Сравнение мотоциклов:
Yamaha YP 250 Majesty 2001 против Benelli Imperiale 400 2020

Yamaha YP 250 Majesty 2001 в сравнении с Benelli Imperiale 400 2020 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Imperiale 400 это не продающийся в России мотоцикл, а YP 250 Majesty это редкий в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Yamaha YP 250 Majesty 2001 - байк совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Yamaha YP 250 Majesty 2001 и Benelli Imperiale 400 2020

Двигатель
Four stroke, single cylinder. sohc
Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve
Объём двигателя
249 cc / 15.2 cu-in
373.5 cc / 22.7 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
69 x 66.8 mm
72.7 x 90.0 mm
Макс. Мощность
20 hp / 14.6 kW @ 6200 rpm
21 Ps 15 kW @ 5500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
20
20.4
Макс.мощность на об/мин.
6200
5500
Степень Сжатия
нет данных
8.5:1
Макс. Крутящий Момент
23.5 Nm / 1.9 kgf-m @ 5200 rpm
29 Nm / 21.3 lb-ft @ 4500 rpm
Макс. момент, Нм.
23.5
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
5200
нет данных
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
Transistor
Electric
Питание двигателя
Y28V Carburetor
Electronic fuel injection
Система смазки
Forced pressure feed
Forced lubrication with wet sump
Система выхлопа
нет данных
Catalytic converter and oxygen sensors

Трансмиссия: Yamaha YP 250 Majesty 2001 и Benelli Imperiale 400 2020

КПП
Continuously variable transmission
5 Speed
Главная передача
V belt type
Chain
Сцепление
Dry internal expanding centrifugal
Wet multi disc

Размеры и масса: Yamaha YP 250 Majesty 2001 и Benelli Imperiale 400 2020

Емкость Топливного Бака
11 Litres / 2.9 US gal
12 Litres / 3.1 US gal
Высота Сиденья
730 mm / 28.7 IN
780 mm / 30.7 in
Колесная база
1500 mm / 59.1 in
1440 mm / 55.5 in
Размеры
нет данных
Height 1120 mm / 44.0 in
Мокрый вес
162 kg / 357 LBS
205 Kg / 452 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
165 mm / 6.5 in

Ходовая часть и тормоза: Yamaha YP 250 Majesty 2001 и Benelli Imperiale 400 2020

Задний Тормоз
Single 230mm disc
Single 240mm disc with single piston floating calliper
Передние Тормоза
Single 245mm disc
Single 300mm disc with 2 pistons floating calliper
Задняя Шина
130/70-12
130/80 -18
Передняя Шина
110/90-12
100/90 -19
Задняя подвеска
swing arm with double shock absorber
Swing arm with double shock absorber
Передняя Подвеска
Telescopic fork,
41mm Telescopic forks
Рама
нет данных
Double cradle with steel tubes and plates
Ширина Переднего Колеса
нет данных
110 mm / 4.3 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
65 mm / 2.5 in

Динамические характеристики: Yamaha YP 250 Majesty 2001 и Benelli Imperiale 400 2020

Старт на Милю
19.0 sec / 1 07.7 km/h
нет данных
Максимальная Скорость
123.5 km/h
нет данных
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
13.9 m / 40.3 m
нет данных

Прочие характеристики: Yamaha YP 250 Majesty 2001 и Benelli Imperiale 400 2020

Год
2001 - 06
2020
Модель
Yamaha YP 250 Majesty
Benelli Imperiale 400
Dry Weight
158 kg / 348.3 lbs
нет данных
Cooling system
Liquid cooled
Air cooled
Wheels
нет данных
Spoked
ABS System
нет данных
Standard

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Изучающим мотоцикл. Мотоцикл как таковой

Изучающим мотоциклМорозную тишину зимнего леса разорвал перестук автоматных очередей и треск мотоциклов. Это авангард -«наступающей части» — мотоциклисты-разведчики — обнаружили «противника» и завязали «бой» до подхода главных сил. Так начались очередные занятия.Фото В. ВысоцкогоСводки Совинформбюрог страницы фронтовой печати нередко в годы минувшей войны пестрели такими сообщениями: группа мотоциклистов-разведчиков, проникнув в тыл противника, захватила переправу через водный рубеж и мужественно удерживала ее до подхода главных сил... Разведчики на мотоциклах разгромили вражеский штаб, пленили фашистского генерала, доставили важные документы...Фронтовики-мотоциклисты снискали себе славу мужественных и умелых воинов, Мотоцикл в бою нес многие службы — в разведке, в подразделениях связи, в штабах.Ныне он так же находит применение в войсках. В программу начальной военной подготовки включено 40-часовое обучение призывников по специальн...

Читать далее >>

Электронное зажигание. Принцип действия и устройство электрических приборов БЭСЗ

Электронное зажигание   Владельцы мопедов и легких мотоциклов «Восход» и «Минск» последних лет выпуска по достоинству оценили преимущества бесконтактной электронной системы зажигания (БЭСЗ) перед традиционной, контактной — более надежный пуск, стабильность работы и нетребовательность к обслуживанию. Чтобы грамотно ее эксплуатировать, находить и устранять неисправности в системе, многие читатели просят рассказать о принципе действия и устройстве электрических приборов БЭСЗ. Предлагаем вниманию мотоциклистов материал, подготовленный сотрудниками НИИавтоприборов кандидатом технических наук А. АЛЕКСЕЕВЫМ и инженером Н. ВИХОРЕВЫМ. Вместе со статьей «Проверка электронной системы зажигания» («За рулем», 1983, № 7) он отвечает почти на все вопросы, встретившиеся в письмах читателей.   К основным узлам и деталям бесконтактной системы зажигания относятся: генератор переменного тока, блок «коммутатор—стабилизатор» (...

Читать далее >>

Шины и колеса

Динамический дисбаланс, балансировка   Неравномерный износ «обуви» у мотоциклов — постоянная тема бесед их владельцев. В прошлом мы уже говорили о том, что причина такого износа в подавляющем большинстве случаев несбалансированность колеса. Вероятно, многие замечали, что вращающееся колесо. свободно посаженное на горизонтально закрепленную ось. перед полной остановкой некоторое время покачивается. подобно маятнику, наглядно демонстрируя тяжелое место. Сколько ни старайтесь. оно будет останавливаться именно так. Опытный мотоциклист запросто делает статическую балансировку. подбирая и закрепляя свинцовый груз в легком месте на спицах. А вот мотозаводы, как правило, даже такой простой балансировки не делают, не говоря уж о более сложной динамической. Несколько слов о ней. Если быстро вращать идеально сбалансированное в неподвижном состоянии колесо, то равновесие сил. действующих на него, может нарушиться. На рис. 1 показан простой случай динамически не уравновешенн...

Читать далее >>

Новый воздушный фильтр с бумажным элементом для Днепра

Новый фильтр для Днепра   Известно, что, чем чище воздух, поступающий в двигатель, тем меньше страдают от абразивного износа детали цилиндро-поршневой группы. Для очистки воздуха от пыли в тяжелых мотоциклах — «Днепре» и «Урале» до конца прошлого года применялись фильтры инерционно-масляного типа, в корпусе которых имеются масляная ванна и фильтрующий элемент в виде набивки из синтетических волокон. Такие фильтры обладают сравнительно низкой эффективностью очистки воздуха, требуют частого обслуживания, в первую очередь доливки и смены масла, а также промывания набивки.Более эффективны фильтры сухого типа, в которых фильтрующим элементом служит специальная пористая бумага или нетканый материал. Они обладают высокой эффективностью очистки (99,3—99,9%) и меньше нуждаются в обслуживании. На киевском мотоциклетном заводе разработан и прошел всесторонние испытания новый воздушный фильтр с бумажным элементом, который с конца прошлого года устанавливает...

Читать далее >>

Переделка кроссового мотоцикла ЧЗ-250 в многодневный

Переделка кроссового CZ-250 в многодневный   Многодневные мотоциклетные соревнования — самый универсальный вид мотоспорта. Они требуют от гонщика отличной физической подготовки, мастерства кроссовика и шоссейника, а от машины — надежности, хороших ходовых качеств и выносливости. Недаром международные шестидневные соревнования называют мотоолимпиадой, подчеркивая тем самым их значимость. В 1972 году советская команда заняла на «шестидневке», проходившей в ЧССР, четвертое место. Это, конечно, успех: наши спортсмены, как и победители, не получили штрафных очков в основных соревнованиях (призеров выявили лишь специальные испытания). Но чтобы подняться на пьедестал почета, многое предстоит еще сделать.В нашей стране проводятся городские, республиканские и всесоюзные многодневки. Число участвующих в них спортсменов сравнительно невелико. Росту массовости, помимо организационных трудностей, препятствует отсутствие технически совершенных мотоциклов. К сож...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda GLX 1800 Goldwing 2006 фото Мотоцикл Kawasaki Z 400 Custom 1984 фото Мотоцикл Suzuki AN 650 Burgman 2010 фото Мотоцикл Kawasaki ZZ-R 1100 D 1994 фото
Мотоцикл Yamaha XENTER 150 2013 фото Мотоцикл Triumph Daytona 900 Super III 1993 фото Мотоцикл Stels 400 Enduro 2014 фото Мотоцикл Kawasaki Z 650 2020 фото