Сравнение мотоциклов:
Yamaha XVS 650 V -Star Classic 2011 против Yamaha XT 500 1981

Yamaha XVS 650 V -Star Classic 2011 в сравнении с XT 500 1981 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XT 500 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 32лс., а XVS 650 V -Star Classic это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 40лс. Yamaha XVS 650 V -Star Classic 2011 - байк чуть ниже средней цены, при этом Yamaha XT 500 1981 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Yamaha XVS 650 V -Star Classic 2011 и Yamaha XT 500 1981

Двигатель
Four stroke, 70V-twin cylinder, SOHC
Four stroke, single cylinder, SOHC, 2 valve
Объём двигателя
649 cc / 39.6 cu-in
499 cc / 30.5 cuin
Диаметр цилиндра х Ход поршня
81 x 63mm
Air cooled
Макс. Мощность
40 hp / 29.2 kW @ 6500 rpm
32 hp / 23.5 kW @ 6500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
40
32
Макс.мощность на об/мин.
6500
6500
Степень Сжатия
2x 28mm Mikuni BDS28 CV carburetors
32mm Mikuni VM32SS carburetor
Макс. Крутящий Момент
50.9 Nm / 37.5 lb-ft @ 3000 rpm
4.0 kgf-m / 39.2 Nm @ 5500 rpm
Макс. момент, Нм.
50.9
39.2
Макс. крутящий момент на об/мин.
3000
5500
Стартер
Electric
Kick
Система зажигания
Digital TCI
Magneto, CB/coil

Трансмиссия: Yamaha XVS 650 V -Star Classic 2011 и Yamaha XT 500 1981

КПП
5 Speed
5 Speed
Главная передача
Shaft
Chain
Сцепление
нет данных
Wet multiplate

Размеры и масса: Yamaha XVS 650 V -Star Classic 2011 и Yamaha XT 500 1981

Емкость Топливного Бака
16 Liters / 4.2 US gal
8.8 Litres / 2.3 US gal
Высота Сиденья
710 mm / 28 in
840 mm / 33.0 in
Колесная база
1610mm / 63.4 in
1475 mm / 58.0 in
Размеры
Height 1075mm / 42.3 in
Height 1165 mm / 45.8 in
Мокрый вес
247 kg / 545 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
нет данных
215 mm / 8.4 in

Ходовая часть и тормоза: Yamaha XVS 650 V -Star Classic 2011 и Yamaha XT 500 1981

Задний Тормоз
200mm Drum
Single 150mm drum
Передние Тормоза
Single 298mm disc
Single 160mm drum
Задняя Шина
170/80-15
4.00-18
Передняя Шина
100/90-19
3.00-21
Задняя подвеска
Adjustable link Monocross
Swing arm adjustable preload
Передняя Подвеска
41mm forks
Leading axle coil spring fork
Рама
нет данных
Half-duplex cradle
Ширина Переднего Колеса
нет данных
195 mm / 7.6 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
160 mm / 6.2 in

Динамические характеристики: Yamaha XVS 650 V -Star Classic 2011 и Yamaha XT 500 1981

Старт на Милю
нет данных
15.0 sec / 87.1 mph
Максимальная Скорость
нет данных
100.8 mph
Средний расход (км./литр.)
нет данных
59 mpg

Прочие характеристики: Yamaha XVS 650 V -Star Classic 2011 и Yamaha XT 500 1981

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
290916 руб.
238046 руб.
Год
2011 - 13
1981
Модель
Yamaha XVS 650 V-Star Classic
Yamaha XT 500
Dry Weight
214 kg / 471 lbs
140 kg / 308.6 lbs
Cooling system
Air cooled
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как почистить глушитель мотороллера Тула Т-200

В инструкции указано, что чистить глушитель мотороллера Т-200 следует проволокой, свитой в спираль. Но у меня ничего не выходит: внутрь сварной коробки не попадешь. От этого и машина стала работать хуже. Как быть? Читатель В. БЕЛОВ, Ставропольский край На вопрос В. Белова отвечает инженер Центрального конструкторско-экспериментального бюро мотоциклостроения В. ИВАНОВ. Глушитель шума выпуска мотороллера Т-200 представляет собой жесткую сварную коробку, внутри которой проходит U-образная труба с отверстиями. Пространство между корпусом и трубой заполнено жаростойким веществом — стекловатой. Ее назначение — поглощать пульсирующую энергию выпускных газов.   Рис. 1. Разрез глушителя, снятого с мотороллера после пробега 10 тысяч километров   На рис. 1 показан разрез этого глушителя, снятого с мотороллера после пробега 10 тысяч километров. Видно, что часть стекловаты вокруг трубы унесена выпускными газами. Это происходит из-за слабой набивки стекловаты в узкой части глуш...

Читать далее >>

Износ и смазка

Подвижное в подвижном Нет контакта — нет износа Чистота — залог долговечности Маслом механизм не испортишь Одинаковы, да не совсемКогда мы приобретаем сверкающую хромированными и лакированными деталями новую машину, тщательно обкатываем ее на первых тысячах километров и наслаждаемся затем мягкой и мощной работой двигателя, то кажется, что мотоцикл всегда будет новым. Однако проходит время, и через 20—40 тысяч километров пробега (в зависимости от класса машины, стиля езды и других факторов) двигатель начинает издавать неприятные стуки, его мощность падает, в подвесках дают о себе знать люфты, которые заставляют водителя на плохих дорогах сжимать с удвоенной силой руль, прыгающий из стороны в сторону. Очевидно, прошла пора буйной молодости и спокойной зрелости вашего механического коня. Приближается старость. Какие же необратимые изменения, происшедшие в механизмах мотоцикла, так отличают его от той великолепной, восхищавшей своего владельца машины, какой она была ...

Читать далее >>

Как подготовить мотоцикл к сезону

Как подготовишь — так поедешь Долгожданная для мотоциклиста пора наконец наступила. Подсохли дороги, удлинился день, даже ветры подобрели и не так продувают куртки. И все-таки многим из тех, кто оставил машину осенью под навесом или под открытым небом и только теперь встретился с ней снова, первые поездки доставляют больше огорчений, чем радости, — нет привычной для машины резвости, мощи, устойчивости. Необходимость как следует проверить ее, отрегулировать, подремонтировать, короче — подготовить машину, чтобы она, как прежде, служила верой и правдой, становится очевидной.С чего начать? Разумеется, с мойки. Стиральный порошок и теплая вода помогут быстро удалить не только грязь, но и масло, которое обычно покрывает двигатель в некоторых местах. Теперь нужно хорошо осмотреть наиболее ответственные части — раму, переднюю и заднюю вилки, колеса. Рама может иметь трещины, особенно в зонах, испытывающих повышенную нагрузку: у рулевой колонки, под двигателем, окол...

Читать далее >>

Смазка подшипников колес мотоцикла без демонтажа

Смазываем подшипники На мотоциклах ИЖ, ЯВА и других для замены смазки в подшипниках колес приходится выпрессовывать их из ступицы. Это дело непростое, и есть опасность повредить посадочное место подшипников Я смазываю подшипники ИЖа без их демонтажа следующим образом снимаю колесо и декоративную крышку со ступицы. Закрываю отверстие в подшипнике подходящей пробкой (как показано на рисунке), навинчиваю на 1.5 — 2 оборота гайку 3 на ступицу и кладу сверху резиновую прокладку 2 с отверстием диаметром 15 мм. Прижимаю шприц 1 к прокладке и нагнетаю из него смазку. Ей некуда идти, кроме как через верхний и нижний подшипники. Когда из второго пойдет свежая смазка, операция закончена. Этим способом я пользуюсь несколько лет и очень доволен. Замена смазки в подшипниках: 1 — шприц; 2 — прокладка; 3 — гайка; 4 — пробка; 5 — распорная втулка; 6 — ступица; 7 подшипники.  В. ЗАЙЦЕВ 162140, Вологодская область, Харовский район, ст. Пундуга...

Читать далее >>

Как увеличить долговечность реле поворотов ИЖРП-1С на мотоциклах ИЖ Планета 3 и Юпитер 3

Реле ИЖРП-1С На мотоциклах «ИЖ— Планета-3» и «ИЖ-Юпитер-3» реле указателей поворота ИЖРП-1С постоянно включено одновременно с зажиганием. Чтобы оно работало только при пользовании указателями поворота, некоторые мотоциклисты переделывают переключатели, как об этом рассказывалось в журнале «За рулем».Мотолюбители, которые знакомы с основами электро- и радиотехники, могут достичь той же цели незначительной переделкой реле. Достаточно ввести в схему два диода типа Д208 (или Д7) и изменить цепи коммутации, как показано на рисунке.Переделанное таким образом реле безотказно работает уже в течение трех лет.Б. РОГОЖИН141300, Московская область, г. Загорск, 4, кв. 4 Схема переделанного реле ИЖРП-1С(изменения выделены жирными линиями). 1976N06P37

Читать далее >>
Мотоцикл BMW K 1200GT 2006 фото Мотоцикл Yamaha YZF 600 R6 2017 фото Мотоцикл Yamaha MAJESTY 400 2013 фото Мотоцикл Yamaha RHINO 700 SE 2013 фото
Мотоцикл Aprilia RX 125 2008 фото Мотоцикл Yamaha XV 1900 Stratoliner S 2013 фото Мотоцикл ИМЗ Урал Турист 2004 фото Мотоцикл Yamaha FZR 250 1986 фото