Сравнение мотоциклов:
Yamaha YZF 1000R Thunder Ace 1996 против Yamaha FJ 1200 1989

Yamaha YZF 1000R Thunder Ace 1996 в сравнении с FJ 1200 1989 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то FJ 1200 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 130лс., а YZF 1000R Thunder Ace это низкой популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем весьма большой мощности 145лс. Yamaha YZF 1000R Thunder Ace 1996 - байк за недорогую цену, при этом Yamaha FJ 1200 1989 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Yamaha YZF 1000R Thunder Ace 1996 и Yamaha FJ 1200 1989

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 5 valves per cylinder
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
1002
1188 cc / 72.5 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
75.5 x 56 mm
77 x 63.8 mm
Макс. Мощность
145 hp 106.7kW @ 10000 rpm (rear tyre 133.2 hp @ 10100 rpm )
130 hp / 94.9 kW @ 9000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
145
130
Макс.мощность на об/мин.
10000
9000
Степень Сжатия
4x 38mm BDSR Mikuni carbs
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
108.3Nm 11kgf-m @ 8500 rpm
108 Nm / 79.6 lb/ft @ 7500 rpm
Макс. момент, Нм.
108.3
108
Макс. крутящий момент на об/мин.
8500
7500
Макс. Мощность, кВт
106
нет данных
Зажигание / Стартер
- / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Starting
Система зажигания
нет данных
TCI (Transistor Controlled Ignition)
Питание двигателя
нет данных
4x 36mm Mikuni carbs
Свечи Зажигания
нет данных
NGK, DP8EA-9

Трансмиссия: Yamaha YZF 1000R Thunder Ace 1996 и Yamaha FJ 1200 1989

КПП / Привод колеса
5 speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
5 Speed
Главная передача
нет данных
Chain 2.353 (40/17)
Сцепление
нет данных
Wet, multiple discs, cable operated
Передаточные Числа
нет данных
1st 2.857 (40/14) 2nd 2.000 (36/18) 3rd 1.571 (33/21) 4th 1.291 (31/24) 5th 1.115 (29/26)

Размеры и масса: Yamaha YZF 1000R Thunder Ace 1996 и Yamaha FJ 1200 1989

Емкость Топливного Бака
19 Litres
22 Litres / 5.8 gal
Высота Сиденья
нет данных
780 mm / 30.7 in
Сухой Вес
198 kg
нет данных
Колесная база
нет данных
1490 mm / 58.7in
Размеры
нет данных
Length 2230mm / 87.8 in Width 775 mm / 30.5 in Height 1,245mm / 49.0 in
Мокрый вес
нет данных
259 kg / 571 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
140 mm / 5.5 in
объем масла
нет данных
4.2 Litres

Ходовая часть и тормоза: Yamaha YZF 1000R Thunder Ace 1996 и Yamaha FJ 1200 1989

Задний Тормоз
Single 245mm disc 2 piston caliper
Single 282mm disc
Передние Тормоза
2x 298mm discs 4 piston calipers
2x 282mm discs
Задняя Шина
180/55 ZR17
150/80 V16
Передняя Шина
120/70 ZR17
120/70-VR17
Задняя подвеска
Monoshock adjustable preload, bump and rebound.
Monocross monoshock 5-way preload and 5-way damping adjustment
Передняя Подвеска
45mm forks, adjustable preload, bump and rebound.
Telescopic with 3-way preload and damping adjustment
Рама
нет данных
Steel, twin spar

Динамические характеристики: Yamaha YZF 1000R Thunder Ace 1996 и Yamaha FJ 1200 1989

Старт на Милю
10.2 sec / 211.5 km/h
нет данных
Максимальная Скорость
261.9 km/h
244.3 km/h
Средний расход (км./литр.)
16.8 km/lit
14.5 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
13.3 m / 37.9 m
14.1 m / 40.0 m

Прочие характеристики: Yamaha YZF 1000R Thunder Ace 1996 и Yamaha FJ 1200 1989

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
196049 руб.
237400 руб.
Год
1996-97
1989-90
Модель
Yamaha YZF 1000R Thunder ace
Yamaha FJ 1200 3SK1 / 3SK2
Dry Weight
нет данных
245 kg / 540.1 lbs
Cooling system
нет данных
Air/oil cooled,
Engine Oil
нет данных
20W/40
Max Power Rear Tyre
нет данных
112.5 hp @ 8600 rpm

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Изучающим мотоцикл. Двигатель мотоцикла

Изучающим мотоцикл В предыдущей статье мы уже упоминали о том, что на отечественных мотоциклах и мотороллерах применяются поршневые двух- и четырехтактные двигатели внутреннего сгорания. Теперь пришло время познакомиться с ними поближе. Вспомним: двигатель — устройство, в котором тепловая энергия сгорающего топлива превращается в механическую. Этот процесс протекает в несколько последовательных стадий: впуск топливной смеси, сжатие, расширение и выпуск. Их совокупность составляет рабочий цикл. Если рабочий цикл совершается за два хода поршня (один оборот коленчатого вала), двигатель называется двухтактным. Если за четыре хода поршня (два оборота) — четырехтактным. Одноцилиндровый двухтактный двигатель мотоцикла «Восход» (175 см3). Газораспределение осуществляется поршнем, имеющим в юбке вырезы 1. Поршневые кольца удерживаются от проворачивания штифтами 2. В теле цилиндра есть перепускные каналы 3. Двухтактные двигатели, как правило, устанавливают на более де...

Читать далее >>

Подготовка мотоцикла к зимним кроссам. И. Григорьев

 Во втором номере нашего журнала за этот год был помещен очерк «Остаюсь на трассе» о заслуженном мастере спорта инженере Игоре Григорьеве. Очерк вызвал много откликов. Из разных концов страны пришли письма от читателей, которые высказывали свое восхищение волей и мужеством гонщика, горячо желали ему успехов. На этих страницах Игорь Михайлович делится опытом с молодыми спортсменами. Его советы будут полезны не только кроссменам, но и всем мотоциклистам, ездящим зимой. Успех любых мотосоревнований во многом зависит от того, как приспособлена машина к конкретным условиям гонки. Обидно покидать трассу из-за незначительной неисправности мотоцикла, тем более если ее можно было ожидать.Зимние кроссы предъявляют к мотоциклу особые требования. Рассмотрим по порядку все его элементы и определим, какие специфические переделки надо в них внести.Прежде всего, что нужно гонщику?Рис. 1. Топливным бак, седло и щиток заднего колеса, расположенные на одной прямой, обеспечивают удоб...

Читать далее >>

Расход топлива. Что влияет на экономичность мотоцикла

По характеристике и на деле   Начало статьи про экономичность. Давно минули времена, когда бензин был дешевле газировки. Сейчас всех мотоциклистов интересует расход топлива. Беспокоит этот вопрос и конструкторов. Пример «ИЖ-Юпитер—5», который заметно экономичнее своего предшественника. Но давайте сравним расход топлива ИЖ-Ю5 и современного автомобиля: ВАЗ— 2108 при скорости 90 км/ч потребляет 5,9 л бензина на 100 километров пути, а ИЖ-Ю5 с коляской при этой же скорости — 7,1. Странно, неправда ли? Мотоцикл, который легче «Спутника» в пять раз и имеет двигатель втрое меньшей мощности, тем не менее не уступает автомобилю по расходу горючего и даже превосходит его. Как говорится, не в коня корм. И тут, естественно, первая претензия к создателям: им работать и работать над улучшением экономичности нынешних мотоциклов, В то же время и сами мотоциклисты должны принять все меры, чтобы не расходовать ни грамма бензина без пользы. Что же влияет на ...

Читать далее >>

Указатель уровня топлива на мотоцикле

  У мотоцикла нет указателя уровня топлива. Конечно, со временем приходит опыт и привыкаешь на глаз определять более или менее точно, сколько его осталось в баке. Но я решил, что нет смысла гадать там, где можно пользоваться точными данными, и дооборудовал топливный бак простейшей мерной трубкой, действующей на принципе сообщающихся сосудов.     Топливный бак с мерной трубкой: 1 — бак; 2 — мерная трубка; 3 — поворотный угольник.  В баке (см. рисунок) сверлим два отверстия по диаметру полых болтов (такие болты с поворотными угольниками применяются в гидросистемах всевозможных механизмов); стыки уплотняем медными шайбами. Прозрачную трубку, соединяющую угольники, прокладываем вдоль ребра бака, что предохраняет ее от случайного повреждения. Под трубкой наклеиваем шкалу. Деления на нее наносим при тарировке. После этого целесообразно покрыть ее бесцветным лаком. О. ИСКАНДАРОВ г. Набережные Челны  1989N02P33

Читать далее >>

Юридический. Некомпетентность мешает судам выносить справедливые приговоры в делах по ДТП

То что мешает судам выносить справедливые приговоры в делах по ДТПВсегда ли законны и обоснованны приговоры судов по делам о дорожно-транспортных происшествиях? Насколько квалифицированно назначаются и оцениваются судами автотехнические экспертизы? Каков уровень компетентности судей в рассмотрении указанной категории дел? Эти и другие вопросы анализировались при изучении практики судебного рассмотрения подобных дел в Чите, Иркутске и Новосибирске. Всего их было исследовано более двухсот. Прежде чем говорить о каких-либо выводах, приведем несколько примеров.Водитель В. на личном «Москвиче» решил обогнать два мотоцикла и легковой автомобиль, которые ехали впереди с небольшой скоростью. Он включил сигнал поворота и вышел на встречную полосу, при этом двигаясь с опережением, но не превышая разрешенной скорости. Когда он уже обогнал легковой автомобиль и впереди были только мотоциклы, водитель одного из них, не убедившись в безопасности маневра, подал сигнал левого поворота и по...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha YZ 450 F 2012 фото Мотоцикл Honda CBR 250RR 2021 фото Мотоцикл Yamaha T-MAX 530 2013 фото Мотоцикл Hyosung GT 650R 2013 фото
Мотоцикл Yamaha TT 600 1983 фото Мотоцикл Suzuki GSX 1100F Katana 1992 фото Мотоцикл Honda Monkey 125 ABS 2018 фото Мотоцикл Harley Davidson Street Glide Special 114 2019 фото