Сравнение мотоциклов:
Yamaha XV 1900 Stratoliner S 2013 против Kawasaki AR 125 1988

Yamaha XV 1900 Stratoliner S 2013 в сравнении с Kawasaki AR 125 1988 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин., макс. мощность, квт.

Если кратко, то AR 125 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 22лс., а XV 1900 Stratoliner S это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 75лс. Yamaha XV 1900 Stratoliner S 2013 - байк средней стоимости, при этом Kawasaki AR 125 1988 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Yamaha XV 1900 Stratoliner S 2013 и Kawasaki AR 125 1988

Двигатель
Air cooled, four stroke, pushrod 48 V-Twin, OHV, 2 valves per cylinder
Liquid cooled, two stroke, single cylinder, disc valve.
Объём двигателя
1854
124
Диаметр цилиндра х Ход поршня
Twin-bore electronic fuel injection, 43mm throttle bodies and throttle position sensor
24mm Mikuni carb
Макс. Мощность
75 hp 54.7 kW @ 4750 rpm
22 hp @ 9500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
75
22
Макс.мощность на об/мин.
4750
9500
Макс. Крутящий Момент
111.8 Nm @ 3500 rpm
1.7 kg-m @ 8000 rpm
Макс. момент, Нм.
111.8
16.7
Макс. крутящий момент на об/мин.
3500
8000
Макс. Мощность, кВт
54
16
Зажигание / Стартер
Digital TCI / electric
Capacitor discharge / kick

Трансмиссия: Yamaha XV 1900 Stratoliner S 2013 и Kawasaki AR 125 1988

КПП / Привод колеса
5 Speed / belt
6 Speed / chain

Размеры и масса: Yamaha XV 1900 Stratoliner S 2013 и Kawasaki AR 125 1988

Емкость Топливного Бака
17 liters / 3.7 GAL
11.5 Litres
Высота Сиденья
735 mm / 28.9 in
нет данных
Сухой Вес
344 kg / 756.8 lb
107 kg

Ходовая часть и тормоза: Yamaha XV 1900 Stratoliner S 2013 и Kawasaki AR 125 1988

Задний Тормоз
Single 320mm disc 4 piston caliper
130 drum
Передние Тормоза
2x 298mm discs 4 piston calipers
Single 232mm disc 1 piston caliper
Задняя Шина
190/60 -17
3.00-18
Передняя Шина
130/70 -18
2.75-18
Задняя подвеска
Single shock, link-type, 109mm wheel travel
Rising rate Uni-trek linkage 5-way preload.
Передняя Подвеска
46mm telescopic forks, 134.5mm wheel travel.
30mm Leading telescopic

Динамические характеристики: Yamaha XV 1900 Stratoliner S 2013 и Kawasaki AR 125 1988

Старт на Милю
нет данных
18.4 sec
Максимальная Скорость
нет данных
75 mp/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
66 mp/g

Прочие характеристики: Yamaha XV 1900 Stratoliner S 2013 и Kawasaki AR 125 1988

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
538352 руб.
117630 руб.
Год
2013
1988
Модель
Yamaha XV 1900 Stratoliner S
Kawasaki AR 125

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Беседа девятая. Как эксплуатировать мотоцикл зимой

Мотоцикл зимой   Как эксплуатировать мотоцикл зимой? Ответ на этот вопрос в книгах найдешь не всегда. Мы не будем пересказывать заводские инструкции. Напомним лишь о фактах, которые подчас не известны водителям. С наступлением зимы многие ставят машину на прикол: возникают трудности в ее эксплуатации, да и поездка без защитных средств не приносит удовольствия. И все-таки зимой ездить можно. Надо только к этому подготовиться. Встают такие вопросы: как защититься от встречного потока воздуха, как пускать двигатель, как избавиться от скольжения колес? До сих пор идет спор о том, какой мотоцикл для зимы лучше. Люди опытные предпочитают, особенно на заснеженных участках, облегченный мотоцикл с платформой на раме коляски. Для такого мотоцикла желательны шины широкого профиля с грунтозацепами. Имеет смысл укрепить под рамой щит. Мотоцикл необходимо оборудовать защитным ветровым щитком, брызговиками для защиты ног. Это так же естественно, как теплый воротник на пальто. Ветровой щиток надо...

Читать далее >>

Ремонт поплавка в карбюраторах К-62 и К-63

  В карбюраторах К-62 и К-63 на наших тяжелых мотоциклах пластмассовые поплавки, к сожалению, недолго сохраняли герметичность — у меня через 300 километров, у товарища через 600 километров пробега они наполнились бензином, — видимо, такая неудачная партия. Попытки найти новые, отремонтировать прохудившиеся при помощи клея или паяльника не увенчались успехом. Выход нашелся отличный — отрезал половину поплавка, а в оставшуюся часть плотно вставил немного обработанную пробку от винной бутылки (из пробковой коры), как показано на рисунке.   Поплавки карбюратора: 1 — штатный; 2 — отремонтированный; 3 — пробка.   Благополучно проездил все лето, а зимой покрыл пробку шеллаком и думаю, что она послужит еще не один год. Вместо пробки можно использовать пенопласт. А. ДАВЫДОВКировская область, г. Халтурин 1990N02P33

Читать далее >>

Центрирование коленчатого вала. Как отцентровать коленвал ?

Как отцентровать коленвал ? «Прочитали в февральском номере журнала «За рулем» за этот год, что в мастерской г. Каунаса ремонтируют коленчатые валы мотоциклов «Ява» заменой шатуна. Расскажите, пожалуйста, как проверяют после этого центровку вала. От группы «явистов» — П. Русанов, г. Ставрополь».«При ремонте двигателя мотоцикла ИЖ Планета уронил коленчатый вал. Как восстановить теперь его центровку! — К. Пусков, г. Вышний Волочек». Соосность, цапф коленчатого вала (и коренной шейки в трехопорных валах) — обязательное условие нормальной работы двигателя. Чем больше их несоосность, тем сильнее вибрация двигателя, выше механические потери и меньше срок службы коренных подшипников коленчатого вала (внутренние их кольца перекашиваются и защемляют шарики или ролики). Иногда страдают даже посадочные гнезда в картере. Коленчатые валы отечественных мотоциклов (кроме «Днепра»), а также «Явы&r...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 2. Встречая мотоцикл Восход-2

Читать далее >>

Возможные неисправности коробки передач минских мотоциклов и способы их устранения

Владельцам минских мотоциклов Легкие 125-кубовые машины минского мотовелозавода (ММВЗ) давно и прочно завоевали симпатии мотоциклистов. На них делают первые километры, овладевая азбукой вождения. Многие остаются верными этой марке долгие годы благодаря неприхотливости в эксплуатации и обслуживании, достаточной проходимости, и, конечно, невысокой цене.Ремонт этих мотоциклов несложен, и владельцы их в основном справляются с этим делом своими силами. В помощь им инженер Ю. ВРУБЕЛЬ рассказывает о возможных неисправностях коробки передач и их устранении.Передачи не включаются или не выключаются. Причиной может быть заедание собачки механизма переключения передач от сильного загрязнения масла или ослабление крепления основания механизма. В таких случаях масло заменяют чистым, предварительно промыв картер коробки керосином. Основание механизма переключения передач надежно закрепляют.Передачи включаются нечетко — иногда только после второй-третьей попытки, порой самовыключаются, а и...

Читать далее >>
Мотоцикл Harley Davidson FLHTK Electra Glide Ultra Limited 2019 фото Мотоцикл GASGAS EC 300 2004 фото Мотоцикл Honda CB 250 Two Fifty 1991 фото Мотоцикл Honda EX Super Cub 2018 фото
Мотоцикл Aprilia SL 750GT Shiver 2010 фото Мотоцикл KTM 990 Super Duke R 2010 фото Мотоцикл Yamaha RD 350F 1985 фото Мотоцикл Yamaha XJR 1300 2012 фото