Сравнение мотоциклов:
Yamaha YP 250 Majesty 2001 против Suzuki TS 250 1969

Yamaha YP 250 Majesty 2001 в сравнении с Suzuki TS 250 1969 по цене и сопоставление по характеристикам: c02 emissions, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то TS 250 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 23лс., а YP 250 Majesty это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 20лс. Yamaha YP 250 Majesty 2001 - байк совсем недорогой стоимости, при этом Suzuki TS 250 1969 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Yamaha YP 250 Majesty 2001 и Suzuki TS 250 1969

Двигатель
Four stroke, single cylinder. sohc
T wo stroke, single cylinder
Объём двигателя
249 cc / 15.2 cu-in
24 6 cc / 15.0 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
69 x 66.8 mm
72 x 64 mm
Макс. Мощность
20 hp / 14.6 kW @ 6200 rpm
17.2 kW / 23 hp @ 6500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
20
23
Макс.мощность на об/мин.
6200
6500
Степень Сжатия
нет данных
Air cooled
Макс. Крутящий Момент
23.5 Nm / 1.9 kgf-m @ 5200 rpm
26.5 Nm / 2.7 kgf-m / 19.6 lb-ft @ 5000 rpm
Макс. момент, Нм.
23.5
26.5
Макс. крутящий момент на об/мин.
5200
5000
Стартер
Electric
Kick
Система зажигания
Transistor
нет данных
Питание двигателя
Y28V Carburetor
нет данных
Система смазки
Forced pressure feed
нет данных
Система выхлопа
нет данных
Single, high drawn

Трансмиссия: Yamaha YP 250 Majesty 2001 и Suzuki TS 250 1969

КПП
Continuously variable transmission
5 Speed
Главная передача
V belt type
Chain
Сцепление
Dry internal expanding centrifugal
нет данных

Размеры и масса: Yamaha YP 250 Majesty 2001 и Suzuki TS 250 1969

Емкость Топливного Бака
11 Litres / 2.9 US gal
нет данных
Высота Сиденья
730 mm / 28.7 IN
820 mm / 32.3 in
Колесная база
1500 mm / 59.1 in
нет данных
Мокрый вес
162 kg / 357 LBS
нет данных
Дорожный Просвет
нет данных
240 mm / 9.5 in

Ходовая часть и тормоза: Yamaha YP 250 Majesty 2001 и Suzuki TS 250 1969

Задний Тормоз
Single 230mm disc
Drum
Передние Тормоза
Single 245mm disc
Drum
Задняя Шина
130/70-12
4.00-18
Передняя Шина
110/90-12
3.00-19
Задняя подвеска
swing arm with double shock absorber
Dual shocks, coil springs
Передняя Подвеска
Telescopic fork,
Telescopic fork, oil damped

Динамические характеристики: Yamaha YP 250 Majesty 2001 и Suzuki TS 250 1969

Старт на Милю
19.0 sec / 1 07.7 km/h
нет данных
Максимальная Скорость
123.5 km/h
нет данных
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
13.9 m / 40.3 m
нет данных

Прочие характеристики: Yamaha YP 250 Majesty 2001 и Suzuki TS 250 1969

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
106608 руб.
161514 руб.
C02 Emissions
нет данных
1370 mm / 53.9 in
Год
2001 - 06
1969 - 72
Модель
Yamaha YP 250 Majesty
Suzuki TS 250
Dry Weight
158 kg / 348.3 lbs
128 kg / 282 lbs
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Lubrication system
нет данных
Fuel/oil mix, Posi-force, CCI

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Вятка В-150М. Цветная схема электрооборудования мотороллера

Для любых режимов На мотороллерах «Вятка-электрон» система заряда аккумулятора очень проста, но, к сожалению, не обеспечивает нужного тока при некоторых режимах и условиях движения. Так. на загородном шоссе днем, когда лампы не горят и обороты двигателя постоянно высоки, батарея перезаряжается. В городе ночью, где кроме фары приходится включать указатели поворота, а двигатель больше работает на малых и средних оборотах, батарея нередко разряжается.Чтобы устранить эти неприятности, предлагаю переделать систему заряда батареи, как приведено на схеме. Два мотороллера с такой системой эксплуатируются два года, и батарея работает нормально.  Схема системы заряда батареи: 1 — провод, подсоединяемый к обмотке освещения генератора; 2 — провод, идущий к потребителям. В. СОДОЛЕВСКИЙ,294000, г. Ужгород, ул. Фрунзе, 111978N02P36

Читать далее >>

Аккумулятор. Восстановление неразборного аккумулятора. Удаление шлама

Удалите шлам     Многим вышедшим из строя неразборным мотоциклетным аккумуляторным батареям удается вернуть работоспособность, удалив шлам, скопившийся на дне банок и замкнувший пластины между собой.Я для удаления шлама сверлю отверстия диаметром 4,5—5 мм вдоль дна каждой банки, как показано на рисунке. Отверстия в стенках и перегородках (призмах), на которые опираются пластины, соединяют все секции каждой банки, позволяя многократной промывкой удалить шлам. В полупрозрачных корпусах он виден на просвет. После слива воды и просушки запаиваю отверстия при помощи паяльника, используя материал от старой батареи. Заливаю в батарею электролит плотностью 1,25, выдерживаю 1—2 часа, а потом заряжаю ее до плотности 1,27—1,28. Чтобы определить работоспособность батареи, провожу разряд током 1 А, снижая напряжение на выводах до 5 В и отмечая время разряда. Таким образом определяю емкость. Если она приемлема, вновь заряжаю батарею и ставлю ее на мотоцикл. Я заметил, чт...

Читать далее >>

Мотоциклы ФН Бельгия

FN Belgium Маркой ФН в начале века были отмечены револьверы «браунинг», а сегодня — короткоствольные автоматы. Непродолжительные же вспышки конверсии сопровождались в истории «Фабрик насьональ дарме де гер» («Национальная фабрика стрелкового оружия») освоением выпуска велосипедов, мотоциклов, автомобилей.Мотоцикл ФН с четырехцилиндровым двигателем и карданной передачей дебютировал в 1904 году на Парижской автомобильной выставке. Для своего времени эта модель была технической сенсацией. Год от года машина совершенствовалась: в 1906-м рабочий объем двигателя вырос с 362 до 498 см (мощность — с 3 до 5 л. с.), в 1907-м появилась коробка передач, в 1914-м введена система смазки под давлением.Среди необычных технических особенностей ФН: открываемые разрежением (а не посредством кулачка) впускные клапаны, встроенная в ступицу заднего колеса коробка передач, действующие на один и тот же барабан заднего колеса ленточный и колодочный тормоза, ...

Читать далее >>

Переделка генератора Г414 на 12 В

Читать далее >>

ИЖ Планета 4

Новинка   В четвертом квартале 1983 года с конвейера мотоциклетного производства объединения «Ижмаш» сошла первая партия новых дорожных мотоциклов «ИЖ-Планета — 4». Сохраняя преемственность с «планетами» предыдущих моделей, «четвертая» вобрала в себя немало конструктивных изменений, направленных на повышение надежности работы, безопасности и комфортабельности езды, а также на улучшение внешнего вида, динамических и других эксплуатационных качеств.Бросается в глаза общность внешнего облика новой «Планеты» и «Юпитера— 4», который уже хорошо знаком мотоциклистам. Это естественно: колеса и их щитки, руль и топливный бак, подвеска и тормоза, детали облицовки и глушители у них унифицированы, причем внедрение новых узлов на «Планете» осуществлялось постепенно. Новый мотоцикл оснащен таким же одноцилиндровым двухтактным двигателем, как «ИЖ-Планета —3 02». Но, в отличие от пр...

Читать далее >>