Сравнение мотоциклов:
Yamaha XVS 650 Drag Star 2000 против Borile B 450 Scrambler 2013

Yamaha XVS 650 Drag Star 2000 в сравнении с Borile B 450 Scrambler 2013 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то B 450 Scrambler это не продающийся в России мотоцикл, а XVS 650 Drag Star это средней популярности в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Yamaha XVS 650 Drag Star 2000 - байк относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Yamaha XVS 650 Drag Star 2000 и Borile B 450 Scrambler 2013

Двигатель
Four stroke, 75V-twin cylinder, SOHC, 2 valve per cylinder
Single cylinder, 4-stroke, SOHC, 2 valve
Объём двигателя
649 cc / 39.6 cu-in
452 cc / 27.6 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
81 x 63 mm
98 x 60 mm
Макс. Мощность
40 hp / 29.2 kW @ 6500 rpm
31.9 kW / 42.8 hp @ 6360 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
40
42.8
Макс.мощность на об/мин.
6500
6360
Степень Сжатия
Wet sump
Wet sump, trochoidal oil pump
Макс. Крутящий Момент
50.9 Nm / 37 lb-ft @ 3000 rpm
47 Nm / 4.8 kgf-m / 34.7 ft.lb @ 6266 rpm
Макс. момент, Нм.
50.9
47
Макс. крутящий момент на об/мин.
3000
6266
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Digital TCI
Digital electronic ignition
Питание двигателя
28mm Mikuni downdraft-type carburetor
Electronic fuel injection with 40.5 mm throttle body
Система выхлопа
нет данных
Single chrome, Euro 3
Engine management system
нет данных
Borile B450 Scrambler

Трансмиссия: Yamaha XVS 650 Drag Star 2000 и Borile B 450 Scrambler 2013

КПП
5 Speed
6-Speed
Главная передача
Shaft
Chain
Сцепление
Wet, multiple disc
Multi-plate in oil bath

Размеры и масса: Yamaha XVS 650 Drag Star 2000 и Borile B 450 Scrambler 2013

Емкость Топливного Бака
16 Litres / 4.2 US gal
9.5 L / 2.5 US gal
Высота Сиденья
695 mm / 26.0 in
800 mm / 31.5"
Колесная база
1625 mm / 64 in
1370 mm / 53.9"
Размеры
width 930 mm / 36.6 in
нет данных
Дорожный Просвет
145 mm / 5.7 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Yamaha XVS 650 Drag Star 2000 и Borile B 450 Scrambler 2013

Задний Тормоз
200mm drum
Single 220 mm disc, 2-piston caliper
Передние Тормоза
Single 298mm disc 2 piston calipers
Single 260 mm disc, 2-piston caliper
Задняя Шина
170/80-15
130/80-18
Передняя Шина
130/90-18
100/90-19
Задняя подвеска
Swingarm Monocross
Twin hydraulic shocks, adjustable for preload and rebound
Передняя Подвеска
Telescopic fork
41 mm Telescopic hydraulic fork
Рама
нет данных
High strength steel tubing with split single cradle
Ширина Переднего Колеса
140 mm / 5.5 in
140 mm / 5.5"
Ширина Заднего Колеса
86 mm / 3.4 in
140 mm / 5.5"

Прочие характеристики: Yamaha XVS 650 Drag Star 2000 и Borile B 450 Scrambler 2013

Год
2000 - 02
2013
Модель
Yamaha XVS 650 Drag Star
нет данных
Dry Weight
229 kg / 504 lbs
140.5 kg / 287 lbs
Cooling system
Air cooled
Air cooled
Wheels
нет данных
Spoked, light alloy

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

12 вольтовое электрооборудование

Чем вызвано введение 12-вольтовой системы В 1975 году киевский и ирбитский мотоциклетные заводы начали выпускать модернизированные машины Днепр МТ10 и Урал М—67 с 12-вольтовой системой электрооборудования. Она пришла на смену применявшейся много лет 6-вольтовой, достаточно хорошо знакомой мотолюбителям. Естественно поэтому появление в редакционной почте вопросов о новых приборах и агрегатах, которые устанавливаются ныне на тяжелых мотоциклах. По нашей просьбе на некоторые из них отвечает начальник сектора электрооборудования киевского мотоциклетного завода В. Е. НЕУМЫВАКО.Чем вызвано введение 12-вольтовой системы электрооборудования на мотоциклах Днепр и Урал?Вступление в силу нового стандарта (ГОСТ 3940—71) на автотракторное электрооборудование, учитывающего современные требования по надежности и безопасности транспортных средств, поставило перед конструкторами тяжелых мотоциклов новые задачи. Следовало, в частности, существенно увеличить световой поток фары, улучшить...

Читать далее >>

Юридический. Процессуальные права водителя при расследовании дел по ДТП. Свидетель, подозреваемый, обвиняемый

Ведется следствие В отличие от множества других профессий, работа водителя регламентирована весьма строгими правилами. Это и понятно: в руках у шофера — источник повышенной опасности, которая становится грозной для окружающих при малейшей с его стороны недисциплинированности и беспечности. Но и образцовый шофер может попасть в аварию не по своей вине. Если происшествие вызвало тяжелые последствия, возбуждается уголовное дело. И тут многое будет зависеть от самого водителя, от того, насколько правильно и полно он поможет установить истину. Как свидетель, подозреваемый, обвиняемый водитель не только обременен обязанностями, но и имеет определенные весьма существенные права. Пользуясь ими, он может дополнить картину происшествия, направить расследование по верному пути, подчеркнуть оправдывающие его факты и обстоятельства, осуществить свое право на защиту. Обо всем этом и пойдет речь.Итак, случилось дорожно-транспортное происшествие. Закон обязывает органы дознания и следствия ...

Читать далее >>

Доводка и некоторые усовершенствования деталей двигателей минских мотоциклов

Польза несомненна Мотоциклы на наших заводах выпускают крупными сериями. Такое поточное производство при нынешней технологии, к сожалению, дает значительный разброс по качеству.Однако то, что бывает не под силу устранить в условиях массового производства, часто оказывается по плечу рядовому мотоциклисту, имеющему желание сделать свой мотоцикл лучше. Для них и предназначен этот материал.Речь здесь пойдет о доводке и некоторых усовершенствованиях деталей двигателей минских мотоциклов, хотя не исключено, что это может оказаться полезным и владельцам других марок.Начну с системы впуска. Хорошо известно, что износ цилиндро-поршневой группы и кривошипного механизма непосредственно зависит от количества абразивных частиц, вместе с воздухом поступающих в двигатель. Минские мотоциклы имеют весьма эффективные воздушные фильтры с бумажным элементом. Однако неплотности в соединениях системы впуска могут снизить и часто действительно снижают качество очистки воздуха.У старых моделей, где фильтрующи...

Читать далее >>

Что общего у Jawa 634 и CZ 472?

Тем, кто ездит на Яве и ЧЗ Многие читатели — владельцы чехословацких мотоциклов ЯВА и ЧЗ сталкиваются с определенными затруднениями, особенно при эксплуатации их в сельской местности. Причины — а собственной неопытности, недостатке специальной литературы, а главным образом в том что эти мотоциклы, предназначенные в основном для дорог с твердым покрытием, нередко эксплуатируются там, где приходится довольно много ездить по грунтовым. Мы подобрали вопросы, наиболее часто встречающиеся в редакционной почте, и попросили ответить на них инженера Э. КОНОПА.Какие детали новой и старой ЯВЫ взаимозаменяемы? Что общего у мотоциклов ЯВА-634 и ЧЗ-472?Полностью перечислить все взаимозаменяемые детали и узлы в статье невозможно. Остановимся на главных. В новом двигателе мотоцикла Ява 634 больше степень сжатия, достигнутая уменьшением высоты цилиндра. Остальные основные размеры — посадочные и межцентровые одинаковы, что дает возможность в старый двигатель установить новый колен...

Читать далее >>

Энергоснабжение Явы

Читать далее >>
Мотоцикл Ducati Monster 1200S 2014 фото Мотоцикл Honda XR 250R 1979 фото Мотоцикл Yamaha YZF 1000R Thunderace 2002 фото Мотоцикл Aprilia SL 1000 Falco 1999 фото
Мотоцикл Yamaha VITY 125 2010 фото Мотоцикл Honda VTR 1000 RC51 SP2 2006 фото Мотоцикл Honda CBR 500R 2021 фото Мотоцикл Honda CBR 1000F 1994 фото