Сравнение мотоциклов:
Yamaha XV 1900 Roadliner S 2014 против M1NSK ММВЗ-3.113 «Лидер» 2004

Yamaha XV 1900 Roadliner S 2014 в сравнении с M1NSK ММВЗ-3.113 «Лидер» 2004 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то ММВЗ-3.113 «Лидер» это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 11.5лс., а XV 1900 Roadliner S это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 75лс. Yamaha XV 1900 Roadliner S 2014 - байк средней стоимости .

Двигатель: Yamaha XV 1900 Roadliner S 2014 и M1NSK ММВЗ-3.113 «Лидер» 2004

Двигатель
Air cooled, four stroke, pushrod 48 V-Twin, OHV, 2 valves per cylinder
1-цилиндровый, 2-тактный, 123.7 см³, воздушное охлаждение
Объём двигателя
1854
123.7
Диаметр цилиндра х Ход поршня
Twin-bore electronic fuel injection, 43mm throttle bodies and throttle position sensor
52.0 x 58.0
Макс. Мощность
75 hp 54.7 kW @ 4750 rpm
11.5 л.с. @ 6000 об/мин
Макс. Мощность, Л.с.
75
11.5
Макс.мощность на об/мин.
4750
6000
Степень Сжатия
нет данных
9.0:1
Макс. Крутящий Момент
111.8 Nm @ 3500 rpm
нет данных
Макс. момент, Нм.
111.8
12.5
Макс. крутящий момент на об/мин.
3500
5500
Макс. Мощность, кВт
54
8.5
Зажигание / Стартер
Digital TCI / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Кикстартер
Система зажигания
нет данных
12В электронное (43.3701)
Питание двигателя
нет данных
Карбюратор Pacco / К-65С
Охлаждение
нет данных
Воздушное

Трансмиссия: Yamaha XV 1900 Roadliner S 2014 и M1NSK ММВЗ-3.113 «Лидер» 2004

КПП / Привод колеса
5 Speed / belt
нет данных
КПП
нет данных
4-ступенчатая, механическая
Главная передача
нет данных
Цепь
Сцепление
нет данных
Многодисковое, в масле

Размеры и масса: Yamaha XV 1900 Roadliner S 2014 и M1NSK ММВЗ-3.113 «Лидер» 2004

Емкость Топливного Бака
17 liters / 3.7 gal
12.0 л
Высота Сиденья
735mm / 28.9 in
790 мм
Сухой Вес
340 kg / 748 lb
110 кг
Колесная база
1715 mm / 67.5 in
1260 мм
Размеры
2,580mm / 101.6 in Width 1055mm / 41.5 in Height 1105mm / 43.5 in
нет данных
Дорожный Просвет
нет данных
145 мм
масса
нет данных
120 кг

Ходовая часть и тормоза: Yamaha XV 1900 Roadliner S 2014 и M1NSK ММВЗ-3.113 «Лидер» 2004

Задний Тормоз
Single 320mm disc 4 piston caliper
Барабанный механический, 150 мм
Передние Тормоза
2x 298mm discs 4 piston calipers
Барабанный механический, 150 мм
Задняя Шина
190/60 -17
3.00-18
Передняя Шина
130/70 -18
3.00-18
Задняя подвеска
Single shock, link-type, 109mm wheel travel
Маятниковая с двумя регулируемыми амортизаторами
Передняя Подвеска
46mm telescopic forks, 134.5mm wheel travel.
Телескопическая вилка с увеличенным ходом 140 мм
Рама
нет данных
Усиленная стальная трубчатая дуплексная

Динамические характеристики: Yamaha XV 1900 Roadliner S 2014 и M1NSK ММВЗ-3.113 «Лидер» 2004

Максимальная Скорость
нет данных
95 км/ч
Средний расход (км./литр.)
нет данных
3.4 л/100 км

Прочие характеристики: Yamaha XV 1900 Roadliner S 2014 и M1NSK ММВЗ-3.113 «Лидер» 2004

Год
2014
нет данных
Модель
Yamaha XV 1900 Roadliner S
нет данных
Rake / Trail
31 / 152 mm
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотовелосипед Львовянка МВ-042

МВ-042 появится в этом году   В. ОМЕЛЬЧЕНКО, и. о. главного конструктора Львовского завода мотовелосипедов Мотовелосипеды, эти легкие, недорогие двухколесные машины заняли прочное место в быту советского человека. Они нужны многим — молодым и пожилым, для поездки на работу, для загородных прогулок, наконец, для перевозки небольших грузов. Особенно велика в них потребность на селе. Мотовелосипеды выпускаются у нас уже несколько лет, между тем конструкция этих машин еще далека от совершенства и вызывает справедливые нарекания потребителей. Основное из них — велосипедная конструкция экипажной части, очень слабо защищающая водителя от грязи, бензина и масла во время езды. Отсутствие амортизаторов на заднем колесе затрудняет езду по грунтовым дорогам, а жесткое сиденье делает посадку водителя неудобной. Работникам заводов встала неотложная задача— создать надежный и быстроходный, комфортабельный и красивый мотовелосипед, отвечающий самым современным техническим треб...

Читать далее >>

Рига 11, Рига 16

Рижские мопеды образца 1976-1977  С октября прошлого года рижский мотозавод «Саркана Звайгзне» вместо легкого мопеда «Рига — 7» начал выпускать новую модель — «Рига — 11», а с начала нынешнего — взамен мопеда «Рига — 12» — «Ригу — 16». Многолетний опыт эксплуатации предыдущих моделей, особенно в сельской местности, выявил необходимость усовершенствовать ряд узлов и деталей. Модернизация их позволила заметно повысить такие важные качества машин, как надежность, безопасность движения и удобство эксплуатации. Одновременно удалось придать им более привлекательный внешний вид. Рассмотрим основные конструктивные новшества. Рига—11Рама хребтового типа представляет собой прочную центральную трубу, к которой приварены элементы крепления передней вилки, двигателя, труб задней подвески и других деталей. От прежней рамы ее отличает большая жесткость и долговечность. В связи с ...

Читать далее >>

Если ездить зимой

 Зимой мотоциклы отдыхают. Но не все. Те, которые служат единственным средством транспорта, в основном у сельских жителей, продолжают трудиться. Нелегко в эту пору машинам, а еще больше—водителям. По-разному скользкие дороги, иногда легкий, порой колючий, с жестким ветром снег, часто мороз, а потом оттепель — все это требует тщательной подготовки машины, освоения особых приемов вождения, специальной одежды. Но опытным мотоциклистам это не помеха.Чтобы двигатель не доставлял мучений при пуске, заранее проверяют плотность соединений деталей во всем впускном тракте, промывают и регулируют карбюратор, обеспечивают бесперебойную работу системы зажигания, то есть полностью заряжают аккумулятор (в батарейной системе), очищают старую или, что лучше, ставят новую свечу, зачищают контакты прерывателя и правильно устанавливают опережение зажигания.При низких температурах испарение бензина ухудшается, поэтому для получения нормального состава горючей смеси приходится подавать в см...

Читать далее >>

Зрение. Острота и угол зрения

Острота и угол зрения       Учитесь видеть НЕ ЛЕТАЙТЕ В ОБЛАКАХ —Я и сам не могу понять, как такое случилось. Подъезжая к перекрестку, посмотрел направо — там никого не было. И вдруг мы столкнулись... —Значит, вы не смотрели направо. —Уверяю вас, смотрел! —Тогда объясните, как можно смотреть и не видеть?! Подобного рода диалоги между водителем и инспектором можно слышать довольно часто. Кто же из них двоих прав? Возможно ли такое, чтобы человек смотрел и не видел? Психологи ответят на такой вопрос утвердительно. Да и каждый из нас, наверное, сможет припомнить, когда человек смотрит и не видит, слушает, но не слышит. Так случается и со школьниками, и с людьми пожилыми. Вообще со всеми, кто бывает слишком занят собственными мыслями. Настолько, что, действительно, ничего не замечает вокруг. Специалисты в таких случаях говорят о «блокировке внимания» или «умственной блокаде». Но если школьник в таком состоянии рискует в...

Читать далее >>

Система выпуска мотоцикла и мощность. О выхлопной системе

В редакцию обращаются многие читатели с просьбой рассказать о переделке или замене глушителей, периодичности очистки и с другими вопросами, связанными с системой выпуска двухтактных двигателей. Ответы на них даются в этой статье. Многие мотоциклисты считают, что глушители в двухтактных двигателях служат только для уменьшения шума выпуска отработавших газов. В действительности — это лишь одна их функция. Другая, не менее важная, — способствовать лучшему наполнению цилиндра. О ней часто забывают. Рис. 1. Глушители: а - мотоцикла ИЖ; б - мотороллера ВП-150МПервый процесс хорошо изучен, и создание конструкций глушителей, только уменьшающих шум выпуске, не представляет больших трудностей. Принцип их работы — в снижении давления, скорости и температуры отработавших газов, выходящих в атмосферу. Достигается это за счет расширения потока газов в корпусе глушителя и дробления его с изменением направления в специальных вставках (рис. 1). Сопротивление движению газов в трубе и...

Читать далее >>
Мотоцикл KTM 525 XC 2012 фото Мотоцикл Yamaha FZ-6R 2009 фото Мотоцикл GASGAS TXT 125 PRO RACING 2012 фото Мотоцикл Cagiva Elefant 900C 1992 фото
Мотоцикл Yamaha TT-R 50 E 2012 фото Мотоцикл Ducati Hypermotard 950 2019 фото Мотоцикл ИМЗ Урал Турист 2004 фото Мотоцикл Honda XR 500 R 1981 фото