Сравнение мотоциклов:
Yamaha XV 750 Virago 1986 против Kawasaki W 800 2015

Yamaha XV 750 Virago 1986 в сравнении с Kawasaki W 800 2015 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то W 800 это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 48лс., а XV 750 Virago это низкой популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 55лс. Yamaha XV 750 Virago 1986 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Kawasaki W 800 2015 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Yamaha XV 750 Virago 1986 и Kawasaki W 800 2015

Двигатель
Four stroke, 75-V-Twin cylinder, SOHC. 2 valve per cylinder.
Four stroke, parallel twin cylinder, SOHC, 4 valve per cylinder,
Объём двигателя
748 cc / 45.6 cu-in
773 cc / 47.1 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
83 x 69.2 mm
77.0 x 83.0 mm
Макс. Мощность
55 hp / 41 kW @ 7000 rpm
35 kW / 48 hp @ 6500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
55
48
Макс.мощность на об/мин.
7000
6500
Степень Сжатия
Wet sump
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
64.7 Nm / 47.74 lb-ft @ 5750 rpm
нет данных
Макс. момент, Нм.
64.7
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
5750
нет данных
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Transistorize
нет данных
Питание двигателя
34mm Keihin carburetor
Digital

Трансмиссия: Yamaha XV 750 Virago 1986 и Kawasaki W 800 2015

КПП
5 Speed
5 Speed
Главная передача
Shaft
Chain
Сцепление
Wet, multi-plate
нет данных
Передаточные Числа
нет данных
2.353 (40/17) 2nd 1.590 (35/22) 3rd 1.240 (31/25) 4th 1.000 (28/28) 5th 0.851 (23/27)

Размеры и масса: Yamaha XV 750 Virago 1986 и Kawasaki W 800 2015

Емкость Топливного Бака
нет данных
14 Litres / 3.6 US gal
Высота Сиденья
710 mm / 28.0 in
790 mm / 31.1 in
Колесная база
1520 mm / 59.8 in
1465 mm / 57.6 in
Размеры
нет данных
Height 1075 mm / 42.3 in
Мокрый вес
238 kg /; 524.7 lbs
216 kg / 476.2 lbs
Дорожный Просвет
145 mm / 5.7 in
126 mm / 4.9 in
Колея
нет данных
108 mm / 4.2 in

Ходовая часть и тормоза: Yamaha XV 750 Virago 1986 и Kawasaki W 800 2015

Задний Тормоз
200mm Drum
160mm drum
Передние Тормоза
Single 298mm disc 2 piston calipers
Single 300mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
130/90-16
130/80-18
Передняя Шина
3.50-19
100/90-19
Задняя подвеска
Mono shocks preload adjustable.
Twin shocks with 5-way spring preload adjustment
Передняя Подвеска
38mm Telescopic
39 mm telescopic fork
Рама
нет данных
Wet multi-disc, manual
Ширина Переднего Колеса
145 mm / 5.7 in
130 mm / 5.1 in
Ширина Заднего Колеса
100 mm / 3.7 in
105 mm / 4.1 in

Динамические характеристики: Yamaha XV 750 Virago 1986 и Kawasaki W 800 2015

Старт на Милю
13.8 sec / 149.6 km / h
нет данных
Максимальная Скорость
178.8 km / h / 111.1 mph
нет данных
Средний расход (км./литр.)
16.9 km/lit
нет данных
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
14.1 m / 40.4 m
нет данных

Прочие характеристики: Yamaha XV 750 Virago 1986 и Kawasaki W 800 2015

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
211752 руб.
361748 руб.
Год
1986 - 91
2015 - 16
Модель
Yamaha XV 750 Virago
Kawasaki W 800
Dry Weight
225 kg / 496 lbs
нет данных
Cooling system
Air cooled
Air cooled,
Rake
32.0
27
Max Toque
нет данных
60 Nm / 6.1 kg-fm @ 2500 rpm

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как собрать коробку передач мотороллера Тула Т-200М

Работа деталей и механизмов коробки передач   Коробка передач мотороллера Т-200М — сложный узел. И очень многих наших читателей ставит в тупик вопрос: как правильно разбирать и собирать ее? Чтобы знать это, недостаточно сведений только о последовательности сборки и инструменте, нужно подробно ознакомиться с коробкой, с работой ее деталей и механизмов. По просьбе редакции рассказывают о коробке Т-200М инженеры В. Камерилов и Л. Боярников.   Приступая к рассказу об устройстве, хочется, чтобы читатели внимательно ознакомились с этой таблицей. В дальнейшем, при сборке, она окажет вам услугу. Вал Номер шестерни (по рис. 1) Число зубьев Передача Первичный 3 4 5 6 9 14 17 20 I II III IV Вторичный 10 11 12 13 18 21 23 27 IV III II I  Коробка передач состоит из двух валов, четырех пар шестерен и механизма переключения шестерен. Рис. 1. Внутреннее расположение валов и шестерен в коробке передач  Первичный вал 1 (рис. 1) коробк...

Читать далее >>

Генератор Г411. Улучшение электроснабжения осветительных приборов применив дополнительную аккумуляторную батарею

Постоянный в помощь переменному На современных мотоциклах применяются системы электрооборудования как постоянного, так и переменного тока. Каждая из них обладает своими достоинствами и недостатками. Лишь исходя из конкретных условий эксплуатации мотоцикла, можно отдать предпочтение той или другой. Однако машины по вполне понятным причинам производственного характера выпускаются только с одной какой-либо системой. Многие владельцы мотоциклов, снабженных, например, генерато ром переменного тока, хотят улучшить работу приборов электрооборудования. Отвечая на многочисленные письма читателей, мы публикуем статью инженера Д. А. Кочетова, рассказывающую о наиболее доступных вариантах усовершенствований.Мы благодарим наших читателей Генералова из Москвы, Л. Павловского из Новосибирска, всех, кто прислал в редакцию материалы, облегчившие подготовку этой статьи. "Классические" системы электрооборудования мотоциклов — с генератором постоянного тока, реле-регулятором и аккумул...

Читать далее >>

Ох уж эта детонация! Часть 2

 Температура деталей, образующих камеру сгорания, также оказывает влияние на характер сгорания, и в частности на возможность детонации. Кое-что зависит и от владельца машины, например, температурное состояние двигателя с воздушным охлаждением может сильно ухудшаться у легкомысленного хозяина, не придающего значения чистоте. Грязь на картере сродни хорошей шубе, препятствующей отводу тепла. Не худо, однако, напомнить, что ничем не лучше и грязь внутри двигателя - Наслоение нагара на днище поршня, в камере сгорания, в выпускной трубе, которы тоже резко ухудшают теплоотвод. К тому же слой нагара несёт ещё одну нежелательную функцию: уменьшает фактический объём камеры сгорания, существенно повышает реальную (в отличии от расчётной) степень сжатия. Вот пример. Если на днище поршня ЯВЫ-634 нарастёт слой нагара толщиной 0,5 мм, это уже увеличит степень сжатия с 9,2 до 9,75! а надо учитывать ещё и нагар в камере головки. Состав рабочей смеси в цилиндре,как мы знаем, далеко не безразличе...

Читать далее >>

Потеря мощности двигателя после очистки глушителя

Гарантированный выход Некоторые владельцы ижевских мотоциклов ИЖ Планета-3 и, особенно, ИЖ Юпитер-3 жалуются на потерю мощности двигателя после очистки глушителя. Если это сопровождается дымным выхлопом. увеличенным расходом топлива и низкой максимальной скоростью, можно с уверенностью сказать, что причина — в неправильной установке акустического фильтра в глушителе выпуска. Дело в том. что. стремясь закрепить его более надежно, завертывают до предела гайку 7 (рис. 1, а). Вследствие этого центральная труба фильтра упирается в полусферическую перегородку 2, которая закрывает большую часть ее проходного сечения (рис. 1. б). Из-за этого выход отработавших газов наружу затрудняется, они остаются в цилиндре и не дают заполнять его свежей смесью. Рис. 1. Правильное (а) и неправильное (б) положение акустического фильтра в глушителе: 1 — корпус глушителя; 2 — перегородка; 3 — акустический фильтр; 4 — асбестовая прокладка; 5 — хвостовик глушителя; 6...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 4 с коляской

  В первом материале о редакционных испытаниях мотоцикла «ИЖ-Юпитер—4» с коляской («За рулем», 1981, №11) было рассказано о том, что отличает эту модель от предыдущих, и о начале обкатки. Теперь мотоцикл прошел около 7000 километров, и появилась возможность оценить его ходовые качества, конструкцию некоторых узлов. Когда на счетчике спидометра было чуть больше 6000 километров и двигатель работал прекрасно, нас стал беспокоить шум, источник которого находился где-то под левой крышкой картера. Шум не звонкий, но достаточно сильный неприятный (заметим, что, к сожалению, этот звук хорошо знаком многим поклонникам «Юпитера»). Возникло предположение, что неисправность надо искать в моторной цепной передаче. Когда на СТО в Загорске была снята крышка картера, диагноз подтвердился: цепь моторной передачи оказалась сильно вытянутой. Волей-неволей пришлось ее заменить новой. Этот факт, естественно, не может не огорчать, так как пробег мотоцикла, ска...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda CBR 150R 2014 фото Мотоцикл Honda XR 650L 1995 фото Мотоцикл Yamaha FJR 1300A 2007 фото Мотоцикл GASGAS TXT 250 RAGA REPLICA 2011 фото
Мотоцикл Kawasaki GPz 250 1983 фото Мотоцикл Yamaha FZR 400RR SP 1990 фото Мотоцикл Kawasaki ZZ-R 1200 2001 фото Мотоцикл Honda VT 1100C Shadow Spirit 2005 фото