Сравнение мотоциклов:
Yamaha XV 1900 Stratoliner S 2016 против Honda CB 600F Hornet 2005

Yamaha XV 1900 Stratoliner S 2016 в сравнении с Honda CB 600F Hornet 2005 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то CB 600F Hornet это весьма популярный в России мотоцикл, а XV 1900 Stratoliner S это редкий в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Yamaha XV 1900 Stratoliner S 2016 - байк средней стоимости, при этом Honda CB 600F Hornet 2005 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Yamaha XV 1900 Stratoliner S 2016 и Honda CB 600F Hornet 2005

Двигатель
Four stroke, pushrod 48 V-Twin, OHV, 2 valves per cylinder
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
1854 cc / 113 cu-in
599 cc / 36.5 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
Air cooled
65 x 45.2 mm
Макс. Мощность
98.6 hp / 72.0 kW) @ 4250 rpm
97.5 hp / 71.1 kW @ 12000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
98.6
97.5
Макс.мощность на об/мин.
4250
12000
Степень Сжатия
Dry sump
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
166.7 Nm / 17 kg-m / 123 ft-lb @ 2250 rpm
@ 10000 rpm
Макс. момент, Нм.
166.7
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
2250
10000
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Digital TCI
Computer-controlled digital transistorized with electronic advance
Питание двигателя
Twin-bore electronic fuel injection, 43mm throttle bodies and throttle position sensor
4x 34mm carbs
Система охлаждения
нет данных
Liquid cooled,
Свечи Зажигания
нет данных
NGK, CR9EH-9

Трансмиссия: Yamaha XV 1900 Stratoliner S 2016 и Honda CB 600F Hornet 2005

КПП
5 Speed
6 Speed
Главная передача
Belt
Steel, Backbone frame
Сцепление
Wet, multiple disc
Wet, multiple discs, cable operated

Размеры и масса: Yamaha XV 1900 Stratoliner S 2016 и Honda CB 600F Hornet 2005

Емкость Топливного Бака
17 Litres / 4.4 US gal
16 Litres / 3.6 gal
Высота Сиденья
735mm / 28.9 in
790 mm / 31.1 in
Колесная база
1715 mm / 67.5 in
1425 mm / 55.9 in
Размеры
Height 1515 mm / 59.6 in
Height 1070 mm / 42.1 in
Мокрый вес
370 kg / 816 lbs
198 kg / 456.5 lbs
Дорожный Просвет
155 mm / 6.1 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Yamaha XV 1900 Stratoliner S 2016 и Honda CB 600F Hornet 2005

Задний Тормоз
Single 320mm disc 4 piston caliper
Single 220mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2x 298mm discs 4 piston calipers
2x 296mm discs 2 piston calipers
Задняя Шина
190/60 -17
180/55-17
Передняя Шина
130/70 -18
120/70-17
Задняя подвеска
Single shock, link-type,
Monoshock preload adjustable.
Передняя Подвеска
46mm telescopic forks,
41mm Telescopic forks
Ширина Переднего Колеса
134.5 mm / 5.3 in
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
109 mm / 4.3 in
128 mm / 4.9 in
Вылет вилки (Trail)
152 mm / 6.0 in
96 mm / 3.7 in
Угол наклона рулевой колонки (Rake)
31
26

Динамические характеристики: Yamaha XV 1900 Stratoliner S 2016 и Honda CB 600F Hornet 2005

1/4 мили (402 м)
нет данных
12.9 sec
Максимальная Скорость
нет данных
214.8 km/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
17 km/lit

Прочие характеристики: Yamaha XV 1900 Stratoliner S 2016 и Honda CB 600F Hornet 2005

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
538352 руб.
244291 руб.
Год
2016
2005
Модель
Yamaha XV 1900 Stratoliner S
Honda CB 600F Hornet
Dry Weight
нет данных
176 kg / 388.0 lbs
Engine Oil
нет данных
Semi-Synthetic, 10W/40
Max Power Rear Tyre
нет данных
84.3 hp / 62.8 kW @ 11400 rpm

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Тулица. Испытания

Из Тулы в Тулу - 7200 км Кольцевой маршрут протяженностью 7 200 километров прошла группа испытателей тульского машиностроительного завода на серийных мотороллерах «Тулица». На заключительном тысячекилометровом этапе к ней присоединился наш корреспондент О. ЯРЕМЕНКО. Его впечатления о новых тульский машинах мы предлагаем читателям. На всем маршруте колонна мотороллеров выдерживала высокую среднюю скорость. Двадцать лет назад я сменил мотоцикл на автомобиль. Тогда мне доводилось ездить на двух- и трехколесных машинах разных марок — от слабенького трофейного веломотоцикла (названия «мопед» еще не было) до мощного «Харлея», неплохо знал «ковровцы», ИЖи, ЯВЫ. Так что мне хорошо знакомы ощущения мотоциклистов. А сейчас я удобно, как на стуле, сижу на мотороллере «Тулица» и двигаюсь в сторону Москвы со скоростью 22 м/с: стрелка спидометра, чуть колеблясь, прикрывает цифру «80». Машина катится мягко &m...

Читать далее >>

Износ и смазка

Подвижное в подвижном Нет контакта — нет износа Чистота — залог долговечности Маслом механизм не испортишь Одинаковы, да не совсемКогда мы приобретаем сверкающую хромированными и лакированными деталями новую машину, тщательно обкатываем ее на первых тысячах километров и наслаждаемся затем мягкой и мощной работой двигателя, то кажется, что мотоцикл всегда будет новым. Однако проходит время, и через 20—40 тысяч километров пробега (в зависимости от класса машины, стиля езды и других факторов) двигатель начинает издавать неприятные стуки, его мощность падает, в подвесках дают о себе знать люфты, которые заставляют водителя на плохих дорогах сжимать с удвоенной силой руль, прыгающий из стороны в сторону. Очевидно, прошла пора буйной молодости и спокойной зрелости вашего механического коня. Приближается старость. Какие же необратимые изменения, происшедшие в механизмах мотоцикла, так отличают его от той великолепной, восхищавшей своего владельца машины, какой она была ...

Читать далее >>

Регулировка КПП мотоцикла Восход 3М

Регулировка коробки Восхода   Редакция журнала, как и ковровский завод, получает много писем, в которых читатели — владельцы мотоциклов «Восход» интересуются вопросами, связанными с обслуживанием и ремонтом наиболее сложных узлов этих машин. Предлагаем их вниманию материал о коробке передач, подготовленный заместителем главного конструктора завода Г. МАРИНИНЫМ.На протяжении всего времени эксплуатации в агрегатах мотоцикла происходят изменения, связанные с естественным износом деталей. Многолетний анализ отказов, специальные исследования и испытания показывают, что долговечность мотоцикла зависит прежде всего от правильности эксплуатации и выполнения рекомендаций по техническому обслуживанию и ремонту, изложенных в инструкции. Одна из первых работ, которую приходится выполнять после солидного пробега, — регулировка или ремонт коробки передач. Сигналом для этого служит появление рывков при езде на любой из четырех передач. Неисправность объясняется малой площ...

Читать далее >>

Восстановление двигателя Днепра МТ10 и К750М

Ремонт двигателя     Ремонт двигателя при нормальной эксплуатации мотоцикла, как правило, становится необходим после нескольких десятков тысяч километров пробега, когда заметно падает мощность из-за снижения компрессии в цилиндрах, увеличивается расход масла и сильнее дымят глушители, появляются стуки и шумы. Судить о состоянии двигателя при достаточном опыте можно по шумности его работы или по внешним признакам. Если какие-либо нарушения появились вдруг, желательно установить причину неисправности до разборки двигателя, чтобы не трогать лишние узлы, ибо при этом нарушаются соединения приработавшихся пар и уплотнения. При разборке двигателя, как и других механизмов (частичной или полной), рекомендуется помечать детали, чтобы после проверки годные и мало изношенные установить на свои места. В мотоциклетном двигателе к числу быстро изнашивающихся деталей относятся поршневые кольца. Их делают из специального чугуна. Маслосъемные кольца двигателей всех мотоциклов «Днепр&raq...

Читать далее >>

Мотоциклы, которых ждут. Будущие новики ИЖ Планета 2 и Юпитер 2

Будущие новики ИЖ Планета 2 и Юпитер 2   Сотни голубых ИЖей сходят ежедневно с заводского конвейера. Этому мотоциклу тоже недолго ждать. Еще несколько усилий, и машина оживет. Мотолюбителям хорошо известны мотоциклы «ИЖ-Планета» и «ИЖ-Юпитер». Выпускает их наш завод с 1961 — 1962 годов. И с того же времени непрерывно идет работа над их улучшением. Намного повысилась надежность машин, и благодаря этому на 20 процентов увеличен гарантийный пробег мотоциклов. Заводские конструкторы работают не только над устранением выявленных в процессе эксплуатации изъянов, совершенствованием модели, стоящей на конвейере. Наше КБ готовило и новые, модернизированные модели мотоциклов, особое внимание уделяя таким качествам, как надежность и долговечность. Сейчас осе работы по созданию и испытанию новых машин закончены. «ИЖ-Планета-2» и «ИЖ-Юпитер-2» готовы к старту.Чем же они отличаются от своих широко известных предшественников? Первое, что бро...

Читать далее >>
Мотоцикл Benelli Leoncino 800 concept 2019 фото Мотоцикл Yamaha GEAR 50 2012 фото Мотоцикл Buell XB9S Lightning 2004 фото Мотоцикл MV Agusta F4RR 2012 фото
Мотоцикл Yamaha YFZ 450 R SE 2012 фото Мотоцикл Yamaha WR 125 R 2013 фото Мотоцикл BMW G 650GS Sertao 2012 фото Мотоцикл SYM Symphony S 125 / SR 125 2014 фото