Сравнение мотоциклов:
Yamaha XVS 650 Drag Star 2002 против Honda XBR 500 1985

Yamaha XVS 650 Drag Star 2002 в сравнении с Honda XBR 500 1985 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XBR 500 это весьма популярный в России мотоцикл, а XVS 650 Drag Star это средней популярности в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Yamaha XVS 650 Drag Star 2002 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Honda XBR 500 1985 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Yamaha XVS 650 Drag Star 2002 и Honda XBR 500 1985

Двигатель
Air cooled, four stroke, 75 V-twin, SOHC, 2 valves per cylinder
Four stroke, single cylinder, SOHC, RFVC, 4 valve
Объём двигателя
649
499 cc / 30.4 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
81 x 63 mm
92 x 75 mm
Макс. Мощность
40 hp 29.2 kW @ 6500 rpm
44 hp / 32.8 kW @ 7000rpm
Макс. Мощность, Л.с.
40
44
Макс.мощность на об/мин.
6500
7000
Степень Сжатия
28mm Mikuni downdraft-type
39mm CV Type
Макс. Крутящий Момент
50.9 Nm @ 3000 rpm
42.7 Nm / 31.8 ft-lb @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
50.9
42.7
Макс. крутящий момент на об/мин.
3000
6000
Макс. Мощность, кВт
29
нет данных
Зажигание / Стартер
Digital TCI / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Electric and kick
Система зажигания
нет данных
CDI

Трансмиссия: Yamaha XVS 650 Drag Star 2002 и Honda XBR 500 1985

КПП / Привод колеса
5 Speed / shaft
нет данных
КПП
нет данных
5 Speed
Главная передача
нет данных
Roller chain

Размеры и масса: Yamaha XVS 650 Drag Star 2002 и Honda XBR 500 1985

Емкость Топливного Бака
16 Litres
20 Litres / 5.2 US gal
Высота Сиденья
695 mm
780 mm / 30.7 in
Сухой Вес
244.8 kg
150 kg / 330.6 lbs
Размеры
нет данных
1400 mm / 55.1 in
Дорожный Просвет
нет данных
160 mm / 6.3 in

Ходовая часть и тормоза: Yamaha XVS 650 Drag Star 2002 и Honda XBR 500 1985

Задний Тормоз
200mm drum
140 mm Drum
Передние Тормоза
Single 298mm disc 2 piston calipers
Single 276mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
170/80-15
110/90-18
Передняя Шина
130/90-18
100/90-18
Задняя подвеска
Swingarm Monocross with 86mm wheel travel
Hydraulic dampers
Передняя Подвеска
Telescopic fork with 140mm wheel travel
35mm Telescopic forks
Ширина Переднего Колеса
нет данных
140 mm / 5.5 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
100 mm / 3.9 in

Динамические характеристики: Yamaha XVS 650 Drag Star 2002 и Honda XBR 500 1985

Максимальная Скорость
нет данных
108 mph

Прочие характеристики: Yamaha XVS 650 Drag Star 2002 и Honda XBR 500 1985

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
253779 руб.
298498 руб.
Год
2002
1985-89
Модель
Yamaha XVS 650 Drag Star
Honda XBR 500
Cooling system
нет данных
Air cooled

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Безопасность. Лекарства за рулем. Негативное воздействие лекарственных препаратов

Негативное воздействие лекарственных препаратов Данные исследований, проведенных в США и Западной Европе, свидетельствуют: 15-18% дорожно-транспортных происшествий связаны с употреблением водиетлями лекарств. Как считают специалисты, каждый третий — пятый водитель по меньшей мере раз в году садится за руль фактически непригодным к управлению автомобилем из-за негативного воздействия тех или иных лекарственных препаратов, которые он перед этим принимал. Какой-либо статистики, отражающей эту проблему у нас в стране, нет. Более того, наше дорожное законодательство долгое время обходило своим вниманием эту важную сторону безопасности дорожного движения. Только с 1 января 1987 года в Правила был включен отдельный пункт, запрещающий управлять автомобилем, если водитель находится под воздействием лекарств, снижающих скорость реакции и внимание. В ряде стран уже давно разработаны списки-перечни, насчитывающие несколько десятков названий лекарственных препаратов, которые оказывают нега...

Читать далее >>

MZ ETZ 250

Продолжая традицию марки  Мотоциклы из Цшопау (ГДР) давно завоевали добрую славу во многих странах. В них привлекает сочетание простоты и неприхотливости, присущих двухтактным машинам, с отличными ездовыми качествами, высокой комфортабельностью. Эти черты унаследовала новая модель МЦ-ЭТЦ-250, пришедшая на смену ТС-250/1 («За рулем», 1978, № 12; 1979, № 9). Родство видно и в облике. но новый МЦ получился более спортивным и вместе с тем элегантным. Заново разработанные единые по стилю бензобак, седло, боковые ящики, щитки колес позволили создать стремительный, современный силуэт.Модернизация силового агрегата направлена на дальнейшее улучшение надежности и экономичности, снижение токсичности и шума. Изменена форма каналов цилиндра, установлен новый карбюратор. Это дало увеличение мощности на 2 л. с. при некотором снижении расхода топлива. Поверхность охлаждения увеличена по сравнению с двигателем ТС 250/1 на 40% введением дополнительных ребер и увеличением их высоты...

Читать далее >>

Проверка электронной системы зажигания

Определение и ремонт неисправностей бесконтактного зажигания   Уже несколько лет отечественные мопеды (мокики) и легкие мотоциклы ковровского и минского заводов оборудуются бесконтактной электронной системой зажигания (БЭСЗ), которая была подробно описана в октябрьском номере «За рулем» за 1978 год. Она обеспечивает более надежный по сравнению с обычной системой пуск двигателя, менее чувствительна к нагару на свече, практически не требует обслуживания.Эти качества по достоинству оценены мотолюбителями. Однако специфичность БЭСЗ для многих из них становится камнем преткновения, как только возникает необходимость устранить какую-нибудь неисправность, сказывающуюся на работе двигателя. Как правило, в этих случаях мотолюбитель покупает и последовательно заменяет приборы системы, пока не обнаружит отказавший. Разумеете такой путь ведет к лишним затратам и неоправданному расходу запасных частей. Между тем, обладая элементарными электротехническими навыками и зная порядок пр...

Читать далее >>

Как легче снять цилиндры на Яве. Защитные прокладки на шпильки

Защитные прокладки на шпильки   После длительной эксплуатации мотоцикла ЯВА, особенно в сельской местности, бывает трудно снять цилиндры: пыль и песок, смешиваясь с маслом, плотно забивают отверстия под шпильки. К тому же при разборке часть этой грязи попадает в картер, как ни стараешься его закрыть.   Прокладка под головку   Я избавился от этой неприятности следующим образом. Из сырой резины толщиной около 2 мм вырезал шесть прокладок (согласно рисунку) и надел их на шпильки до установки головки. При работе двигателя от нагрева они вулканизуются и надежно закрывают отверстия от пыли. Уже несколько лет я успешно применяю этот способ. В. КОРОТЧИКОВ Гомельская область, г. Озераны   1989N07P33

Читать далее >>

Что общего у Jawa 634 и CZ 472?

Тем, кто ездит на Яве и ЧЗ Многие читатели — владельцы чехословацких мотоциклов ЯВА и ЧЗ сталкиваются с определенными затруднениями, особенно при эксплуатации их в сельской местности. Причины — а собственной неопытности, недостатке специальной литературы, а главным образом в том что эти мотоциклы, предназначенные в основном для дорог с твердым покрытием, нередко эксплуатируются там, где приходится довольно много ездить по грунтовым. Мы подобрали вопросы, наиболее часто встречающиеся в редакционной почте, и попросили ответить на них инженера Э. КОНОПА.Какие детали новой и старой ЯВЫ взаимозаменяемы? Что общего у мотоциклов ЯВА-634 и ЧЗ-472?Полностью перечислить все взаимозаменяемые детали и узлы в статье невозможно. Остановимся на главных. В новом двигателе мотоцикла Ява 634 больше степень сжатия, достигнутая уменьшением высоты цилиндра. Остальные основные размеры — посадочные и межцентровые одинаковы, что дает возможность в старый двигатель установить новый колен...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki KLX 125D-Tracker 2010 фото Мотоцикл Yamaha YFM 700 R 2013 фото Мотоцикл Yamaha TDM 900 2013 фото Мотоцикл Suzuki Intruder C800 2005 фото
Мотоцикл Kawasaki VN 1500 Vulcan Classic Anniversery 2006 фото Мотоцикл BMW R 1100RS 1995 фото Мотоцикл Kawasaki KSR110 Pro 2014 фото Мотоцикл Kawasaki VN 1700 Vulcan Nomad 2013 фото