес не только для туристов, но и для всех тех, кто пользуется мотоциклом для ...

Читать далее >>

Двигатель и топливо

Многих мотолюбителей интересует вопрос: почему для почти одинаковых, по их мнению, двигателей применяют разные марки бензина? Почему, например, «Юпитер—3» можно эксплуатировать на А-76, а ЯВУ-634 не рекомендуется, «Планета—3» на нем работает отменно, а «Планета-спорт» быстро выходит из строя? Да, эти двигатели одного класса — 350 см3, однако не следует спешить с выводами о возможности применения для них одного и того же, по возможности дешевого топлива. Наибольшего внимания требует двигатель «Планеты-спорт» — высокофорсированный и к тому же одноцилиндровый. Последнее обстоятельство играет важную роль, так как при прочих равных условиях (то есть при одном и том же давлении в конце процесса сжатия и температуре заряда, одинаковом составе смеси, одинаковом топливе и т. д.) детонация возникает раньше в большем цилиндре, чем в меньшем. Поэтому-то деление рабочего объема двигателя на меньшие посредством применения двух...

Читать далее >>

Советы мотоциклистам. Как выровнять бак, установка щитков на цилиндр, ..

Советы: - как при помощи карандаша избежать преждевременного износа резьба в отверстии головки цилиндра; - калибровки поврежденной резьбы в отверстии головки для свечи; - как улучшить охлаждение цилиндра; - как выровнять бак мотоцикла; - как облегчить монтаж тормозных колодок; - установка индикатора высокого напряжения. Очень любят мотоциклы в Латвии. Свидетельство тому — многие тысячи зрителей, собирающиеся на гонки, большое число машин на дорогах республики. И не случайно научно-популярный журнал «Наука и техника», издаваемый в Риге, помещает материалы для мотоциклистов. Несколько опубликованных на его страницах советов инженера А. Рибовского мы предлагаем читателям.При помощи карандашаИз-за частого ввертывания и вывертывания свечи зажигания изнашивается резьба в отверстии головки цилиндра, особенно сильно, если она из алюминиевого сплава. В результате приходится заменять или ремонтировать головку,Чтобы избежать преждевременного износа, советуем резьбу на свече &laq...

Читать далее >>

Цветная схема электрооборудования мотоциклов Восход-2, Восход-2М, ММВЗ Минск-3.115

 (нажмите на картинку для увеличения) Принципиальная схема мотоцикла ММВЗ —3.115 тождественна схеме «Восхода—2» и «Восхода — 2М». Некоторые отличия монтажного характера ММВЗ — 3.115 приведены в скобках.1 — указатели поворота; 2 — лампа указателя поворота; 3 — лампа А6 —1 подсветки спидометра; 4 — фара; 5 — лампа А6 —32 + 32; 6 — лампа А6 —6; 7 — звуковой сигнал; 8 — электронный коммутатор КЭТ-1; 9 — переключатель П201 указателей поворота; 10 — дроссель Др100; 11 — генератор Г427; 12 — датчик; 13 — лампа А6 —3 освещения номерного знака; 14 — задний фонарь; 15 — лампа А6 —15 сигнала торможения; 16 — соединительная колодка; 17 — включатель ВК854 сигнала торможения; 18 — реле-прерыватель РС421; 19 — свеча зажигания; 20 — высоковольтный трансформатор Б300Б; 21 — центральный перекл...

Читать далее >>

Установка генератора Г424 на двигатели К750, К750М, К750М-01, М-72

Новый генератор на старые машины    При капитальном ремонте двигателя тяжелых мотоциклов с 6-вольтовым электрооборудованием или б случаях, когда выходит из строя "родной" генератор Г414, у владельца машины возникает естественное желание применить более совершенный и мощный 12-вольтовый Г424. С ним надежнее работает электро-оборудование, выше световые характеристики приборов, можно использовать широко распространенные автомобильные лампы. Поскольку по посадочному месту эти генераторы невзаимозаменяемы, совет об установке Г424 на двигатель К750М-01, опубликованный в октябрьском номере журнала за прошлый год, вызвал интерес читателей и просьбу рассказать подробнее, как это сделать на мотоциклах других марок и моделей.Предоставляем слово специалисту по ремонту тяжелых мотоциклов инженеру А. СМИРНОВУ, которого редакция познакомила с предложениями читателей на эту тему.Прежде всего должен напомнить, что переделка электрооборудования не ограничивается установкой новог...

Читать далее >>
Мотоцикл BSA C15 1958 фото Мотоцикл Triumph Sprint ST 2005 фото Мотоцикл Norton Atlas 750 1962 фото Мотоцикл ИМЗ Урал Вояж 1996 фото
Мотоцикл BMW R 1200RT 2010 фото Мотоцикл Suzuki GS 500E  1989 фото Мотоцикл Suzuki GSX-R 750 2008 фото Мотоцикл Yamaha YZF-R9 2025 фото