Сравнение мотоциклов:
Yamaha YZF 600 R6 2011 против Yamaha YZF 600 R6 Race-Blu Special Edition 2013

Yamaha YZF 600 R6 2011 в сравнении с YZF 600 R6 Race-Blu Special Edition 2013 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то YZF 600 R6 Race-Blu Special Edition это не продающийся в России мотоцикл, а YZF 600 R6 это изредка продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Yamaha YZF 600 R6 2011 - байк чуть ниже средней цены .

Двигатель: Yamaha YZF 600 R6 2011 и Yamaha YZF 600 R6 Race-Blu Special Edition 2013

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
599
599
Диаметр цилиндра х Ход поршня
67 x 42.5 mm
67 x 42.5 mm
Макс. Мощность
96.4 kW 130 hp @ 14500 rpm
96.4 kW 130 hp @ 14500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
130
130
Макс.мощность на об/мин.
14500
14500
Степень Сжатия
13.1;1
13.1;1
Макс. Крутящий Момент
6.6 kgf-m 47.7 ft-lb @ 11500 rpm
6.6 kgf-m 47.7 ft-lb @ 11500 rpm
Макс. момент, Нм.
64.7
64.7
Макс. крутящий момент на об/мин.
11500
11500
Макс. Мощность, кВт
96
96
Зажигание / Стартер
TCI / electric
TCI / electric
Питание двигателя
41 mm Mikuni throttle body F.I.
41 mm Mikuni throttle body F.I.
Система смазки
Wet sump
Wet sump

Трансмиссия: Yamaha YZF 600 R6 2011 и Yamaha YZF 600 R6 Race-Blu Special Edition 2013

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
O-ring chain
O-ring chain
Передаточные Числа
1st 31/12 (2.583) / 2nd 32/16 (2.000) / 3rd 30/18 (1.667) / 4th 26/18 (1.444) / 5th 27/21 (1.286) / 6th 23/20 (1.150)
1st 31/12 (2.583) / 2nd 32/16 (2.000) / 3rd 30/18 (1.667) / 4th 26/18 (1.444) / 5th 27/21 (1.286) / 6th 23/20 (1.150)

Размеры и масса: Yamaha YZF 600 R6 2011 и Yamaha YZF 600 R6 Race-Blu Special Edition 2013

Емкость Топливного Бака
17.5 liters / 3.7 gal
17.5 liters / 3.7 gal
Высота Сиденья
850 mm / 33.5 in
850 mm / 33.5 in
Колесная база
1375mm / 54.1 in
1375mm / 54.1 in
Размеры
1095mm / 43.1in
1095mm / 43.1in
Дорожный Просвет
130mm / 5.1 in
130mm / 5.1 in
Колея
97mm - 3.8 in
нет данных
Мокрый Вес
189 kg / 415.8 lbs.
189 kg / 415.8 lbs.

Ходовая часть и тормоза: Yamaha YZF 600 R6 2011 и Yamaha YZF 600 R6 Race-Blu Special Edition 2013

Задний Тормоз
Single 220mm disc 1 piston caliper
Single 220mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2x 310mm discs 4 piston calipers
2x 310mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
180/55 ZR17
180/55 ZR17
Передняя Шина
120/70 ZR17
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Fully adjustable link Monocross; 4-way adjustable,
Fully adjustable link Monocross; 4-way adjustable, 119.4mm wheel travel
Передняя Подвеска
Fully adjustable 41 mm inverted cartridge fork,
Fully adjustable 41 mm inverted cartridge fork, 119.4mm wheel travel
Рама
Deltabox aluminium frame with revised rigidity balance
Deltabox aluminium frame with revised rigidity balance
Ширина Переднего Колеса
115mm / 4.5 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
119.4mm / 4.7 in
нет данных

Динамические характеристики: Yamaha YZF 600 R6 2011 и Yamaha YZF 600 R6 Race-Blu Special Edition 2013

Старт на Милю
11.6 sec
11.6 sec
Максимальная Скорость
256.9 km/h
256.9 km/h
Время разгона 0-100 км/ч
3.5 sec
3.5 sec
Время разгона 0-200 км/ч
9.7 sec
9.7 sec
Standing 0 - 150km
5.7 sec
5.7 sec

Прочие характеристики: Yamaha YZF 600 R6 2011 и Yamaha YZF 600 R6 Race-Blu Special Edition 2013

Год
2011
2013
Модель
Yamaha YZF 600 R6
Yamaha YZF 600 R6 Race-blu Special Edition
Rake
24
нет данных
Rake / Trail
нет данных
24 / 97mm - 3.8 in
Engine Management
YCC-T & YCC-I
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Спортивный мотоцикл ИЖ-65М

Спортивный мотоцикл   Состязания мотоциклистов занимают большое место в программе III Всесоюзной спартакиады по техническим видам спорта. Мотокросс, мотоциклетное многоборье, шоссейно-кольцевые гонки, гонки по гаревой дорожке и на ипподроме — все эти ведущие виды мотоспорта будут представлены в финальных встречах, которые состоятся в августе 1965 года.Эти страницы журнала мы предоставляем конструкторам мотоциклетных заводов. Они рассказывают о новой спортивной технике, созданной в последнее время. Ее можно будет увидеть на финальных соревнованиях спартакиады.  В конце прошлого года Ижевский машиностроительный завод изготовил первую партию новых спортивных мотоциклов ИЖ-65М для многодневных соревнований. Члены сборной команды СССР на мотоолимпиаде в ГДР завоевали на новых ИЖах семь золотых медалей и три серебряные. На ИЖ-65М установлен двухтактный одноцилиндровый двигатель рабочим объемом 341 см3 (76x75 мм). Цилиндр — литой алюминиевый, с запрессованной чугунной ...

Читать далее >>

Двигатель Ш-51, Ш-52. Обслуживание и ремонт

Мопедов Рига 1, Рига 3, МП-043, МП-046 Многие владельцы мопедов прежних выпусков — «Рига-1«Рига-3», МП-043 и МП-046 — спрашивают, как можно усовершенствовать систему зажигания, чтбы она работала более стабильно и надежно. Отвечает инженер Рижского мотозавода В. Ф. Игнатьев.На упомянутых мопедах источником тока служат магдины МГ-100 и МГ-102. Катушка зажигания располагается на их статоре и закрыта ротором. Там она плохо охлаждается и из-за этого иногда выходит из строя.На последних моделях мопедов — «Рига-4» и «Верховина-3» магдины уступили место маховичному генератору переменного тока Г-420 с катушкой зажигания (высоковольтны трансформатором) Б-300, которую можно устанавливать в любом удобном месте. На «Риге-4» ее монтируют под верхним брусом рамы, на «Верховине-3» — в правом отсеке инструментального ящика.На статоре генератора кроме катушки освещения осталась лишь низковольтная катушка, пита...

Читать далее >>

К рокерам ищут и находят путь

Работники ГАИ и общественные организации Ленинграда   Мы не были готовы к работе с рокерами и вначале взирали на них как бы со стороны, надеясь, что все само собой образуется. Пощипывали наиболее активных и злостных нарушителей-мотоциклистов, а рокерство все ширилось, вырастало в явление, о нем заговорили все. Население буквально завалило жалобами партийные и советские органы. В дежурной части, у руководства управления ГАИ обрывались телефоны. Страсти подогревала печать. Рокеры поняли, что в покое их не оставят. А мы, работники правоохранительных органов, уяснили, что надо предпринимать энергичные меры. Но какие? Опыта не было. Я до сих пор помню первое совещание по проблеме рокеров у нас в управлении ГАИ. Заместитель начальника В. Каряпушев срочно собрал руководителей всех служб и поставил один вопрос: что будем делать? Нужны предложения. Срок — до завтрашнего утра. А когда собрались на утро, то были обескуражены: предложений почти не было, а те что имелись сводились к одн...

Читать далее >>

Мотоцикл с коляской

Третье колесо Взаимное положение мотоцикла и коляски: аlfa — угол развала; beta — угол схождения; а, b — расстояния между рейками сзади и впереди мотоцикла» по которым определяют схождение колес; с — расстояние между отвесом и плоскостью колеса, выражающее развал.Вы купили мотоцикл с коляской. И вот он, собранный и освобожденный от консервирующей смазки, стоит перед вами готовый к работе. Вы опытный водитель, наездили уже много тысяч километров на мотоциклах-одиночках. Кажется, все теперь будет просто и с этой машиной: включил передачу, дал «газ» — и поехали! Но с первых же метров вы ощущаете, как странно ведет себя мотоцикл — не слушается, рыскает, старается свернуть в сторону, и, чтобы сладить с ним, приходится держать руль изо всех сил. В чем же дело?Вы знаете по опыту, что, когда едешь на велосипеде или мотоцикле-одиночке по ровной дороге, к рулю практически не надо прилагать никакого усилия. Это обусловлено тем, что действ...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 5К 01. Юпитер пятый и последний ?

Юпитер пятый и последний ?К началу зимы, когда я принялся за этот отчет, редакционный «Юпитер-5К-01» стал раскручивать шестнадцатую тысячу километров, Такой пробег еще не позволяет дать исчерпывающую информацию о достоинству и недостатках модели. Тем не менее впечатлений достаточно; специалисты утверждают, что для определения качества блюда не обязательно съедать его целиком. Будем следовать этому принципу.Начну с того, что, несмотря на радикально-красный цвет, никаких революционных изменений в «Юпитере-5» не заметил. По существу это все тот же, хорошо известный «ИЖ-Юпитер» более современного внешнего вида. Безусловно, движение к лучшему в нем есть, но лишь с целью «дотянуть» мотоцикл, в то время когда необходим качественный скачок. Изделие ковалось сугубо для внутреннего потребления, видно, что конкурировать с такими породистыми скакунами, как, например, БМВ, «Хонда» или «Ямаха», «Ижмаш» пока не планир...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda CBF 125 2013 фото Мотоцикл Yamaha YZ 85 2013 фото Мотоцикл GASGAS EC 300 F 2013 фото Мотоцикл Sherco 5.1 Enduro 2006 фото
Мотоцикл Moto Guzzi V9 Roamer 2016 фото Мотоцикл Honda CMX 1100 Rebel / DCT 2021 фото Мотоцикл Yamaha XJ 750E-II 1983 фото Мотоцикл Ducati Monster 696 2011 фото