Сравнение мотоциклов:
Yamaha XV 950R 2014 против Yamaha XVS 950 V-Star 2015

Yamaha XV 950R 2014 в сравнении с XVS 950 V-Star 2015 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XVS 950 V-Star это изредка продающийся в России мотоцикл, а XV 950R это не продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой средней стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Yamaha XV 950R 2014 и Yamaha XVS 950 V-Star 2015

Двигатель
Air cooled, four stroke, 60V-cylinder, SOHC, 4 valve per cylinder
Four stroke, 60V-cylinder, SOHC, 4 valve per cylinder
Объём двигателя
942
942 cc / 57.4 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
85 x 83mm
85 x 83mm
Макс. Мощность
38.3 kW @ 5500 rpm
52.4 hp / 38.6 kW @ 6000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
52.1
52.4
Макс.мощность на об/мин.
5500
6000
Степень Сжатия
35mm dual bore throttle body fuel injection
35mm dual bore throttle body fuel injection
Макс. Крутящий Момент
7.8 kgf-m 56.7 ft-lb 79.5 Nm 8.1 m-kg @ 3000rpm
7.8 kgf-m / 56.7 ft-lb @ 3000rpm
Макс. момент, Нм.
79.5
76.5
Макс. крутящий момент на об/мин.
3000
3000
Макс. Мощность, кВт
38
нет данных
Зажигание / Стартер
Digital TCI / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
Digital TCI

Трансмиссия: Yamaha XV 950R 2014 и Yamaha XVS 950 V-Star 2015

КПП / Привод колеса
5 Speed / belt
нет данных
КПП
нет данных
5 Speed
Главная передача
нет данных
Belt

Размеры и масса: Yamaha XV 950R 2014 и Yamaha XVS 950 V-Star 2015

Емкость Топливного Бака
12 Litres
17 Liters / 4.4 US gal
Высота Сиденья
690 mm
675mm / 26.6 in
Колесная база
нет данных
1685 mm / 66.3 in
Размеры
1570 mm
Height 1080 mm / 42.5 in
Мокрый вес
нет данных
278 kg / 611.6 lbs
Колея
нет данных
102 mm / 4.0 in
Мокрый Вес
251 kg (247 kg without ABS)
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Yamaha XV 950R 2014 и Yamaha XVS 950 V-Star 2015

Задний Тормоз
Single 298mm disc
Single 298mm disc
Передние Тормоза
Single 298mm disc
Single 320mm disc
Задняя Шина
150/80-16M/C 71H
170/70-16
Передняя Шина
100/90-19M/C 57H
130/70-18
Задняя подвеска
Swing arm , 70mm wheel travel.
Adjustable link Monocross
Передняя Подвеска
Telescopic forks, 120mm wheel travel.
41mm forks
Рама
Double cradle
Steel double-cradle
Ширина Переднего Колеса
нет данных
134 mm / 5.3 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
110 mm / 4.3 in

Прочие характеристики: Yamaha XV 950R 2014 и Yamaha XVS 950 V-Star 2015

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
642300 руб.
368168 руб.
Год
2014
2015 - 16
Модель
Yamaha XV 950R
Yamaha XVS 950 V-Star
Cooling system
нет данных
Air cooled
Rake
нет данных
32.0
Oil tank capacity
4.3 Litres
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мокик Карпаты

"Карпаты" новый мокик   В апреле львовский мотозавод приступил к производству новой машины — мокика «Карпаты» (напомним, что это мопед без педалей с кик-стартером), выпускаемого параллельно с «Верховиной—7» («За рулем», 1981, № 9).«Карпаты» — уже шестнадцатая модель, освоенная заводом. Она комплектуется либо двигателем Ш—58, либо модернизированным Ш — 62 шяуляйского велосипедно-моторного завода «Вайрас». От «Верховины—7» новая машина отличается конструкцией и формой рамы, бензобака, глушителя, боковых кожухов (художественно-конструкторский проект мокика разработан ленинградским филиалом ВНИИТЭ). «Карпаты» окрашивают в яркие цвета — красный, оранжевый, желтый и др. Машина с двигателем Ш—62 (на снимке) оснащена бесконтактной электронной системой зажигания, делающей его более устойчивым в работе и не нуждающимся в регулировке зазоров. Увеличен...

Читать далее >>

Рига-5

Легкий мопед «» с двигателем Д-5  «» — машина простая в эксплуатации.Рижский завод «Саркана Звайгзне» взамен мотовелосипеда «Гауя» начал производство легкого мопеда «» с двигателем Д-5 мощностью 1,2 п. с. У машины очень простая ходовая часть. Механические тормоза мопеда гарантируют быстрое торможение и безаварийную езду. Управление тормозом переднего колеса и дросселем установлено на правой стороне руля, рычаг сцепления — на левой. Чтобы затормозить заднее колесо, надо нажать на педаль в обратном направлении. Багажник расположен над задним колесом и рассчитан на 15 кг груза. Передняя вилка — телескопическая. Седло-подушка сделано из губчатой резины.Рама, передняя вилка и щитки мопеда окрашены цветными эмалями. Некоторые детали покрыты хромом.«» успешно выдержала испытания на различных дорогах. Это удобное средство транспорта для города, а также для проселочных дорог. Емкость топливного бака (...

Читать далее >>

Грузовой мотороллер Муравей ТГА-200-01П

Двухместный муравей   Грузовой мотороллер «Муравей», неприхотливый в эксплуатации, обладающий хорошей маневренностью, значительной по сравнению с собственной массой грузоподъемностью, завоевал добрую репутацию многих жителей села, владельцев приусадебных участков, садоводов-любителей, пчеловодов. В почте тульского машиностроительного завода имени В. М. Рябикова, выпускающего мотороллеры, немало писем, в которых кроме отзывов о качестве машин вносятся предложения по усовершенствованию конструкции «Муравья». Значительная часть их содержит просьбу установить на мотороллере второе седло, чтобы вместе с водителем мог разместиться еще и пассажир.Идя навстречу этим пожеланиям, конструкторы завода разработали грузопассажирскую модификацию двухместного «Муравья» — ТГА—200-01П (на фото). Первая партия этих машин была выпущена к открытию XXVI съезда КПСС и поступила в розничную продажу.При конструировании двухместного варианта была вы...

Читать далее >>

Безопасность. Анализ 150 мотоциклетных аварий ( мотоаварий )

Закономерности случайной гибелиЧто показал анализ 150 мотоциклетных аварий в одной из областейМотоциклы, мотороллеры, мопеды — самые массовые транспортные машины личного пользования, особенно в сельской местности. Сейчас в стране их свыше десяти миллионов, а в ближайшие годы будет много больше. Таким образом, двухколесные машины стали существенной, притом весьма своеобразной частью транспортного потока и ощутимо влияют на безопасность движения.Мотоциклисты чаще других водителей оказываются участниками дорожных происшествий, и последствия для них, как правило, более тяжкие, чем для автомобилистов. Что это — случайность или закономерность? Мы попытались найти ответ на этот вопрос, проанализировав 150 самых тяжелых мототранспортных происшествий на дорогах Брестской области, закончившихся гибелью водителей или пассажиров. Оговоримся сразу: мы не будем касаться здесь тонкостей водительского мастерства, а рассмотрим общую картину.Что прежде всего бросается в глаза: многие мотоцик...

Читать далее >>

Установка электронного блока системы зажигания Электроника на мотоцикл Днепр МТ-10

  Электронный блок системы зажигания «Электроника», предназначенный для автомобилей, с успехом работает на мотоцикле «Днепр» МТ—10, имеющем 12-вольтовое электрооборудование. Из подобных приборов он самый дешевый, малогабаритный, имеет розетку и выполняет роль противоугонного устройства. Я установил его в багажном отделении коляски и подсоединил следующим образом. Клеммный наконечник № 7 — ц выводу «ЛК» реле-регулятора, что увеличило вторичное напряжение при пуске двигателя, а наконечник № 9 — к «массе». Четыре провода, собранные в пучок, подключил (см. рисунок). Конденсатор отсоединил. Двигатель легко пускается даже зимой, контакты прерывателя практически не изнашиваются, и зазор между ними не требует регулировки. В. ДОНЕЦКраснодарский край, аул Хатукай   Подсоединение кабеля блока: 1— кабель;2— провод от замка зажигания ( + 12 В);3— катушка зажигания Б204; 4 — прерыватель.В кружках &...

Читать далее >>
Мотоцикл BMW R 100CS 1977 фото Мотоцикл Benelli BN 302 2014 фото Мотоцикл Yamaha MT-07 2017 фото Мотоцикл Kawasaki KX 80 1992 фото
Мотоцикл Aprilia RSV4 RF 2017 фото Мотоцикл Yamaha C3 2011 фото Мотоцикл Kawasaki Versys 650 LT 2019 фото Мотоцикл Moto Guzzi Nevada 750 Classic 2006 фото