Сравнение мотоциклов:
Yamaha XV 1100SP Virago 1996 против Honda NT 650V Deauville 2004

Yamaha XV 1100SP Virago 1996 в сравнении с Honda NT 650V Deauville 2004 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то NT 650V Deauville это обычной популярности в России мотоцикл, а XV 1100SP Virago это обычной популярности в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Yamaha XV 1100SP Virago 1996 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Honda NT 650V Deauville 2004 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Yamaha XV 1100SP Virago 1996 и Honda NT 650V Deauville 2004

Двигатель
Air cooled, four stroke, 75 V-twin cylinder,, SOHC. 2 valve per cylinder
Liquid cooled, four stroke, 52V-Twin, SOHC. 3 valve per cylinder
Объём двигателя
1063
647
Диаметр цилиндра х Ход поршня
95 x 75 mm
79 x 66 mm
Макс. Мощность
61.7 hp 45.4 kW @ 6000 rpm (rear tyre 57.9 hp @ 6000 rpm )
56.1 hp 40.9 kW @ 7897 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
61.7
56.1
Макс.мощность на об/мин.
6000
7897
Степень Сжатия
2 x Mikuni BST40
2x 26mm equal pressure flat slide carbs
Макс. Крутящий Момент
8.7 kgf-m 85.3 Nm @ 3000 rpm
56.9 Nm @ 6053 rpm
Макс. момент, Нм.
85.3
56.9
Макс. крутящий момент на об/мин.
3000
6053
Макс. Мощность, кВт
45
40
Зажигание / Стартер
Digital / electric
Digital transistorized / electric

Трансмиссия: Yamaha XV 1100SP Virago 1996 и Honda NT 650V Deauville 2004

КПП / Привод колеса
5 Speed / shaft
5 Speed / shaft

Размеры и масса: Yamaha XV 1100SP Virago 1996 и Honda NT 650V Deauville 2004

Емкость Топливного Бака
18 Litres
19.5 Litres
Сухой Вес
221 kg
нет данных
Сухой Вес / Мокрый вес
нет данных
223 kg

Ходовая часть и тормоза: Yamaha XV 1100SP Virago 1996 и Honda NT 650V Deauville 2004

Задний Тормоз
Drum
Single 276mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2x 267mm discs
2x 296mm discs 2 piston calipers
Задняя Шина
нет данных
150/70-17
Передняя Шина
нет данных
120/70-17
Задняя подвеска
Dual shocks, 5-way preload adjustment.
Pro-link monoshock 120mm wheel travel
Передняя Подвеска
38mm Telescopic fork
Telescopic forks, 115mm wheel travel

Прочие характеристики: Yamaha XV 1100SP Virago 1996 и Honda NT 650V Deauville 2004

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
213460 руб.
197989 руб.
Год
1996
2004-05
Модель
Yamaha XV 1100SP Virago
Honda NT 650V Deauville

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Дизель на мотоцикле. Royal Enfield Bullet 350

Дизель на мотоцикле На автомобилях в качестве серийных двигателей дизели применяются свыше 60 лет. На мотоциклах до сих пор их устанавливали лишь в экспериментальных целях. Из-за малой удельной мощности и большой массы дизели не отвечают требованиям, предъявляемым к силовым установкам современной мотоциклетной техникой. И все же индийский механик Прадип Дани решил рискнуть. На собственном небольшом предприятии он заменяет у индийских мотоциклов Enfield Bullet 350 (Энфильд-350-баллет) обычный карбюраторный 350-кубовый двигатель мощностью 21 л. с. дизелем «Гриве-Ломбардини-520». Этот одноцилиндровый двигатель, предназначенный для насосов, дизель-генераторов и других стационарных установок, имеет воздушное охлаждение и дополнительно оборудован электростартером. Имея рабочий объем 325 см3, он развивает мощность 6,5 л. с./4,8 кВт при 3600 об/мин. Двигатель довольно тяжел — 40 кг, и поэтому масса мотоцикла выросла до 180 кг. Максимальная скорость — 70 км/ч. ...

Читать далее >>

Когда мотоцикл дымит. ( Почему мотоцикл сильно дымит )

Почему мотоцикл сильно дымит«Мой мотоцикл ИЖ-ЮЗ сильно дымит, хотя масло с бензином смешано в пропорции 1 : 20. Какие могут быть причины?» — спрашивает К. Сальников из Перми.Возможных причин много. Основные из них можно разделить на две группы. К первой отнесем причины, вызывающие сильное обогащение рабочей смеси, ко второй — вызывающие увеличение содержания масла в ней.Богатая смесь (с большим, чем полагается. содержанием бензина), сгорая не полиостью, образует дымный шлейф за глушителем. Чаще всего нормализовать состав смеси удается регулировкой карбюратора. в частности уровня топлива в поплавковой камере.Смесь обогащается также вследствие засорения воздушного фильтра или каналов. подводящих воздух. Неполное сгорание смеси вызывается и поздним зажиганием или перебоями в работе свечи (нерегулярное искрооб-разоваиие).При большом содержании масла в рабочей смеси горение ее тоже нарушается, в результате чего повышается дымность отработавших газов, содержащих проду...

Читать далее >>

Переделка генератора Г414 на 12 В

Читать далее >>

Мотоцикл Минск М-104

Новинка от ММВЗ   Вот уже на протяжении двух с лишним лет Минский мотовелозавод выпускает мотоциклы М-103, которые завоевали популярность среди мотолюбителей. Благодаря небольшому весу, прочности и достаточной мощности двигателя они стали надежным средством передвижения на селе. Теперь завод освоил производство и начал выпуск нового мотоцикла—М-104. Он имеет ряд отличий от M103. Прежде всего, это облицовка рамы и карбюратора, которой не было на М-103. Облицовка улучшает внешний вид машины и облегчает ее обслуживание. Чтобы снять облицовку карбюратора, достаточно отвернуть один винт. Снимать облицовку рамы при эксплуатации практически не придется, но сделать это довольно легко: она крепится к раме только тремя болтами. Двигатель мотоцикла М-104 развивает мощность 5,5 л. с. при 5000—5200 об/мин. Увеличение мощности достигнуто небольшим изменением фаз газораспределения в цилиндре, а также подборкой системы выпуска. Расход топлива при этом не увеличился. М-104 расходует 2...

Читать далее >>

Чезет 350 модель 472.3

Возвращение Чезета ( CZ 472 3) Марка CZ хорошо известна у нас по кроссовым мотоциклам, поступающим в спортивные клубы, и, конечно, по тем машинам, на которых ведущие мотоспортсмены страны завоевывали призовые места на чемпионатах мира. Однако старые мотоциклисты помнят и дорожные ЧЗ классов 175 и 250 смЗ, поступившие в СССР в небольшом количестве лет пятнадцать тому назад.Прошлой осенью возобновились поставки дорожных мотоциклов этого известного завода (см. «За рулем», 1976, № 12), и редакция получила возможность испытать новую модель CZ-472 класса 350 см3.Мотор нового ЧЗ почти не отличается от хорошо уже известного двигателя Ява-634; разница лишь в небольшом изменении заднего крепления к раме (у ЧЗ оно уже), наличии механизма полуавтоматического выключения сцепления и указателя нейтрали в коробке передач. И хотя наступившая вскоре зима прервала испытание, с ЧЗ-472 мы успели познакомиться достаточно подробно.Общее впечатление таково: это довольно хороший дорожный мотоц...

Читать далее >>
Мотоцикл Suzuki DR 100 1987 фото Мотоцикл Suzuki Katana 2019 фото Мотоцикл Yamaha JOG 50 2012 фото Мотоцикл Honda CB 400F 1974 фото
Мотоцикл Yamaha XT 660 Z TENERE 2008 фото Мотоцикл Yamaha MT-10-SP 2017 фото Мотоцикл Honda CR 250 R 1981 фото Мотоцикл Kawasaki Concours 14 ABS 2012 фото