Сравнение мотоциклов:
Yamaha XV 1700 Road Star Warrior 2008 против Kawasaki ZX-6R Ninja 2018

Yamaha XV 1700 Road Star Warrior 2008 в сравнении с Kawasaki ZX-6R Ninja 2018 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то ZX-6R Ninja это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 131лс., а XV 1700 Road Star Warrior это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 84.3лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой средней стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Yamaha XV 1700 Road Star Warrior 2008 и Kawasaki ZX-6R Ninja 2018

Двигатель
Four stroke, 48 V-Twin, OHV, 4 valves per cylinder
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
1670 cc / 101.9 cu-in
636 cc / 38.8 cub in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
97 x 113mm
67.0 x 45.1mm
Макс. Мощность
62 kW / 84.3 hp @ 4400 rpm
97.7 kW / 131 hp @ 13500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
84.3
131
Макс.мощность на об/мин.
4400
13500
Степень Сжатия
Semi-dry sump
12.9:1
Макс. Крутящий Момент
135 Nm / 99.5 lb-ft @ 3750 rpm
71 Nm / 7.2 kg-m / 52.4 lb-ft @ 11500 rpm
Макс. момент, Нм.
135
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
3750
нет данных
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Electronic control unit (ECU)
TCBI with digital advance
Питание двигателя
Twin- bore fuel injection (FI)
DFI with four 38mm Keihin throttle bodies and oval sub-throttles
Система охлаждения
Air cooled
Liquid cooled
Система смазки
нет данных
Forced lubrication, wet sump

Трансмиссия: Yamaha XV 1700 Road Star Warrior 2008 и Kawasaki ZX-6R Ninja 2018

КПП
5 Speed
6 Speed
Главная передача
Belt
520 series X-ring chain
Сцепление
нет данных
Wet multi-disc, manual
Главное передаточное число
нет данных
2.688 (43/16)

Размеры и масса: Yamaha XV 1700 Road Star Warrior 2008 и Kawasaki ZX-6R Ninja 2018

Емкость Топливного Бака
15 Litres / 4.0 US gal
17 Litres 4.5 US gal
Высота Сиденья
715 mm / 28.1 in
830.5 mm / 32.7 in
Колесная база
1666.2 mm / 65.6 in
1395 mm / 54.9 in
Размеры
Height 1115 mm / 43.9
Height 1115 mm / 43.9 in
Мокрый вес
298.4 kg / 658 lbs
192 kg / 423.4 lbs - 194 kg / 427.8 lbs ABS
Дорожный Просвет
155 mm / 6.1 in
120 mm / 4.0 in

Ходовая часть и тормоза: Yamaha XV 1700 Road Star Warrior 2008 и Kawasaki ZX-6R Ninja 2018

Задний Тормоз
Single 282 mm disc 1 piston caliper
Single 220mm petal rotor with single-piston caliper and KIBS ABS
Передние Тормоза
2x 298 mm discs 4 piston calipers
2 x 310mm petal rotors with dual radial-mount, Nissin four-piston, monobloc calipers and available KIBS ABS
Задняя Шина
200/50 ZR17
180/55 ZR17
Передняя Шина
120/70 ZR18
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Link- type, preload and rebound adjustable single rear shock
Bottom-link Uni-Trak with gas-charged shock, top-out spring and pillow ball upper mount, stepless compression damping, 25-way adjustable rebound damping, fully adjustable spring preload
Передняя Подвеска
41mm Kayaba inverted telescopic fork with
41mm inverted Showa BP-SFF fork with top-out springs, stepless compression and rebound damping, adjustable spring preload
Рама
нет данных
Aluminum perimeter
Ширина Заднего Колеса
110 mm / 4.3 in
134.6 mm / 5.3 in
Вылет вилки (Trail)
129.5 mm / 5.1 in
103 mm / 4.0 in.
Угол наклона рулевой колонки (Rake)
29
23.5

Динамические характеристики: Yamaha XV 1700 Road Star Warrior 2008 и Kawasaki ZX-6R Ninja 2018

1/4 мили (402 м)
12.7 sec / 103 mph
нет данных
Средний расход (км./литр.)
38.3 mpg
нет данных

Прочие характеристики: Yamaha XV 1700 Road Star Warrior 2008 и Kawasaki ZX-6R Ninja 2018

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
440565 руб.
548460 руб.
Год
2008 - 09
2018
Модель
Yamaha XV 1700PC Road Star Warrior
Kawasaki ZX-6R Ninja
Dry Weight
275. kg / 606.2 lbs
нет данных
Gear Ratios
нет данных
Final reduction ratio 2.688 (43/16)
Steering angle (left/right)
нет данных
27 / 27

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Безопасность. Мотоцикл и аварии

Причины аварий Мотоцикл в нашей стране любят. И, надо сказать, заслуженно. Удобные, мощные и простые в эксплуатации двухколесные машины — незаменимые помощники в труде и отдыхе. Мотоцикл практически не боится любых дорог и бездорожья. Ему не тесно в самом плотном транспортном потоке, его легко парковать. Да что там говорить, достоинств достаточно. Но пока что мотоциклисты держат, в данном случае малопочетное, первое место и по дорожным происшествиям. У нас в Башкирии, например, каждое третье из тех, что случаются по вине человека за рулем, приходится на эту категорию водителей. Много, если принять во внимание, что мотоциклетный сезон в среднем продолжается только полгода. - А особенно огорчает то обстоятельство, что именно эти происшествия заканчиваются, как правило, самыми тяжелыми последствиями. В каждых 100 ДТП 13 человек погибает и 103 (включая, естественно, пассажиров) получает разного рода травмы. В какой-то степени это закономерно. Во-первых, мотоциклист не защищен, к...

Читать далее >>

Карбюраторы. Неисправности и состав смеси

Неисправности, которые вызывают нарушение состава смеси   Мощность и экономичность, легкость пуска и долговечность двигателя, скоростные свойства и легкость управления мотоциклом — вот основные его качества, во многом зависящие от работы карбюратора. Отвечая на вопросы читателей, связанные с этим прибором, редакция опубликовала в августовском номере журнала за прошлый год статью об устройстве и работе мотоциклетных карбюраторов. Сегодня об их неисправностях, вызывающих нарушение состава смеси, рассказывает инженер Б. СИНЕЛЬНИКОВ. Несмотря на кажущуюся простоту конструкции, карбюратор одно из самых сложных устройств мотоцикла. В нем протекают многообразные процессы смесеобразования, которые трудно оценить даже в лабораторных условиях. Определить причины неисправности работы дозирующих систем и узлов карбюратора даже после его разборки и тщательного осмотра задача не всегда простая и для специалистов, если, конечно, не обнаружены механические повреждения деталей. И судить о ра...

Читать далее >>

Типы мотоциклов

Многоликий современный мотоцикл Активная механизация всех отраслей промышленности, сельского хозяйства естественным образом подготовила внедрение разнообразных средств механизации быта человека. И, так как удовлетворение общественных и личных потребностей ныне все теснее связано с постоянными перемещениями, во всех странах все чаще возникает вопрос о перспективности мотоцикла как индивидуального транспортного средства на фоне резкого увеличения выпуска легковых автомобилей.Действительно, уровни спроса на мотоциклы и легковые автомобили всегда были тесно связаны. Поэтому, когда два десятилетия назад за рубежом заметно упало производство мотоциклов, а ряд некогда знаменитых фирм («Ройал-Энфильд», «Ариель», «Велосетт» в Англии, НСУ и ДКВ в ФРГ, «Индиан» в США и др.) полностью прекратили их выпуск, то и специалисты, и неспециалисты уверенно сочли причиной этого явления резкий рост производства автомобилей и появление на рынках в значител...

Читать далее >>

Совместимость мотоцикла Восход 2 и Восход 2М

С "Два М" на "Два" Когда полтора года назад ковровский завод имени В. А. Дегтярева начал выпускать мотоцикл «Восход—2М» («За рулем», 1978, № 1), многие владельцы «восходов» прежних моделей проявили живой интерес к замене узлов своих машин на более совершенные. Письма с вопросами по взаимозаменяемости двигателя, электрооборудования, передней вилки стали приходить и в редакцию журнала «За рулем» и на завод — изготовитель мотоциклов. Подавляющее их большинство касалось «Восхода—2».Двигатель мотоцикла «Восход—2М» можно смонтировать на все прежние модели нашего завода, произведя, однако, определенные замены и переделки в электрооборудовании (об этом чуть позже). Что касается «Восхода—2», выпущенного после апреля 1976 года (с этого времени их уже оснащали электронной системой зажигания), то для него замена двигателя вообще не влечет за собой каких либо до...

Читать далее >>

ИМЗ Урал 3 ( М - 66 )

Новый ИрбитскийТяжелые мотоциклы семейства «Урал» ирбитского завода хорошо знакомы мотолюбителям. Выпускавшийся в последнее время «Урал-2» (М-63) зарекомендовал себя как надежная удобная машина, способная преодолевать и значительные расстояния с большой скоростью, и бездорожье. Подтверждение тому — первое место, завоеванное «уралами» во Всесоюзных испытаниях мотоциклов на первенство заводской марки в 1970 и 1971 годах.  Размеры деталей «Урал-2» «Урал-3» Диаметр шатунного пальца, мм 36 40 Ширина нижней головки шатуна, мм 15,2 17,2 Количество роликов в подшипнике 12 18 Диаметр и ширина ролика, мм 7; 10 5; 12

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha RD 500LC   YPVS Christian Sarron Replica 1985 фото Мотоцикл Honda CBR 900RR Fireblade 1993 фото Мотоцикл Kawasaki GPX 250R Ninja 2006 фото Мотоцикл Yamaha WR 250 F 2011 фото
Мотоцикл Yamaha XT 1200 Z SUPER TENERE 2012 фото Мотоцикл BMW HP2 Megamoto 2007 фото Мотоцикл Honda Bulldog Concept 2015 фото Мотоцикл Suzuki TU 250X 2011 фото