Сравнение мотоциклов:
Yamaha XV 535 Virago 1987 против Kawasaki SL 250 Ninja 2014

Yamaha XV 535 Virago 1987 в сравнении с Kawasaki SL 250 Ninja 2014 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то SL 250 Ninja это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 27.6лс., а XV 535 Virago это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 44лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой за недорогую цену, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Yamaha XV 535 Virago 1987 и Kawasaki SL 250 Ninja 2014

Двигатель
Four stroke, 70V-Twin cylinder, SOHC, 2 valves per cylinder.
Four stroke, single cylinder, DOHC , 4 valve
Объём двигателя
535 cc / 32.6 cu-in
248 cc / 15.1 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
76 x 59 mm
72. x 61.2 mm
Макс. Мощность
44 hp / 32.1 kW @ 7500 rpm
27.6 hp / 20.6 kW @ 9700 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
44
27.6
Макс.мощность на об/мин.
7500
9700
Степень Сжатия
2x BDS34 Mikuni carburetor
Forced lubrication, wet sump
Макс. Крутящий Момент
43 Nm / 31 lb-ft @ 6000 rpm
22,6 Nm / 16.6 lb-ft @ 8200 rpm
Макс. момент, Нм.
43
22.6
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
8200
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Transistorized
Keihin, Transistorized Ignition

Трансмиссия: Yamaha XV 535 Virago 1987 и Kawasaki SL 250 Ninja 2014

КПП
5 speed constant mesh
6 Speed
Главная передача
shaft
Sealed chain
Сцепление
Wet multi-plate, cable operated
Wet multi-disc, manual
Передаточные Числа
нет данных
1st 3.000 (393/11) 2nd 1.933 (29/159) 3rd 1.444 (31/22) 4th 1.217 (28/23) 5th 1.045 (23/22) 6th 0.923 (24/26)

Размеры и масса: Yamaha XV 535 Virago 1987 и Kawasaki SL 250 Ninja 2014

Емкость Топливного Бака
8.6 Litres / 2.2 US gal
нет данных
Высота Сиденья
700 mm / 27.5 in
780 mm / 30.7 in
Колесная база
1511 mm / 59.4 in
1330 mm / 52.3 in
Размеры
нет данных
Height 1075 mm / 42.3 in
Мокрый вес
190 kg / 418 lbs
151 kg / 332.8 lbs
Дорожный Просвет
145 mm / 5.7 in
165 mm / 6.4 in
Колея
125 mm / 4.9 in
90 mm / 3.5 in

Ходовая часть и тормоза: Yamaha XV 535 Virago 1987 и Kawasaki SL 250 Ninja 2014

Задний Тормоз
Drum
Single 193mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
Single 298mm discs 2 piston caliper
Single 263mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
140/90-15
130/70-17 M/C (62S)
Передняя Шина
3.00 S19
100/80-17 M/C (52S)
Задняя подвеска
Twin shock variable preload
Bottom-Link Uni-Trak swing arm
Передняя Подвеска
Telescopic forks
Telescopic forks,
Рама
нет данных
Tube diamond
Ширина Переднего Колеса
нет данных
110 mm / 4.3 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
116 mm / 4.5 in

Динамические характеристики: Yamaha XV 535 Virago 1987 и Kawasaki SL 250 Ninja 2014

Старт на Милю
14.2 sec / 141.2 km/h
нет данных
Максимальная Скорость
159.8 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
17.6 km/lit
нет данных
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
14.1 m / 40.0 m
нет данных

Прочие характеристики: Yamaha XV 535 Virago 1987 и Kawasaki SL 250 Ninja 2014

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
145271 руб.
171283 руб.
Год
1987 - 88
2014 - 16
Модель
Yamaha XV 535 Virago
Kawasaki Ninja 250RR Mono / SL 250 Ninja
Dry Weight
182 kg / 401 lbs
нет данных
Cooling system
Air cooled
Liquid cooled
Rake
31.5
24
Max Power Rear Tyre
38.9 hp @ 7400 rpm
нет данных
Primary Reduction Ratio
нет данных
2.800 (84/30)
Final Reduction Ratio
нет данных
3.000 (42/14)

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как установить аккумулятор на Ковровец 175

Как установить аккумулятор    Многим полюбился легкий и достаточно сильный мотоцикл Ковровец-175. Однако владельцев этой машины огорчает слабый свет при медленной езде в ночное время. Как устранить этот недостаток? — задают вопрос читатели. Об этом рассказывается в публикуемой ниже статье инженера Б. В. БАЗЯКИНА  ПОЧЕМУ СЛАБ СВЕТ НА МАЛОЙ СКОРОСТИ Действительно, владельцы ковровских мотоциклов, оборудованных генераторами переменного тока Г-401 и Г-401А, часто сетуют на слабое освещение при движении с малой скоростью. Это объясняется тем, что напряжение, создаваемое генератором, зависит от оборотов двигателя. При больших оборотах напряжение в цепи освещения достигает 8 в, при малых — только 6 В, и после яркого света создается впечатление, будто лампы горят слабо. У мотоциклов с питанием цепи освещения от аккумуляторной батареи напряжение в осветительных приборах не зависит от оборотов двигателя и сохраняется постоянным в пределах 6—6,4 В. Ровный свет не ...

Читать далее >>

Мотороллер Тула-200

Тула будет   Мототакси разновидность мотороллера В 1958—1959 годах в нашем журнале был напечатан ряд заметок и писем владельцев мотороллера «Тула», в которых наряду с достоинствами новой машины отмечались ее существенные недостатки. Редакция обратилась на завод-изготовитель с просьбой сообщить, как учитываются критические замечания потребителей, что предпринимается для улучшения эксплуатационных качеств мотороллера, какие изменения вносятся в его конструкцию. Публикуемая статья главного конструктора Тульского завода А. Потоцкого частично отвечает на эти вопросы. Два с половиной года прошло с тех пор, как на улицах городов и дорогах нашей страны появился мотороллер Т-200. Как и любая конструкция, он, естественно, нуждается в усовершенствовании, пути которого выявляются, в основном, в процессе его эксплуатации. Коллектив Тульского завода работает над улучшением мотороллера. Большую помощь конструкторам оказывают замечания и предложения владельцев машин, в частно...

Читать далее >>

Глушитель и мощность

Почему нельзя удалять из глушителя акустический элемент В нашей округе ребята по примеру одного «спортсмена» стали вытаскивать трубки из глушителей своих мотоциклов и даже переделывать их, чтобы увеличилась мощность двигателя. Треск после этого становился громким, а вот прибавления мощности на моем «Восходе» не ощущается. Объясните, пожалуйста, почему?» С таким письмом обратился в редакцию С. Про-шин из Кемеровской области. Вопрос, который он задает, встречается в редакционной почте довольно часто. И мы попросили ответить на него нашего постоянного автора инженера Э. КОНОПА.Работа двухтактного двигателя немыслима без системы выпуска, в которую органически входит и глушитель. Он не только выполняет функцию, вытекающую из названия, — уменьшает шум выхлопа, но и существенно влияет на такие характеристики мотора, как мощность, крутящий момент, экономичность. Рассмотрим типичную конструкцию глушителя, схематически показанную на рисунке.Передняя его ч...

Читать далее >>

Карбюратор К63. Новый карбюратор для Днепров и Уралов

Новый карбюратор для Днепров и Уралов  В 1985 году на киевских и ирбитских мотоциклах вместо карбюраторов К301 и К302 стали устанавливать более совершенные приборы нового семейства К63. Основные технические данные карбюраторов К63 и их применяемость на мотоциклах и двигателе К750 М01 приведены в таблице. Для левого и правого цилиндров устанавливают одинаковые приборы.УСТРОЙСТВО И РАБОТАКарбюратор — горизонтальный, с центральным расположением поплавковой камеры и плоским дросселем вертикального хода. Он имеет две дозирующие системы — главную и холостого хода, а также пусковое устройство. Состоит из трех основных частей (рис. 1): корпуса 8, поплавковой камеры 38 и крышки 4 корпуса. Рис. 1. Карбюратор К63Т: 1 — штуцер с контргайкой; 2 — пружина дросселя; 3 — ограничитель подъема дросселя; 4 — крышка корпуса; 5 — контргайка; 6 — планка дозирующей иглы; 7 — дроссель; 8 — корпус; 9 — воздушный канал распылителя; 10 &...

Читать далее >>

Изучающим мотоцикл. Мотоцикл как таковой

Изучающим мотоциклМорозную тишину зимнего леса разорвал перестук автоматных очередей и треск мотоциклов. Это авангард -«наступающей части» — мотоциклисты-разведчики — обнаружили «противника» и завязали «бой» до подхода главных сил. Так начались очередные занятия.Фото В. ВысоцкогоСводки Совинформбюрог страницы фронтовой печати нередко в годы минувшей войны пестрели такими сообщениями: группа мотоциклистов-разведчиков, проникнув в тыл противника, захватила переправу через водный рубеж и мужественно удерживала ее до подхода главных сил... Разведчики на мотоциклах разгромили вражеский штаб, пленили фашистского генерала, доставили важные документы...Фронтовики-мотоциклисты снискали себе славу мужественных и умелых воинов, Мотоцикл в бою нес многие службы — в разведке, в подразделениях связи, в штабах.Ныне он так же находит применение в войсках. В программу начальной военной подготовки включено 40-часовое обучение призывников по специальн...

Читать далее >>
Мотоцикл Harley Davidson XR 1200X 2011 фото Мотоцикл Yamaha RZ 250LC 1982 фото Мотоцикл Suzuki GSX-R 1000Z 25th Anniversary 2010 фото Мотоцикл Yamaha XENTER 150 2012 фото
Мотоцикл Triumph Trophy 1200 2013 фото Мотоцикл Yamaha AEROX 50 R NAKED 2013 фото Мотоцикл KYMCO Yup 250 2003 фото Мотоцикл BMW R 80GS Prototype 1979 фото